Utva Trojka
|
|
| C-3 Trojka | |
|---|---|
| Utva Trojka na wystawie w Muzeum Techniki w Zagrzebiu | |
| Rola | Trener cywilny |
| Pochodzenie narodowe | Jugosławia |
| Producent | Ikarus , Utwa |
| Pierwszy lot | 1946 |
| Numer zbudowany | ok. 80 |
Utva C-3 Trojka (Trey) był lekkim samolotem zbudowanym w Jugosławii wkrótce po II wojnie światowej w wyniku rządowego konkursu na opracowanie nowego, budowanego w kraju samolotu, w który miałby wyposażyć krajowe aerokluby. Zwycięski projekt przesłali Boris Cijan i Djordje T. Petković, a prototyp został zbudowany przez firmę Ikarus jako Ikarus 251 . Produkcja seryjna miała miejsce w Utva jako C-3 . Był to konwencjonalny, wolnonośny dolnopłat ze stałym podwoziem z tylnym kołem. Pilot i instruktor siedzieli obok siebie pod rozległym baldachimem. Typ pozostawał w produkcji do połowy lat pięćdziesiątych XX wieku, a późniejsze egzemplarze były napędzane mocniejszym Walter Mikron 4.
Operatorzy
Specyfikacje
Charakterystyka ogólna
- Załoga: dwie osoby, pilot i instruktor
- Długość: 8,84 m (29 stóp 0 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 10,49 m (34 stopy 5 cali)
- Wysokość: 2,08 m (6 stóp 10 cali)
- Powierzchnia skrzydła : 15,5 m2
- Masa własna: 374 kg (824 funty)
- Masa całkowita: 602 kg (1328 funtów)
- Silnik: 1 × Walter Mikron III, 49 kW (65 KM)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 166 km/h (103 mph, 90 węzłów)
- Zasięg: 605 km (376 mil, 327 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 3900 m (12800 stóp)
Zobacz też
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
- Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia Lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne. s. 430–31.
- Simpson, RW (1995). General Aviation firmy Airlife . Shrewsbury: Airlife Publishing. P. 396.
- „Utva BC-3 Trojka”. Insygnia : 144. Lato 1999.
- Јанић, Чедомир; Петровић, Огњан (2017). Творци ваздухопловства Краљевине Југославије . Tłumaczenie: Музеј науке и технике. s. 170 i 230. ISBN 978-86-82977-60-5 .