Oddział Darvela
| Darvel Branch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oddział w Darvel był przedłużeniem dawnej kolei Glasgow, Paisley, Kilmarnock i Ayr Railway w Szkocji, zbudowanej przez Glasgow and South Western Railway, aby umożliwić pociągom podróżowanie między Kilmarnock i Darvel .
Historia
Linia była budowana etapami i pierwotnie została otwarta aż do Galston 9 sierpnia 1848 r. Odgałęzienie zostało przedłużone do Newmilns 20 maja 1850 r., A ostatecznie dotarło do Darvel znacznie później, 1 czerwca 1896 r. Wkrótce potem, 1 maja 1905 r., Linia linia przestała być odgałęzieniem i stała się linią przelotową do Strathaven i dalej, kiedy Glasgow and South Western Railway oraz Caledonian Railway otworzyły wspólną linię. Jednak pomimo tego, że była to linia przelotowa, żaden pociąg nigdy nie kursował między Kilmarnock a Strathaven, zamiast tego obie firmy na zmianę obsługiwały linię między Darvel i Strathaven co sześć miesięcy.
Linia na wschód od Darvel nigdy nie odniosła sukcesu i została zamknięta w 1939 r., A reszta linii została zamknięta dla pasażerów 6 kwietnia 1964 r. Do dziś istnieje niewiele dowodów na istnienie linii, poza sporadycznymi nasypami i przecięciami wzdłuż trasy. Godnym uwagi punktem orientacyjnym jest 26-łukowy wiadukt w Newmilns, którego część przecina rzekę Irvine , a większość przecina środek miasta.
Galeria
Częściowo wypełniony most w pobliżu stacji kolejowej Barleith w 2007 roku
Wiadukt Newmilns w 2007 roku
Brakujący most na wschód od wiaduktu Newmilns w 2007 roku
Połączenia z innymi liniami
- Kolej Darvel i Strathaven na wschód od Darvel
- Glasgow, Paisley, Kilmarnock i Ayr Railway w Galston Branch Junction
- Kilmarnock and Troon Railway na zachód od Riccarton
Notatki
Źródła
- Tyłek, RVJ (październik 1995). Katalog stacji kolejowych: zawiera szczegółowe informacje o każdej publicznej i prywatnej stacji pasażerskiej, przystanku, peronie i miejscu postoju, z przeszłości i teraźniejszości (wyd. 1). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
- Lewin, Henry Grote (1925). Wczesne koleje brytyjskie. Krótka historia ich powstania i rozwoju 1801-1844 . Londyn: The Locomotive Publishing Co Ltd. OCLC 11064369 .
- Stansfield, G. (1999). Zagubione koleje Ayrshire i Renfrewshire . Ochiltree: Wydawnictwo Stenlake. ISBN 1-8403-3077-5 .
- Wham, Alasdair (1997). Zagubione linie kolejowe w Ayrshire: Spacery kolejowe w Ayrshire . Wigtown: wydawcy książek GC. ISBN 1-8723-5027-5 . OCLC 38356283 .
- Whishaw, Franciszek (1842) [1840]. Koleje Wielkiej Brytanii i Irlandii praktycznie opisane i zilustrowane (wyd. 2). Londyn: John Weale (wydawca z 1840 r. - Simpkin, Marshall & Co.). OCLC 36383414 .