Ryzyko utraty

Ryzyko utraty jest terminem stosowanym w prawie umów w celu określenia , która ze stron powinna ponieść ciężar ryzyka za szkody powstałe w towarze po dokonaniu sprzedaży, ale przed dostawą. Takie rozważania zwykle wchodzą w grę po zawarciu umowy, ale zanim kupujący otrzyma towar, dzieje się coś złego.

Zgodnie z Jednolitym Kodeksem Handlowym (UCC) istnieją cztery zasady dotyczące ryzyka straty, w kolejności ich stosowania:

1. Umowa – zgoda stron kontroluje
2. Naruszenie – strona naruszająca ponosi odpowiedzialność za wszelkie nieubezpieczone straty, nawet jeśli naruszenie nie ma związku z problemem. Zatem jeśli naruszenie dotyczy czasu dostawy, a towar okaże się uszkodzony, wówczas zasada naruszenia nakłada na sprzedawcę ryzyko straty.
3. Dostawa za pośrednictwem zwykłego przewoźnika innego niż sprzedawca.
   1. Ryzyko straty przechodzi ze sprzedawcy na kupującego w momencie, gdy sprzedawca wywiąże się ze swoich zobowiązań w zakresie dostawy
   2. Jeśli jest to umowa przeznaczenia ( FOB (miasto kupującego)), ryzyko straty leży po stronie sprzedającego.
   3. Jeśli jest to umowa dostawy (standardowa lub FOB (miasto sprzedającego)), ryzyko straty leży po stronie kupującego.
4. W przypadkach nie objętych powyższymi zasadami, jeżeli sprzedającym jest handlowiec, ryzyko straty przechodzi na kupującego z chwilą „odbioru” towaru przez kupującego. Jeśli kupujący nigdy nie przejmie rzeczy w posiadanie, sprzedawca nadal ponosi ryzyko straty.

W prawie upadłościowym zasada ryzyka straty wynikającej z umowy może zostać zniesiona poprzez zabezpieczenie odsetek .