SM UC-2

„UC-2” przekierowuje tutaj. Dla duńskiego okrętu podwodnego, zobacz UC2 Kraka . W przypadku innych zastosowań zobacz UC2 .

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz niemiecki okręt podwodny U-2 i niemiecki okręt podwodny UC-2 .

Historia
Cesarstwa Niemieckiego
Nazwa	UC-2
Zamówione	Listopad 1914
Budowniczy	AG Vulcan w Hamburgu
Numer podwórka	46
Wystrzelony	12 maja 1915
Upoważniony	17 maja 1915
Los	Zatopiony przez własną minę, 30 czerwca 1915
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ	Niemiecki okręt podwodny typu UC I
Przemieszczenie	168 t (165 długich ton), na powierzchni 183 t (180 długich ton), zanurzony
Długość	33,99 m (111 stóp 6 cali) bez przerwy Kadłub ciśnieniowy 29,62 m (97 stóp 2 cale).
Belka	3,15 m (10 stóp 4 cale)
Projekt	3,04 m (10 stóp)
Napęd	1 × wał napędowy 1 x 6-cylindrowy, 4-suwowy silnik wysokoprężny , 90 KM (66 kW, 89 KM) 1 × silnik elektryczny , 175 KM (129 kW; 173 shp)
Prędkość	6,20 węzłów (11,48 km / h; 7,13 mil / h), na powierzchni 5,22 węzłów (9,67 km / h; 6,01 mil / h), w zanurzeniu
Zakres	780 mil morskich (1440 km; 900 mil) przy 5 węzłach (9,3 km / h; 5,8 mil / h) na powierzchni 50 mil morskich (93 km; 58 mil) przy 4 węzłach (7,4 km / h; 4,6 mil / h) w zanurzeniu
Głębokość testu	50 m (160 stóp)
Komplement	14
Uzbrojenie	Rury kopalniane o wymiarach 6 × 100 cm (39 cali). 12 min UC 120 Karabin maszynowy 1 x 8 mm (0,31 cala).
Książka serwisowa
Część:	Flotylla Flandria 25–30 czerwca 1915 r
Dowódcy:	Oblt.zS Karl Mey 17 maja – 30 czerwca 1915
Operacje:	2 patrole
Zwycięstwa:	Nic

SM UC-2 był niemieckim stawiaczem min typu UC I lub łodzią podwodną służącą w niemieckiej marynarce wojennej Cesarstwa ( niem . Kaiserliche Marine ) podczas I wojny światowej . U-Boot został zamówiony w listopadzie 1914 r. i zwodowany 12 maja 1915 r. Do służby w niemieckiej marynarce cesarskiej wszedł 17 maja 1915 r. jako SM UC-2 . Minom postawionym przez UC-2 podczas jej dwóch patroli nie przypisano zatopienia żadnego statku.

Projekt

Niemiecki okręt podwodny typu UC I , UC-2 , miał wyporność 168 ton (165 długich ton) na powierzchni i 183 ton (180 długich ton) w zanurzeniu. Miał całkowitą długość 33,99 m (111 stóp 6 cali), szerokość 3,15 m (10 stóp 4 cale) i zanurzenie 3,04 m (10 stóp). Okręt podwodny był napędzany jednym sześciocylindrowym, czterosuwowym silnikiem wysokoprężnym Daimler-Motoren-Gesellschaft o mocy 90 koni mechanicznych (66 kW; 89 KM), silnikiem elektrycznym o mocy 175 KM (129 kW; 173 KM) i jednym śmigłem wał . Była w stanie działać na głębokości 50 metrów (160 stóp).

Okręt podwodny osiągał maksymalną prędkość powierzchniową 6,20 węzłów (11,48 km/h; 7,13 mil/h), a maksymalną prędkość w zanurzeniu 5,22 węzłów (9,67 km/h; 6,01 mil/h). Po zanurzeniu mógł działać przez 50 mil morskich (93 km; 58 mil) z prędkością 4 węzłów (7,4 km / h; 4,6 mil / h); po wypłynięciu na powierzchnię mógł przepłynąć 780 mil morskich (1440 km; 900 mil) z prędkością 5 węzłów (9,3 km / h; 5,8 mil / h). UC-2 był wyposażony w sześć 100-centymetrowych (39 cali) wyrzutni min, dwanaście min UC 120 i jeden 8-milimetrowy (0,31 cala) karabin maszynowy. Został zbudowany przez firmę AG Vulcan Stettin , a jej załoga liczyła czternastu członków załogi.

Los

UC-2 wypłynął z Zeebrugge 29 czerwca 1915 roku, aby rozminować Lowestoft . W dniu 2 lipca został przypadkowo zestrzelony przez statek pasażerski Cottingham w pobliżu tego samego portu; uderzenie wyrwało otwór o długości 3 stóp (0,91 m) w przedniej części kadłuba ciśnieniowego i łódź podwodna zatonęła. Kapitan „Cottingham” zgłosił incydent, po czym obszar ten został następnie przeciągnięty przez statki Royal Navy, których liny uszkodziły podwodną przeszkodę i spowodowały znaczną eksplozję podwodną. 3 lipca nurek odkrył UC-2 na 8 sążni (48 stóp; 15 m); a także szkód powstałych w wyniku uderzenia „Cottinghamem” poinformował , że jedna z min okrętu podwodnego została zdetonowana przez liny holownicze.

Bibliografia

•   Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (w języku niemieckim). Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0758-7 .
•   Groener, Erich; Junga, Dietera; Maass, Martin (1991). U-Booty i statki przeciwminowe . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachela. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
•    Gardiner, Robert; Szary, Randal, wyd. (1985). Conway „Wszystkie statki bojowe świata 1906–1921” . Annapolis, Maryland : Naval Institute Press . ISBN 978-0-87021-907-8 . OCLC 12119866 .
•    Tarrant, VE (1989). Ofensywa U-Bootów: 1914–1945 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-764-7 . OCLC 20338385 .