Lotniska wojskowe z czasów II wojny światowej w Karolinie Południowej

Lotniska wojskowe z czasów II wojny światowej w Karolinie Południowej
Część II wojny światowej
class=notpageimage| Mapa głównych lotnisk wojskowych w Karolinie Południowej z czasów II wojny światowej Trzecie Siły Powietrzne Dowództwo szkoleniowe AAF AAF Kontraktowe szkoły lotnicze Wiele poleceń
Typ	Lotniska Wojskowe
Historia witryny
Wybudowany	1940-1944
W użyciu	1940-obecnie

Podczas II wojny światowej Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych (USAAF) utworzyły liczne lotniska w Południowej Karolinie w celu obrony przeciw okrętom podwodnym w Zatoce Meksykańskiej oraz szkolenia pilotów i załóg myśliwców i bombowców USAAF.

Większość z tych lotnisk znajdowała się pod dowództwem Trzecich Sił Powietrznych lub Dowództwa Szkolenia Sił Powietrznych Armii (AAFTC) (poprzednik obecnego Dowództwa Edukacji i Szkolenia Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych ). Jednak inne dowództwa wsparcia USAAF ( Air Technical Service Command (ATSC) i Air Transport Command (ATC) utrzymywały dużą bazę w Charleston.

Nadal można znaleźć pozostałości po tych wojennych lotniskach. Wiele z nich zostało przekształconych w lotniska miejskie, niektóre wróciły do ​​​​rolnictwa, a kilka zostało zachowanych jako Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych i były bazami na pierwszej linii podczas zimnej wojny . Setki tymczasowych budynków, które były używane, przetrwało do dziś i jest wykorzystywane do innych celów.

Główne lotniska

Wiele poleceń

• Charleston Army Airfield , 10,6 mil (17,1 km) na północny zachód od Charleston

421. kwatera główna i eskadra bazy lotniczej

Początkowo: Air Technical Service Command (29th Air Base Group, Distribution Point # 2)

Używane również przez: Army Air Forces Antisubmarine Command ( 16 Eskadra przeciw okrętom podwodnym )

Później: przeniesiony do: First Air Force (113th AAF Base Unit)

Później: przeniesiony do: Air Transport Command (593d AAF Base Unit)

Później: Charleston Air Force Base (1952-2010)

Teraz: Joint Base Charleston (2010-obecnie) ( IATA : CHS , ICAO : KCHS , FAA LID : CHS )

Trzecie Siły Powietrzne

• Aiken Army Airfield , 6,5 mil (10,5 km) na północny-północny wschód od Aiken

Podbaza: Morris Army Airfield , North Carolina

359th Army Air Force Base Unit

Później: Aiken Air Force Station (1955-1975)

Teraz: Aiken Municipal Airport ( IATA : AIK , ICAO : KAIK , FAA LID : AIK )

• Columbia Army Air Base , 6,5 mil (10,5 km) na południowy zachód od Kolumbii

309/329 Grupa Bombardująca, 329. Jednostka Bazowa AAF

Używana również przez: Siły Powietrzne Armii Dowództwo Zwalczania Okrętów Podwodnych

Później: Przeniesiona do 1. Sił Powietrznych

129. Armia Baza Sił Powietrznych

Znane bazy podrzędne i jednostki pomocnicze

Barnwell Army Airfield Johns

Island Army Airfield

North Army Airfield

Walterboro Army Lotnisko

teraz: Columbia Metropolitan Airport ( IATA : CAE , ICAO : KCAE , FAA LID : CAE )

• Baza lotnicza armii Greenville , 10,6 km na południe od Greenville

Później: przeniesiona do

znanych baz i jednostek pomocniczych 1. Sił Powietrznych

Lotnisko wojskowe Coronaca

Pole pomocnicze Anderson

Później: Baza Sił Powietrznych Donaldson (1947-1963)

Teraz: Lotnisko Donaldson Centre ( IATA : GDC , ICAO : KGYH , FAA LID : GYH )

• Congaree Army Airfield , 14,5 mil (23,3 km) na wschód-południowy wschód od Kolumbii

Później: przeniesiony do: United States Marine Corps

teraz: McEntire Joint National Guard Base ( IATA : MMT , ICAO : KMMT , FAA LID : MMT )

• Florence Army Airfield , 2,3 mil (3,7 km) na wschód-południowy wschód od Florencji Później: przeniesiony do

First Air Force

znanych baz podstawowych i pomocniczych

Airfield Hartsville Army Airfield

Hartsville Auxiliary Field

teraz: Florence Regional Airport ( IATA : FLO , ICAO : KFLO , FAA LID : FLO ) i

• Myrtle Beach General Bombing and Gunnery Range, 2,5 mil (4,0 km) na zachód-południowy zachód od Myrtle Beach

Później: Myrtle Beach Army Airfield

519th Jednostka Bazowa Sił Powietrznych Armii

Później: przeniesiona do 1. Sił Powietrznych

136. Jednostka Bazowa Sił Powietrznych Armii

Znane bazy podrzędne i jednostki pomocnicze

Ocean Drive Flight Strip

Później: Myrtle Beach Air Force Base (1956-1993)

Obecnie: Myrtle Beach International Airport ( IATA : MYR , ICAO : KMYR , FAA LID : MYR )

Dowództwo Szkolenia AAF

Wschodnie Centrum Szkolenia Lotniczego

• Shaw Army Airfield , 8,4 mil (13,5 km) na zachód-północny zachód od Sumter

Army Air Force Flying School (podstawowa)

Znane podbazy i jednostki pomocnicze

Burt Gin Auxiliary Field

Rembert Auxiliary Field

Monaghan Auxiliary Field

Sumter Municipal Airport

Teraz: Shaw Air Force Base ( IATA : SSC , ICAO : KSSC , FAA LID : SSC )

Szkoły latania kontraktowego AAF

• Port lotniczy Greenville , 2,5 mil (4,0 km) na wschód od Greenville

Southern Airways Contract Glider Pilot Training School (1941-1943)

Później: przeniesiony do: Air Technical Service Command (1943-1945)

529th Army Air Force Base Unit

Joint Civil / USAAF Use

Teraz: Port lotniczy Greenville Downtown ( IATA : GMU , ICAO : KGMU , FAA LID : GMU )

• Palmer Field , 2,8 mil (4,5 km) na zachód od Bennettsville

Georgia Air Service, Inc & Southeastern Air Service, Inc.

Teraz: Marlboro County Jetport ( IATA : BTN , ICAO : KBBP , FAA LID : BBP )

• Hawthorne School of Aeronautics , 5 mil (8,0 km) na południe od Orangeburga

Szkolenie pilotów Wolnych Francuskich Sił Powietrznych

58. Latający Oddział Szkoleniowy

Znane podbazy i jednostki pomocnicze

Jennings Auxiliary Field

Hagood Auxiliary Field

Kennedy Auxiliary

Teraz: Użycie poza lotnictwem

• Woodward Field Airport , 3.5 mil (5,6 km) na północny wschód od Camden

( IATA : CDN , ICAO : KCDN , FAA LID : CDN )

Południowa Szkoła Lotnicza

Małe lotniska

• Lotnisko Chinquapin , 2,5 mili (4,0 km) na zachód od Greenwood

Kontrola pilotów kadetów przed lotem

Teraz: do użytku poza

• lotnictwem Lotnisko miejskie Columbia , 3,1 mil (5,0 km) na południowy wschód od Kolumbii

Używane do szkolenia pilotów obserwacyjnych (3d AF); wspierał Fort Jackson ; Użycie US Navy .

Teraz: Port Lotniczy Jim Hamilton – LB Owens ( IATA : CUB , ICAO : KCUB , FAA LID : CUB )

• Lane Intermediate Field (miejsce CAA nr 24), 48 mil (77 km) na północ od Charleston

Pomocnicze pole szkoleniowe pilotów myśliwców

Opuszczony 1983

• Manning Airfield , 1,7 mil (2,7 km) na południe od Allendale

Nieokreślone użycie przez AAF

Porzucone, nieokreślona historia

• Roddey Airport, 1,9 mil (3,1 km) na południowy-zachód od Rock Hill

Prawdopodobne lotnisko lądowania awaryjnego

Opuszczony około 1965 r

• . Lotnisko Spartanburg Memorial , 2,7 mil (4,3 km) na południowy-zachód od lotniska Spartanburg

Joint Civil/USAAF; obsługiwane Army Camp Croft Infantry Replacement Training Center

Przeniesiony do: United States Navy 1943

( IATA : SPA , ICAO : KSPA , FAA LID: SPA )

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

•   Maurer, Maurer (1983). Jednostki bojowe Sił Powietrznych II wojny światowej. Maxwell AFB, Alabama: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-89201-092-4 .
•   Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings Lineage and Honours Historie 1947-1977 . Maxwell AFB, Alabama: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-12-9 .
•   Thole, Lou (1999), Forgotten Fields of America: Bazy i szkolenia z II wojny światowej, wtedy i teraz - tom. 2. Publikacja historii obrazkowych . ISBN 1-57510-051-7
• Lotniska wojskowe w czasie II wojny światowej - Karolina Południowa