Mitsubishi Airtrek (Chiny)
Mitsubishi Airtrek | |
---|---|
Przegląd | |
Producent | Silniki Mitsubishi |
Produkcja | 2021 – obecnie |
Montaż | Chiny: Kanton ( GAC Mitsubishi ) |
Nadwozie i podwozie | |
Klasa | Kompaktowy crossover SUV |
Budowa ciała | 5-drzwiowy SUV |
Układ | Silnik z przodu, napęd na przednie koła |
Powiązany | Aion V |
Układ napędowy | |
Silnik elektryczny | 135 kW (181 KM; 184 KM) synchroniczny z magnesami trwałymi |
Przenoszenie | Pojedyncza prędkość |
Bateria | 70 kWh litowo-jonowy |
Zasięg elektryczny | 520 km (323,1 mil) (CLTC) |
Wymiary | |
Rozstaw osi | 2830 mm (111,4 cala) |
Długość | 4630 mm (182,3 cala) |
Szerokość | 1920 mm (75,6 cala) |
Wysokość | 1728 mm (68,0 cala) |
Masa własna | 1900 kg (4189 funtów) |
Chronologia | |
Poprzednik | Mitsubishi Eupheme EV |
Mitsubishi Airtrek ( chin .: 阿图柯 ; pinyin : Ātúkē ) to kompaktowy crossover SUV z akumulatorem elektrycznym, produkowany przez GAC Mitsubishi , spółkę joint venture Guangzhou Automobile Corporation i Mitsubishi Motors od 2021 roku.
Przegląd
Airtrek został zaprezentowany na targach Auto Guangzhou w listopadzie 2021 r., po tym, jak w kwietniu 2021 r. w Auto Shanghai zaprezentowano koncepcję Airtrek jako imiennika . Opiera się na tej samej platformie, co Aion V i oferuje funkcję półautonomicznej jazdy poziomu 2 z wykorzystaniem dziewięciu radarów i kamer do przyspieszania, hamowania i funkcji asystenta pasa ruchu.
Oczekuje się, że Airtrek trafi do sprzedaży wyłącznie w Chinach na początku 2022 roku.
Układ napędowy
Airtrek jest zasilany akumulatorem litowo-jonowym o pojemności 70 kWh , połączonym z silnikiem elektrycznym o mocy 135 kW (181 KM; 184 KM), zapewniającym deklarowany zasięg w chińskim cyklu testowym CLTC wynoszącym 520 km (323,1 mil). Dynamikę jazdy wspomaga nisko osadzony akumulator z nisko położonym środkiem ciężkości i rozkładem masy 50:50.
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa (po chińsku)