USS Marblehead (C-11)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Marblehead .

USS Marblehead (C-11), widok z lewej strony na kotwicy.
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Marblehead
Imiennik	Miasteczko Marblehead w stanie Massachusetts
Zamówione	7 września 1888
Wyróżniony	2 listopada 1889
Budowniczy	City Point Iron Works, Boston , Massachusetts
Koszt	674 000 USD (cena kontraktowa kadłuba i maszyn)
Położony	październik 1890
Wystrzelony	11 sierpnia 1892
Zakończony	11 maja 1892
Nabyty	8 stycznia 1894
Upoważniony	2 kwietnia 1894
Wycofany z eksploatacji	21 sierpnia 1919
przeklasyfikowany	PG-27, 7 lipca 1920 r
Dotknięty	5 sierpnia 1921
Identyfikacja	Symbol kadłuba : C-11 Symbol kadłuba: PG-27
Los	Sprzedany na złom 5 sierpnia 1921 r
Charakterystyka ogólna (jak zbudowano)
Klasa i typ	Krążownik klasy Montgomery
Typ	niechroniony krążownik
Przemieszczenie	2072 długie tony (2105 ton) (standard) 2212 długich ton (2247 ton) (pełne obciążenie)
Długość	269 ​​stóp 10 cali (82,25 m)
Belka	37 stóp (11 m)
Projekt	14 stóp 6 cali (4,42 m) (średnia)
Zainstalowana moc	3 × Kotły z podwójnym rozprężaniem 2 × Kotły z pojedynczym rozprężaniem 5400 KM (4000 kW )
Napęd	2 × pionowe silniki tłokowe z potrójnym rozprężaniem 2 × śruby
Plan żagla	Szkuner
Prędkość	18 węzłów (33 km / h; 21 mil / h) 18,44 węzłów (34,15 km / h; 21,22 mil / h) (Prędkość próbna )
Komplement	30 oficerów 249 zaciągniętych
Uzbrojenie	Działa kalibru 2 × 6 cali (152 mm) / 40 Działa kalibru 8 × 5 cali (127 mm) / 40 6 x 6-funtowe (57 mm (2,2 cala)) działa 2 x 1-funtowe (37 mm (1,5 cala)) pistolety 2 × pistolety Gatlinga Wyrzutnie torpedowe 3 × 18 cali (450 mm).
Zbroja	Pokład : 7 / 16 cali (11 mm) (nachylenie) 5 / 16 cala (7,9 mm) (płaskie) Kiosk : 2 cale (51 mm)
Charakterystyka ogólna (1920)
Uzbrojenie	Działa kalibru 8 × 4 cale (102 mm) / 40 Działa przeciwlotnicze kalibru 1 × 3 cale (76 mm) / 50

Drugi USS Marblehead (C-11/PG-27) był niechronionym krążownikiem typu Montgomery w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych , zatwierdzonym w ustawie o środkach na marynarkę wojenną z 7 września 1888 r. Marblehead służył w wojnie hiszpańsko-amerykańskiej i I wojnie światowej i był ostatnim okrętem tej klasy w służbie.

Marblehead został zwodowany w październiku 1890 przez City Point Iron Works, Boston, Massachusetts ; zwodowany 11 sierpnia 1892; sponsorowany przez panią CF Allen; i wszedł do służby 2 kwietnia 1894, dowódca Charles O'Neil w poleceniu. Została nazwana na cześć portu morskiego Marblehead w stanie Massachusetts .

Historia serwisowa

Wojna przedhiszpańsko-amerykańska

Przydzielony do North Atlantic Station Marblehead opuścił Nowy Jork 6 czerwca 1894 i udał się na Karaiby w odpowiedzi na zmianę rządu w Nikaragui . Statek przybył do portu 19 czerwca w Bluefields i stwierdził, że to miasto jest punktem największego niebezpieczeństwa. 7 lipca, w odpowiedzi na depesze od amerykańskiego konsula, wysadził na ląd grupę zwiadowczą piechoty morskiej i niebieskich kurtek , aby chronić amerykańskie interesy. Wzmocnione przez drugą stronę 31 lipca, siły te pozostały na lądzie do 7 sierpnia. Pięć dni później, Marblehead opuścił Bluefields, aby kontynuować rejs po Karaibach, pokazując flagę na wodach Ameryki Łacińskiej do 26 listopada, kiedy opuścił Port Royal na Jamajce i udał się do Hampton Roads w Wirginii , gdzie dotarł 6 grudnia.

Krążownik wyruszył z Norfolk 4 marca 1895, do służby na Dworcu Europejskim . Płynąc przez Azory , statek dotarł do Gibraltaru 31 marca. W kwietniu i maju pływał po Morzu Śródziemnym , spędzając dużo czasu na patrolach na wodach syryjskich , a następnie popłynął do Niemiec , aby reprezentować USA podczas otwarcia Kanału Kilońskiego 20 czerwca . Przez następne pięć miesięcy statek pływał wzdłuż wybrzeży Europy Zachodniej i Morza Śródziemnego, parując ponad 11 tys. mil (18 000 km ) i odwiedzenie ponad 40 portów zagranicznych. Następnie Marblehead powrócił do Stanów Zjednoczonych, zakotwiczając w Tompkinsville w stanie Nowy Jork 23 listopada 1896 r. 1 lutego 1897 r. Statek został ponownie przydzielony do stacji północnoatlantyckiej i przez pozostałą część roku pływał po wschodnim wybrzeżu i Karaibach w szkoleniu.

Wojna hiszpańsko - amerykańska

W chwili wybuchu wojny hiszpańsko-amerykańskiej Marblehead znajdował się w Key West na Florydzie . Natychmiast płynąc na kubańskie , przybył z Hawany 23 kwietnia 1898 r., A następnie udał się do Cienfuegos , gdzie 29 kwietnia ostrzelał wrogie statki i fortyfikacje, wspierając inwazję na Zatokę Guantánamo . Po dołączeniu do eskadry blokującej 11 maja odciął kable od Cienfuegos , kiedy wielu jej marynarzy i marines otrzymało Medale Honoru , w tym marynarza Antona Olsena .

Następnie patrolował okolice Santiago de Cuba do początku czerwca. W towarzystwie pomocniczego krążownika Yankee Marblehead zajął dolną część Zatoki Guantánamo jako bazę dla floty 7 czerwca i wspierał lądowanie tam batalionu piechoty morskiej trzy dni później . Kontynuując działania w zatoce, 15 czerwca pomógł pancernikowi Texas sprzed powstania drednota zniszczyć hiszpański fort na Cayo del Toro.

W dniach 26 i 27 lipca asystował przy usuwaniu 27 min kontaktowych z Zatoki Guantanamo, za co trzech członków jej załogi, oficer głównego stolarza Axel Sundquist , bosman drugiej klasy William H. Morin i zwykły marynarz Samuel Triplett , otrzymali Medal Honor.

20 października popłynął na rzekę św. Wawrzyńca, by wziąć udział w uroczystościach otwarcia pomnika Champlaina w Quebecu .

Przed I wojną światową

Marblehead naprawiany w Boston Navy Yard od 2 listopada 1898 do 9 lutego 1899, a po krótkim rejsie na Karaiby, 16 czerwca przeszedł przez Cieśninę Magellana , by 4 lipca dołączyć do Eskadry Pacyfiku . Pływał u wybrzeży Ameryki Południowej , Meksyku i Kalifornii , aż do wycofania ze służby w Mare Island Navy Yard 30 kwietnia 1900 roku.

Został ponownie przyjęty do służby 10 listopada 1902, aby poświęcić następne cztery lata na rejsy wzdłuż zachodniego wybrzeża Ameryki Północnej i Południowej, od Alaski po Chile , w misjach szkoleniowych i protokolarnych. W dniu 9 stycznia 1903 roku zderzył się z Pomoną w zatoce San Francisco w gęstej mgle, zadając Pomonie szkody w wysokości 2500 dolarów. Od października 1903 do marca 1904 służył jako okręt flagowy kontradmirała Henry'ego Glassa , dowódca Eskadry Pacyfiku. Krążownik został wycofany ze służby w Mare Island Navy Yard 1 października 1906 i pozostał w stoczni do 31 marca 1910, kiedy to został wypożyczony California Naval Militia jako okręt szkolny. Wszedł do służby w rezerwie 22 lipca 1911, aw 1916 został przekazany Oregon Naval Militia jako okręt szkoleniowy dla tego stanu.

Pierwsza Wojna Swiatowa

Marblehead został ponownie oddany do pełnej służby 6 kwietnia 1917 w stoczni Puget Sound Navy Yard , a 4 maja skierowano go do Pacific Patrol Force. Był zatrudniony w konwoju, patrolu i służbie badawczej, operując u wybrzeży Meksyku i poszukując potencjalnych niemieckich najeźdźców w rejonie Kalifornii do 11 czerwca 1918 r., Kiedy przeszedł przez Kanał Panamski do Key West, gdzie pełnił służbę w amerykańskim oddziale patrolowym. Przybywając do Key West 22 czerwca, statek spędził pozostałą część I wojny światowej na Karaibach, zaangażowany w służbę eskortową i patrolową. Odłączony od służby patrolowej 4 grudnia krążownik popłynął, by dołączyć do Dywizji 2 Floty Pacyfiku . Przybył Mare Island 17 lutego 1919 i wycofany ze służby 21 sierpnia. Przeklasyfikowany na PG-27 w lipcu 1920, Marblehead został sprzedany 5 sierpnia 1921.

Bibliografia

•   Grobmeier, Alvin H. (1990). „Pytanie 2/89”. Międzynarodowy okręt wojenny . XXVII (2): 198–199. ISSN 0043-0374 .
• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

• Źródło nawigacyjne: USS Marblehead
• Historyczne centrum marynarki wojennej: USS Marblehead