NRP Almirante Gago Coutinho (A523)
.JPG) NRP Almirante Gago Coutinho w porcie Pipas na Azorach.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | Ubezpieczenie USNS |
| Czynny | 1 maja 1985 r |
| Nieczynne | 6 stycznia 1995 r |
| Dotknięty | 6 stycznia 1995 r |
| Identyfikacja | T-AGOS-5 |
| Los | Przeniesiony do Portugalii 1999 |
 Portugalia
| |
| Nazwa | NRP Almirante Gago Coutinho |
| Imiennik | Gago Coutinho |
| Nabyty | wrzesień 1999 r |
| Upoważniony | 1999 |
| Czynny | 1999 |
| Identyfikacja |
|
| Status | Czynny |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Stalwart - oceaniczny statek obserwacyjny |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 224 stóp (68 m) |
| Belka | 43 stopy (13 m) |
| Projekt | 15 stóp (4,6 m) |
| Komplement | 20 |
NRP Almirante Gago Coutinho ( A523 ) to statek badawczy portugalskiej marynarki wojennej Dom Carlos I -class (były amerykański statek do obserwacji oceanów typu Stalwart , przystosowany w Portugalii do wykonywania badań hydrograficznych i oceanograficznych ). Przed przeniesieniem do portugalskiej marynarki wojennej Almirante Gago Coutinho był wcześniej USNS Assurance ( T-AGOS-5 ) Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych .
Projekt
Okręty obserwacyjne klasy Stalwart zostały zastąpione przez dłuższą klasę Victorious . Assurance miał całkowitą długość 224 stóp (68 m) i długość 203 stóp 6 cali (62,03 m) na linii wodnej . Miał szerokość 43 stóp (13 m) i zanurzenie 15 stóp (4,6 m). Statek obserwacyjny miał wyporność 1600 ton (1600 długich ton; 1800 ton amerykańskich) przy małym obciążeniu i 2301 ton (2265 długich ton; 2536 ton amerykańskich) przy pełnym obciążeniu. Był zasilany przez układ dieslowo-elektryczny składający się z czterech generatorów diesla Caterpillar D-398 i dwóch Silniki elektryczne General Electric o mocy 550 koni mechanicznych (540 shp; 400 kW). Dało to łącznie 3200 koni mechanicznych (3200 shp; 2400 kW), które napędzały dwa wały . Miał tonaż rejestrowy brutto 1584 ton i nośność 786 ton.
Statki obserwacyjne klasy Stalwart miały maksymalną prędkość 11 węzłów (20 km / h; 13 mil / h). Zostały zbudowane tak, aby były wyposażone w Surveillance Towed Array Sensor System (SURTASS). Statek wytrzymał trzydzieści dni. Miał zasięg 3000 mil (2600 mil morskich; 4800 km) i prędkość 11 węzłów (20 km / h; 13 mil / h). Jego uzupełnienie wynosiło od trzydziestu dwóch do czterdziestu siedmiu lat. Jego konstrukcja kadłuba była podobna do konstrukcji holowników klasy Powhatan .
Historia
USNS Assurance był zmodyfikowanym taktycznym pomocniczym okrętem ogólnego nadzoru oceanicznego klasy Stalwart należącym do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Statki typu Stalwart zostały pierwotnie zaprojektowane do zbierania podwodnych danych akustycznych w celu wsparcia operacji zwalczania okrętów podwodnych w okresie zimnej wojny w latach 80. XX wieku.
W 1999 roku były USNS Assurance został przeniesiony do Portugalii i jest obecnie statkiem badawczym NRP Almirante Gago Coutinho .
Linki zewnętrzne
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
