Tablica INS
INS Tabar (F44) z korwetą Buyan Zelenyy Dol (562) podczas ćwiczeń INDRANAVY 2021.
|
|
Historia | |
---|---|
Indie | |
Nazwa | Tablica INS |
Imiennik | "Topór bitewny" |
Zamówione | 17 listopada 1997 r |
Położony | 26 maja 2000 r |
Wystrzelony | 25 maja 2001 r |
Upoważniony | 19 kwietnia 2004 r |
Motto | „Odwaga i chwała” |
Status | w służbie czynnej |
Odznaka | |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Fregata klasy Talwar |
Przemieszczenie |
|
Długość | 124,8 m (409 stóp 5 cali) |
Belka | 15,2 m (49 stóp 10 cali) |
Projekt | 4,5 m (14 stóp 9 cali) |
Zainstalowana moc |
|
Napęd | Konfiguracja COGAG |
Prędkość | 30 węzłów (56 km / h; 35 mil / h) |
Zakres |
|
Komplement | 180 (18 oficerów) |
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
Wojna elektroniczna i wabiki |
|
Uzbrojenie |
|
Przewożony samolot | 1 × śmigłowiec Ka-28 Helix-A, Ka-31 Helix B lub HAL Dhruv |
INS Tabar (F44) (topór bojowy ) jest trzecią fregatą klasy Talwar należącą do Marynarki Wojennej Indii . Fregata została wprowadzona do służby 19 kwietnia 2004 roku w Kaliningradzie w Rosji pod dowództwem kapitana (późniejszego wiceadmirała ) Biswajita Dasgupty . Obecnym dowódcą (CO) INS Tabar jest kapitan Mahesh Mangipudi.
INS Tabar dotarł do swojego portu macierzystego w Bombaju 31 lipca 2004 r. Wraz ze swoimi siostrzanymi statkami INS Talwar („miecz” w sanskrycie) i INS Trishul („trójząb” w sanskrycie), INS Tabar jest przydzielony do Zachodniego Dowództwa Marynarki Wojennej Indii , z siedzibą w Bombaju. INS Tabar to dobrze wyposażony okręt wojenny, który może wykonywać misje powietrzne/nawodne/podpowierzchniowe lub bronić się, działając niezależnie w misjach morskich lub wspierając większy morski oddział zadaniowy.
W ostatnim czasie statek odwiedził różne porty Zatoki Perskiej w ramach misji dobrej woli i wizyta ta zakończyła się dużym sukcesem. Statek brał również udział w Międzynarodowym Przeglądzie Floty w Visakhapatnam . Niedawno odwiedził Port Louis, aby wziąć udział w obchodach Dnia Narodowego Mauritiusa.
Projekt i wykonanie
INS Tabar są podobne do tych na fregatach klasy Adelaide należących do Królewskiej Marynarki Wojennej Australii . W pełni załadowany INS Tabar ma wyporność 4035 ton. Głównymi silnikami INS Tabar są turbiny gazowe Zorya/Mashproekt M7N-1E, na które składają się dwie turbiny wycieczkowe DS-71 (każda o mocy do 9000 KM) oraz dwie turbiny doładowania DT-59. Te elektrownie poruszają INS Tabar do 30 węzłów (56 km / h; 35 mil / h). Jej maksymalny zasięg to 4850 mil morskich (8980 km; 5580 mil) przy 14 węzłach (26 km / h; 16 mil / h), podczas gdy przy 30 węzłach (56 km / h; 35 mil / h) zasięg zmniejsza się do 1600 mil morskich (3000 km ; 1800 mil). Wadą INS Tabar i jej siostrzanych statków jest ilość dymu wytwarzanego przez jego silniki.
Uzbrojenie
Systemy broni ziemia-powietrze obejmują jedną jednoszynową wyrzutnię MS-196, która może wystrzelić pocisk ziemia-powietrze dalekiego zasięgu Shtil-1 (NATO: SA-17). Osiem przenośnych pocisków obrony powietrznej Igla-1E (NATO: SA-16) znajduje się na pokładzie do zwalczania zagrożeń krótkiego zasięgu. INS Tabar stał się trzecim indyjskim okrętem wojennym wyposażonym w ośmiokomorową pionową wyrzutnię KBSM 3S-14NE i jako pierwszy załadował nowy pocisk zaprojektowany przez Indie / Rosję, naddźwiękowy BrahMos PJ-10 ASCM (pocisk manewrujący przeciw okrętom podwodnym / okrętom / powierzchni) . Tablica INS ' s VLS może wystrzelić zaprojektowany przez Indian 3M-54E Klub-N (NATO: SS-N-27) poddźwiękowy ASCM. INS Tabar ma jedno mocowanie pistoletu uniwersalnego 100 mm (4 cale) A-190 (E) do celów naziemnych i powietrznych. Jego szybkostrzelność wynosi 60 pocisków na minutę z odległości 15 km (9,3 mil).
Dwa stanowiska do broni przeciwlotniczej / pocisków Kashtan to system broni bliskiej INS Tabar ( CIWS). Kashtan CIWS ma dwa działa GSh-30k 30 mm (1,2 cala) Gatling na każde stanowisko, wystrzeliwujące 5000 pocisków na minutę, a także osiem pocisków 9M-311 Grison (NATO: SA-N-11) o zasięgu 8 km (5,0 mil ). Istnieje 64 przeładowań Grison (32 na każde mocowanie), a pakiet czterech pocisków zajmuje mniej niż dwie minuty. Przed mostkiem INS Tabar i za VLS znajduje się jeden 12-nabojowy RBU -6000 wystrzelenie rakiet przeciw okrętom podwodnym, które mogą wystrzelić rakiety Splav-90R lub ładunki głębinowe RGB-60 . Dwie pary stałych wyrzutni torpedowych DTA-53 533 mm (21 cali) znajdują się na lewej i prawej burcie na śródokręciu. Oba mogą wystrzelić torpedy przeciw okrętom podwodnym SET-65E i przeciwokrętowe 53-65KE.
Czujniki
Kontrolowanie tego zestawu broni to system informacji i kontroli bojowej Trebovaniye-M, który może kontrolować całą broń INS Tabar , a także wykorzystywać analizę sytuacji do generowania misji bojowych. System walki może przesyłać dane i przetwarzać informacje z maksymalnie 250 źródeł. Z zasięgiem prawie 300 km (190 mil), radar 3D Fregat M2EM (NATO: Top Plate) to INS Tabar ” radar powietrzno-powierzchniowy. System M2EM obejmuje stale skanowane tablice wraz z dostarczaniem informacji o celu dla systemu rakietowego Shtil-1. Jedna jednostka radarowa 3Ts-25E Garpun-B jest wykorzystywana do wyszukiwania powierzchni dalekiego zasięgu i wykrywania celów. INS Tabar jest również wyposażony w dwa radary nawigacyjne. System kierowania ogniem INS Tabar to system kierowania ogniem Ratep JSC 5P-10E Puma . Puma wykorzystuje układ fazowy i radar śledzący cel wraz z urządzeniami laserowymi i telewizyjnymi. Puma może działać autonomicznie z możliwością automatycznego wykrywania, namierzania i śledzenia czterech celów jednocześnie.
Sonar INS Tabar to sonar montowany na kadłubie BEL APSOH (Advanced Panoramic Sonar Hull). Sonar APSOH ma aktywny zasięg, pasywne nasłuchiwanie i automatyczne śledzenie celów. Jako środek zaradczy INS Tabar zawiera pociski wabiące 120 mm (4,7 cala) i na podczerwień wystrzeliwane przez cztery wyrzutnie KT-216. Okręt ten był pierwotnie wyposażony w rosyjski zestaw walki elektronicznej TK-25E-5, a później został zastąpiony wyprodukowanym przez BEL zestawem walki elektronicznej Varuna ESM / Electronic Warfare z charakterystyczną okrągłą obudową umieszczoną nad radarem Fregat.
Operacje lotnicze
Do jej wdrożenia INS Tabar miał Ka-31 Helix-B AEW helikopter zaokrętowany z indyjskiej marynarki wojennej 339 dywizjonu „Falcons” w Bombaju. Z dwuosobową załogą Ka-31 rozwija prędkość 143 węzłów (265 km/h) i maksymalny pułap 6000 metrów. Jego zasięg wynosi maksymalnie 540 mil morskich (1000 km) i może pozostawać w powietrzu przez 4,5 godziny. Pokładowym radarem wczesnego ostrzegania Ka-31 jest E-801M Oko (Eye), planarny układ o wymiarach 6 na 1 metr (19,7 stopy × 3,3 stopy), umieszczony pod kadłubem. Radar rozkłada się podczas lotu i może wykryć do 200 celów, jednocześnie śledząc do 20 zagrożeń w powietrzu lub na powierzchni z odległości 115 km (71 mil) z wysokości prawie 10 000 stóp (3000 m). Zebrane informacje można przesyłane za pomocą zakodowanego łącza danych do stanowiska dowodzenia na statku lub na lądzie. INS Tabar ma również możliwość przewożenia jednego Ka-28 lub jednego indyjskiego HAL Dhruv .
Operacje w pobliżu Rogu Afryki
Po zwróceniu uwagi mediów na incydent MT Stolt Valor i wiele innych ataków piratów na statki indyjskie, a także ogólne bezprawie wokół Rogu Afryki , rząd Indii wysłał INS Tabar na ten obszar w celu prowadzenia nadzoru antypirackiego i działania patrolowe. Przybyła do patrolowania Zatoki Adeńskiej w dniu 2 listopada 2008 r.
W dniu 11 listopada 2008 r. INS Tabar został wezwany do akcji w celu odparcia ataku piratów na indyjski statek, 38 265-tonowy masowiec należący do firmy Great Eastern Shipping Company Jag Arnav z Bombaju oraz zarejestrowany w Arabii Saudyjskiej statek MV Timaha . Oba statki przekroczyły Kanał Sueski, kiedy zostały zaatakowane przez piratów, którzy otoczyli statek w małych łodziach. Rzecznik indyjskiej marynarki wojennej powiedział, że w operacji nie było ofiar. „Oba statki przekroczyły Kanał Sueski i znajdowały się w niewielkiej odległości od Adenu, kiedy saudyjski statek został zaatakowany przez te łodzie, z których każda przewoziła do pięciu piratów. Nasza fregata patrolująca ten obszar odpowiedziała na wezwanie pomocy wysłane przez „MV Timaha” i wysłał helikopter szturmowy z komandosami, którzy otworzyli ogień, podczas gdy piraci wielokrotnie próbowali dostać się na pokład saudyjskiego statku. Podczas gdy to wszystko trwało, indyjski statek towarowy został zaatakowany w ciągu następnych 30 minut. Jag Arnav znajdował się w odległości około 25 mil morskich (46 km), nadał wezwanie pomocy . Śmigłowiec Chetak , przewożący zespół personelu MARCOS (Indian Navy Marine Commandos), został wysłany na miejsce MV Jag Arnav . Po bitwie, która nastąpiła, zespołowi udało się udaremnić próbę porwania. Incydent miał miejsce 60 mil morskich (110 km) od wybrzeży Somalii. Od 2 do 19 listopada indyjskie operacje morskie w rejonie prowadzone przez INS Tabar , z powodzeniem eskortował około 35 statków, w tym wiele statków nie pływających pod banderą Indii, bezpiecznie podczas ich tranzytu przez te opanowane przez piratów wody.
20 listopada anonimowy urzędnik indyjskiej marynarki wojennej ogłosił, że Tabar zostanie zastąpiony w Zatoce Adeńskiej przez niszczyciel INS Mysore , który przy 6700 tonach jest większym statkiem o większej ładowności.
Reakcje międzynarodowe
Szef centrum zgłaszania piractwa Międzynarodowego Biura Morskiego w Kuala Lumpur , Noel Choong, powiedział: „Jeśli wszystkie okręty wojenne będą to robić, będzie to silny środek odstraszający. Ale jeśli to tylko rzadki przypadek, to nie zadziała. Najwyższy czas na podjęcie tak zdecydowanej akcji. To akcja, na którą wszyscy czekają. Organizacja Narodów Zjednoczonych społeczność międzynarodowa musi zdecydować, jak rozwiązać ten poważny problem (piractwa). Muszą być bardziej stanowczy w swoich działaniach… [działania należało podjąć] lata temu lub nawet w zeszłym roku, kiedy piractwo dopiero się zaczynało – wyraźnie się pogarsza i wymyka się spod kontroli”.
Sekretarz Generalny ONZ Ban Ki-moon również z zadowoleniem przyjął decyzję Indii i innych krajów o współpracy z Somalią w walce z piractwem na jej wodach. W raporcie na temat Somalii przedłożonym Radzie Bezpieczeństwa Ban powiedział: „Z zadowoleniem przyjmuję decyzję rządów Indii i Federacji Rosyjskiej o współpracy z Tymczasowym Rządem Federalnym Somalii w walce z piractwem i napadami z bronią w ręku na statki”.
Nieco ponad tydzień po incydencie MV Jav Arnav , 19 listopada 2008 r., Marynarka Wojenna Indii poinformowała, że INS Tabar został zaatakowany przez piratów. Załoga INS Tabar poprosiła statek piracki o zatrzymanie się, aby umożliwić przeszukanie, ale piraci odpowiedzieli groźbą zatopienia Tabar , jeśli podejdzie bliżej. Piraci następnie otworzyli ogień do Tabar , zanim indyjska marynarka wojenna odpowiedziała ogniem. Po ataku odwetowym poinformowano, że na pirackim statku doszło do dużej eksplozji, która podobno została spowodowana przez piratów „skład broni” . Atak trwał jeszcze około trzech do czterech godzin i doprowadził do zatonięcia pirackiego „statku macierzystego”. INS Tabar wymusił również opuszczenie innego statku pirackiego, podczas gdy kilku piratom udało się uciec łodzią motorową pod osłoną ciemności. Wspominając incydent mediom, rzecznik indyjskiej marynarki wojennej, komandor Nirad Sinha, powiedział, że „INS Tabar napotkał statek piracki na południowy zachód od Omanu z dwoma holowanymi łodziami motorowymi. Ten statek był podobny w opisie do „stateku macierzystego” wspomnianego w różnych biuletynach pirackich. INS Tabar zbliżył się do statku i poprosił go o zatrzymanie się w celu zbadania. Piraci byli widziani włóczący się po górnym pokładzie statku z bronią i wyrzutniami granatów o napędzie rakietowym. Statek kontynuował wezwania z pogróżkami, a następnie strzelał do INS Tabar ”.
Później pojawiły się doniesienia, że zatopiony „statek-matka” był pierwotnie tajskim trawlerem rybackim , FV Ekawat Nava 5 , schwytanym przez piratów, którzy nadal mieli tajlandzką załogę na pokładzie. Podobno jeden marynarz wciąż żył, inny potwierdzono śmierć, a 14 marynarzy pozostało zaginionych. Ocalały członek załogi trawlera został zabrany przez przepływający statek po sześciu dniach dryfowania po oceanie i przewieziony do Jemenu, gdzie poinformował właściciela trawlera o wydarzeniach. Ocalały powiedział, że cała załoga była związana pod pokładem, z wyjątkiem kapitana i tłumacza.
Ćwiczenia od czerwca do września 2021 r
Połączone dwustronne ćwiczenia morskie, takie jak ćwiczenia Varuna z francuską marynarką wojenną i ćwiczenia INDRA z marynarką wojenną Federacji Rosyjskiej, zostaną przeprowadzone wraz z ćwiczeniami przejściowymi (PASSEX) przez Zatokę Adeńską , Morze Czerwone , Kanał Sueski , Morze Śródziemne , Morze Północne i Morze Bałtyckie podczas zawijania do portu zawija do Dżibuti , Egiptu , Włoch , Francji , Wielkiej Brytanii , Rosja , Holandia , Maroko i kraje Rady Arktycznej , takie jak Szwecja i Norwegia .
INS Tabar 27 czerwca 2021 przybył do Egiptu , do Aleksandrii . Kapitan Mahesh złożył hołd pod pomnikiem nieznanych żołnierzy i wziął udział w dwudniowych ćwiczeniach z egipskim okrętem marynarki wojennej Toushka, rozpoczętych operacjami lądowania na pokładzie helikopterów i trwającymi ćwiczeniami uzupełniania zapasów.
INS Tabar uczestniczył w ćwiczeniach morskich z włoską fregatą ITS Antonio Marceglia (F 597) w dniach 4-5 lipca 2021 r. na Morzu Tyrreńskim. Ćwiczenia te obejmowały obronę powietrzną, uzupełnianie zapasów na morzu, ćwiczenia łączności i operacje śmigłowców na pokładzie w dzień iw nocy.
W dniach 15-16 lipca 2021 roku INS Tabar odbył ćwiczenia morskie z francuskim okrętem wojennym FNS Aquitaine w Zatoce Biskajskiej. Oprócz FNS Aquitaine w ćwiczeniu uczestniczyły również cztery śmigłowce Rafale i jeden NH90 . Ćwiczenie to obejmuje szeroki zakres operacji, takich jak zwalczanie okrętów podwodnych, manewry powierzchniowe, uzupełnianie w toku, strzelanie do celu, przeszukanie i zajęcie tablicy kontrolnej (VBSS), przeszłość parowa, obrona powietrzna, kompilacja zdjęć lotniczych, uzupełnianie w pionie i operacje na pokładzie. związki.
INS Tabar uczestniczył w paradzie z okazji Dnia Marynarki Wojennej Rosji w dniach 22-27 lipca w Sankt Petersburgu. DB Venkatesh Varma, ambasador Indii w Rosji odwiedził okręt 23 lipca, a później wiceadmirał Siergiej Jelisiejew, któremu załoga nadała wartę honorową . Na zakończenie wizyty wiceadmirała Siergieja Jelisiejewa dowódca przedstawił herb okrętu.
24 lipca dowódca odwiedził Cmentarz Pamięci Piskaryowskoje, aby złożyć hołd. W dniu 25 lipca wziął udział w przeglądzie floty wraz z 50 okrętem.
Ostatniego dnia wizyty brała udział w ćwiczeniu Indra wraz z dwoma okrętami Marynarki Wojennej Rosji w dniach 28-29 lipca na Morzu Bałtyckim. Ćwiczenia mają na celu osiągnięcie lepszych stosunków wojskowych, interoperacyjności i zaopatrzenia na duże odległości.
Statek odwiedził Szwecję 30 lipca. Ambasador Indii odwiedził statek 31 lipca.
Zobacz też
- Fregata typu Talwar - fregata indyjskiej marynarki wojennej zbudowana przez Rosję.
- Niszczyciel klasy Visakhapatnam - przyszły niszczyciel Marynarki Wojennej Indii
- Nilgiri (2019) - przyszła fregata indyjskiej marynarki wojennej
Linki zewnętrzne
- Zdjęcia INS Tabar i MARCOS w akcji na wodach u wybrzeży Somalii.
- Artykuł opisujący działanie Tabara , napisany przez redaktora Prabhasakshi Balendu Sharma Dadhich