US FWS John R. Manning

US FWS John R. Manning

US Fish and Wildlife Service
Nazwa	US FWS John R. Manning
Imiennik	John Ruel Manning (1897–1939), pionier w badaniach wykorzystania produktów rybołówstwa
Operator	Służba ds. Rybołówstwa i Dzikiej Przyrody Stanów Zjednoczonych
Wyróżniony	27 czerwca 1949 r
Budowniczy	Pacific Boatbuilding Company, Tacoma , Waszyngton
Wystrzelony	początek 1950 r
Upoważniony	początek 1950 r
Wycofany z eksploatacji	1969
Port macierzysty	Pearl Harbor , Hawaje 1950-1956 Juneau, Alaska 1956-1969
Identyfikacja	FWS 1002 Numer IMO : 7308047
Los	Sprzedane 1969
Stany Zjednoczone
Nazwa	MV RB Hendrickson
Nabyty	1969
Identyfikacja	Numer IMO : 7308047
Los	Zatonął 13 maja 1979 r
Charakterystyka ogólna
Typ	Rybacki statek badawczy
Tonaż	550 BRT
Przemieszczenie	237 ton
Długość	86,5 stopy (26,4 m)
Belka	22 stopy 6 cali (6,9 m) lub 24,5 stopy (7,5 m) (źródła się nie zgadzają)
Projekt	8,5 stopy (2,6 m)
Głębokość	12 stóp 8 cali (3,9 m)
Zainstalowana moc	2 x generatory diesla
Napęd	6- cylindrowy silnik wysokoprężny Washington Iron Works o mocy 320 KM (240 kW).
Prędkość	7,75 węzłów (14 km / h) lub 9 węzłów (17 km / h) (przelotowa) (źródła nie zgadzają się)
Zakres	8000 mil morskich (15 000 km)
Notatki	ŹRÓDŁA

John R. Manning uruchamia okrężnicę w tropikalnym Pacyfiku , ok. 1950.

US FWS John R. Manning (FWS 1002) był amerykańskim rybackim statkiem badawczym w służbie floty United States Fish and Wildlife Service w latach 1950-1969. Eksplorował Ocean Spokojny w poszukiwaniu cennych handlowo populacji ryb i skorupiaków . Po zakończeniu kariery w Fish and Wildlife Service działał jako komercyjny statek rybacki MV RB Hendrickson, dopóki nie zatonął w 1979 roku.

Pochodzenie

W sierpniu 1947 roku Kongres Stanów Zjednoczonych zatwierdził nowy „Program Rybołówstwa Pacyfiku” wzywający do „badania, eksploracji i rozwoju rybołówstwa pełnomorskiego Terytoriów i Posiadłości Wyspowych [Stanów Zjednoczonych ] oraz interweniujących obszarów w strefie tropikalnej i subtropikalny Ocean Spokojny ”. Służba ds. Ryb i Dzikiej Przyrody Departamentu Wewnętrznych Stanów Zjednoczonych ( która w 1956 r. ) była odpowiedzialna za realizację programu, który miał nadzorować nowy urząd, Pacific Ocean Fishery Investigations (POFI), pod kierownictwem Oscara Eltona Sette'a . Oprócz budowy Laboratorium Rybołówstwa Oceanu Spokojnego na Uniwersytecie Hawajskim w Honolulu na terytorium Hawajów oraz budowy stacji dokującej i magazynowej Fish and Wildlife Service (FWS) w Pearl Harbor na Hawajach Kongres sfinansował przebudowę lub budowę trzech statków oceanicznych w celu wsparcia pracy POFI. W latach 1949 i 1950 te trzy statki dołączyły do ​​floty Fish and Wildlife Service jako US FWS Henry O'Malley , US FWS Hugh M. Smith i US FWS John R. Manning .

Budowa i uruchomienie

W przeciwieństwie do Henry'ego O'Malleya i Hugh M. Smitha , które były przerobionymi łodziami patrolowymi , które FWS nabyła od Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , John R. Manning został zbudowany specjalnie dla FWS jako rybacki statek badawczy. Firma Pillsbury & Martignoni zaprojektowała ją jako sejner, zdolny do dalekich podróży do odległych obszarów z ograniczonymi możliwościami tankowania. FWS przyznał kontrakt na jej budowę firmie Pacific Boatbuilding Company w Tacoma w stanie Waszyngton 27 czerwca 1949 r. Zwodowany na początku 1950 roku, wkrótce potem został dostarczony do FWS. Został oddany do służby na początku 1950 roku jako US FWS John R. Manning (FWS 1002), nazwany na cześć Johna Ruela Manninga (1897–1939), chemika i technologa Biura Rybołówstwa Stanów Zjednoczonych, który był pionierem koncepcji badań nad wykorzystaniem produktów rybołówstwa.

Charakterystyka techniczna

John R. Manning został specjalnie zaprojektowany do połowów eksploracyjnych i eksperymentalnych . Został zbudowany na wzór typowego komercyjnego sejnera z Zachodniego Wybrzeża Stanów Zjednoczonych , ale z kilkoma znaczącymi różnicami, w tym większym zasięgiem i włączeniem zbiorników na żywą przynętę - zainstalowanych, aby umożliwić jej eksperymentowanie z nowymi sposobami połowu okrężnicą sejner — i dużą liczbę korb (mechanicznych korb używanych do ciągnięcia żyłki wędkarskiej), aby ułatwić jej eksperymentowanie z nowymi technikami łowienia okrężnicą. Oprócz łowienia okrężnicą na skalę komercyjną była wyposażona do łowienia taklami trollingu głębinowego .

Statek motorowy o długości 86 stóp i 6 cali (26,37 m) , John R. Manning, miał drewniany kadłub , 320- konny (240 kW) silnik wysokoprężny Washington Iron Works i dwa generatory diesla do zasilania pomocniczego. Miał prędkość przelotową 7,75 węzłów (14,4 km / h; 8,9 mil / h) lub 9 węzłów (17 km / h; 10 mil / h) (źródła nie zgadzają się), a jej duża pojemność paliwa zapewniała jej zasięg przelotowy 8 000 mil morskich ( 15 000 km), większy zasięg niż komercyjne łodzie rybackie jej wielkości, co było konieczne ze względu na ogromne rozmiary - 13 000 000 mil kwadratowych (34 000 000 km ² ) — akwenu oceanicznego, w którym miał operować, oraz ograniczonych możliwości tankowania w tym rejonie. Miał chłodzenia solanką zdolny do przechowywania 30 ton amerykańskich (27 ton) tuńczyka do późniejszych analiz laboratoryjnych na lądzie, a podczas budowy jej studnie solankowe zwiększono do czterech z pierwotnie planowanych dwóch. Była również wyposażona do wykonywania odczytów temperatury wody powierzchniowej i podpowierzchniowej. Jej pomoce nawigacyjne były nowoczesne jak na standardy z 1950 roku i obejmowały LORAN , radionamiernik , 250- watowy radiotelefon i nadajnik radiotelegraficzny oraz pilot automatycznego sterowania.

Historia serwisowa

Służba ds. Ryb i Dzikiej Przyrody

dziobu z prawej burty amerykańskiego FWS Johna R. Manninga , z Commercial Fisheries Review , dodatek z listopada 1950 r .

Po wejściu do służby John R. Manning opuścił Seattle w stanie Waszyngton w dniu 21 lutego 1950 r ., zawinął do San Pedro w Kalifornii , a następnie udał się do swojego portu macierzystego Pearl Harbor na Hawajach , skąd operował jako wsparcie dla FWS Pacific Oceanic Badania rybołówstwa (POFI). Karierę w FWS rozpoczęła od próbnego i szkolenia u wybrzeży Hawajów, zanim wyruszyła w rejs na wyspy Line . POFI zleciło jej poszukiwanie komercyjnie opłacalnych populacji ryb wokół Wysp Hawajskich oraz w wodach Oceanu Spokojnego i Morza Filipińskiego między Hawajami a Palau we współpracy z przemysłem rybackim Zachodniego Wybrzeża Stanów Zjednoczonych , a także przetestowanie alternatywnych metod połowu z powodu braku żywej przynęty na otwartym oceanie. W związku z tym prowadziła eksploracyjne tuńczyka wokół Wysp Hawajskich i eksperymentowała z wykorzystaniem okrężnic do połowu tuńczyka bonito wokół Hawajów oraz sieciami skrzelowymi wokół wysp Line i Phoenix . Jej załoga poinformowała o rozczarowujących wynikach połowów okrężnicą i sieciami skrzelowymi, ale także o tym, że użycie zmodyfikowanego takla przyniosło 40-procentowy wzrost połowów tuńczyka żółtopłetwego . Naukowcy zajmujący się rybołówstwem na pokładzie Johna R. Manninga badali dietę tuńczyka białego , tuńczyka żółtopłetwego i tuńczyka wielkookiego , badając zawartość ich żołądków.

Podczas swoich wczesnych lat na tropikalnym Pacyfiku John R. Manning złowił wiele rzadkich lub niezwykłych ryb. Obejmowały one:

• dwa młode zapiekanki wstążkowe (wtedy zidentyfikowane jako Trachypterus iris , ale później jako Zu cristatus ) z głębokości około 16 200 stóp (4938 metrów) w dniu 4 maja 1953 r .;
• dwie samice rekina cookiecutter ( Isistius brasiliensis ) - znane z tropikalnego Atlantyku , Oceanu Indyjskiego i zachodniego Pacyfiku, ale rzadko notowane wcześniej na środkowym lub wschodnim Pacyfiku - jedna z głębokości około 12 000 stóp (3700 m) w dniu 23 maja 1954 r. i jeden z głębokości około 6000 stóp (1800 m) w dniu 2 czerwca 1954 r .;
• czubata jednorożec ( Eumecichthys fiski ) – bardzo rzadka ryba złowiona wcześniej tylko kilka razy, a następnie głównie w wodach u wybrzeży Japonii – z głębokości około 5400 stóp (1600 m) w dniu 1 czerwca 1954 r.; I
• młodociana ryba ( Desmodema polystictum ), znana również jako tasiemiec w groszki lub tasiemiec plamisty – słabo wówczas poznana i znana głównie z okazów wyrzuconych na brzeg i rzadko łowionych w sieci – z głębokości około 12 000 stóp ( 3700 m) w dniu 25 maja 1954 r.

Pod kierunkiem oceanografa Townsenda Cromwella John R. Manning również przyczynił się do lepszego zrozumienia temperatur mórz w rejonie Wysp Marshalla , dołączając do statku FWS US FWS Hugh M. Smith w pierwszej połowie 1950 r . , wykonując jedyne odczyty wody z batytermografu temperatury kiedykolwiek zmierzone w obszarze innym niż te zmierzone przez niszczyciele Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych USS Barton , USS Laffey i USS O'Brien i hydrograficzny statek pomiarowy USS John Blish podczas operacji Crossroads w 1946 roku.

W 1954 roku John R. Manning rozpoczął nowe zadanie, badając wody północnego Pacyfiku między Hawajami a Alaską w poszukiwaniu cennych handlowo populacji tuńczyka białego z Pacyfiku . Podczas łowienia taklami u wybrzeży Hawajów podczas tych operacji w 1955 r. Złapała marlina ważącego 1500 funtów (680 kg), który miał w żołądku 5-stopowego (1,5 m) i 157-funtowego (71 kg) tuńczyka żółtopłetwego, którego niedawno połknął głową do przodu . W tamtym czasie toczyła się debata na temat tego, czy żabnica takie jak marliny używały swoich wydłużonych pysków do wbijania włóczni w zdobycz; żółtopłetwy miał dwie dziury w ciele zgodne z marlinem, który go przebił, co stanowi wyraźny dowód na to zachowanie.

W 1956 r. Fish and Wildlife Service przeszedł poważną reorganizację, w ramach której przemianowano ją na United States Fish and Wildlife Service (USFWS), a jej statki oceaniczne zostały umieszczone pod nowym Biurem Rybołówstwa Komercyjnego (BCF). W tym roku port macierzysty Johna R. Manninga zmienił się z Pearl Harbor na Juneau na Alasce. W 1957 roku rozpoczęła działalność wspierającą Northeastern Pacific Albacore Survey, działającą na Oceanie Spokojnym wzdłuż zachodniego wybrzeża Ameryki Północnej w celu zbadania populacji tuńczyka i ich przemieszczania się.

John R. Manning przeszedł remont w Seattle na początku 1963 roku, podczas którego stoczniowcy odkryli poważny problem z pleśnią , który wymagał wymiany całych desek i belek. Po zakończeniu tych napraw miał pełen wrażeń rok 1963, zajmując się odkrywczymi przegrzebków w Zatoce Alaska , a później zabierając naukowców na wyprawę mającą na celu oznaczenie krabów królewskich wokół wyspy Kodiak . Brała też udział w pięciu akcjach poszukiwawczo-ratowniczych w 1963 r., aw czterech z nich uratował około 20 osób z sześciu różnych statków znajdujących się w niebezpieczeństwie.

Przez większą część lat 60. John R. Manning prowadził badania halibuta i innych ryb dennych oraz patrole rybackie , w tym obserwację zagranicznej działalności połowowej na Morzu Beringa . Jej patrole odbywały się głównie w Zatoce Alaskiej , a publikacja BCF z 1964 r. Na temat zagranicznej działalności połowowej na Morzu Beringa i Zatoce Alaskiej bardzo negatywnie opisała jej pracę patrolową, opisując jej załogę jako „nieudolną”, a sam statek jako „niewystarczający”. ”, podsumowując, że „poważnie jej brakowało jako organów ścigania ” i że „sama jej obecność wśród najnowocześniejszych flot rybackich na świecie szkodzi prestiżowi Stanów Zjednoczonych” i zalecił jej wymianę.

Pomimo negatywnego raportu John R. Manning pozostał w służbie. W 1967 roku wsparła program BCF Exploratory Fishing and Gear Research (EF&GR), oceniając populacje alaskańskich różowych krewetek w toni wodnej w Morzu Beringa , używając transektów z echosondą i próbnych wciągnięć za pomocą włoka pelagicznego Cobb w celu zlokalizowania ławic na Alasce różowe krewetki w nocy wysoko nad dnem morskim w wodach przybrzeżnych. W latach 1968 i 1969 prowadziła badania eksploracyjne populacji przegrzebków na południowo-wschodniej Alasce dla EF&GR.

USFWS wycofał ze służby Johna R. Manninga w 1969 roku . Zastąpił go nowo wyremontowany statek badawczy BCF US FWS Oregon .

Późniejsza kariera

USFWS sprzedał Johna R. Manninga n 1969 i stał się komercyjnym statkiem rybackim RB Hendrickson , z oficjalnym numerem 524645. 13 maja 1979 r. RB Hendrickson osiadł na mieliźnie i zatonął.

Zobacz też

• Statki i samoloty NOAA

Bibliografia

• King, Joseph E. i Isaac I Ikehara, „Some Unusual Fishes From the Central Pacific”, Pacific Science , tom X, styczeń 1956. Źródło: 1 września 2018 r.