Samochód pancerny T7
Samochód pancerny T7 | |
---|---|
Typ | Prototyp samochodu pancernego |
Miejsce pochodzenia | Stany Zjednoczone |
Historia produkcji | |
Nie. zbudowany | 6 |
Specyfikacje | |
Załoga | 4 |
Uzbrojenie główne |
0,50 km |
Uzbrojenie dodatkowe |
2 x 0,30 km |
Silnik | Franklina. chłodzony powietrzem, 6-cylindrowy, benzynowy |
Zawieszenie | Koło 4x6 |
Samochód pancerny T7 był prototypem małego samochodu pancernego wyprodukowanego przez Holabird Quartermaster Depot dla armii amerykańskiej w 1930 roku. Wszystkie sześć ukończonych pojazdów, USA W1310, USA W1311, USA W1312, USA W1313, USA W1314 i USA W1315, miały koła 4x6 pojazdy, napędzane chłodzonym powietrzem, 6-cylindrowym silnikiem benzynowym Franklina , z czteroosobową załogą i uzbrojone w jeden karabin maszynowy kalibru .50 wspierany przez dwa lżejsze karabiny maszynowe kalibru .30.
Projekt
Samochód pancerny T7 był kołowym samochodem pancernym z napędem 4x6. Był napędzany 6-cylindrowym, chłodzonym powietrzem silnikiem benzynowym Franklin . Był wyposażony w jeden karabin maszynowy M2 Browning kal. 0,5 cala (13 mm) i dwa karabiny maszynowe M1919 kal . 0,3 cala (7,6 mm) i był obsługiwany przez 4-osobową załogę.
Produkcja
T7 został wyprodukowany przez Holabird Quartermaster Depot . Ukończono tylko sześć pojazdów, które oznaczono odpowiednio jako USA W1310, USA W1311, USA W1312, USA W1313, USA W1314 i USA W1315. Jedno z wyprodukowanych podwozi zostało przerobione na samochód pancerny T6.
- http://www.warwheels.net/T7ArmoredCarINDEX.html
- Encyklopedia samochodów pancernych Duncan Crow i Robert J. Icks
- W poszukiwaniu doskonałości: encyklopedia rozwoju pojazdów armii amerykańskiej serii T (1925–1958) David R. Haugh