Niemiecki okręt podwodny U-138 (1940)

Historia
nazistowskie Niemcy
Nazwa	U-138
Zamówione	25 września 1939 r
Budowniczy	Deutsche Werke AG, Kilonia
Numer podwórka	267
Położony	16 listopada 1939 r
Wystrzelony	18 maja 1940 r
Upoważniony	27 czerwca 1940 r
Los	Zatopiony 18 czerwca 1941 na zachód od Kadyksu, na pozycji Bez ofiar.
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Przybrzeżny okręt podwodny typu IID
Przemieszczenie	Wynurzyło się 314 ton (309 długich ton). 364 t (358 długich ton) zanurzone
Długość	43,97 m (144 stóp 3 cale) o / a Kadłub ciśnieniowy 29,80 m (97 stóp 9 cali).
Belka	4,92 m (16 stóp 2 cale) (ok./a) 4,00 m (13 stóp 1 cal) (kadłub ciśnieniowy)
Wysokość	8,40 m (27 stóp 7 cali)
Projekt	3,93 m (12 stóp 11 cali)
Zainstalowana moc	700 KM (510 kW; 690 KM) (diesle) 410 KM (300 kW; 400 shp) (elektryczny)
Napęd	2 wały 2 × silniki Diesla 2 × silniki elektryczne
Zakres	3450 mil morskich (6390 km; 3970 mil) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mil / h) na powierzchni 56 mil morskich (104 km; 64 mil) przy 4 węzłach (7,4 km / h; 4,6 mil / h) w zanurzeniu
Głębokość testu	80 m (260 stóp)
Komplement	3 oficerów, 22 mężczyzn
Uzbrojenie	Wyrzutnie torpedowe 3 × 53,3 cm (21 cali). 5 × torped lub do 12 min TMA lub 18 min TMB 1 x 2 cm (0,79 cala) działo przeciwlotnicze C / 30
Książka serwisowa
Część:	1 Flotylla U-Bootów 27 czerwca - 31 grudnia 1940 r 22 Flotylla U-Bootów 1 stycznia - 30 kwietnia 1941 r 3 Flotylla U-Bootów 1 maja - 18 czerwca 1941 r
Dowódcy:	Oblt.zS Wolfgang Lüth 27 czerwca – 20 października 1940 r Kptlt. Petera Lohmeyera 21 października - 31 grudnia 1940 r Oblt.zS Franz Gramitsky 1 stycznia - 18 czerwca 1941 r
Operacje:	5 patroli: 1. patrol: 10 – 26 września 1940 r drugi patrol: 8 – 19 października 1940 r Trzeci patrol: A. 5 listopada - 1 grudnia 1940 r B. 20 – 24 kwietnia 1941 r 4. patrol: 12 – 27 maja 1941 r 5. patrol: 12 – 18 czerwca 1941 r
Zwycięstwa:	6 statków handlowych zatopionych (48564 BRT ) 1 uszkodzony statek handlowy (6993 BRT )

Niemiecki okręt podwodny -138 U był okrętem podwodnym typu IID należącym do nazistowskiej Kriegsmarine podczas II wojny światowej. Stępkę położono 16 listopada 1939 r. w stoczni Deutsche Werke w Kilonii pod numerem 267. Został zwodowany 18 maja 1940 r. i wszedł do służby 27 czerwca 1940 r. pod dowództwem Oberleutnant zur See Wolfganga Lütha .

U-138 przeprowadził pięć patroli, zatapiając sześć statków o łącznej masie 48 564 ton rejestrowych brutto (BRT) i uszkodził jeden statek o tonażu 6993 BRT.

Został zatopiony 18 czerwca 1941 roku po uszkodzeniu przez brytyjskie okręty wojenne na zachód od Kadyksu w Hiszpanii. Nie było ofiar z jej 28-osobowej załogi.

Projekt

Niemieckie okręty podwodne typu IID były powiększonymi wersjami oryginalnych okrętów typu II . U-138 miał wyporność 314 ton (309 długich ton) na powierzchni i 364 ton (358 długich ton) w zanurzeniu. Oficjalnie standardowy tonaż wynosił jednak 250 długich ton (250 ton). U-boot miał całkowitą długość 43,97 m (144 stóp 3 cale), długość kadłuba ciśnieniowego 29,80 m (97 stóp 9 cali), szerokość 4,92 m (16 stóp 2 cale), wysokość 8,40 m ( 27 stóp 7 cali) i zanurzenie 3,93 m (12 stóp 11 cali). Okręt podwodny był napędzany przez dwa MWM Czterosuwowe, sześciocylindrowe silniki wysokoprężne RS 127 S o mocy 700 koni mechanicznych (510 kW; 690 shp) do pływania, dwa silniki elektryczne dwustronnego działania Siemens-Schuckert PG VV 322/36 o łącznej mocy 410 koni mechanicznych (300 kW ; 400 shp) do użytku w zanurzeniu. Miała dwa wały i dwa śmigła 0,85 m (3 stopy ) . Łódź była zdolna do działania na głębokościach do 80–150 metrów (260–490 stóp).

Okręt podwodny miał maksymalną prędkość powierzchniową 12,7 węzłów (23,5 km / h; 14,6 mil / h) i maksymalną prędkość w zanurzeniu 7,4 węzłów (13,7 km / h; 8,5 mil / h). Po zanurzeniu łódź mogła pływać przez 35–42 mil morskich (65–78 km; 40–48 mil) z prędkością 4 węzłów (7,4 km / h; 4,6 mil / h); po wynurzeniu mógł przebyć 3800 mil morskich (7000 km; 4400 mil) z prędkością 8 węzłów (15 km / h; 9,2 mil / h). U-138 był wyposażony w trzy wyrzutnie torpedowe 53,3 cm (21 cali) na dziobie, pięć torped lub do dwunastu min torpedowych typu A oraz działo przeciwlotnicze 2 cm (0,79 cala) . Łódź miała dopełnienie 25.

Kariera operacyjna

Pierwszy patrol

U-138 wyruszył z Kilonii na swój pierwszy patrol 10 września 1940 r. Trasa prowadziła przez cieśninę Kattegat i Skagerrak przed wejściem na Morze Północne . Następnie dotarł do swojego obszaru działań w pobliżu zachodniej Szkocji i północnej Irlandii Północnej po wynegocjowaniu luki między Wyspami Owczymi a Szetlandami .

Jej pierwszą ofiarą była Nowa Sewilla , a zaraz po niej Boka i miasto Simla . Wszystkie trzy statki zeszły 20 września 52 mil morskich (96 km; 60 mil) na północny zachód od wyspy Rathlin . Następnego dnia trafiła na Empire Adventure . Statek zatonął podczas holowania przez HMS Superman.

Łódź zacumowała w Lorient na francuskim wybrzeżu Atlantyku 26 września.

Drugi patrol

Podczas swojego drugiego wypadu, U-138 zatopił Bonheur i uszkodził British Glory 15 października 1940 na północny zachód od Butt of Lewis na Hebrydach Zewnętrznych . British Glory został naprawiony i wrócił do służby w styczniu 1942 roku.

Trzeci patrol

Patrol numer trzy obejmował kolejne przejście na zachód od Wysp Brytyjskich , aby okręt podwodny mógł bezpiecznie zacumować w Kilonii, ale nie poprawił swojego wyniku.

Czwarty patrol

Łódź wróciła do Lorient 27 maja 1941 r., Po zatopieniu jawajskiego księcia 20 maja.

Piąty patrol

U-138 został zaatakowany przez brytyjskie niszczyciele HMS Faulknor , Fearless , Forester , Foresight i Foxhound na zachód od Kadyksu w Hiszpanii 18 czerwca 1941 r. Powstałe uszkodzenia zmusiły załogę do opuszczenia statku i zatopienia U-Boota. Nie było ofiar wśród jej 28-osobowej załogi, która została wzięta do niewoli i przywieziona na Gibraltar.

Podsumowanie historii rajdów

Data	Nazwa statku	Narodowość	Tonaż ( BRT )	Los
20 września 1940 r	Boka	Panama	5560	Zatopiony
20 września 1940 r	Miasto Simla	Zjednoczone Królestwo	10138	Zatopiony
20 września 1940 r	Nowa Sewilla	Zjednoczone Królestwo	13801	Zatopiony
21 września 1940 r	Imperium Przygoda	Zjednoczone Królestwo	5145	Zatopiony
15 października 1940 r	Bonheuera	Zjednoczone Królestwo	5327	Zatopiony
15 października 1940 r	brytyjska chwała	Zjednoczone Królestwo	6993	Uszkodzony
15 maja 1941 r	Jawajski książę	Zjednoczone Królestwo	8593	Zatopiony

Bibliografia

•   Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Niemieccy dowódcy okrętów podwodnych II wojny światowej: słownik biograficzny . Przetłumaczone przez Brooksa, Geoffreya. Londyn, Annapolis, MD: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
•   Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ Straty niemieckich U-Bootów od września 1939 do maja 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (w języku niemieckim). Tom. IV. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
•   Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-booty i okręty do walki z minami . Niemieckie okręty wojenne 1815–1945 . Tom. 2. Przetłumaczone przez Thomasa, Keitha; Magowan, Rachel. Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .

Linki zewnętrzne

• Helgason, Guðmundur. „Łódź typu VIIC U-138” . Niemieckie okręty podwodne z II wojny światowej - uboat.net . Źródło 29 grudnia 2014 r .
• Hofmann, Markus. " U 138 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (w języku niemieckim) . Źródło 30 stycznia 2015 r .