Stacja kolejowa Langley Mill (linia Erewash Valley)

Informacje ogólne
Langley Mill
Lokalizacja	Langley Mill , Amber Valley Anglia
Współrzędne
Inne informacje
Status	Nie używany
Historia
Wstępne grupowanie	Kolej Midland
Grupowanie po	London Midland i Scottish Railway
Kluczowe daty
1 października 1895	Stacja otwarta
1 stycznia 1917 r	Zamknięte
3 maja 1920 r	ponownie otwarte
4 maja 1926	Stacja zamyka się

Stacja kolejowa Langley Mill była stacją kolejową obsługującą wioskę Langley Mill w hrabstwie Derbyshire w Anglii . Został otwarty w 1895 roku przez Midland Railway na swoim oddziale między Heanor Junction na Erewash Valley Line i Ripley .

Stacja kolejowa Langley Mill w stosunku do jej linii oraz sąsiednia stacja Langley Mill i Eastwood na linii Erewash Valley Line.

Istniała już stacja na linii Erewash, znana jako Langley Mill i Eastwood , oraz stacja Great Northern o nazwie Eastwood i Langley Mill , która została otwarta odpowiednio w 1847 i 1876 roku. Ponieważ ta stacja filialna nie miała połączenia pasażerskiego z wcześniejszą, była traktowana przez kolej jako oddzielna stacja i była nawet pokazywana jako taka na mapach Ordnance Survey, mimo że perony sąsiadowały ze sobą.

Wycinek z mapy Nineteenth Century Ordnance Survey przedstawiający dwie stacje. Trwało to co najmniej do 1940 roku

Historia

Linia powstała jako konkurencja dla oddziału GNR. Został ukończony aż do Heanor do 1890 r., Ale dotarcie do Langley Mill zajęło kolejne pięć lat, gdzie połączyło się z linią zwaną Heanor Goods Branch, która faktycznie łączyła się z linią Butterley Company z grupą kopalń wokół Heanor. Następnie przeszedł krótką, mocno zakrzywioną ostrogą, aby dotrzeć do peronu z własną poczekalnią i toaletą. Zapewniono pętlę okrężną, ale nie było możliwości skrętu.

Linia została zbudowana dla ruchu w kopalniach, a pasażerowie byli przypadkowi, więc uznano za konieczny tylko wahadłowiec. Jednak niektóre pociągi kursowały między Nottingham a Ambergate lub Chesterfield . Jedna szczególnie złożona usługa biegła z Nottingham przez Basford i Kimberley do Ilkeston Town , a następnie przez Langley Mill przez Ripley i Butterley do Chesterfield.

Usługi zakończyły się podczas pierwszej wojny światowej, a linia Kimberley została całkowicie zamknięta. Po wojnie linia Langley Mill do Ripley została ponownie otwarta w 1920 roku. Po zgrupowaniu wszystkich linii w cztery główne firmy, w 1923 roku stacja stała się częścią kolei London, Midland and Scottish Railway . Od 1914 roku linia konkurowała z usługą tramwajową otwartą przez Nottinghamshire and Derbyshire Tramways Company . Aby obniżyć koszty, w 1925 r. Wagon parowy Sentinel został wprowadzony, ale linia została ostatecznie zamknięta dla pasażerów wraz ze strajkiem generalnym w następnym roku.

Stacja poprzedzająca	Koleje historyczne			Następna stacja
Terminus zamknięta, stacja zamknięta		Linia odgałęzienia Midland Railway Langley Mill		Heanor zamknięta, stacja zamknięta

Zobacz też

• Stacja kolejowa Langley Mill