Taszkent – niszczyciel klasy
Taszkent o próbach morskich swojego budowniczego , 1937
|
|
| Przegląd klasy | |
|---|---|
| Nazwa | Klasa Taszkent |
| Operatorzy |
 Radziecka Marynarka Wojenna
|
| Poprzedzony | klasa leningradzka |
| zastąpiony przez | klasa Kijów |
| Wybudowany | 1937–1940 |
| Czynny | 1940–1942 |
| Zaplanowany | 4 |
| Zakończony | 1 |
| Odwołany | 3 |
| Zaginiony | 1 |
| Charakterystyka ogólna (zgodnie z projektem) | |
| Typ | Lider niszczycieli |
| Przemieszczenie | 2840 długich ton (2890 ton ) ( standard ) |
| Długość | 139,7 m (458 stóp 4 cale) ( o / a ) |
| Belka | 13,7 m (44 stopy 11 cali) |
| Projekt | 3,7 m (12 stóp 2 cale) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | 2 wały; 2 turbiny parowe z przekładnią |
| Prędkość | 42,7 węzłów (79,1 km / h; 49,1 mil / h) |
| Zakres | 5030 mil morskich (9320 km; 5790 mil) przy 20 węzłach (37 km / h; 23 mil / h) |
| Komplement | 250 |
| Uzbrojenie |
|
Klasa Taszkent tuż (oficjalnie znana jako Projekt 20 ) składała się z jednego niszczyciela lidera , zbudowanego we Włoszech dla marynarki radzieckiej przed II wojną światową . Trzy inne zostały zamówione w stoczniach w Związku Radzieckim, ale zostały anulowane, zanim zostały zwodowane , ponieważ były zbyt trudne do zbudowania przy użyciu istniejącej technologii w sowieckich stoczniach. Ukończony w 1939 roku Taszkent brał udział w oblężeniach Odessy i Sewastopola w latach 1941–1942, podczas których przewoziła posiłki i zaopatrzenie do tych miast, ewakuowała rannych i uchodźców oraz zapewniała wsparcie ostrzałem morskim wojskom radzieckim. Statek został dwukrotnie poważnie uszkodzony przez bombowce Osi, zanim został zatopiony w porcie w połowie 1942 roku. Jej wrak wypłynął na powierzchnię w 1944 roku, ale był zbyt poważnie uszkodzony, aby nadawał się do naprawy i po wojnie został zezłomowany .
Projekt i opis
Niezadowoleni z lidera niszczycieli klasy Leningrad Sowieci zdecydowali, że około 1934–1935 potrzebują zagranicznej pomocy projektowej. Francuzi nie chcieli dzielić się planami okrętów, więc Sowieci zwrócili się do Włoch, opierając się na swoich wcześniejszych doświadczeniach z Włochami podczas wstępnych prac projektowych dla krążowników typu Kirow . Poprosili o projekty lidera szybkich niszczycieli od trzech włoskich stoczniowców i przyjęli projekt Odero-Terni-Orlando (OTO) we wrześniu 1935 roku. Mieli zbudować wiodący okręt o nazwie Taszkent w swoim stoczni Livorno i udzielać pomocy Sowietom w budowaniu innych we własnych stoczniach. Zamówiono trzy inne statki, chociaż jedynym statkiem, który otrzymał nazwę, był Baku , zanim wszystkie zostały odwołane z powodu trudności z dostosowaniem włoskiego projektu do radzieckich praktyk stoczniowych. W sumie zaplanowano jedenaście okrętów tej klasy: trzy dla Floty Bałtyckiej , dwa dla Floty Czarnomorskiej, dwa dla Floty Północnej i cztery dla Floty Pacyfiku .
Statki klasy Taszkent miały całkowitą długość 139,7 m (458 stóp 4 cale), szerokość 13,7 m (44 stopy 11 cali) i średnie zanurzenie 3,7 m (12 stóp 2 cale). Statki wypierały 2840 długich ton (2890 ton ) przy standardowym obciążeniu , 3200 długich ton (3300 ton) przy pełnym obciążeniu i 4163 długich ton (4230 ton) przy dużym obciążeniu . Ich załoga liczyła 250 oficerów i marynarzy.
Statki miały parę przekładniowych turbin parowych , z których każda napędzała jedną trójłopatową śrubę napędową wykorzystującą parę z pary kotłów Yarrow , które pracowały pod ciśnieniem 28 kg/cm 2 (2746 kPa ; 398 psi ) i w temperaturze 340°C. (644 ° F). Turbiny, zaprojektowane do wytwarzania 100 000 koni mechanicznych (75 000 kW ), miały zapewnić Taszkentowi maksymalną prędkość 42,5 węzła (78,7 km / h ; 48,9 mil / h). ), a sam Taszkent osiągnął 43,5 węzłów (80,6 km / h; 50,1 mil / h) ze 130 000 shp (97 000 kW) podczas prób morskich w 1938 r., Chociaż jej uzbrojenie nie zostało jeszcze zamontowane. Osiągnęła 42,7 węzłów (79,1 km / h; 49,1 mil / h) po zainstalowaniu jej uzbrojenia. Statki miały maksymalną pojemność 1200 ton metrycznych (1181 długich ton) oleju opałowego , co dawało im zasięg 5030 mil morskich (9320 km; 5790 mil) przy prędkości 20 węzłów (37 km / h; 23 mph). Były wyposażone w parę 120-kilowatowych (160 KM) turbogeneratorów i trzy generatory diesla , dwa o mocy 75 kilowatów (101 KM) i jeden o mocy 18 kilowatów (24 KM).
Uzbrojenie i kierowanie ogniem
Taszkentu miało składać się z sześciu 130 -milimetrowych dział kal. 50 kalibru 130 mm (5,1 cala) w trzech podwójnych wieżach B-2LM , z których jedna znajdowała się przed nadbudówką , a druga za nią. Jednak wieżyczki nie były gotowe na czas, więc zastąpiono trzy pojedyncze stanowiska. Ręczne mocowania miały elewacji od -5 ° do +45 ° i miały szybkostrzelność 6–10 pocisków na minutę . Działo B-13 wystrzeliło 33,4-kilogramowy (74 funty) pocisk z prędkością wylotową 870 m / s (2900 ft / s), co dało im zasięg 25 597 metrów (27 993 jardów).
Obrona przeciwlotnicza na pokładzie Taszkentu miała być zapewniana przez cztery półautomatyczne działa kalibru 46 kalibru 45 mm (1,8 cala) 21-K AA w pojedynczych stanowiskach, ale faktycznie zainstalowano sześć broni, z których wszystkie były skupione wokół rufy lejek , a także sześć 12,7-milimetrowych (0,50 cala) karabinów maszynowych DShK . 21-K miał szybkostrzelność 25–30 pocisków na minutę z zakresem elewacji od -10° do +85°. Pistolet wystrzelił 1,41-kilogramowy (3,1 funta) pocisk z prędkością wylotową 2500 ft / s (760 m / s). To dało im zasięg 9200 metrów (10100 jardów). DShK miał efektywną szybkostrzelność 125 pocisków na minutę i efektywny zasięg przeciwko samolotom 2500 metrów (2700 jardów).
Taszkent przewoził dziewięć wyrzutni torpedowych 533 mm (21 cali) na trzech obrotowych potrójnych stanowiskach na śródokręciu . Okręty mogły również przewozić 76 min i 24 bomby głębinowe , które były dostarczane przez dwa miotacze i jeden stojak rufowy.
Taszkent był wyposażony w kierownika artylerii na szczycie mostu , wyposażonego w podwójną instalację dalmierza, która dostarczała danych dla wyprodukowanego we Włoszech mechanicznego analogowego komputera kierowania ogniem „Galileo” oraz 3-metrowy (9,8 stopy) dalmierz. Do dział przeciwlotniczych dostarczono dwa 1,5-metrowe (4 stopy 11 cali) dalmierze. Nie jest pewne, jakie systemy kierowania ogniem byłyby używane przez radzieckie statki, gdyby nie zostały anulowane.
modyfikacje
Podczas krótkiego remontu w lutym 1941 roku zainstalowano trzy wieże B-2LM. W tym samym czasie działa kal. 45 mm zostały zastąpione taką samą liczbą w pełni automatycznych dział przeciwlotniczych kal. 37 mm (1,5 cala) 70-K . Działo miało zasięg 4000 metrów (4400 jardów) od swoich 0,732-kilogramowych (1,61 funta) pocisków odłamkowych, które zostały wystrzelone z prędkością wylotową 2900 stóp / s (880 m / s). Miały maksymalną elewację +90° i szybkostrzelność 160–180 pocisków na minutę.
Podwójne stanowisko 39-K dla dział przeciwlotniczych 34-K kal. 76,2 mm (3 cale) zostało zamontowane na jej rufie , gdy Taszkent był w naprawie 31 sierpnia; pierwotnie był przeznaczony dla niszczyciela Ognevoy, który wciąż był w budowie. Działa 34-K mogły wznosić się w zakresie od -5 ° do +85 ° i miały szybkostrzelność 15–20 pocisków na minutę. Ich prędkość wylotowa wynosząca 801 metrów na sekundę (2630 stóp / s) dawała ich 26-funtowym (11,9 kg) pociskom odłamkowo-burzącym maksymalny zasięg poziomy 14640 metrów (16010 jardów) i efektywny pułap 6500 metrów (21300 stóp).
- Oryginalne rysunki Stoczni Odero-Terni-Orlando, Livorno, 1936
Prawa elewacja
Plan
Przekrój podłużny
Statki
| Nazwa | Budowniczy | Położony | Wystrzelony | Wprowadzony serwis | Los |
|---|---|---|---|---|---|
| Taszkent | OTO , Livorno , Włochy | 11 stycznia 1937 r | 28 grudnia 1937 | 22 października 1939 r | Zatopiony przez samoloty 2 lipca 1942 r |
| Baku ( numer podwórka 511) | Zawod nr 190 (Żdanow) , Leningrad | Odwołany, 1940 | |||
| Nienazwany (numer stoczni 512) | |||||
| Anonimowy | Marti Południe , Nikołajew | ||||
Praca
Podczas oblężenia Odessy Taszkent eskortował transport do Odessy i zapewniał wsparcie artylerii morskiej, zanim został poważnie uszkodzony przez bombowce Osi w sierpniu. Po naprawie zakończonej w listopadzie statek przewoził posiłki i zaopatrzenie, ewakuował rannych i uchodźców oraz bombardował pozycje Osi podczas oblężenia Sewastopola w latach 1941–1942. Taszkent został uszkodzony przez bombowce Osi podczas podróży powrotnej do Noworosyjska pod koniec czerwca i zatopiony kilka dni później podczas nalotu na tamtejszy port. Jej wrak został ponownie wypłynięty w 1944 r., ale była to całkowita konstruktywna strata całkowita i po wojnie została złomowana .
Bibliografia
- Budzbon, Przemysław (1980). "Związek Radziecki". W Chesneau, Roger (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. s. 318–346. ISBN 0-85177-146-7 .
- Budzbon, Przemysław; Radziemski, Jan & Twardowski, Marek (2022). Okręty wojenne flot radzieckich 1939–1945 . Tom. I: Główni kombatanci. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-68247-877-6 .
- Wzgórze, Aleksander (2018). Radzieckie niszczyciele II wojny światowej . Nowa Awangarda. Tom. 256. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2256-7 .
- Płatonow, Andriej W. (2002). Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945 [ Encyklopedia sowieckich okrętów nawodnych 1941–1945 ] (po rosyjsku). Sankt Petersburg: Poligon. ISBN 5-89173-178-9 .
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: historia marynarki wojennej drugiej wojny światowej (wydanie trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
- Rohwer, Jürgen & Monakov, Michaił S. (2001). Flota oceaniczna Stalina: radziecka strategia morska i programy budowy statków 1935–1953 . Londyn: Frank Cass. ISBN 0-7146-4895-7 .
- Wright, Christopher C. (1994). „Losy Taszkentu ” . Międzynarodowy okręt wojenny . XXXI (4): 348–360. ISSN 0043-0374 .
- Jakubow, Władimir i Worth, Richard (2008). „Radzieckie niszczyciele projektu 7 / 7U” . W Jordanii, John & Dent, Stephen (red.). Okręt wojenny 2008 . Londyn: Conway. s. 99–114. ISBN 978-1-84486-062-3 .
Dalsza lektura
- Afonsin, Nikołaj N. (2008). Lider „Tashkent” [ Lider „Tashkent” ]. Rama środkowa (po rosyjsku). Tom. 15. Sankt Petersburg: Gangut. ISBN 978-5-85875-070-3 .
- Kaczur, Paweł (2008). „Гончие псы” Красного флота. „Ташкент”, „Баку”, „Ленинград” [ Ogary Czerwonej Floty: Taszkent, Baku, Leningrad ] (po rosyjsku). Moskwa: Yauza/Eksmo. ISBN 978-5-699-31614-4 .
