SM UC-5

	UC-5 wystawiony po zdobyciu 27 kwietnia 1916
Historia
Cesarstwo Niemieckie
Nazwa	UC-5
Zamówione	listopad 1914
Budowniczy	AG Weser , Brema
Numer podwórka	49
Wystrzelony	13 czerwca 1915 r
Upoważniony	19 czerwca 1915 r
Los	Uziemiony, 27 kwietnia 1916; schwytany przez Brytyjczyków
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niemiecki okręt podwodny typu UC I
Przemieszczenie	168 t (165 długich ton), na powierzchni; 182 t (179 długich ton), zanurzony;
Długość	33,99 m (111 stóp 6 cali) o / a ; Kadłub ciśnieniowy 29,62 m (97 stóp 2 cale). ;
Belka	3,15 m (10 stóp 4 cale)
Projekt	3,04 m (10 stóp)
Napęd	1 × wał napędowy ; 1 × 6-cylindrowy, 4-suwowy silnik wysokoprężny Benz , 90 KM (67 kW) ; 1 × silnik elektryczny , 175 shp (130 kW) ;
Prędkość	6,49 węzłów (12,02 km / h; 7,47 mil / h), na powierzchni; 5,67 węzłów (10,50 km / h; 6,52 mil / h), zanurzony;
Zakres	910 mil morskich (1690 km; 1050 mil) przy 5 węzłach (9,3 km / h; 5,8 mil / h) na powierzchni ; 50 mil morskich (93 km; 58 mil) przy 4 węzłach (7,4 km / h; 4,6 mil / h) w zanurzeniu;
Głębokość testu	50 m (160 stóp)
Komplement	14
Uzbrojenie	Rury minowe 6 × 100 cm (39 cali).; 12 min UC 120 ; Karabin maszynowy 1 × 8 mm (0,31 cala). ;
Książka serwisowa
Część:	Flotylla Flandryjska; 27 lipca 1915 - 27 kwietnia 1916;
Dowódcy:	Oblt.zS Herbert Pustkuchen ; 19 czerwca - 18 grudnia 1915 r; Oblt.zS Ulrich Mohrbutter ; 19 grudnia 1915 - 27 kwietnia 1916;
Operacje:	29 patroli
Zwycięstwa:	; 19 statków handlowych zatopionych (32 407 BRT ) ; ; 2 zatopione okręty wojenne (1105 ton) ; ; 9 pomocniczych okrętów wojennych zatopionych (3719 BRT ) ; ; 7 uszkodzonych statków handlowych (20 262 BRT ) ;

SM UC-5 był niemieckim okrętem podwodnym stawiającym miny typu UC I lub U-Bootem używanym w niemieckiej Cesarskiej Marynarce Wojennej ( niem . Kaiserliche Marine ) podczas I wojny światowej . U-boot został zamówiony w listopadzie 1914 i został zwodowany 13 czerwca 1915. Wszedł do służby w Niemieckiej Cesarskiej Marynarce Wojennej 19 czerwca 1915 jako SM UC-5 . Służyła w I wojnie światowej pod dowództwem Herberta Pustkuchena (czerwiec – grudzień 1915) i Ulricha Mohrbuttera (grudzień 1915 – kwiecień 1916).

Osiadła na mieliźnie i została porzucona, ale odzyskana przez aliantów i wystawiona w celach propagandowych.

Projekt

Niemiecki okręt podwodny typu UC I , UC-5 , miał wyporność 168 ton (165 długich ton) na powierzchni i 183 tony (180 długich ton) w zanurzeniu. Miał całkowitą długość 33,99 m (111 stóp 6 cali), szerokość 3,15 m (10 stóp 4 cale) i zanurzenie 3,04 m (10 stóp). Okręt podwodny był napędzany jednym sześciocylindrowym, czterosuwowym silnikiem wysokoprężnym Daimler-Motoren-Gesellschaft o mocy 90 koni mechanicznych (66 kW; 89 shp), silnikiem elektrycznym o mocy 175 koni mechanicznych (129 kW; 173 shp) i jednym śmigłem wał . Była zdolna do działania na głębokości 50 metrów (160 stóp).

Okręt podwodny miał maksymalną prędkość powierzchniową 6,20 węzłów (11,48 km / h; 7,13 mil / h) i maksymalną prędkość w zanurzeniu 5,22 węzłów (9,67 km / h; 6,01 mil / h). Po zanurzeniu mógł operować przez 50 mil morskich (93 km; 58 mil) z prędkością 4 węzłów (7,4 km / h; 4,6 mil / h); po wynurzeniu mógł przebyć 780 mil morskich (1440 km; 900 mil) z prędkością 5 węzłów (9,3 km / h; 5,8 mil / h). UC-5 był wyposażony w sześć wyrzutni minowych o średnicy 100 cm (39 cali), dwanaście min UC 120 i jeden 8-milimetrowy (0,31 cala) karabin maszynowy. Został zbudowany przez AG Vulcan Stettin, a jego uzupełnieniem było czternastu członków załogi.

Praca

UC-5 miał imponującą karierę, zatopił 30 statków o łącznej masie 36 126 BRT i 1105 ton podczas 29 patroli. 21 sierpnia 1915 roku UC-5 jako pierwszy podwodny stawiacz min przeniknął do kanału La Manche , kładąc 12 min w pobliżu Boulogne , z których jedna zatopiła tego samego dnia parowiec William Dawson . UC-5 położył następnie 6 kolejnych min w pobliżu Boulogne i Folkestone 7 września, z których jedna zatopiła układacz kabli Monarch .

Los

Widok z dziobu UC-5 w Central Parku

UC-5 osiadł na mieliźnie podczas patrolu 27 kwietnia 1916 w Coordinates : i został zatopiony. Jej załoga została schwytana przez HMS Firedrake . U-boot został uratowany i umieszczony w pływającym doku przez zespoły z Harwich i Chatham, kierowane przez kapitana Younga i porucznika Patersona - niebezpieczna procedura ze względu na dwie miny wciąż na pokładzie. Jej kapitan przygotował również ładunki wybuchowe, aby zniszczyć swój statek w przypadku porzucenia, co brytyjska prasa opisała jako próbę zabicia personelu RN, który uratował jego załogę. Paterson był w stanie je znaleźć i unieszkodliwić po ostrzeżeniu jednego z więźniów. U-Boot został odholowany najpierw do Harwich, a następnie do Sheerness, gdzie zabrano na inspekcję zatwierdzoną grupę dziennikarzy, a nawet dwóch artystów wojennych. (Referencje: Nore Command Records ADM 151/83 w UK National Archives, EF Knight „The Harwich Force”, współczesne wydania Daily Telegraph i Daily Mail ).

Później został odholowany i wystawiony londyńskiej publiczności w Temple Pier nad Tamizą , a rok później w Nowym Jorku w celach propagandowych.

Podsumowanie historii rajdów

Data	Nazwa	Narodowość	Tonaż	Los
6 sierpnia 1915	HMT Leandros	Królewska Marynarka Wojenna	276	Zatopiony
13 sierpnia 1915	Ametyst	Zjednoczone Królestwo	57	Zatopiony
13 sierpnia 1915	Summerfield	Zjednoczone Królestwo	687	Zatopiony
13 sierpnia 1915	Szwecja	Szwecja	1602	Zatopiony
21 sierpnia 1915	Williama Dawsona	Zjednoczone Królestwo	284	Zatopiony
30 sierpnia 1915	Bretwalda	Zjednoczone Królestwo	4037	Uszkodzony
30 sierpnia 1915	Honiton	Zjednoczone Królestwo	4914	Zatopiony
30 sierpnia 1915	Święty Chamond	Francja	2866	Uszkodzony
8 września 1915	Monarcha	Zjednoczone Królestwo	1122	Zatopiony
19 września 1915	Tord	Szwecja	1313	Uszkodzony
4 października 1915	Enfield	Zjednoczone Królestwo	2124	Uszkodzony
6 października 1915	HMS Brighton Queen	Królewska Marynarka Wojenna	553	Zatopiony
10 października 1915	Newcastle	Zjednoczone Królestwo	3403	Zatopiony
12 października 1915	HMD Frons Olivae	Królewska Marynarka Wojenna	98	Zatopiony
19 października 1915	HMT Erin II	Królewska Marynarka Wojenna	181	Zatopiony
20 października 1915	HMD Gwiazda Buchana	Królewska Marynarka Wojenna	81	Zatopiony
22 października 1915	chwytak	Zjednoczone Królestwo	690	Uszkodzony
23 października 1915	Ilaro	Zjednoczone Królestwo	2799	Zatopiony
25 października 1915	HMS Velox	Królewska Marynarka Wojenna	380	Zatopiony
17 listopada 1915	HMHS Anglia	Królewska Marynarka Wojenna	1862	Zatopiony
17 listopada 1915	Lusitania	Zjednoczone Królestwo	1834	Zatopiony
19 listopada 1915	HMT Falmouth III	Królewska Marynarka Wojenna	198	Zatopiony
29 listopada 1915	Dotterel	Zjednoczone Królestwo	1596	Zatopiony
26 grudnia 1915	HMS E6	Królewska Marynarka Wojenna	725	Zatopiony
26 grudnia 1915	HMT Resono	Królewska Marynarka Wojenna	230	Zatopiony
12 stycznia 1916	algierski	Zjednoczone Królestwo	3837	Zatopiony
13 stycznia 1916	HMT Albion II	Królewska Marynarka Wojenna	240	Zatopiony
1 lutego 1916	księżniczki Juliany	Holandia	2885	Zatopiony
15 lutego 1916	Bandoeng	Holandia	5851	Uszkodzony
20 lutego 1916	Dingle	Zjednoczone Królestwo	593	Zatopiony
21 lutego 1916	La Flandra	Holandia	2018	Zatopiony
24 lutego 1916	Tummel	Zjednoczone Królestwo	531	Zatopiony
26 marca 1916	Hebe	Francja	1494	Zatopiony
26 marca 1916	Chartum	Zjednoczone Królestwo	303	Zatopiony
27 marca 1916	Harriet	Dania	1372	Zatopiony
31 marca 1916	Clintona	Zjednoczone Królestwo	3381	Uszkodzony
31 marca 1916	Memento	Norwegia	1076	Zatopiony

Notatki

^ ^a ^b ^c ^d ^e Helgason, Guðmundur. „Okręty podwodne z I wojny światowej: UC 5” . Niemieckie i austriackie okręty podwodne z I wojny światowej - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Źródło 20 lutego 2009 .
Bibliografia _ 173.
^ ^abc ^Gröner ^s 1991 , . 30–31.
Bibliografia _ Maurice'a Prendergasta (2002). Niemiecka wojna podwodna 1914-1918 . Wydawnictwo Periscope Sp. 51. ISBN 1-904381-08-1 .
^ „ Flandryjskie bazy okrętów podwodnych i U-Bootflottille Flandern autorstwa Johana Ryheula z U-boat.net” . Źródło 25 sierpnia 2008 .
^ „Statki trafione przez UC-5” . Niemieckie i austriackie okręty podwodne z I wojny światowej — Kaiserliche Marine — Uboat.net . Źródło 24 grudnia 2014 r .

Bibliografia

Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten (w języku niemieckim). Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0758-7 .
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
Gardiner, Robert; Szary, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland : Naval Institute Press . ISBN 978-0-87021-907-8 . OCLC 12119866 .
Stern, Robert C. (2002). Bitwa pod falami: okręty podwodne na wojnie . Książki wojskowe Cassella. ISBN 0-304-36228-X .
Tarrant, VE (1989). Ofensywa U-Bootów: 1914–1945 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-764-7 . OCLC 20338385 .

[UC-5-1] Helgason, Guðmundur. „Okręty podwodne z I wojny światowej: UC 5” . Niemieckie i austriackie okręty podwodne z I wojny światowej - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Źródło 20 lutego 2009 .

[Tarrant-173-2] Bibliografia _ 173.

[FOOTNOTEGröner199130–31-3] Gröner ^s 1991 , . 30–31.

[5] Bibliografia _ Maurice'a Prendergasta (2002). Niemiecka wojna podwodna 1914-1918 . Wydawnictwo Periscope Sp. 51. ISBN 1-904381-08-1 .

[6] „ Flandryjskie bazy okrętów podwodnych i U-Bootflottille Flandern autorstwa Johana Ryheula z U-boat.net” . Źródło 25 sierpnia 2008 .

[8] „Statki trafione przez UC-5” . Niemieckie i austriackie okręty podwodne z I wojny światowej — Kaiserliche Marine — Uboat.net . Źródło 24 grudnia 2014 r .

Wraki i incydenty morskie w kwietniu 1916 r
Wraki statków	5 kwietnia: SM UB-26 20 kwietnia: Libau 22 kwietnia: Hsin-Yu 24 kwietnia: SM UB-13 25 kwietnia: HMS E22 27 kwietnia: HMS Nasturcja , HMS Russell , SM UC-5 30 kwietnia: SS Bakio
Inne incydenty	16 kwietnia: HS Tirol 22 kwietnia: Hai Jung 25 kwietnia: HMS Penelope
1915 1916 1917 marzec 1916 maj 1916

Historia
UC-5 wystawiony po zdobyciu 27 kwietnia 1916
Cesarstwo Niemieckie
Nazwa	UC-5
Zamówione	listopad 1914
Budowniczy	AG Weser , Brema
Numer podwórka	49
Wystrzelony	13 czerwca 1915 r
Upoważniony	19 czerwca 1915 r
Los	Uziemiony, 27 kwietnia 1916; schwytany przez Brytyjczyków
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niemiecki okręt podwodny typu UC I
Przemieszczenie	168 t (165 długich ton), na powierzchni 182 t (179 długich ton), zanurzony
Długość	33,99 m (111 stóp 6 cali) o / a Kadłub ciśnieniowy 29,62 m (97 stóp 2 cale).
Belka	3,15 m (10 stóp 4 cale)
Projekt	3,04 m (10 stóp)
Napęd	1 × wał napędowy 1 × 6-cylindrowy, 4-suwowy silnik wysokoprężny Benz , 90 KM (67 kW) 1 × silnik elektryczny , 175 shp (130 kW)
Prędkość	6,49 węzłów (12,02 km / h; 7,47 mil / h), na powierzchni 5,67 węzłów (10,50 km / h; 6,52 mil / h), zanurzony
Zakres	910 mil morskich (1690 km; 1050 mil) przy 5 węzłach (9,3 km / h; 5,8 mil / h) na powierzchni 50 mil morskich (93 km; 58 mil) przy 4 węzłach (7,4 km / h; 4,6 mil / h) w zanurzeniu
Głębokość testu	50 m (160 stóp)
Komplement	14
Uzbrojenie	Rury minowe 6 × 100 cm (39 cali). 12 min UC 120 Karabin maszynowy 1 × 8 mm (0,31 cala).
Książka serwisowa
Część:	Flotylla Flandryjska 27 lipca 1915 - 27 kwietnia 1916
Dowódcy:	Oblt.zS Herbert Pustkuchen 19 czerwca - 18 grudnia 1915 r Oblt.zS Ulrich Mohrbutter 19 grudnia 1915 - 27 kwietnia 1916
Operacje:	29 patroli
Zwycięstwa:	19 statków handlowych zatopionych (32 407 BRT ) 2 zatopione okręty wojenne (1105 ton) 9 pomocniczych okrętów wojennych zatopionych (3719 BRT ) 7 uszkodzonych statków handlowych (20 262 BRT )

Niemieckie okręty podwodne typu UC I
UC-1 UC-2 UC-3 UC-4 UC-5 UC-6 UC-7 UC-8 UC-9 UC-10 UC-11 UC-12 UC-13 UC-14 UC-15
Poprzedzony przez: Brak Następnie: Typ UC II Lista U-Bootów Niemiec