Stacja kolejowa Glenbarry
Glenbarry'ego
Barry'ego
| |
---|---|
Informacje ogólne | |
Lokalizacja |
Banff, Aberdeenshire , Aberdeenshire Szkocja |
Współrzędne | Współrzędne : |
Odniesienie do siatki | |
Platformy | 2 |
Inne informacje | |
Status | Nie używany |
Historia | |
Oryginalna firma | Kolej Banff, Portsoy i Strathisla |
Wstępne grupowanie | Great North of Scotland Railway |
Grupowanie po | Londyn i North Eastern Railway |
Kluczowe daty | |
30 lipca 1859 | Otwierany |
październik 1863 | Zamknięte |
19 lutego 1872 | Ponownie otwarty jako Glenbarry |
6 maja 1968 | Zamknięty dla pasażerów |
Stacja kolejowa Glenbarry , wcześniej znana jako Barry , była przystankiem pośrednim z mijanką na linii Great North of Scotland Railway (GNoSR) z Cairnie Junction do Tillynaught . W Glenbarry znajdowały się dwie platformy obsługujące pobliską wioskę leżącą w dawnym Banffshire. Linia na północ biegła do Tillynaught , gdzie rozdzielała się, by dotrzeć do Banff przez odgałęzienie lub Elgin przez linię Moray Coast.
Barry został otwarty w 1859 roku przez Banff, Portsoy i Strathisla Railway , aw 1867 został wchłonięty przez GNoSR, który przejął linię, zamknął „Barry” w 1863, ponownie otwierając ją jako „Glenbarry” w 1872, a następnie obsługując ją do zgrupowania w 1923. Przechodząc na własność Kolei Brytyjskich w 1948 r., Linia, podobnie jak pozostałe linie byłego GNoSR wzdłuż wybrzeża Moray, była rozważana do zamknięcia w ramach raportu Beeching, a zawiadomienia o zamknięciu zostały wydane w 1963 r. Usługi pasażerskie zostały wycofane w maja 1968 r., podczas gdy fracht ustał 2 listopada 1964 r.
Infrastruktura stacji
W 1902 r. na mapie OS zaznaczono obecność wieży ciśnień, wagi, dwóch bocznic na placu towarowym z szopą towarową, dwóch peronów z kładką, kasy biletowej, wiat i nastawni. W pobliżu przebiega droga przez most. Sygnalnia działała do 25 czerwca 1966 roku.
Podstawa starej wieży ciśnień przetrwała w 1988 roku. [ potrzebne źródło ]
Banff, Portsoy i Strathisla |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zobacz też
- Uwagi
- Źródła
- Tyłek, RVJ (1995). Katalog stacji kolejowych: zawiera szczegółowe informacje o każdej publicznej i prywatnej stacji pasażerskiej, przystanku, peronie i miejscu postoju, z przeszłości i teraźniejszości (wyd. 1). Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1 .
- Maxtone, GR (2005). Koleje wybrzeża Banff i Moray . Stowarzyszenie Kolei Keith & Dufftown. ISBN 0-9547346-1-0 .
- Szybko, Michael (2009) [2001]. Kolejowe stacje pasażerskie w Wielkiej Brytanii: chronologia (wyd. 4). Oxford: Towarzystwo Historyczne Kolei i Kanałów . ISBN 978-0-901461-57-5 . OCLC 612226077 .
Linki zewnętrzne
Stacja poprzedzająca | Koleje historyczne | Następna stacja | ||
---|---|---|---|---|
Zapukaj w kierunku Grange |
Oddział Banff w Wielkiej Północnej Szkocji 1884–1886 |
Cornhill w kierunku Banff |
- 1859 zakładów w Szkocji
- 1968 likwidacji w Szkocji
- Zamknięcia buków w Szkocji
- Nieczynne stacje kolejowe w Aberdeenshire
- Dawne stacje kolejowe Great North of Scotland
- Dworce kolejowe w Wielkiej Brytanii zamknięto w 1863 roku
- Dworce kolejowe w Wielkiej Brytanii zostały zamknięte w 1968 roku
- Dworce kolejowe w Wielkiej Brytanii zostały otwarte w 1859 roku
- Dworce kolejowe w Wielkiej Brytanii zostały otwarte w 1872 roku