MV John Lyras
| Historia | |
|---|---|
| Nazwa |
|
| Właściciel |
|
| Operator |
|
| Port rejestru |
|
| Budowniczy | Vickers-Armstrongs Ltd |
| Wystrzelony | 30 lipca 1942 r |
| Zakończony | listopad 1942 |
| Identyfikacja |
|
| Los | Złomowany |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Ciężki statek dźwigowy |
| Tonaż | |
| Długość | 416 stóp 0 cali (126,80 m) |
| Belka | 66 stóp 7 cali (20,29 m) |
| Projekt | 26 stóp 7 cali (8,10 m) |
| Głębokość | 31 stóp 0 cali (9,45 m) |
| Zainstalowana moc | 516 KM |
| Napęd | Jeden silnik wysokoprężny 2SCSA, jednośrubowe śmigło |
John Lyras był ciężkim statkiem dźwigowym o masie 7513 BRT , który został zbudowany w 1942 roku jako Empire Elaine przez Vickers-Armstrongs Ltd , Barrow in Furness , Lancashire , Wielka Brytania dla Ministerstwa Transportu Wojennego (MoWT). Większość drugiej wojny światowej spędziła służąc na Oceanie Indyjskim , chociaż odwiedzała Morze Śródziemne , by wziąć udział w operacjach Husky i Dragoon .
W 1947 roku został sprzedany do służby handlowej i przemianowany na John Lyras . W 1959 roku została sprzedana właścicielowi z Panamy. Podczas kolejnej sprzedaży w 1970 roku zmieniono jej nazwę na Boundary . Służyła do 1972 roku, kiedy została złomowana.
Opis
Statek został zbudowany w 1942 roku przez Vickers-Armstrongs Ltd , Barrow in Furness , Lancashire .
Statek miał 416 stóp 0 cali (126,80 m) długości i szerokość 66 stóp 7 cali (20,29 m). Miał głębokość 31 stóp 0 cali (9,45 m) i zanurzenie 27 stóp 6 cali (8,38 m). Została wyceniona na 7513 BRT , 5133 NRT , 10300 DWT .
Statek był napędzany dwusuwowym silnikiem wysokoprężnym Single Cycle Single Action o mocy 516 KM , który miał trzy cylindry o średnicy 23 + 5 ⁄ 8 cali (60 cm) i skoku 91 + 5 ⁄ 16 cali (231,9 cm). śruba napędowa . Silnik został zbudowany przez Doxfords.
Historia
II wojna światowa
Empire Elaine zostało zbudowane dla MoWT. Został zwodowany 30 lipca 1942 roku i ukończony w listopadzie. Została umieszczona pod zarządem Clan Line Steamers Ltd. Przydzielono oficjalny numer Zjednoczonego Królestwa 167744 i litery kodu BFCX. Jej portem rejestracji był Barrow in Furness.
Empire Elaine wyruszył z Barrow in Furness 6 listopada 1942 do Liverpoolu w hrabstwie Lancashire , gdzie dotarł następnego dnia. Wypłynął 23 listopada do Clyde , docierając tego dnia. Dołączyła do Convoy KMS 5, który wyruszył z Clyde 11 grudnia i przybył do Bône w Algierii 27 grudnia. 23 grudnia Empire Elaine odłączył się od konwoju zmierzającego do Freetown w Sierra Leone, do którego docierano przez Bathurst , Afryka Południowa. Przybył do Bathurst 28 grudnia i popłynął dwa dni później do Freetown, gdzie dotarł 2 stycznia 1943. Empire Elaine był członkiem Convoy ST 53, który wyruszył z Freetown 19 stycznia i przybył do Takoradi w Gold Coast 23 stycznia. Wypłynął 3 lutego do Lagos w północnej Nigerii , gdzie dotarł następnego dnia i popłynął do Takoradi 11 lutego. Przybył dwa dni później i 14 lutego popłynął do Freetown, gdzie przybył 18 lutego. Imperium Elaine był członkiem Convoy SR 2, który wyruszył 24 lutego i przybył na Gibraltar 8 marca. Następnie dołączyła do Convoy MKS 9, który wyruszył z Bône 4 marca i przybył do Liverpoolu 18 marca. Popłynęła do Clyde, docierając tego dnia.
W ramach operacji Husky Empire Elaine był członkiem konwoju KMS 18B, który wyruszył z Clyde 24 czerwca . i dotarł do miejsca przeznaczenia o kryptonimie „Acid North” 10 lipca. Wypłynął z Syrakuz na Sycylii we Włoszech pod eskortą 11 lipca do Trypolisu w Libii , gdzie dotarł 14 lipca. Empire Elaine był członkiem konwoju MES 36, który wyruszył 16 lipca i przybył do Port Said w Egipcie 23 lipca. Wypłynął 14 sierpnia do Bejrutu w Libanie , przybywając następnego dnia i odlatując 28 sierpnia do Port Said, gdzie przybył następnego dnia przed wypłynięciem do Suezu , skąd wyruszył 4 września do Adenu , gdzie dotarł 9 września. Empire Elaine wypłynął później tego samego dnia z Bombaju w Indiach , gdzie przybył 16 września. Była członkiem konwoju BM 75, który wyruszył 19 listopada i przybył do Colombo na Cejlonie 24 listopada. Wróciła do Bombaju jako członek konwoju MB 57, który wyruszył 7 grudnia i przybył 12 grudnia.
Empire Elaine był członkiem konwoju BM 82, który wyruszył z Bombaju 14 stycznia 1944 r. I przybył do Kolombo 19 stycznia. Wypłynął następnego dnia jako członek konwoju JC 34, który przybył do Kalkuty w Indiach 28 stycznia. Opuściła konwój w Trincomalee na Cejlonie 22 stycznia, odlatując dwa dni później do Kolombo, gdzie dotarła 26 stycznia. Empire Elaine dołączył następnie do Convoy MB 63, który wyruszył 27 stycznia i przybył do Bombaju 1 lutego. Wypłynął z Bombaju 9 lutego do Basry w Iraku, gdzie przybył 16 lutego i wyruszył dziesięć dni później do Bandar Abbas w Iranie, skąd wyruszył 3 marca jako członek konwoju PB 70, który przybył do Bombaju 9 marca. Empire Elaine opuściła konwój w Karaczi w Indiach 6 marca i dwa dni później popłynęła do Bombaju, gdzie dotarła 11 marca.
Empire Elaine był członkiem Convoy BM 90, który wyruszył 20 marca i przybył do Kolombo 24 marca. Wyruszył następnego dnia z Convoy JC 42, który przybył do Kalkuty w Indiach 31 marca. Opuścił konwój w Vizag 30 marca, płynąc 2 kwietnia jako jedyny członek konwoju MA 28A, który przybył do Chittagong 5 kwietnia. Wypłynął 8 kwietnia jako jedyny członek konwoju AM 2A, który przybył do Vizag 10 kwietnia. Imperium Elaine popłynął 17 kwietnia, aby dołączyć do konwoju CJ24, który wyruszył z Kalkuty 15 kwietnia i przybył do Kolombo 22 kwietnia. Była członkiem Convoy MB 74, który wyruszył 24 kwietnia i przybył do Bombaju 29 kwietnia. Wypłynął 11 maja jako jedyny statek handlowy w Konwoju BM 94B, eskortowany przez korwety typu Bathurst HMAS Bathurst i HMAS Tamworth . Konwój przybył do Kolombo 15 maja. Imperium Elaine był członkiem Convoy JC 49, który wyruszył 20 maja i przybył do Kalkuty 27 maja. Opuścił konwój w Trincomalee 22 maja i popłynął dziewięć dni później, by dołączyć do Convoy CJ 29, który wyruszył z Kalkuty 25 maja i przybył do Kolombo 2 czerwca. Następnie utworzyła Convoy MB 74B, który wyruszył 2 czerwca. Wpłynął do Cochin w Indiach 4 czerwca, wyruszył 9 czerwca i dotarł do Bombaju 12 czerwca.
Empire Elaine był jedynym statkiem handlowym w konwoju BA 74A, który wyruszył 1 lipca w eskorcie HMIS Bombay . Wróciła do Bombaju, gdzie dotarła 8 lipca. Wypłynął 11 lipca jako jedyny statek handlowy w Konwoju BA 74B, eskortowany przez HMS Rosebay . Konwój przybył do Adenu 23 lipca. Wyruszyła tego dnia do Suezu, gdzie dotarła 28 lipca. Empire Elaine popłynął następnie do Port Said, aby dołączyć do konwoju GUS 48, który wyruszył 3 sierpnia i dotarł do Hampton Roads w Wirginii . , Stany Zjednoczone, 28 sierpnia. Opuściła konwój w Augusta na Sycylii 8 sierpnia. Była członkiem konwoju VN 58, który wyruszył 10 sierpnia i przybył do Neapolu 11 sierpnia. Następnie dołączył do Convoy SM 1C, który wyruszył 12 sierpnia w celu wsparcia operacji Dragoon . Empire Elaine przewoziła dwadzieścia łodzi desantowych . Następnie wróciła do Neapolu, skąd wyjechała 29 sierpnia w nieujawnione miejsce docelowe, powracając 31 sierpnia. Była członkiem Convoy NV 63, który wyruszył 9 września i przybył do Augusty następnego dnia. Wypłynął tydzień później, aby dołączyć do Convoy KMS 62, który wypłynął z Gibraltaru 12 września i przybył do Port Said 22 września. Następnie popłynął do Suezu.
Empire Elaine opuścił Suez 2 października i udał się do Adenu, gdzie dotarł 7 października i wyruszył dwa dni później do Bombaju, gdzie przybył 16 października. Wypłynął 31 października do Cochin, przybył 3 listopada i następnego dnia wyruszył do Kolombo, gdzie przybył 6 listopada. Była członkiem Convoy JC 67, który wyruszył 9 listopada i przybył do Bombaju 17 listopada. Opuścił konwój w Trincomalee 11 listopada i popłynął trzy dni później, by dołączyć do konwoju CJ 43, który wyruszył z Kalkuty 9 listopada i przybył do Kolombo 16 listopada. Następnie popłynął do Cochin, skąd wyruszył 20 listopada, by wrócić do Kolombo, gdzie przybył dwa dni później. Wraz z Barpetą był jednym z dwóch statków, które utworzyły Convoy JC 68B, który wyruszył 22 listopada i przybył do Vizag 27 listopada. Te same dwa statki utworzyły następnie Convoy CJ 44A, który wyruszył 29 listopada i przybył do Cochin 5 grudnia. Empire Elaine wyruszył 9 grudnia do Kolombo, docierając dwa dni później. Następnie ponownie dołączył do Barpety , tworząc Convoy JC 70A, który wyruszył 11 grudnia i przybył do Chittagong 19 grudnia. Wypłynął pod eskortą dwa dni później do Vizag, gdzie dotarł 24 grudnia i odleciał pod eskortą cztery dni później do Chittagong, gdzie przybył 31 grudnia.
Empire Elaine opuścił Chittagong pod eskortą 3 stycznia 1945 r., docierając do Bombaju 12 stycznia. Wypłynął 27 stycznia do Cochin, przybywając dwa dni później i odlatując 1 lutego do Bombaju, gdzie przybył 10 lutego. Wyjechała dziesięć dni później do Basry, gdzie dotarła 27 lutego. Wyruszyła 5 marca do Bombaju, gdzie dotarła 12 marca. Empire Elaine wyruszył 27 marca do Kalkuty, gdzie dotarł 4 kwietnia. Wypłynął pod eskortą 2 maja do Kyaukpyu w Birmie , skąd wyruszył 4 maja jako członek konwoju KRS 1A, który płynął do Rangunu . Została odeskortowana z powrotem do Kyaukpyu, gdzie dotarła 5 maja.
Empire Elaine popłynął następnie do Akyab w Birmie, skąd wyruszył 16 maja do Vizag, gdzie dotarł dwa dni później. Wyruszyła do Kalkuty 21 maja, docierając trzy dni później. Wraz z Tilapą był jednym z dwóch statków tworzących Konwój KR 7C, który wyruszył 2 czerwca i przybył do Rangunu 6 czerwca. Następnie utworzyła Convoy RK 3A, który wyruszył 11 czerwca i przybył do Akyab 14 czerwca. Empire Elaine wyruszył 17 czerwca do Vizag, gdzie dotarł 20 czerwca i popłynął dwa dni później do Kyaukpyu, gdzie przybył 24 czerwca. Wypłynął dwa dni później do Rangunu, gdzie dotarł 2 lipca. Była członkiem Convoy RK 9, który wyruszył 7 lipca i przybył do Kalkuty 10 lipca. Następnie wróciła do Rangunu, skąd 23 lipca wyruszyła do Kalkuty, gdzie dotarła cztery dni później.
Powojenny
Empire Elaine wyruszył z Kalkuty 21 września 1945 roku do Port Swettenham na Malajach , gdzie dotarł 28 września. Wypłynął 5 października do Bombaju, gdzie dotarł 14 października i popłynął osiem dni później do Singapuru , gdzie dotarł 31 października. Wypłynął 4 listopada do Kalkuty, gdzie dotarł 10 listopada i jedenaście dni później odleciał do Singapuru, gdzie przybył 27 listopada. Popłynął 4 grudnia do Cochin, gdzie dotarł 11 grudnia i popłynął trzy dni później do Kolombo, gdzie dotarł następnego dnia. Wyruszyła 18 grudnia do Singapuru, gdzie dotarła 24 grudnia.
W styczniu 1946 roku kapitan Inman, mistrz Empire Elaine , został odznaczony Orderem Imperium Brytyjskiego za zasługi podczas wojny . W 1947 roku Empire Elaine zostało sprzedane Marine Enterprises Ltd i przemianowane na John Lyras . Była eksploatowana pod kierownictwem Lyras & Lemos Bros Ltd, Londyn , pozostając pod banderą brytyjską. W 1950 roku John Lyras był jednym ze statków, które brały udział w ewakuacji Hŭngnam w Korei Północnej.
W 1959 roku John Lyras został sprzedany firmie Viking Shipping Corporation z Monrowii w Liberii. Został umieszczony pod grecką banderą i kierownictwem Lyras Bros. Ltd, Londyn. W 1964 roku został przeniesiony do Liberii. W 1970 roku John Lyras został sprzedany New Frontier Shipping Co Inc, Monrovia i został przemianowany na Boundary . Została umieszczona pod panamską flagą. Granica działała pod kierownictwem Gersigny & Co (Pty) Ltd, Durban , Republika Południowej Afryki. Służyła do 1972 roku, docierając we wrześniu do Kaohsiung , Tajwan do złomowania.