Stacja MRT Tanah Merah
EW4 CG Tanah Merah 丹那美拉 தானா மேரா Węzeł i stacja końcowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mass Rapid Transit (MRT) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Wyjście A ze stacji Tanah Merah
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informacje ogólne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja |
920 New Upper Changi Road Singapur 467356 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posiadany przez | Zarząd Transportu Lądowego | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obsługiwany przez | SMRT Trains Ltd ( SMRT Corporation ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linie) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 4 ( 2 platformy wyspowe ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Utwory | 4 (1 U/C) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Znajomości | Autobus, taksówka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Budowa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ struktury | Podniesiony | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poziomy platformy | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parking | NIE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyposażenie rowerowe | Tak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dostępny | Tak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 4 listopada 1989 ( Platforma E & F ) 25 lutego 2002 (Platforma C i D) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwarcie | 2024 (Platforma A i B) 2040 ( linia Thomson – East Coast ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zelektryzowany | Tak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poprzednie imiona | Bedok, Changi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Usługi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Tanah Merah Stacja MRT Tanah Merah w Singapurze
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stacja Tanah Merah MRT to podwyższona stacja przesiadkowa Mass Rapid Transit (MRT) na linii East West, zlokalizowana w Bedok w Singapurze . Poza główną usługą dla linii East West, stacja Tanah Merah jest także końcową stacją końcową linii odgałęzienia lotniska Changi, odgałęzieniem linii East West.
Stacja Tanah Merah znajduje się na granicy podstref planowania Bedok North i Bedok South i jest zbudowana wzdłuż New Upper Changi Road między skrzyżowaniami Bedok South Avenue 3 / Tanah Merah Kechil Road i Tanah Merah Kechil Avenue.
Stacja Tanah Merah jest jedną z dwóch podwyższonych stacji MRT, które mają więcej torów niż konwencjonalne dwa tory kolejowe na innych stacjach (druga to Ang Mo Kio ). Środkowy tor obsługuje pociągi linii Changi Airport Branch, która kończy się na lotnisku Changi .
Tanah Merah oznacza po malajsku „czerwoną ziemię”, która wywodzi się z czerwonych laterytowych klifów wzdłuż wybrzeża, które kiedyś były widoczne z morza (z których większość została zrównana z morzem w celu rekultywacji terenu).
Od 2017 r. Stacji Tanah Merah oficjalnie przypisuje się kod stacji „CG”, oprócz kodu stacji „EW4”, który pierwotnie posiadała stacja, w celu rozróżnienia operacji głównej usługi i odgałęzienia lotniska Changi, chociaż tak było nie wyświetlana na oznakowaniu stacji do 2021 roku.
Ogłoszona 25 maja 2019 r. Stacja zostanie przeniesiona na linię Thomson – East Coast do 2040 r., A oddział Changi linii East West przestanie działać.
Historia
W dniu 14 stycznia 1986 r. Kontrakt na budowę stacji MRT Bedok, w tym przejścia podziemnego i wiaduktu z Kembangan do Tanah Merah, został przyznany spółce Joint Venture RDC-Obayashi w ramach kontraktów 304 i 305. Ponadto umowa na budowę Stacja Tanah Merah MRT a linia do Changi Depot została również przyznana firmie Hyundai Engineering.
Pierwotnie stacja nie miała być otwarta wraz z resztą linii East West Line w latach 1988-1989, ponieważ otaczały ją tylko prywatne domy, [potrzebne źródło], ale rosnąca presja ze strony posłów i opinii publicznej zmusiła SMRT do otwarcia tego stacja. Kiedy został otwarty, popyt był bardzo stagnacyjny, a do zaspokojenia były tylko domy prywatne, osiedla Bedok South i osiedla Fengshan. Popyt wzrósł, gdy Singapore Expo i linię MRT na lotnisko Changi .
Podobnie jak w przypadku większości stacji naziemnych zbudowanych w przeszłości wzdłuż linii Wschód-Zachód , została zbudowana bez ekranowych drzwi peronowych . W związku z wypadkiem z 2010 r. Montaż drzwi ekranowych do połowy wysokości na tej stacji rozpoczął się 10 stycznia 2011 r., A eksploatację rozpoczęto 30 marca tego roku. Jest to również ostatnia stacja MRT, na której zainstalowano wentylatory HVLS, która została uruchomiona 5 stycznia 2013 r.
Dodanie nowej platformy zostało ogłoszone przez Zarząd Transportu Lądowego w dniu 25 sierpnia 2014 r., Aby umożliwić pociągom przyjazd i odjazd w krótszych odstępach czasu oraz skrócenie czasu oczekiwania dzięki ulepszeniom. W dniu 26 października 2016 r. Zarząd Transportu Lądowego udzielił zamówienia cywilnego firmie Lum Chang Building Contractors Pte. Ltd. do budowy nowej platformy na stacji Tanah Merah i wiaduktów za sumę kontraktową 325 mln S $. Oprócz nowych peronów istniejące tory linii East West zostaną przedłużone, aby połączyć linię z nowym zintegrowanym składem East Coast Integrated Depot typu „ cztery w jednym” w Changi, a także budowa nowego przejścia podziemnego, które będzie wyjściem C na Tanah Merah Kechil Avenue i wyjściem D do The Glades Condominium. Aby ułatwić budowę, droga na New Upper Changi Road będzie musiała zostać wyrównana, a kwiaciarnia Katong została zamknięta. Po ukończeniu w 2024 roku będzie drugą stacją po Jurong East z potrójnymi platformami wyspowymi .
W dniu 25 maja 2019 r. Zarząd Transportu Lądowego ogłosił przedłużenie linii Thomson – East Coast (TEL) do lotniska Changi. Ma zostać ukończony do 2040 r., TEL zostanie przedłużony od końca na stacji MRT Sungei Bedok aby obsługiwać przyszły terminal 5 lotniska Changi, a odcinek między Tanah Merah a lotniskiem Changi, który jest obecnie częścią linii wschód-zachód, zostanie przeniesiony na linię Thomson – East Coast. W ramach transferu wiadukty łączące Tanah Merah i Simei mają zostać wycofane z eksploatacji w 2026 r., Wraz z propozycjami przekształcenia wiaduktu w badany zielony korytarz.
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa
- Z lotniska Changi do stacji MRT Tanah Merah
-
Media związane ze stacją MRT Tanah Merah w Wikimedia Commons
Stacje oznaczone kursywą obecnie nie działają | |||
| Linia wschód-zachód |
|
||
| Magazyn(y) | |||
