Rosyjski krążownik Pallada (1906)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz rosyjski statek Pallada .

Pallada na kotwicy
Historia
Imperium Rosyjskie
Nazwa	Pallada
Imiennik	Pallas Atena
Budowniczy	Stocznia Admiralicji , Sankt Petersburg , Rosja
Położony	sierpień 1905
Wystrzelony	10 listopada 1906
Zakończony	21 lutego 1911
Los	Zatopiony przez U-26 11 października 1914 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Krążownik pancerny klasy Bayan
Przemieszczenie	Standardowo 7750 długich ton (7874 ton).
Długość	449,6 stóp (137,0 m)
Belka	57 stóp 6 cali (17,5 m)
Projekt	22 stopy (6,7 m)
Zainstalowana moc	16500 KM (12300 kW) 26 kotłów Belleville
Napęd	2 wały 2 silniki parowe VTE
Prędkość	21 węzłów (39 kilometrów na godzinę; 24 mph)
Komplement	568 (597 przy zatonięciu)
Uzbrojenie	Pistolety 2 × 1 - 203 mm (8 cali). Działa 8 × 1 - 152 mm (6 cali). Pistolety 20 × 1 - 75 mm (3,0 cala). Pistolety 4 × 1 - 47 mm (1,9 cala). Wyrzutnie torpedowe 2 × 15 cali (381 mm).
Zbroja	Zbroja Kruppa Pas wodny : 90–175 mm (3,5–6,9 cala) Pokład : 50 mm (2,0 cala) Wieżyczki działowe : 132 mm (5,2 cala) Kazamaty : 60 mm (2,4 cala) Kiosk : 136 mm (5,4 cala)

Pallada ( ros . Паллада ) był ostatnim z czterech krążowników pancernych klasy Bayan zbudowanych dla Cesarskiej Marynarki Wojennej Rosji w pierwszej dekadzie XX wieku. Został przydzielony do Floty Bałtyckiej podczas I wojny światowej , gdzie zdobył książki kodowe z niemieckiego krążownika Magdeburg , który osiadł na mieliźnie w pierwszym miesiącu wojny. Statek został storpedowany przez niemiecką łódź podwodną w październiku 1914 roku i eksplodował; nikt z załogi nie przeżył. Pallada był pierwszym okrętem wojennym utraconym przez Rosjan podczas wojny.

Projekt i opis

Pallada miała całkowitą długość 449,6 stóp (137,0 m) . Miała maksymalną szerokość 57,5 ​​stóp (17,5 m), zanurzenie 26 stóp (7,9 m) i wypierała 7750 długich ton (7870 ton). Statek miał załogę 568 oficerów i żołnierzy. Pallada została nazwana na cześć wcześniejszego rosyjskiego krążownika zdobytego przez Japończyków podczas wojny rosyjsko-japońskiej . Oba statki zostały nazwane na cześć greckiej bogini Pallas Ateny .

Statek miał dwa pionowe silniki parowe z potrójnym rozprężaniem o projektowanej łącznej mocy 16 500 koni mechanicznych (12 304 kW), ale podczas prób morskich rozwinęły one moc 19 320 koni mechanicznych (14 410 kW) i doprowadziły statek do maksymalnej prędkości 22,55 węzłów (41,76 km /h; 25,95 mil na godzinę). Parę do silników dostarczało 26 kotłów Belleville . Mógł przewozić maksymalnie 1100 długich ton (1118 ton) węgla, chociaż jej zasięg jest nieznany.

Pallady składało się z dwóch 8-calowych (203 mm) dział kalibru 45 w pojedynczych wieżach na dziobie i rufie. Jej osiem 6-calowych (152 mm) dział zamontowano w kazamatach po bokach kadłuba statku. Obronę łodzi przeciwtorpedowych zapewniało 20 dział 75-milimetrowych (3,0 cala) kalibru 50; osiem z nich zamontowano w kazamatach z boku kadłuba iw nadbudówce. Pozostałe działa znajdowały się nad sześciocalowymi kazamatami dział na obrotowych mocowaniach z osłonami dział . Pallada zamontował również cztery 47-milimetrowe (1,9 cala) działa Hotchkiss . Okręt miał również dwie zanurzone 15-calowe (381 mm) wyrzutnie torpedowe , po jednej na każdej burcie .

Statek przez cały czas używał pancerza Kruppa . Jej pas wodny miał 190 milimetrów (7,5 cala) grubości nad przedziałami maszynowymi. Z przodu iz tyłu zmniejszył się do 90 milimetrów (3,5 cala). Górny pas i kazamaty miały grubość 60 milimetrów (2,4 cala). Pokład pancerza miał grubość 50 milimetrów (2 cale); nad baterią centralną była to pojedyncza płyta, ale gdzie indziej składała się z 30-milimetrowej (1,2 cala) płyty na dwóch 10-milimetrowych (0,39 cala) płytach. Wieże dział były chronione przez 132 milimetry (5,2 cala) pancerza i kiosk miał ściany o grubości 136 milimetrów (5,4 cala).

Praca

Pallada została zbudowana przez Stocznię Admiralicji w Sankt Petersburgu . Budowę rozpoczęto 24 czerwca 1905 r., choć formalnie zwodowano go dopiero w sierpniu, a wodowanie nastąpiło 10 listopada 1906 r. Palladę ukończono w lutym 1911 r. Całą karierę spędziła we Flocie Bałtyckiej.

26 sierpnia 1914 roku, w pierwszym miesiącu I wojny światowej, niemiecki lekki krążownik Magdeburg osiadł na mieliźnie w pobliżu wyspy Odensholm w Zatoce Fińskiej . Jej eskorta, SMS V-26 klasy V25 , nie zdołał jej odciągnąć i uratował część załogi przed Palladą i chronionym krążownikiem Bogatyr pojawił się i otworzył ogień. Niemcy wysadzili w powietrze przednią część okrętu, ale reszty nie udało się zburzyć. Nie udało im się zniszczyć swoich morskich książek kodowych, które odkryli Rosjanie. Kopia została później przekazana Brytyjczykom, gdzie okazała się niezwykle pomocna dla Pokoju 40 w odczytywaniu niemieckiego ruchu bezprzewodowego przez większą część wojny. Wraz z krążownikiem pancernym Rurik , Pallada bezskutecznie poszukiwał niemieckich okrętów między Bornholmem a Gdańskiem w nocy 27 sierpnia. Niespełna dwa miesiące później, 11 października, Pallada został storpedowany przez niemiecki okręt podwodny SM U-26 i wysadzony w powietrze z utratą wszystkich członków załogi, jako pierwszy rosyjski okręt wojenny zatopiony podczas wojny.

Wrak

W dniu 6 października 2012 r. Fińska gazeta Helsingin Sanomat poinformowała, że ​​​​wrak Pallady został odkryty przez grupę nurków poza Hanko w pobliżu wybrzeża Finlandii w 2000 r., Ale grupa czekała do 2012 r., Zanim opublikowała swoje znalezisko.

Statek leży w trzech częściach, wszystkie do góry nogami, na głębokości około 40 do 50 metrów (130 do 160 stóp). Chociaż wrak został poważnie uszkodzony podczas zatonięcia i jest teraz pokryty mułem, wiele detali, takich jak duży drewniany emblemat rosyjskiego dwugłowego orła, pozostało nienaruszonych. Jedna z ośmiocalowych wieżyczek spoczywa na dnie morskim obok części dziobowej.

W dniu 6 września 2013 r. Helsingin Sanomat poinformował, że wcześniej w dużej mierze nietknięty wrak Pallady został splądrowany.

przypisy

•   Budzbon, Przemysław (1985). "Rosja". W Gray, Randal (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. s. 291–325. ISBN 0-85177-245-5 .
•   Halpern, Paul S. (1994). Historia marynarki wojennej I wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-352-4 .
•   McLaughlin, Stephen (1999). „Od Ruirika do Ruirika: rosyjskie krążowniki pancerne”. W Preston, Antony (red.). Okręt wojenny 1999-2000 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-724-4 .
•   Watts, Anthony J. (1990). Cesarska Marynarka Wojenna Rosji . Londyn: broń i zbroja. ISBN 0-85368-912-1 .

Linki zewnętrzne

• Operacje morskie z I wojny światowej na teatrze bałtyckim (zawiera opis zatonięcia Pallady )