Koolhoven FK43
| FK43 | |
|---|---|
|
|
| Rola | transport pasażerów |
| Producent | Koolhoven |
| Pierwszy lot | 1931 |
| Wstęp | 1931 |
| Użytkownicy główni |
KLM Królewskie Holenderskie Siły Powietrzne Królewskie Siły Powietrzne |
| Numer zbudowany | 20 |
| Opracowany z | Koolhoven FK41 |
Koolhoven FK43 był małym czteromiejscowym [ niewiarygodne źródło? ] , jednosilnikowy jednopłatowy samolot pasażerski wyprodukowany przez firmę Koolhoven w Holandii . Był bezpośrednim następcą FK41 .
Był to całkiem udany projekt o dobrych właściwościach pilotażowych. KLM zakupił dwanaście samolotów i używał ich jako latającej taksówki oraz do szkolenia pilotów. Dwa z nich zostały zbudowane przez firmę Aviolanda .
W chwili wybuchu II wojny światowej , cztery FK43 zostały zarekwirowane przez Królewskie Holenderskie Siły Powietrzne . Jeden z nich uniknął zniszczenia, lecąc do Anglii , gdzie został użyty jako samolot łącznikowy przez Królewskie Siły Powietrzne .
Po wojnie Fokker wyprodukował kolejne osiem samolotów, napędzanych silnikami gwiazdowymi Armstrong Siddeley Genet Major o mocy 165 KM (123 kW) (samoloty nazywano „Fokhovens”). Do dziś przetrwał tylko jeden z tych mocno zmodyfikowanych samolotów.
Dane techniczne (FK43)
Dane z Koolhoven FK-43: Le Dernier Survivant
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Pojemność: 2–3 pasażerów
- Długość: 8,30 m (27 stóp 3 cale)
- Rozpiętość skrzydeł: 11,0 m (36 stóp 1 cal)
- Powierzchnia skrzydła: 17 m 2 (180 stóp kwadratowych)
- Masa własna: 605 kg (1334 funtów)
- Masa całkowita: 1100 kg (2425 funtów)
- Silnik: 1 × de Havilland Gipsy Major 4-cylindrowy, odwrócony, chłodzony powietrzem rzędowy silnik tłokowy, 97 kW (130 KM)
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 210 km/h (130 mph, 110 kn) na poziomie morza
- Prędkość przelotowa: 190 km/h (120 mph, 100 kn) (80% mocy)
- Zasięg: 720 km (450 mil, 390 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 4100 m (13500 stóp)
- Szybkość wznoszenia: 3,3 m/s (650 stóp/min)
Zobacz też
Powiązane listy