Lista fregat Indii
Fregaty , które są jednostkami pośrednimi między korwetami a niszczycielami , odegrały znaczącą rolę w historii marynarki wojennej Indii . Chociaż Marynarka Wojenna Marathów , marynarka wojenna sił zbrojnych Imperium Marathów , używała Grabów i Gallivatów do projekcji siły morskiej, koncepcja fregat (wcześniej nazywanych slupami ) została wprowadzona przez Brytyjczyków. HMIS Clive , HMIS Lawrence i HMIS Cornwallis z klasy Aubrietia były jednymi z pierwszych slupów oddanych do użytku w Królewskiej Marynarce Wojennej Indii (RIN) w latach dwudziestych XX wieku. Okręty te służyły później podczas II wojny światowej. do służby wprowadzono slupy klas P , Anchusa , Hastings , Grimsby i Black Swan [ potrzebne źródło ] .
RIN został znacznie rozszerzony w czasie II wojny światowej . [ potrzebne źródło ] Slupy HMIS Sutlej i HMIS Jumna z klasy Black Swan brały udział w operacji Husky , alianckiej inwazji na Sycylię . W 1945 roku HMIS Dhanush i HMIS Shamsher z klasy River , były pierwszymi tak zwanymi fregatami, które weszły do służby. Oddano również do użytku kilka fregat klasy River . Część z nich została później przeniesiona do Pakistanu w czasie rozbiorów .
W okresie powojennym indyjska marynarka wojenna obsługiwała fregaty z klas Blackwood , Whitby , Leopard , Leander i Nilgiri . Fregaty Nilgiri były pierwszymi dużymi okrętami wojennymi zbudowanymi w Indiach we współpracy z Yarrow Shipbuilders z Wielkiej Brytanii . Później, w 2000 roku, indyjska marynarka wojenna, współpracując po raz pierwszy z Rosją, pozyskała sześć w ramach Projektu 1135.6, oznaczonych jako klasa Talwar . Od maja 2022 r. Marynarka Wojenna Indii obsługuje 12 fregat z pociskami kierowanymi z trzech różnych klas - Shivalik , Talwar i Brahmaputra .
Statki obecnie w komisji
Klasa Shivalik INS jest największą z klas fregat będących obecnie w służbie od lutego 2017 r. Shivalik jest okrętem wiodącym tej klasy i pierwszym okrętem wojennym stealth zbudowanym przez Indie. Wszystkie trzy okręty tej klasy zostały zbudowane przez firmę Mazagon Dock Limited w Bombaju w latach 2000-2010. Dzięki udoskonalonym cechom stealth i możliwościom ataków lądowych okręty wojenne klasy Shivalik były pierwotnie pomyślane jako następcy sześciu fregat klasy Talwar , które są modyfikowane klasy Krivak III zbudowane przez Rosję dla Marynarki Wojennej Indii. [ potrzebne źródło ] Klasa Talwar była poprzedzona fregatami klasy Brahmaputra , które zostały zbudowane przez stoczniowców i inżynierów Garden Reach w Kalkucie . Trzy okręty tej klasy nadal służą w indyjskiej marynarce wojennej.
klasa Śiwalika
Klasa Shivalik . lub klasa Project 17 to klasa wielozadaniowych fregat służących w indyjskiej marynarce wojennej Są to pierwsze okręty wojenne stealth zbudowane w Indiach. W latach 2000-2010 zbudowano łącznie trzy statki, a wszystkie trzy weszły do służby do 2012 roku Shivalik wraz z siedmioma fregatami Projektu 17A opracowywane z nich od lutego 2017 r., mają być głównymi fregatami indyjskiej marynarki wojennej w pierwszej połowie XXI wieku. Wszystkie statki tej klasy zostały zbudowane przez Mazagon Dock Limited. Nazwa klasy i statków pochodzi od pasm górskich w Indiach. Pierwotnie pomyślane jako następca Talwar , fregaty klasy Shivalik mają ulepszone funkcje ukrywania się i możliwości ataku lądowego.
Statek
|
Zdjęcie
|
Uzbrojenie
|
Przemieszczenie
|
Praca
|
Pochodzenie
|
|
---|---|---|---|---|---|---|
Położony
|
Upoważniony
|
|||||
INS Shivalik (F47) |
|
6200 ton (6100 długich ton; 6800 ton amerykańskich) przy pełnym obciążeniu | 11 lipca 2001 r | 29 kwietnia 2010 r | Indie | |
INS Satpura (F48) | 31 października 2002 r | 20 sierpnia 2011 r | ||||
INS Sahyadri (F49) | 17 marca 2003 r | 21 lipca 2012 r |
Klasa Talwar
Klasa Talwar Rosję , znana również jako Projekt 1135.6 , to klasa fregat z pociskami kierowanymi zaprojektowanych i zbudowanych przez dla Marynarki Wojennej Indii, jako zmodyfikowane fregaty typu Krivak III (klasa, która jest również podstawą rosyjskiego typu Admirał Grigorowicz - fregata ), z wieloma systemami indyjskiego projektu i produkcji, w tym czujnikami przeciw okrętom podwodnym ( sonar ) i sprzętem komunikacyjnym. Każdy statek tej klasy ma wyporność 4000 ton i prędkość 30 węzłów (56 km/h; 35 mil/h) i jest w stanie wykonywać różnorodne misje, przede wszystkim znajdowanie i eliminowanie wrogich okrętów podwodnych i dużych okrętów nawodnych. Dzięki zastosowaniu stealth i specjalnej konstrukcji kadłuba fregata działa ze zmniejszonym przekrojem radaru (RCS), a także zredukowanymi sygnaturami elektromagnetycznymi, akustycznymi i podczerwonymi.
Statek
|
Zdjęcie
|
Uzbrojenie
|
Przemieszczenie
|
Praca
|
Pochodzenie
|
|
---|---|---|---|---|---|---|
Położony
|
Upoważniony
|
|||||
INS Talwar (F40) |
|
4035 ton (3971 długich ton; 4448 ton amerykańskich) | 10 marca 1999 r | 18 czerwca 2003 r | Rosja | |
INS Trishul (F43) | 24 września 1999 r | 24 listopada 2000 r | ||||
Pasek INS (F44) | 26 maja 2000 r | 25 maja 2001 r | ||||
INS Teg (F45) |
|
lipiec 2007 r | 27 kwietnia 2012 r | |||
INS Tarkasz (F50) | Nieznany | 9 listopada 2012 r | ||||
INS Trikand (F51) | 11 czerwca 2008 r | 29 czerwca 2013 r |
klasa Brahmaputry
Fregaty klasy Brahmaputra (Typ 16A lub Projekt 16A) to fregaty z pociskami kierowanymi indyjskiej marynarki wojennej, zaprojektowane i zbudowane w Indiach. Są ulepszeniem Godavari , o tej samej wyporności 3850 ton i długości 126 metrów (413 stóp), ale z inną konfiguracją, uzbrojeniem i możliwościami. Trzy okręty tej klasy służą w indyjskiej marynarce wojennej. Nazwa klasy i statków pochodzi od indyjskich rzek .
Statek
|
Zdjęcie
|
Uzbrojenie
|
Przemieszczenie
|
Upoważniony
|
Pochodzenie
|
---|---|---|---|---|---|
INS Brahmaputra (F31) | 3850 ton (3790 długich ton; 4240 ton amerykańskich) | 14 kwietnia 2000 r | Indie | ||
INS Beta (F39) | 7 lipca 2004 r | ||||
INS Beas (F37) | 11 lipca 2005 r |
Wycofane statki
Większość wycofanych ze służby fregat lub slupów Marynarki Wojennej Indii pochodzi z Wielkiej Brytanii .
slupy
Współczesny brytyjski slup wojenny to okręt wojenny używany do obrony konwojów. HMIS Clive , HMIS Lawrence z klasy Aubrietia , były jednymi z pierwszych slupów oddanych do służby w RIN w latach dwudziestych XX wieku. Statki te były również pierwszymi wycofanymi ze służby. Później do służby weszły slupy z Black Swan , Grimsby , P , Hastings i Anchusa . Slupy HMIS Narbada i HMIS Godavari [ po potrzebne źródło ] z klasy Czarnych Łabędzi i HMIS Hindustan z klasy Hastings zostali przeniesieni do Pakistanu podziale. HMIS Elphinstone z klasy Anchusa i HMIS Indus z zginęły w akcji klasy Grimsby podczas II wojny światowej . Pozostałe slupy zostały następnie złomowane po ich wycofaniu z eksploatacji.
klasa Anchusa
Dwadzieścia osiem slupów klasy Anchusa było małą klasą korwet lub slupów konwojowych zbudowanych w latach 1917 i 1918 w ramach programu wojny ratunkowej dla Królewskiej Marynarki Wojennej podczas pierwszej wojny światowej, jako końcowa część większej „klasy kwiatów” (która były również określane jako „klasa kapusty” lub „granice zielne”). Slupy były jednośrubowe z potrójnymi kadłubami na dziobie, aby zapewnić dodatkową ochronę przed stratami podczas pracy jako statki zamiatające flotę lub jako statki ochrony konwojów (klasa została zbudowana tak, aby wyglądała jak statki handlowe do użytku jako statki Q ). HMS Ceanothus (1917) (później przemianowany na HMS Elphinstone ), przekazany Royal Indian Marine w 1922 roku, był jedynym slupem klasy Anchusa używanym przez Indie.
Statek
|
Uzbrojenie
|
Przemieszczenie
|
Praca
|
Pochodzenie
|
Los
|
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Zlecony (Królewska Marynarka Wojenna) |
Zlecony (Royal Indian Marine) |
Wycofany z eksploatacji
|
|||||
HMIS Elphinstone |
|
1290 ton (1270 długich ton; 1420 ton amerykańskich) | 2 czerwca 1917 r | maj 1922 | Zjednoczone Królestwo | Rozbity na Wyspach Nicobar 29 stycznia 1925 r. |
klasa Aubrietii
Klasa Aubrietia klasy była klasą dwunastu slupów zbudowanych w ramach Emergency War Program dla Royal Navy w pierwszej wojnie światowej jako część większej „Flower” . Flowers były pierwszymi statkami zaprojektowanymi jako trałowce . Podobnie jak wszystkie Kwiaty, Aubrietia została pierwotnie zaprojektowana jako jednośrubowe statki do zamiatania floty, z potrójnymi kadłubami na dziobie i umieszczonym na rufie magazynem nad wodą, aby zapewnić dodatkową ochronę przed stratami spowodowanymi przez miny podczas pracy. Jednak największą użytecznością miał być konwój eskorta; i jako takie inne klasy przejęły rolę trałowania min. Aubrietia zostały ponownie sklasyfikowane jako slupy konwojowe . HMIS Cornwallis tej klasy był używany przez RIN od 1921 do 1946 roku, kiedy to został wycofany ze służby.
Statek
|
Uzbrojenie
|
Przemieszczenie
|
Praca
|
Pochodzenie
|
Los
|
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Zlecony (Królewska Marynarka Wojenna)
|
Zlecony (Royal Indian Marine) |
Wycofany z eksploatacji
|
|||||
HMIS Cornwallis (U09) |
|
1250 ton (1230 długich ton; 1380 ton amerykańskich) | 21 sierpnia 1917 | wrzesień 1921 r | 1946 | Zjednoczone Królestwo | złomowany |
klasa P
Klasa P , nominalnie sklasyfikowana jako „łodzie patrolowe”, była w rzeczywistości klasą slupów przybrzeżnych. Dwadzieścia cztery okręty tego projektu zamówiono w maju 1915 r. (o numerach od P.11 do P.34 ), a kolejne trzydzieści między lutym a czerwcem 1916 r. (o numerach od P.35 do P.64 ), w ramach Emergency War Program for the Royal Marynarka wojenna w I wojnie światowej . W grudniu 1916 roku dziesięć z tej ostatniej grupy zostało zmienionych na kolbie przed wystrzeleniem do użytku jako wabiki statków typu Q i zmieniono ich numerację na slupy klasy PC . Chociaż zwykle nie został nazwany, w 1925 roku P.38 otrzymał nazwę Spey , podobnie jak HMIS Baluchi i HMIS Pathan , dwa slupy klasy P używane przez RIN.
Statek
|
Uzbrojenie
|
Przemieszczenie
|
Praca
|
Pochodzenie
|
Los
|
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Zlecony (Królewska Marynarka Wojenna)
|
Zlecony (RIN) |
Wycofany z eksploatacji
|
|||||
HMIS Baluchi (PC.55) |
|
613 ton (603 długie tony; 676 ton amerykańskich) | 5 maja 1917 r | maj 1922 | 1935 | Zjednoczone Królestwo | Sprzedany do złomowania. |
HMIS Pathan (PC.69) | 11 marca 1918 r | 5 sierpnia 1921 | Zatopiony przez włoski okręt podwodny Galvani 23 czerwca 1940 r. |
klasa Grimsby'ego
Klasa Grimsby Australii była klasą 13 slupów wojennych zwodowanych w latach 1933-1940. Osiem zbudowano w Wielkiej Brytanii dla Królewskiej Marynarki Wojennej, cztery w Australii dla Królewskiej Marynarki Wojennej i jeden, HMIS Indus , dla RIN .
Statek
|
Zdjęcie
|
Uzbrojenie
|
Przemieszczenie
|
Praca
|
Pochodzenie
|
Los
|
||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Położony
|
Zlecony (RIN) |
Wycofany z eksploatacji
|
||||||
HMIS Indus (U67) |
|
1006 ton (990 długich ton; 1109 ton amerykańskich) | 8 grudnia 1933 | 15 marca 1935 r | Zjednoczone Królestwo | Zbombardowany i zatopiony przez japońskie samoloty podczas kampanii birmańskiej 6 kwietnia 1942 r. |
Klasa Czarnego Łabędzia
Black Swan i Modified Black Swan były dwiema klasami slupów Royal Navy i RIN. W latach 1939-1943 zwodowano dwanaście Black Swan , w tym cztery dla RIN. W latach 1942-1945 wystrzelono dwadzieścia pięć zmodyfikowanych Black Swan , w tym dwa dla RIN. Kilka innych statków zostało odwołanych.
Statek
|
Uzbrojenie
|
Przemieszczenie
|
Praca
|
Pochodzenie
|
Los
|
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Położony |
Zlecony (RIN) |
Wycofany z eksploatacji | |||||
HMIS Cauvery |
|
1350 ton (1330 długich ton; 1490 ton amerykańskich) | 28 października 1942 r | 26 sierpnia 1943 r | 30 września 1977 | Zjednoczone Królestwo | złomowany |
HMIS Jumna | 20 lutego 1940 r | 13 maja 1941 r | 31 grudnia 1980 r | złomowany | |||
HMIS Narbada | 30 sierpnia 1941 r | 29 kwietnia 1943 r | 1948 | Przeniesiony do Pakistanu po rozbiorach i służył jako PNS Jhelum. | |||
HMIS Kistna | 14 lipca 1942 r | 26 sierpnia 1943 r | 31 grudnia 1981 r | złomowany | |||
HMIS Godavari | 30 sierpnia 1941 r | 28 czerwca 1943 r | 1948 | Przeniesiony do Pakistanu po rozbiorach i służył jako PNS Sind . | |||
HMIS Sutlej | 4 stycznia 1940 r | 23 kwietnia 1941 r | 31 grudnia 1978 r | złomowany |
klasa Hastingsa
Klasa Hastings slupów , znana również jako klasa Folkestone , była klasą pięciu zbudowanych dla Royal Navy i RIN w okresie międzywojennym, które następnie służyły podczas II wojny światowej. HMIS Hindustan tej klasy służył w RIN.
Statek
|
Zdjęcie
|
Uzbrojenie
|
Przemieszczenie
|
Praca
|
Pochodzenie
|
Los
|
||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Położony |
Zlecony (RIN) |
Wycofany z eksploatacji | ||||||
HMIS Hindustan (L80) |
|
1210 ton (1190 długich ton; 1330 ton amerykańskich) | 4 września 1929 r | 10 października 1930 r | 1948 | Zjednoczone Królestwo | Przeniesiony do Pakistanu po rozbiorach i służył jako PNS Karsaz do 1960 roku. |
Inne slupy
Statek
|
Uzbrojenie
|
Przemieszczenie
|
Praca
|
Pochodzenie
|
Los
|
|
---|---|---|---|---|---|---|
Zlecony (Royal Indian Marine) | Wycofany z eksploatacji | |||||
HMI Clive (U79} |
|
2083 ton (2050 długich ton; 2296 ton amerykańskich) | 20 kwietnia 1920 r | 1947 | Zjednoczone Królestwo | złomowany |
HMI Lawrence (U83) | 1245 ton (1225 długich ton; 1372 ton amerykańskich) | 27 grudnia 1919 r | złomowany |
Fregaty
W 1945 roku HMIS Dhanush i HMIS Shamsher of the River były pierwszymi fregatami przyjętymi do RIN. Zostali później przeniesieni do Pakistanu podczas rozbiorów. Później do służby weszło jeszcze kilka fregat typu River. Fregaty klas Blackwood , Whitby , Leopard , Nilgiri , [ potrzebne źródło ] Leander i Godavari służyły w indyjskiej marynarce wojennej. Spośród nich Nilgiri fregaty typu -, oddane do służby w latach 1972-1981, były pierwszymi fregatami domowej roboty w służbie indyjskiej. Ostatni statek Nilgiri , INS Taragiri , został wycofany ze służby w 2013 roku.
Klasa rzeki
Klasa River była klasą 151 fregat zwodowanych w latach 1941-1944 do użytku jako eskorta konwojów przeciw okrętom podwodnym na północnym Atlantyku . Większość służyła w Royal Navy (RN) i Royal Canadian Navy (RCN), a niektórzy służyli w innych marynarkach alianckich: Royal Australian Navy (RAN), Free French Navy (FFN), Royal Netherlands Navy i post- wojny, Marynarka Wojenna Republiki Południowej Afryki (SAN). W RIN służyło osiem statków tej klasy.
Statek
|
Uzbrojenie
|
Przemieszczenie
|
Praca
|
Pochodzenie
|
Los
|
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Zlecony (Królewska Marynarka Wojenna) |
Zlecony (RIN) |
Wycofany z eksploatacji | |||||
HMIS Neza (K239) |
|
1390 ton (1370 długich ton; 1530 ton amerykańskich) | 7 maja 1943 r | 1946 | 1947 | Zjednoczone Królestwo | Wrócił do Royal Navy w kwietniu 1947. Złomowany w 1955. |
HMIS Kukri (K243) | 27 lutego 1943 r | 1946 | 1951 | Przerobiony na statek badawczy i ponownie oddany do służby jako INS Investigator post republika. | |||
HMIS Tir (K256) | 7 maja 1943 r | 3 grudnia 1945 r | 30 września 1977 | złomowany | |||
HMIS Tamar (K262) | 28 lipca 1943 r | 1946 | grudzień 1946 | Konstruktywna całkowita strata po wejściu na mieliznę u wybrzeży wyspy Hainan . | |||
HMIS Dhanush (K265) | 2 marca 1943 r | 1945 | 1948 | Przeniesiony do Pakistanu i służył jako PNS Zulfiqar . | |||
HMIS Hooghly (K330) | 16 czerwca 1943 r | Zakupiony 1948 | nieznany | złomowany | |||
HMIS Shamsher (K392) | 20 stycznia 1944 r | 1945 | 1947 | Przeniesiony do Pakistanu i służył jako PNS Shamsher . Złomowany w 1959 roku. | |||
HMIS bengalski (K419) | 6 czerwca 1944 r | Zakupiony 1948 | nieznany | złomowany |
klasa Blackwooda
Typ 14 Blackwood był okrętem klasy minimalnych „drugorzędnych” fregat przeciw okrętom podwodnym . Zbudowane dla Królewskiej Marynarki Wojennej jako uzupełnienie typu 12 w latach pięćdziesiątych XX wieku, w okresie rosnącego zagrożenia ze strony floty podwodnej Związku Radzieckiego , służyły do późnych lat siedemdziesiątych. Dwanaście okrętów tej klasy służyło w Królewskiej Marynarce Wojennej, a kolejne trzy zbudowano dla Marynarki Wojennej Indii.
Statek
|
Uzbrojenie
|
Przemieszczenie
|
Praca
|
Pochodzenie
|
Los
|
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Położony | Upoważniony | Wycofany z eksploatacji | |||||
INS Kirpan (F144) |
|
1479 ton (1456 długich ton; 1630 ton amerykańskich) | 5 listopada 1956 | lipiec 1959 | 18 sierpnia 1978 | Zjednoczone Królestwo | Przeniesiony do Indian Coast Guard w 1978 roku. |
INS Kuthar (F146) | 19 września 1957 | listopad 1959 | 18 sierpnia 1978 | Przeniesiony do Indian Coast Guard w 1978 roku. | |||
INS Chukri (F149) | 29 grudnia 1955 | 16 lipca 1958 | Zatopiony w akcji 9 grudnia 1971 podczas wojny indyjsko-pakistańskiej 1971 . |
klasa Whitby
Whitby Klasa Type 12 lub była klasą sześciu okrętów fregat przeciw okrętom podwodnym brytyjskiej Royal Navy, która weszła do służby pod koniec lat pięćdziesiątych. Zostały zaprojektowane na początku lat pięćdziesiątych jako pierwszorzędne eskorty konwojów oceanicznych, w świetle doświadczeń zdobytych podczas II wojny światowej . W tym czasie Królewska Marynarka Wojenna projektowała jednozadaniowe eskorty, a Whitby były projektowane jako szybkie eskorty konwojów zdolne do zwalczania szybkich okrętów podwodnych. Jednak to sprawiło, że Whitby jest bardziej wyrafinowany i kosztowny w produkcji w dużych ilościach na wypadek wielkiej wojny. Chociaż same w sobie szybko się przestarzały, Typ 12 okazał się doskonałą podstawą dla serii projektów fregat używanych przez marynarki wojenne Wielkiej Brytanii i Wspólnoty Narodów przez następne 20 lat. Dwa okręty tej klasy służyły w indyjskiej marynarce wojennej.
Statek
|
Uzbrojenie
|
Przemieszczenie
|
Praca
|
Pochodzenie
|
Los
|
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Położony | Upoważniony | Wycofany z eksploatacji | |||||
INS Talwar (F140) |
|
2185 ton (2150 długich ton; 2409 ton amerykańskich) | 7 czerwca 1957 | 26 kwietnia 1959 | 30 października 1985 r | Zjednoczone Królestwo | Rozbity na złom w 1992 roku. |
INS Trishul (F143) | 19 lutego 1957 | 13 stycznia 1960 | 31 sierpnia 1992 | Rozbity na złom w 1996 roku. |
klasa lamparta
Klasa Type 41 lub Leopard . była klasą fregat obrony przeciwlotniczej zbudowanych dla Royal Navy (4 okręty) i Indian Navy (3 okręty) w latach pięćdziesiątych XX wieku
Statek
|
Uzbrojenie
|
Przemieszczenie
|
Praca
|
Pochodzenie
|
Los
|
||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Położony | Upoważniony | Wycofany z eksploatacji | |||||
INS Brahmaputra |
|
2337 ton (2300 długich ton; 2576 ton amerykańskich) | 20 października 1955 | 31 marca 1958 | 30 czerwca 1986 | Zjednoczone Królestwo | Rozpadł się w 1986 roku. |
INS Beas | 29 listopada 1956 | 24 maja 1960 | 22 grudnia 1992 | Rozpadł się w 1992 roku. | |||
INS Beta | 29 maja 1957 | 8 grudnia 1960 | 31 grudnia 1991 r | Rozpadł się w 1991 roku. |
klasa Nilgiri
Klasa Nilgiri . to zaktualizowane wersje klasy Leander , zaprojektowane i zbudowane dla indyjskiej marynarki wojennej przez Mazagon Dock Limited w Bombaju W latach 1972-1981 zbudowano sześć statków. Okręty tej klasy tworzyły 14 Eskadrę Fregat. Prowadzący statek, INS Nilgiri , był pierwszym dużym okrętem wojennym zbudowanym w Indiach we współpracy z Yarrow Shipbuilders z Wielkiej Brytanii. Nazwa klasy i statków pochodzi od pasm górskich Indii. [ potrzebne źródło ] Wraz z wejściem do służby Shivalik klasa Nilgiri została wycofana z eksploatacji przez marynarkę wojenną, pięć statków zostało wycofanych z eksploatacji, a jeden zatonął w wypadku. INS Taragiri był ostatnim okrętem tej klasy, który został wycofany ze służby 27 czerwca 2013 r. W Bombaju, po 33 latach służby w marynarce wojennej.
Statek
|
Uzbrojenie
|
Przemieszczenie
|
Praca
|
Pochodzenie
|
Los
|
|
---|---|---|---|---|---|---|
Upoważniony | Wycofany z eksploatacji | |||||
INS Nilgiri (F33) |
|
2682 ton (2640 długich ton; 2956 ton amerykańskich) | 3 czerwca 1972 | 31 maja 1996 r | Indie | Zatopiony 24 kwietnia 1997 r. Podczas próbnego wystrzelenia pocisku przeciwokrętowego Sea Eagle przez samolot Sea Harrier Frs Mk 51 startujący z lotniskowca INS Viraat . |
INS Himgiri (F34) | 23 listopada 1974 | 6 maja 2005 r | Oczekiwanie na utylizację od grudnia 2016 r. | |||
INS Udaygiri (F35) | 18 lutego 1976 | 24 sierpnia 2007 | Oczekiwanie na utylizację od grudnia 2016 r. | |||
INS Dunagiri (F36) | 5 maja 1977 | 20 października 2010 r | Oczekiwanie na utylizację od grudnia 2016 r. | |||
INS Taragiri (F41) | 16 maja 1980 | 27 czerwca 2013 r | Oczekiwanie na utylizację od grudnia 2016 r. | |||
INS Vindhyagiri (F42) | 8 lipca 1981 | 11 czerwca 2012 r | Zderzył się ze statkiem handlowym w porcie w Bombaju 30 stycznia 2011 r .; zatonął po pożarze na pokładzie. Ponownie pływający i wycofany ze służby z pełnymi honorami w 2012 roku. |
klasa Leandera
Fregaty klasy Leander lub typu 12I , składające się z dwudziestu sześciu okrętów, należały do najliczniejszych i najdłużej żyjących klas fregat we współczesnej historii Royal Navy. Klasa została zbudowana w trzech partiach w latach 1959-1973. INS Krishna , dawniej HMS Andromeda , z partii 3A, służył w indyjskiej marynarce wojennej.
Statek
|
Zdjęcie
|
Uzbrojenie
|
Przemieszczenie
|
Praca
|
Pochodzenie
|
Los
|
|||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Położony |
Zlecony (Królewska Marynarka Wojenna) |
Zlecony (indyjska marynarka wojenna) |
Wycofany z eksploatacji | ||||||
INS Kryszna (F46) |
|
2500 ton (2500 długich ton; 2800 ton amerykańskich) | 25 maja 1966 | 2 grudnia 1968 | 22 sierpnia 1995 | 24 maja 2012 r | Zjednoczone Królestwo | Oczekiwanie na utylizację |
klasa Godavari
Fregaty klasy Godavari (dawniej fregaty Typu 16 lub Projektu 16 ) były fregatami z pociskami kierowanymi Marynarki Wojennej Indii. Klasa Godavari była pierwszą znaczącą inicjatywą indyjskiej marynarki wojennej w zakresie projektowania i rozwoju okrętów wojennych. Projekt jest modyfikacją klasy Nilgiri , z większym kadłubem i zaktualizowanym uzbrojeniem, a także z naciskiem na 72% rdzennych mieszkańców. Klasa i statki wzięły swoje nazwy od indyjskich rzek. INS Gomati był pierwszym okrętem indyjskiej marynarki wojennej, który zastosował elektronikę cyfrową w swoim systemie danych bojowych. Statki łączyły indyjskie, rosyjskie i zachodnie systemy uzbrojenia. Ostatni z klasy w służbie, INS Gomati , został wycofany ze służby 28 maja 2022 r.
Statek
|
Zdjęcie
|
Uzbrojenie
|
Przemieszczenie
|
Praca
|
Pochodzenie
|
Los
|
||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Położony | Upoważniony | Wycofany z eksploatacji | ||||||
INS Godavari (F20) |
|
3600 ton (3500 długich ton; 4000 ton amerykańskich) | 3 listopada 1978 | 10 grudnia 1983 r | 23 grudnia 2015 r | Indie | Oczekiwanie na utylizację | |
INS Ganga (F22) |
|
3850 ton (3790 długich ton; 4240 ton amerykańskich) | 30 grudnia 1985 r | 22 marca 2018 r | ||||
INS Gomati (F21) |
|
3850 ton (3790 długich ton; 4240 ton amerykańskich) | 16 kwietnia 1988 | 28 maja 2022 r |
Przyszłe statki
Oczekuje się, że w indyjskiej marynarce wojennej wejdzie do służby łącznie jedenaście okrętów z dwóch różnych projektów, projektu 17A i klasy Admirał Grigorowicz . Większość z tych statków jest w budowie.
Projekt 17A klasa
klasy Project 17A jest kontynuacją fregaty klasy Project 17 Shivalik dla indyjskiej marynarki wojennej. Łącznie w Mazagon Dock i GRSE zostanie zbudowanych siedem statków . Oczekuje się, że budowa pierwszego statku rozpocznie się na początku 2017 roku i zostanie zwodowana do 2020 roku.
Liczba planowanych statków
|
Zdjęcie
|
Uzbrojenie
|
Przemieszczenie
|
Status
|
Pochodzenie
|
---|---|---|---|---|---|
5 W budowie 2 Uruchomiono |
|
6670 ton (6560 długich ton; 7350 ton amerykańskich) | W budowie | Indie |
Klasa admirała Grigorowicza
Klasa Admiral Grigorovich marynarce to wariant rosyjskiej fregaty typu Talwar , która służyła w indyjskiej wojennej od lutego 2017 r. Sześć egzemplarzy tej klasy było planowanych do służby w rosyjskiej marynarce wojennej , a silniki miały zostać dostarczone przez rząd Ukrainy -firma Zorya-Mashproekt . Z pierwszej partii trzech fregat dwa statki są w służbie Rosji od lutego 2017 r., a ostatni ma wejść do służby w 2016 r. Kryzys krymski z 2014 r. wstrzymał wszelką dalszą współpracę między rządami Rosji i Ukrainy, pozostawiając drugą partię trzech fregat statki bez silników. W sierpniu 2016 roku Rosja zgodziła się sprzedać Indiom drugą partię fregat. Indie prawdopodobnie będą w stanie samodzielnie pozyskać silniki produkcji ukraińskiej. Fregaty pozostają w budowie i możliwe, że kadłuby mogłyby zostać przetransportowane do Indii w celu ich ostatecznego wyposażenia, w tym instalacji silników.
Liczba planowanych statków
|
Zdjęcie
|
Uzbrojenie
|
Przemieszczenie
|
Status
|
Pochodzenie
|
---|---|---|---|---|---|
4 W budowie |
|
4035 ton (3971 długich ton; 4448 ton amerykańskich) | W budowie | Rosja |
Zobacz też
- Lista aktywnych okrętów indyjskiej marynarki wojennej
- Przyszłość indyjskiej marynarki wojennej
- Lista okrętów Marynarki Wojennej Indii
- Lista okrętów podwodnych indyjskiej marynarki wojennej
- Lista niszczycieli indyjskiej marynarki wojennej
Notatki
przypisy
Cytaty
- Bhatia, HS (2008), Military History of British India, 1607–1947 (wyd. 2), New Delhi: Deep & Deep Publications, ISBN 978-81-8450-079-0
- Conway, Robert (1995), Wszystkie okręty bojowe świata 1947–1995 , Conway Maritime Press, ISBN 0-85177-605-1
- Friedman, Norman (2008), British Destroyers & Fregates: The Second World War and After (przedruk red.), Barnsley: Seaforth, ISBN 978-1-84832-015-4
- Haga, Arnold (1993). Slupy: historia 71 slupów zbudowanych w Wielkiej Brytanii i Australii dla marynarki brytyjskiej, australijskiej i indyjskiej w latach 1926–1946 . Kendal, Anglia: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-67-3 .
- Hiranandani, GM (2000), Przejście do Triumph: History of the Indian Navy, 1965–1975 , Lancer Publishers, ISBN 978-1-897829-72-1
- Hiranandani, GM (2005), Transition to Eminence: History of the Indian Navy, 1976-1990 , Lancer Publishers, ISBN 81-7062-266-2
- Singh, Satyindra (1992), Blueprint to Bluewater: The Indian Navy, 1951–65 , New Delhi: Lancer International, ISBN 978-81-7062-148-5
- Sridharan, K (2000), Morze: Nasz Zbawiciel , New Delhi: Taylor & Francis, ISBN 978-81-224-1245-1
Dalsza lektura
- Colledge, James Joseph (2006). Okręty Królewskiej Marynarki Wojennej: kompletny zapis wszystkich okrętów bojowych Królewskiej Marynarki Wojennej . Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .