USS Kalk (DD-611)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Kalk .

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS Kalk (DD-611)
Imiennik	Stantona Fredericka Kalka
Budowniczy	Bethlehem Shipbuilding Corporation , San Francisco , Kalifornia
Położony	30 czerwca 1941 r
Wystrzelony	18 lipca 1942 r
Upoważniony	17 października 1942 r
Wycofany z eksploatacji	3 maja 1946 r
Dotknięty	czerwiec 1968
Los	Zatopiony jako cel w marcu 1969 roku
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Benson – klasy niszczyciel
Przemieszczenie	1620 ton
Długość	348 stóp 4 cale (106,17 m)
Belka	36 stóp 1 cal (11,00 m)
Projekt	11 stóp 9 cali (3,58 m)
Prędkość	37,5 węzłów (69,5 kilometrów na godzinę)
Komplement	258
Uzbrojenie	4 x 5 cali (130 mm) / 38 dział, 4 x 40 mm , 7 x 20 mm , 5 x 21 cali (533 mm) tt, 6 dcp., 2 dct.

USS Kalk (DD-611) był niszczycielem klasy Benson w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Była drugim statkiem nazwanym na cześć porucznika Stantona Fredericka Kalka .

Kalk został zwodowany 30 czerwca 1941 przez Bethlehem Steel Corporation , San Francisco, Kalifornia ; zwodowany 18 lipca 1942; sponsorowana przez panią Florę Stanton Kalk, matkę porucznika Kalka; i oddany do użytku 17 października.

Historia serwisowa

Po odcinku testowym wzdłuż wybrzeża Kalifornii Kalk opuścił San Francisco 28 grudnia, by pełnić służbę patrolową i eskortową na Wyspach Aleuckich . Płynąc przez Dutch Harbor , przybył do Adak 9 stycznia i patrolował drogę od Adak do wyspy Amchitka . 16 października zaokrętował 185 ocalałych z Arthura Middletona i Wordena , którzy zatonęli podczas arktycznej burzy. Przetransportował ich do Adak, a następnie kontynuował sporadyczne patrole, aż 26 lutego popłynął do domu i dotarł do San Francisco 4 marca.

Po naprawie Kalk wypłynął z San Francisco 7 kwietnia i udał się przez Kanał Panamski do Nowego Jorku , gdzie przybył dwa tygodnie później, by eskortować konwój atlantycki. Opuścił Nowy Jork 28 kwietnia, a następnego dnia dołączył do konwoju UGF-8 składającego się z 35 statków, kierującego się do Oranu w Algierii . Przybywając 12 maja, szukała podejrzanego U-Boota . Niszczyciel opuścił Casablankę we francuskim Maroku 19 maja eskortując konwój zmierzający na zachód. Przybywszy do Nowego Jorku 31 maja, popłynął 13 czerwca przez zatokę Casco , Maine i NS Argentia w Nowej Fundlandii do Norfolk w celu dalszego eskortowania konwoju. Od 27 czerwca do 6 grudnia eskortował trzy konwoje między Stanami Zjednoczonymi a Afryką Północną . Po remoncie w Nowym Jorku i Bostonie przybył do Norfolk 29 grudnia, a następnie 2 stycznia 1944 popłynął na Pacyfik.

Opuścił Balboa , Canal Zone, 8 stycznia z DesDiv 38, eskortując New Jersey i Iowa . Docierając do Funafuti , Wyspy Ellice 27 stycznia, Kalk szukał zestrzelonych myśliwców przed wypłynięciem do Nowej Gwinei 31 stycznia, by dołączyć do 7. Floty w Zatoce Milne 7 lutego. Do 12 czerwca operował w rejonie Nowej Gwinei, głównie jako patrol i eskorta konwojów. W czasie przedłużających się walk o Nową Gwineę relacjonowała także inwazje desantowe, bombardowania Manus , Pityilu, Los Negros i Rambutye, Admiralicje: Zatoka Tanahmerah i Wakde-Sarmi, Nowa Gwinea; oraz Biak i Owi, Wyspy Schouten .

Po udzieleniu wsparcia ogniowego podczas inwazji na wyspę Biak 27 maja, Kalk kontynuował służbę eskortową i pikietową między Biak a Zatoką Humboldta . Podczas patrolu 12 czerwca u południowego wybrzeża Biak wrogi samolot zanurkował ze słońca i zrzucił bombę, która uderzyła za jego przednim stosem u podstawy wyrzutni torpedowych na prawej burcie . Kiedy Kalk zestrzelił napastnika, bomba eksplodowała kolby powietrzne jej torped, niszcząc kilka dział kal. 20 mm, zasypując załogę odłamkami i uszkadzając nadbudówkę na śródokręciu . Choć poniósł 70 ofiar, jej załoga zebrała się, by uratować niszczyciel. Strażacy gasili każdy pożar; i podczas gdy inne ręce opiekowały się rannymi, ochotnicy odłączali głowice od torped rozrzuconych po pokładzie.

Kalk, jedyny okręt aliancki poważnie uszkodzony w ciągu ponad 2 tygodni powtarzających się ataków powietrznych na Biak i w jego pobliżu, wycofał się do Hollandii w Nowej Gwinei w celu przeprowadzenia napraw awaryjnych i popłynął 20 czerwca przez Admiralicje i Pearl Harbor do Stanów Zjednoczonych. Docierając do San Francisco 31 lipca, otrzymał kompletną naprawę i przeróbkę w Stoczni Marynarki Wojennej Mare Island .

Następnie niszczyciel wyruszył 26 października do Pearl Harbor, gdzie dotarł 1 listopada. 12 listopada skierował się przez Eniwetok do Ulithi w zachodnich Karolinach, gdzie przybył 26 listopada, aby wznowić służbę na zachodnim Pacyfiku.

Przez ponad 8 miesięcy Kalk operował z Ulithi w patrolach przeciw okrętom podwodnym, sprawdzając siły logistyki morskiej podczas operacji ofensywnych od Luzon po Okinawę . Od 16 do 23 grudnia patrolował północny wschód od Luzon podczas uzupełniania 3. Floty . Wypływając z Ulithi 29 grudnia, sprawdzał jednostki zaopatrzeniowe, które wspierały TF 38 podczas kluczowych Zatoce Lingayen na zachodnim Luzonie. Kontynuowała ten obowiązek aż do powrotu do Ulithi 27 stycznia 1945.

Jako jednostka DesDiv 38, Kalk spotkał się z TG 50.8 18 lutego w celu tankowania i uzupełniania operacji TF 58 podczas kampanii na Iwo Jimie . Wracając do Ulithi 6 marca, popłynął na północ 13 marca z TG 50.8, aby sprawdzić wsparcie logistyczne dla 5. Floty, która następnie oczyszczała Ryūkyū z japońskich statków i samolotów w ramach przygotowań do inwazji na Okinawę 1 kwietnia. Od tego czasu do końca wojny Kalk działał z 5. Dywizją i 3. Floty poza Ryūkyūs jako eskorta, strażnik samolotu i ekran ASW. Zajmując się głównie sprawdzaniem statków zaopatrzeniowych między Ulithi a Okinawą, podczas patroli zniszczył liczne japońskie miny. Płynąc na Okinawę 5 czerwca z grupą wsparcia logistycznego TG 30.8, przeszedł przez szalejący tajfun z niszczycielskim wiatrem o sile ponad 90 węzłów. Doznając jedynie niewielkich uszkodzeń, Kalk kontynuował patrole kontrolne. Gdy wojna zakończyła się 15 sierpnia, płynął z Okinawy do Ulithi.

Opuszczając Ulithi 20 sierpnia, Kalk popłynął przez Saipan i Okinawę do Japonii, docierając do Zatoki Tokijskiej 1 września, eskortując Detroit . Obecny podczas oficjalnej kapitulacji Japonii 2 września, wyruszył 3 września w eskorcie do Eniwetok. Po powrocie do Zatoki Tokijskiej 16 września wyruszył do Stanów Zjednoczonych 12 października przez Filipiny, Eniwetok i Pearl Harbor. Docierając do San Diego 17 listopada, udał się 17 listopada na wschodnie wybrzeże, docierając do Bostonu 11 grudnia. Po remoncie opuścił Boston 18 stycznia 1946 i przybył Charleston, Karolina Południowa, 20. Kalk wycofany ze służby w Charleston 3 maja 1946, wszedł do Atlantyckiej Floty Rezerwowej w Orange w Teksasie . Kalk został wykreślony z rejestru okrętów Marynarki Wojennej w czerwcu 1968 roku. Został zatopiony jako cel w marcu 1969 roku.

Nagrody

Kalk otrzymał osiem gwiazd bojowych za służbę podczas II wojny światowej.

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
• Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej ze stron internetowych lub dokumentów Dowództwa Historii i Dziedzictwa Marynarki Wojennej .