Willow River, Kolumbia Brytyjska

Willow River, Kolumbii Brytyjskiej
Wspólnota
Willow River, British Columbia is located in British Columbia
Willow River, British Columbia
Lokalizacja Willow River w Kolumbii Brytyjskiej
Współrzędne: Współrzędne :
Kraj Kanada
Województwo Brytyjska Kolumbia
Okręg lądowy Karibu
Okręg regionalny Fraser-Fort George
Region geograficzny Dolina Robsona
Numery kierunkowe 250 , 778

Willow River to społeczność na północny wschód od Prince George , na północno-wschodnim brzegu rzeki Willow , 2,5 km (1,6 mil) na południowy wschód od ujścia rzeki Fraser , w środkowej Kolumbii Brytyjskiej . Nazwa pochodzi od licznych wierzbowych bagien w dolinie rzeki. Liczy około 150 mieszkańców, posiada sklep wielobranżowy / pocztę, ochotniczą straż pożarną, budynek kościoła i małą świetlicę. Mapa ulic.

Transport

Drogowskaz przytorowy oznacza przystanek flagowy dla pociągu Jasper – Prince Rupert firmy Via Rail . Bezpośrednie przystanki Via Rail to Prince George na południowym zachodzie i Aleza Lake na wschodzie.

Historia

Koleje i spekulacje

Zbieg rzeki, bliskość rzeki Salmon i bliskość Giscome Portage sprawiły, że jest to strategiczna lokalizacja. Cariboo, Barkerville & Willow River Railway (CB&WR) zaproponowało połączenie Barkerville i Eagle (Eaglet) Lake. W swoim raporcie rocznym z 1909 r. Firma Willow River Timber Co. (WRT) z Ontario podkreśliła wartość tej linii w dostępie do odległych granic firmy w zakresie drewna w górnym biegu rzeki Willow. Inwestując 1,5 miliona dolarów w limity drewna, brytyjski syndykat zaplanował gigantyczny tartak u ujścia rzeki. CB&WR nigdy się nie pojawił. Sprzedaż aktywów nastąpiła po zarządzie komisarycznym WRT z 1922 r.

Do 1912 roku syndykat z siedzibą w Wiktorii nabył Lot 788, a GTP nabył Lot 785, który znajdował się około dwóch mil (3,2 km) na wschód i po drugiej stronie rzeki Willow. Działka 782 leżała pomiędzy. W marcu tego roku Komisja Kolejowa zatwierdziła przyszłą lokalizację stacji w pobliżu centrum Lot 785. Syndykat Lot 788 szeroko nagłośnił 2500 działek o nazwie „Willow City” na wkrótce nadchodzącej Grand Trunk Pacific Railway (GTP) oraz na terminalu proponowanej kolei Pacific & Hudson Bay Railway (P&HB) oraz dodatkowe wprowadzające w błąd twierdzenia. Chociaż proponowany P&HB przebiegał nie bliżej niż 20 mil (32 km), miejscowość ta była możliwym końcem mało prawdopodobnej odgałęzienia przecinającej Fraser, ale nigdzie nie powstał żaden tor. Wycinka drzew wyznaczyła planowane ulice w następnym roku. W międzyczasie GTP zbadało i podzieliło swoją ziemię oraz zobowiązało się do oczyszczenia 40 akrów przed Bożym Narodzeniem. Dalsze partie zostały zbadane i oczyszczone. Ostrzegając potencjalnych nabywców, aby nie mylili ich rozwoju o powierzchni 640 akrów z konsorcjum oddalonym o trzy mile (4,8 km) koleją od planowanej stacji, GTP zaczęło sprzedawać swoje nieruchomości. Posiadając już działkę 784, graniczącą z północą, GTP kupiło również działkę 781, na północny zachód od tej ostatniej, aby zapewnić lądowy dostęp do Fraser.

Syndykat zmienił nazwę swojej działki na „Willow River”, a następnie dalej opisał tę lokalizację jako „jedyne miasto zarejestrowane jako Willow River”. Albo ich nabycie działki 782 między tymi dwiema inwestycjami, albo naciski prawne zmieniły ją na „obok miasta GTP w Willow River”. Przebiegłe praktyki marketingowe wywołały wyrzuty sumienia wśród naiwnych inwestorów z daleka. Większość działek premium z pierzeją rzeczną to teraz tylko muł rzeczny. W międzyczasie cotygodniowe reklamy GTP przedstawiały ich ziemię jako „jedyne oficjalne i oryginalne miasto GTP w Willow River”. Z siedzibą w South Fort George , FW Crawford, kierownik BC Transcontinental Townsites Co. GTP, był także sekretarzem-skarbnikiem Izby Handlowej i dyrektorem Herald. Początek I wojny światowej przyniósł spadek cen ziemi. Działki syndykatów nigdy nie stały się czymś więcej niż terenami wiejskimi, a działki GTP ostatecznie osiągnęły zaledwie ślad znaczenia obiecanego przez promotorów. W badanym mieście GTP popyt na działki wyparował. Tylko jedna czwarta ziemi, obejmująca część środkową i odcinek na wschód wzdłuż Railway Ave., nieco poza Upper Fraser Rd. skrzyżowanie, zostało ostatecznie zagospodarowane, ale od tego czasu połowa tych działek powróciła do otwartych przestrzeni. (mapa z 1913 r.)

Sternwheeler Prince George-Willow River była celem jednodniowych wycieczek i niezbędnym łącznikiem do czasu, gdy usługi kolejowe stały się niezawodne.

Willow River leży na Mile 127,0 , Fraser Subdivision (około Mile 216,5 podczas budowy linii). Szpital, w pobliżu ujścia Hospital Creek, znajdował się przy Mile 217. 17-milowy (27-kilometrowy) kontrakt na pierwszeństwo przejazdu kolejowego, ukończony przez JM Kullandera (alternatywna pisownia Collandera) w latach 1912/13, wysunął się z obozów w Miles 208 i 217 i obejmowały Willow River, Giscome i Newlands. Obóz otrzymał trochę zapasów od księcia Jerzego, ale większość spłynęła rzeką Fraser. A. Roy Spurr (1885–1954), później w Penny , utrzymywał w tym czasie magazyn obozowy i zakwaterowanie. Bezprecedensowy niski poziom wody ograniczający żeglugę na Upper Fraser (która przybijała do brzegów parowców) uniemożliwił transport łopat parowych w dół rzeki w 1912 roku . . Podczas następnej wiosny działała duża siła, ale znaczna część niedokończonego stopnia była zanurzona. Późnym latem, w pobliżu obozu DJ Carey (Siems, Carey & Co.) na południowy zachód od ujścia rzeki na Mile 220, pojedyncze wystrzelenie ponad 200 ton materiałów wybuchowych zburzyło solidne skalne wzgórze. Poprzedniej zimy pracownikowi obozu Careya, który doznał odmrożeń po zaginięciu, amputowano obie stopy w szpitalu GTP.

Willow River, podobnie jak Shelley na południowym zachodzie i Giscome na wschodzie, była oryginalną stacją kolejową (1914) na GTP (Canadian National Railway po nacjonalizacji). Most kolejowy rozciąga się na Mile 127,8 (dawniej o Mile 217,3). Chociaż tory rzekomo położono na tym moście 31 grudnia 1913 r., Rozbieżność w osiągnięciu Mile 220 poprzedniego dnia prawdopodobnie wskazuje, że odniesienia do kilometrów w gazetach były czasami przybliżone.

W 1920 roku, około trzech mil (4,8 km) na zachód, lokomotywa towarowa wykoleiła się i zanurzyła w rzece Fraser.

Około dwóch mil (3,2 km) na wschód pociąg pasażerski jadący na zachód śmiertelnie potrącił Alberta Beachama (1923–40), który prawdopodobnie spał na torze. Koła odcięły mu głowę, jedno ramię w ramieniu, jedno ramię w łokciu i prawą stopę w kostce.

Pociągi regularnie uderzały w zbłąkane zwierzęta. Kiedy kolizja zniszczyła w pełni załadowaną ciężarówkę do przewozu drewna Geddes na starym przejeździe kolejowym w 1947 r., Kierowca uciekł z jedynie wstrząsem mózgu i złamaniami. Dziesięć lat później Max Pobożny doznał śmiertelnych obrażeń, gdy został potrącony przez pociąg towarowy w pobliżu osady. Po tym, jak przejeżdżające pociągi zniszczyły 100 sztuk bydła między rzeką Willow a jeziorem Aleza w latach 1958–63, CNR wzniosła ogrodzenie ochronne. Przejeżdżając przed jadącym pociągiem na przejeździe, po nieudanym zatrzymaniu się i prawidłowym sprawdzeniu, szkolny autobus ledwo uniknął niebezpieczeństwa. W 1996 roku pociąg uderzył w pustą ciężarówkę.

Stacja, u podnóża Willow St., miała platformę towarową o długości 700 stóp. Zbudowana w 1914 r. Standardowa konstrukcja Plan 100-152 (Bohi's Type E) została zabita deskami w 1969 r. Niezidentyfikowany schron towarowy i pasażerski, przeniesiony w tym roku z Decker Lake , pozostał do 2000 roku. Oryginalny budynek nadal był niszczony i został zburzony w 1982 roku.

Praca 1914 – ok. 1921 ok. 1921 – ok. 1929 ok. 1930 – ok. 1939 ok. 1940 – ok. 1948 ok. 1949–1968 1968–1977 1977 – obecnie


Pasażer Regularny przystanek Regularny przystanek Przystanek flagowy Regularny przystanek Przystanek flagowy Przystanek flagowy
Drogowy fracht Przystanek flagowy prawdopodobnie Regularny przystanek Regularny przystanek Regularny przystanek Regularny przystanek Regularny przystanek
Bocznica Nr mili 1922 1933 1943 1960 1965–72 1977
(Długość pojemności) Samochody Samochody Samochody Samochody Samochody Stopy
Wierzbowa rzeka 127,0 67 66 58 53 54 2540
Inne utwory Nr mili 1920–22 1933 1942–43 1960 1965–68 19720 19770
(Długość pojemności) Samochody Samochody Samochody Samochody Samochody Stopy
Geddes Lumber 126,7 7
Ettera i McDougalla 127,0 18 Przy pojemności / ulepszone
PS Kościół 127,1 4
Strój Ostroga 127,3 14 14
Drewno Północne 127,8 Nieznany
Kamienna jama 129,6 1450
Skalna ostroga 130,0 50 47 47

Pionierskie leśnictwo i rolnictwo

Do 1911 roku JM Wiley (alternatywna pisownia Wylie), operator zboża z Winnipeg, miał 50 akrów swojej oczyszczonej ziemi pod uprawę. Dzierżawcy rolni pracowali na ranczo, które obejmowało działkę 780, leżącą okrakiem u ujścia rzeki. Fred Burden nabył udziały w tej nieruchomości.

Dwóch pionierskich rolników na tym obszarze to Ralph McVoy (1864–1934) i Charles (Charlie) T. Harvie (1879–1962) (alternatywna pisownia Harvey). McVoy był również zaangażowany w kontraktowanie podkładów kolejowych. Wycofał się z rolnictwa, jego ciało zostało odkryte w rzece Fraser niedaleko Shelley. Jury koronera wydało jawny werdykt w sprawie jego śmierci w wyniku rany zadanej przez nieznaną osobę, ale miejscowi podejrzewali morderstwo. Charlie przybył około 1912 r., Dołączył do niego jego brat Fred Harvie (1876–1955) w 1914 r., A jego rodzina podążyła za nim w następnym roku. McBride wiosną 1914 r. -Odcinek Willow River trwa trzy dni, ze względu na warunki na torze na zachód od Hansard . Przeprowadzili się do Giscome w 1916 roku. Harviesowie wyjechali około 1917 roku, kiedy Charlie sprzedał swoją farmę w pobliżu ujścia rzeki Williamowi H. Fairisowi, który stał się znany ze swoich upraw dobrego siana, zboża i warzyw. Jego truskawki były popularne, a plony ziemniaków obfite na jego wywłaszczaniu . Chociaż epidemia grypy zaraziła całą jego rodzinę, wszyscy przeżyli. Zanim Royal Bank pomyślnie pozwał go za nieuhonorowanie weksla, sprzedał swoją własność i wrócił na stałe do Illinois .

John (1869-1943) & Eliza (1876-1948) Golder przybył w 1914 roku i praktykował jako lekarz weterynarii. John spełnił tę rolę dla Foleya, Welcha i Stewarta , będąc odpowiedzialnym za cały inwentarz podczas budowy kolei. Budując swoją praktykę, woźnicy uzupełniało jego dochody. Przeszli na emeryturę do Vancouver w 1941 roku. Ich dziećmi byli James (ok. 1904–?), Marion Hastie (Maisie) (prawdopodobnie 1907–44), Marguerite (Greta) (1909–?), Edith (ok. 1912–1915), Winnifred (ok. 1914–1916) i Joan. Kiedy Maisie poślubiła Waltera Jamesa Henry'ego, nie jest jasne, jak długo pozostali. W 1984 roku prochy Waltera zostały rozsypane na Strawberry Hill (bezpośrednio na północny wschód od skrzyżowania Upper Fraser Rd.) . Marguerite poślubiła Arthura Hensbee. W 1933 roku ich dwuletni syn utonął w Snowshoe. W tym samym roku James, który służył w US Navy, osiedlił się w USA. Joan wyjechała z rodzicami, później poślubiła Johna Halla.

W 1915 roku amerykański przedsiębiorca AC Frost zbudował tartak. Jest to prawdopodobnie Albert Carl Frost (1865–1941), często mylony z Andrew Christianem Frostem (ok. 1846–1924). W następnym roku, kiedy pożar lasu napędzany silnym wiatrem groził zniszczeniem miasta i tartaku, każdy dostępny człowiek (wspomagany przez dodatkowych 100 ludzi wysłanych specjalnym pociągiem z Prince George) skutecznie go powstrzymał. Takie pożary były zawsze obecnym zagrożeniem. Uświadomiwszy sobie, że Willow River nie nadaje się do transportu kłód, nigdy nie używany tartak został rozebrany i przeniesiony do Giscome w grudniu.

W 1917 roku firma Northern Lumber Co. otworzyła młyn na zachód od mostu kolejowego. Zniszczone przez pożar w 1919 roku stosy tarcicy, budynki gospodarcze, kotły i silniki uniknęły uszkodzeń. W tym samym roku Martin Olson kupił udziały. Młyn przebudowany z wydajnością 20 000 stóp na zmianę, Olson nabył całkowitą własność. Powiększony do pojemności 32 000 młyn został sprzedany, zdemontowany i przeniesiony do Hansard , ale wykonawcy nadal dostarczali podkłady kolejowe.

Przed zaciągnięciem się w 1914 roku Thomas (Tom) Standing zabezpieczył gospodarstwo na północ od wioski. Marrying Jane (? –1948), para i niemowlęta Mary i Elizabeth, mieszkali w latach 1919–40. Tomek uprawiał truskawki i hodował świnie, krowy mleczne, kurczaki i króliki. Chociaż wrócili po operacji Jane i rekonwalescencji w Edmonton , przenieśli się na stałe do Alberty. Mary poślubiła Morrisa Brooksa z Giscome. Elizabeth wyszkoliła się jako zarejestrowana pielęgniarka w Edmonton, gdzie pracowała, a później poślubiła Roberta E. Piquette.

Harold John (Jack) (1877–1942) i Emily Alice (1885–1980) Brown przybyli w 1924 r. Ich dziećmi byli William (Buster) (patrz #BBrown ) , Ruth (patrz #StromFam ) i Fredericka Percy'ego. Pomimo wyższego wykształcenia Jack wykonywał prace ręczne w obozach drwali Giscome, a następnie w strugarce. Zamiast krów w gospodarstwie hodowali kozy, a ich kozi ser słynął. Orali mułami, a nie końmi, i hodowali pszczoły. Uprawiali kabaczki, kabaczki i dynie zamiast zwykłego grochu i kukurydzy. Maszyna dziewiarska Alicji, pierwsza w gminie, produkowała wełniane ubrania dla rodziny. Przeżyła 56 lat. Chłopcy początkowo zhakowali lokalnie krawaty. Percy wyjechał do pracy w Bend Lumber i Penny Sawmills . Zaciągnął się, ożenił w Anglii, a po zwolnieniu para osiedliła się w Vancouver. Ludzie, którzy poznali Percy'ego od czasów wojny, nazywali go Fred.

W 1926 roku firma Etter & McDougall otworzyła młyn Willow River Lumber Co. o pojemności 30 000 stóp, w pobliżu dzisiejszego Laidlaw Rd. Zajęty pod koniec lat dwudziestych, produkcja spadła w całej branży podczas wczesnego Wielkiego Kryzysu . Po spaleniu młyna w 1932 roku firma korzystała z młyna Newlanda. Pod koniec lat dwudziestych Cooke Lumber obsługiwał młyn na zachód od mostu kolejowego. Wydaje się, że bracia nie są spokrewnieni z pionierem Williamem F. Cooke. W 1927 roku Steve Gaal (1903/72) (brat Andrew Gaala dawniej w Shelley , później w Aleza Lake ), pracownik młyna, doznał rozcięcia klatki piersiowej na stopę, kiedy upadł na piłę, ale w zadowalający sposób wyzdrowiał. Tartak o pojemności 10 000 stóp został przeniesiony w następnym roku. W tym okresie działały również inne mniejsze młyny.

Arthur J. (1881–1972) i Margaret E. (1890–1975) Handford osiedlili się w 1927 r. Arthur pracował w młynie Etter & McDougall aż do jego zamknięcia. Ich dziećmi byli Laura (1920–2005), John (1921–94), Mathew (1922–75), M. Grace (ok. 1924–1927), Mabel (1926–70) i ​​Kelso (1928–?). W 1942 roku John i Mathew zaciągnęli się do wojska. Mniej więcej w tym czasie Laura poślubiła Alfreda W. Stroma. (patrz #StromFam ) W 1945 roku Kelso doznał poważnej kontuzji ręki w młynie. Po wojnie Arthur i jego trzej synowie założyli Handford Sawmills w Ferndale , gdzie wszyscy się przenieśli.

Wąski pas dostępnego lasu świerkowego graniczący z linią kolejową, który rozciągał się około 100 mil (160 km) na wschód od Prince George, był znany jako East Line.

Handel detaliczny

William (Billy) (1877–1966) i A. Gestina (1886–1963) Gair, hodowcy drobiu mieszkający w latach 1913–20, prowadzili pensjonat, a później sklep. Ich dziećmi byli William (1909–89), George (1911–98), Louis (1913–98), A. Isabel, F. Jean, Edith (ok. 1924–?) I Becky.

Przez krótki czas istniała lokalna gazeta Willow River Times. Charles Hannan był inauguracyjnym naczelnikiem poczty w latach 1914–16. Alexander (Alex) E. Brown (1874–1962), który następował w latach 1916–19, przeniósł się do Giscome.

John (1881–1957) i Jane (1883–1971) Newsome prowadzili kawiarnię, pralnię i namioty pokojowe w GTP Jasper i Tête Jaune obozy budowlane. Osiedlili się w Willow River w 1914 roku i kontynuowali działalność kawiarnianą i hotelarską (istniała już pralnia), powiększoną o sklep z bali na wschodnim rogu Gwen i Willow. W 1917 roku John otworzył nowy sklep w Giscome, a później zbudował sklepy w Newlands i Shelley. Był poczmistrzem Willow River 1919–57, rola powszechnie pełniona przez właściciela sklepu w takich miastach. Był prawdopodobnie kupcem, który instalował pompy gazu na początku lat dwudziestych. W 1938 roku zbudował istniejący dwupiętrowy sklep na wschodnim rogu Kolei i Wierzby, w którym mieścił się bar gazowy Home Oil.

Ruby (1916–73), ich jedyne dziecko, poślubiła Harolda Penningtona (1909–82) i para kupiła sklep w 1945 r., Ale John pozostał na stanowisku naczelnika poczty. Pełniąc to stanowisko do śmierci, rok wcześniej otrzymał zaległy medal za 25 lat służby. Jane została 49-letnią rezydentką.

W 1952 roku sklep w Pennington został powiększony do ponad 1200 stóp, a do zmodernizowanego urzędu pocztowego dodano 30 nowych skrzynek. Harold był poczmistrzem 1946 i 1957–63. W tym czasie miasto posiadało dwa sklepy i bilard. W 1961 roku Jane, najstarsza córka Penningtona, poślubiła George'a Pacholoka (1933–2000). Dwa lata później, kiedy para przejęła sklep w Pennington, Harold i Ruby Pennington wraz z córkami Judy i Jackie przeprowadzili się do Prince George, a Jane została naczelnikiem poczty w latach 1963–66. W 1966 roku, po 52 latach w tej samej rodzinie, nastąpił szereg właścicieli.

Właściciel sklepu Nabyty Naczelnik poczty Właściciel sklepu Nabyty Naczelnik poczty
Steve i Evelyn (Lyn) Sanesh 1966 1966–68 Argyle i Jeanette Robertson 1977 Nie dotyczy
Art i Helen Kardynał 1967 1968–69 Boba i Margaret Bradnerów 1978 Nie dotyczy
Douga i Elizabeth Bailey 1968 1968 i 1969 Claude i Wanda Stubely 1981 Nie dotyczy
Eltona i Yvonne McComber 1969 1969–90

Wkraczając w ostatnie lata jako outlet Esso, Kevin Dunphy kupił sklep w 1985 roku. Od 2008 roku jest wybieranym dyrektorem regionalnym Willow River-Upper Fraser.

John & Adeline (Adelaine?) B. (ok. 1879–1949) Crawford zbudowali swój hotel na północnym rogu Railway and Willow, w bloku 44 (obecnie plac zabaw dla dzieci). W marcu 1914 r. planowano budowę dwóch nowoczesnych hoteli, z których jeden miał mieć trzy kondygnacje. GTP zaplanowało hotel o wymiarach 130 na 130 stóp w zachodnim rogu, w miejscu, w którym badana prosta River Ave. przecinałaby Willow St., w bloku 47. Do kwietnia hotel (przypuszczalnie Crawford) i pokój dom był w budowie. Przed tymi przedsięwzięciami, w północno-zachodniej części Willow, w bloku 45 (Gwen-Reta), zakład o nazwie Willow Hotel starał się o koncesję na alkohol.

Hotel Crawford przeszedł gruntowną przebudowę w 1921 roku, w wyniku której dodano sąsiedni budynek, z dawną częścią wynajmowaną jako pomieszczenia mieszkalne. Od 1923 roku właścicielem była Adeline, a nie John. Pod nazwą Willow River Hotel Patrick Foisy ubiegał się o koncesję na alkohol, a następnie jako Crawford Hotel ponownie wystąpił John H. Crawford, ale jego nazwisko nie jest wymieniane po 1934 r. Na terenie działał sklep spożywczy i zakład fryzjerski, ale pożar w 1946 r. zniszczył budynki, oszczędzając jedynie magazyn na północnym zachodzie. Załoga pompy BC Forest Service z Giscome mogła jedynie zapobiec rozprzestrzenianiu się pożaru na okoliczne nieruchomości. W 1948 r. rozpoczęto prace nad całkowitą przebudową hotelu. W następnym roku zmarła Adeline Crawford intestate w jej małym sklepie w okolicznościach, które początkowo wydawały się podejrzane. Projekt budowlany nigdy nie był kontynuowany, a rama się zawaliła. Oficjalny zarządca zbył jej rozległe posiadłości wiejskie i miejskie.

Dwupiętrowa rezydencja na rogu Kolei i Coonsey miała swoją historię. Służył kolejno jako poczta i sklep AE Brown, prywatne mieszkanie (przez pewien czas rezydencja Rainesa), świetlica (otwarta w 1925 r.) I prywatne mieszkanie pani Crawford po pożarze. Budynek został przeniesiony na główną ulicę w połowie lat 30. XX wieku. Kiedy rozebrany w 1955 roku przez nowego właściciela Johna Newsome, był to jeden z nielicznych pozostałych budynków z 1915 roku.

W różnych epokach pan Calhoon, Ralph McVoy (w sklepie Crawford) i Mike Chorney prowadzili zakłady fryzjerskie. Ten ostatni miał również łaźnię dla swoich klientów z branży drzewnej.

Ira (1896–1979) i Oressa (1897–1982) McComber byli mieszkańcami w latach 1943–77. Ich dziećmi byli Elton (1919–2001), Robert (? –2003) i Vernon (1924–2009). Przybrane dziecko Lloyd Inglis, który wyjechał do Vancouver, poślubił Rose, ale później osiadł na wyspie Vancouver . Pod koniec lat czterdziestych Elton i Robert ugasili pożar w kominie sąsiada, Elton powiększył rodzinną kawiarnię, a Oressa zarządzała biznesem założonym na wschodnim rogu Gwen i Coonsey. Oressa był gospodarzem i członkiem Home League (WRHL).

Elton poślubił Elizabeth MacAskill, ale rozwiedli się. Norman (ok. 1944–), ich syn, poślubił Crystal Sabourn. Elton ożenił się z Yvonne Robinson i wspólnie zarządzali sklepem wielobranżowym. (tabela powyżej) Yvonne służyła również jako sekretarz kościoła. Ich dziećmi byli Shirley (1950–), Lyall (ok. 1951–), Leslie, Lance i D. Sheila (1958–79), którzy zginęli w wypadku samochodowym. Shirley poślubiła A. Bruce'a Du Bois i osiedlili się w Giscome. Po ślubie Lyall i Rita oraz Leslie i Melanie pozostali mieszkańcami. Robert poślubił rozwódkę Rose Marie Kopang (1920–2011) i był rezydentem do 1959 r. Ich dziećmi byli Gordon i Blanche. Vernon poślubił May McKee (1927–2000) (córkę pani TC Warner). W następnym roku Vernon zapobiegł kolizji CNR. May był członkiem założycielem WRHL od 1949 roku i liderem Brownie przez kilka lat. W 1959 roku 15-minutowy huraganowy wiatr, który przewracał drewutnie i wybijał okna, rozrzucił jej pranie na pół mili. Ich dziećmi byli Douglas (1947–2009), Loretta (1950–), Larry i Gerry (1952–). Ich rodzina wyjechała w 1958 roku.

Przybywając w 1956 roku, Katherina (1906–83) i Joseph (Shorty) (1896–1959) Barager prowadził sklep i salę bilardową na wschodnim rogu Railway i Coonsey. Józef zginął w wypadku utonięcia. Katherina wyszła ponownie za mąż i wyjechała 10 lat później. Ich dziećmi byli Murray (1925–2017), Gladys (1927–), Russell (1929–?), Eunice (1931–), Rodney (1934–2000) i Vada (1942–). Gladys i Roy (1925–95) Anderson mieszkali w latach 1948–1990. Jego rodzice Charles Alexander (1885–1964) i Catherine (1888–1980) mieszkali w latach 1948–64. Jego brat Alex (1918–99) i Emily Anderson mieszkali w latach 1947–54. Jego siostra Laura (1910–93) i William (Bill) (1910–78) Fitzsimmons i dzieci mieszkali w latach 1948–52 i 1961–74. Eunice i Gordon Yeo mieszkali gdzie indziej. Rodney Barager mieszkał w latach 1953/54. Po ślubie z Georginą Nygard mieszkali od 1958 roku co najmniej do późnych lat 80-tych. Ich dzieci to Yvonne (1960–84), która zginęła w wypadku samochodowym, oraz Yvette (1962–). Russell Barager poślubił Evelyn Holinaty i zamieszkali na początku lat 60. Vada poślubiła Douglasa (Douga) Herringtona, mieszkała gdzie indziej i miała czworo dzieci.

Laurence W. Keeler (1906–91) mieszkał w latach 1940–91. Jego dziećmi byli George, Gerald, Stanley i Hazel (1931–46), którzy zginęli w wypadku samochodowym. Laurence poślubił Gladys (1930–2014) w 1957 r. Przez następne pięć lat prowadzili nową stację benzynową BA przed ich rezydencją przy Railway Ave w bloku 26, na zachód od Upper Fraser Rd. skrzyżowanie. Ich dziećmi byli Rose Marie (1957–2019) i Bruce. Gladys założyła klub liczący kalorie, pełniąc funkcję prezesa.

William (Willie) Carmen (1914–72) i Annie (1917–2011) Brown oraz synowie D. Carman i Kenny mieszkali do 1949 i od 1955. Willie był współwłaścicielem Brown's Texaco Garage, 600 metrów na południe od autostrady most, a Annie otworzyła kawiarnię Annie's Café obok garażu w 1963 r. Lorraine Klitch (1933–2004) nabyła kawiarnię w 1965 r., dodając stoły bilardowe i działała jako Lorri's Inn do 1973 r. Działając jako Willow River Service, Yogi Sharma był właścicielem i operatorem niezależna stacja benzynowa od wczesnych lat 90. do jej zamknięcia w 2008 r. W 1992 r. jego syn Aman uratował go z wypadku na łodzi i otrzymał najwyższe odznaczenie ratujące życie w BC.

Edukacja

Pan Allen prowadził pierwszą szkołę w namiocie. William Walter Charles O'Neil był pierwszym nauczycielem w pierwszej oficjalnej szkole, jednopokojowym budynku z bali, otwartym w 1915 roku na południowym rogu Lee i Coonsey. Zbiórka pieniędzy na wyposażenie nastąpiła później. W 1921 roku budynek został zmodernizowany, ale został uszkodzony w pożarze w 1945 roku. W latach trzydziestych XX wieku liczba studentów wynosiła około 45–50. Druga szkoła, która ją zastąpiła, była dwupokojowym budynkiem z piwnicą, na wschodnim rogu Gwen i Willow, gdzie wcześniej znajdował się sklep Newsome. Otwarcie w 1948 roku, sześć lat później dodano kolejną klasę. W 1957 pożar zamknął szkołę na sześć tygodni. W 1962 r. dodano stiukową elewację, wyremontowano dach i zainstalowano piec opalany olejem.

Rekrutacja na lata 1945–51 w klasach 1–8 wynosiła 30–56, 1952 w klasach 1–9 wynosiła 62, 1953–57 w klasach 1–8 wynosiła 52–67, 1958–60 w klasach 1–6 wynosiła 50–54, 1961-62 w klasach 1-7 to 57-63, 1963 w klasach 1-6 to 57, a 1964 w klasach 1-2 to 29. W klasie 9 lub wyższej uczniowie uczęszczali do liceum w Prince George. Od 1958 roku brak miejsca oznaczał, że Giscome Superior uczęszczał do wyższych klas podstawowych. Od 1964 roku autobusy istniały do ​​Giscome dla niższych klas i Prince George dla szkół średnich. Szkoła została zamknięta w 1965 roku. Okręg Szkolny 57 pozbył się nadwyżki terenu szkoły w 1984 r. Od 2010 r. rodzice składali petycje o nową szkołę Willow River w miejsce Giscome, która miała problemy strukturalne, ale odbudowany obiekt pozostał w Giscome.

społeczne i religijne

Od początku swojego istnienia okoliczne społeczności zapraszane były na cykliczne wieczorki towarzyskie i taneczne. Szacunkowa liczba ludności w 1918 r. Wynosiła 100. Do 1920 r. Pozostało tylko dziewięć rodzin. W 1927 roku liczba ludności wynosiła 150.

W 1920 r. wielebny Henry Raines (1869–1957), kaznodzieja zakładający kościoły baptystów, przybył z córkami Bessie (patrz #SmithFam ) i owdowiałą Martą (Mattie) Short (1892–1973) oraz jej córką Mary. (patrz #SeeleyFam ) Mattie Blair (1885–1974) i jej dziecko Naomi (patrz #BBrown ) towarzyszyły im z Illinois. Dwa lata później Henry otworzył budynek kościoła na południowym rogu Muriel i Willow, który sam sfinansował i zbudował. Dawniej w szkole odbywały się niedzielne nabożeństwa. Henry i Mattie pobrali się w 1923 roku. Chociaż na północ od miasta znajdował się mało używany cmentarz, w 1938 roku zapewnił sobie nowe oficjalne miejsce w pobliżu źródeł mineralnych, na zachód od obecnej autostrady i na południe od torów kolejowych. Ciała te ekshumowano w 1969 roku i ponownie pochowano w Prince George.

Nabożeństwa w szkole sprawowali luteranie w latach 1920/30, Zjednoczony Kościół w latach 40. i Bracia w latach pięćdziesiątych.

Z biegiem lat 90 procent dzieci w mieście przeszło przez niedzielną szkółkę baptystów. W wieku 84 lat Raines nadal odprawiał niektóre nabożeństwa, nigdy nie pobierając wynagrodzenia z kościoła. Współpracował z Armią Zbawienia z Prince George, która zarówno była zaangażowana w nabożeństwa baptystów, jak i utrzymywała się w budynku kościoła w latach czterdziestych i pięćdziesiątych XX wieku. Przemianowany na Willow River Gospel Chapel, stary budynek był za mały do ​​1970 roku. Zbierając fundusze, pracę wolontariuszy i wykorzystując materiały z rozebranej sali społeczności, nowy budynek został otwarty na wschodnim rogu Muriel i Coonsey w 1972 roku. Kolejni pastorzy mieli średnio trzy- rocznych warunkach, a pożyczka sfinansowała zakupioną przyczepę do ich zakwaterowania. A Działał klub Pioneer Girls . W 1982 roku 82-osobowy zbór spłacił kredyt hipoteczny w wysokości 13 000 dolarów. Pastorzy z Misji Wiejskich służyli od 1969 roku. Obecnie istnieje mały zbór.

Z dwóch kluczowych istniejących grup kobiecych Liga (WRHL), utworzona w 1949 r., obracała się wokół ewangelicko-chrześcijańskiego rdzenia, a Pomocnicza Pań (LA), utworzona w 1953 r., zajmowała bardziej konserwatywne stanowisko. Liga prowadziła coroczne nabożeństwo w kościele. Cotygodniowe spotkania Ligi koncentrowały się na wspieraniu pracy misyjnej i zapewnianiu okazji do uznania kamieni milowych w życiu członków. Grupa organizowała zbiórki pieniędzy na rzecz osób znajdujących się w niekorzystnej sytuacji, zarówno lokalnie, jak i za granicą. Chociaż kobiety wspierały Armię Zbawienia cele, tylko jeden lub dwóch było faktycznymi członkami tej denominacji. LA zbierało również fundusze na cele społeczne, organizowało imprezy towarzyskie i wspierało działania młodych skautów. Działające od kilku lat PTA zostało w tej grupie rozwiązane i odnotowano przewagę połączonej działalności Ligowej i Pomocniczej.

W 1923 roku Bessie Raines (1902–1990) poślubiła Harry'ego Smitha (1893–1972). Ich dziećmi byli Garry (1937–2009) i Marjorie. Garry doznał skomplikowanego złamania nogi w dziwacznym wypadku. Bessie była pierwszą organistką w kościele i nauczycielką w szkółce niedzielnej. Była sekretarzem inauguracyjnym WRHL 1949–59 i delegatem na Konwencję w Toronto. Była kapitanem-założycielem Girl Guide (1952), ale grupa nie otrzymuje żadnej wzmianki po 1956 roku. Kiedy Garry poślubił Rosemary (Rose) Cockle, para początkowo pozostała mieszkańcami, ale przeniosła się do Prince George przed połową lat 60., kiedy Garry śmiertelnie uderzył pieszy. W 1959 roku Bessie wyruszyła na Mile 98 ( McGregor ), gdzie pracował jej mąż. Marjorie poślubiła Roberta (Boba) Colesa i mieszkali w Upper Fraser .

W 1938 roku Naomi Raines (1919–2007) poślubiła Williama (Bustera) Browna (1915–2010). (patrz #JBrown ) Buster był pracownikiem sekcji CNR (konserwacja torów) podczas II wojny światowej, zanim zaczął pracować w tartakach. W międzyczasie utrzymywali swoje gospodarstwo. Ich krowy przyczyniły się do zaopatrzenia w mleko Giscome. Ich dziećmi byli V. Grace (1939–40), W. Henry (1941–), Carol J. (1942–), H. Jean (1943–), H. James (Jim) (1947–) i Joan D. (1949–). Kiedy Carol wpadła do studni, sąsiedzi skutecznie uratowali prawie trzylatkę.

Naomi była inauguracyjnym kapelanem WRHL od 1949 roku i prowadziła lokalny Światowy Dzień Modlitwy Kobiet. Począwszy od 1953 roku z 12 chłopcami, prowadziła grupę młodych skautów. Średnia frekwencja wyniosła 15 chłopców. PTA, a następnie LA sponsorowały młode. Skaut _ oddział, z Arnoldem Weldem jako harcmistrzem, a następnie Haroldem Penningtonem, działał w latach 1956–58, po czym chłopcy przenieśli się do oddziału Elks w Prince George, ponieważ żaden przywódca nie był dostępny. Rok 1960 to ostatnia wzmianka o Naomi jako szefie kuchni lub o kontynuacji tej paczki. Buster i Naomi służyli jako zespół duszpasterski w kościele w niepełnym wymiarze godzin w latach 1950–68. W latach 1979–83 był dyrektorem okręgu regionalnego, ale para wyjechała na początku XXI wieku.

Po ukończeniu szkoły średniej Carol i Henry wyjechali na szkolenie teologiczne. Jean poślubił Larry'ego Hedmana, osiedlił się w Prince George, miał czworo dzieci i zaangażował się w pracę duszpasterską. Carol poślubiła Warrena Larsona, służyła jako misjonarki i miała dwoje dzieci. Joan poślubiła Gary'ego Allyna. Mieszkali gdzie indziej, mieli dwoje dzieci i służyli jako misjonarze. Jim poślubił C. Patricię (Pat) Southerland. Mieszkali w wielu miejscach, mieli troje dzieci i kilka lat mieszkali w Willow River. Henry poślubił Dorothy Marten, miał dwoje dzieci i mieszkał w okolicach Toronto.

Carl Wilhelm (Bill) (1895–1963) i Borghild Emelia (1895–1932) Strom przybyli w 1923 r. Mieli 80-akrową farmę w pobliżu zbiegu Willow, około 2,5 mil (4,0 km) na północny zachód od społeczności. Bill wprowadził narciarstwo jako sport do społeczności. Ich dziećmi byli Alfred (1919–71), Carl (1921–2010) i Evelyn (1925–). Rodzina mieszkała w dawnym rezydencji pielęgniarek szpitala. Po śmierci Borghilda dziećmi opiekowało się kilka gospodyń domowych, na koniec Ruth Brown. (patrz #JBrown ) Żonaty w 1935 r., Ich dziećmi byli Lillian (1936–2016), Lawrence (Lars) Frederick (1937–38), Elizabeth (Liz) (1939–), William (Bill) (1944–) i Eric (1950–). W trudnej sytuacji finansowej Bill sprzedał swój tartak Perry Bros. z Ferndale w 1942 r. i skupił się na gospodarstwie, ale organizował tańce towarzyskie w stodole. Po wojnie Bill Senior wznowił tartak. Doświadczył niewielkiej ucieczki przed śmiercią lub poważnymi obrażeniami, gdy przewoźnik drewna przewrócił się podczas załadunku wagonów towarowych. Ruth była członkiem założycielem WRHL od 1949 roku i delegatem na konwencję w Toronto. Była założycielką liderki Girl Guide Brownie (1952–54). Podążyli za nimi różni przywódcy, ale wydaje się, że grupa nie istniała po 1962 roku. Bill był aktywny w Armii Zbawienia przez ostatnie cztery lata swojego życia.

Lars przypadkowo połknął benzynę i zmarł. Alfred grał na akordeonie , skrzypcach i pianinie. Ożenił się z Laurą Handford (patrz #HandfordFam ) przed zaciągnięciem się. Po zwolnieniu był policjantem w latach 1945–47, zanim wraz z kuzynem założył Tabor Creek Sawmills, do którego się przenieśli. Carl zaciągnął się i poślubił Josephine (Jo) Faulconer (ok. 1923–1999) w Anglii. Po jego zwolnieniu para mieszkała w Willow River. Filip był ich pierwszym dzieckiem. Po powrocie Jo z wizyty w Anglii osiedlili się w Prince George w 1949 r. Evelyn przeniosła się do Prince George w 1939 r., Gdzie poznała Johna Traversa Rebmana (1920–1991), który zaciągnął się w 1941 r. Pobrali się, ale para i ich kolejnych pięcioro dzieci nigdy nie mieszkało w Willow River. Lillian poślubiła George'a Coullinga (1929–2003) i mieszkali w latach 1956–97. Kiedy kłoda spadająca z jego firmowej ciężarówki złamała obie nogi George'a, otrzymał leczenie szpitalne w Vancouver. Później prowadził George'a Coullinga Grading 1972–95. Lillian była aktywna w sprawach społecznych i spędziła 35 lat ucząc w szkole Giscome 1957-96. Ich dziećmi byli Robert (Bob) (1957–) i Danny Carl (1962–80), którzy zginęli lokalnie w wypadku samochodowym. Bob, jego żona Darlene i dzieci pozostali mieszkańcami do lat 90. Liz uczestniczyła UBC , podobnie jak James (Jim) O'Rourke z Prince George, który stał się ich bazą jako małżeństwo. Bill Jr. przeniósł się do Prince George w połowie lat 60. Ożenił się z Lynn Dixon, miał jedno dziecko i rozstali się. Później poślubił Muriel McDonald. W 1967 roku babcia Ruth (1917–2011) poślubiła Waltera Cunninghama (1917–2002). Eric poślubił Cheryl Doucette i miał dzieci. Znany jako Scouts (11. Fort George), oddział istniał w latach 70. do około 1983 r. Eric był liderem. Później ożenił się ponownie. Na początku lat 90. 11. skautowa grupa bobrów i młodych działała przez trzy lata pod przywództwem Betty-Anne Penner.

Mary Short (1912–1978) poślubiła Arthura Seeleya (1882–1945). Ich dziećmi byli Harold A. (1929–?) I P. Barbara S. (1937–2001). Po ślubie z Thomasem (Tomem) Alexem (1885–1979) w 1957 roku Mary została South Surrey . Kiedy Barbara poślubiła Oscara Brantnalla, a Harold poślubił Margaret Lewis, pary pozostały w Willow River. Dzieci Barbary to Judith M. (1958–), Alvin L. (1960–) i Sheila L. (1965–). Przenieśli się do Quesnel w 1964 roku. Dzieci Harolda to Arthur (1960–) i Sandra (1961–). Przenieśli się do Prince George w połowie lat sześćdziesiątych.

Percy Church (1903–74) (patrz #PChurch ) , który zarządzał lokalną drużyną, został mianowany prezesem Prince George i District Baseball Senior League w 1953 r. W latach pięćdziesiątych Willow River Red Sox albo był mistrzem, albo zajął drugie miejsce , w lidze iw różnych turniejach.

Nowa sala społeczna została otwarta w 1949 roku na południowym rogu Reta i Willow. Piec, zainstalowany prawie dekadę później, poprawił zimowe użytkowanie budynku. Na korytarzu lub w szkole odbywały się imprezy towarzyskie dla młodzieży. W 1970 roku zdewastowana hala została zburzona, a szacunkowa liczba mieszkańców na 500 wydaje się zawyżona. Ludzie rozproszyli się po zamknięciu młynów, a pozostali mieszkańcy pojechali do pracy w Giscome. Stowarzyszenie Rekreacji Willow River (WRRA) zostało założone w 1971 roku. Budynek szkoły nadal był wykorzystywany do imprez towarzyskich, takich jak tańce. W potrzebie poważnej konserwacji, rozbiórka stała się jedyną opcją.

Otwarta w 1980 roku mała hala przy ul. Willow 49 (po przekątnej naprzeciw sklepu wielobranżowego) jest powszechnie nazywana domem społeczności lub domem seniora. WRRA zorganizowała w dniach 4-6 sierpnia 1984 r. zjazd zjazdowy dla byłych mieszkańców, z którego powstała księga wspomnień. RDFFG z 1993 r. W sprawie budowy większej, bardziej funkcjonalnej świetlicy zostało ledwo pokonane. W 2012 roku obiecano, że Willow River East Line Activity Centre, połączona sala społeczna i sala gimnastyczna, zastąpi istniejącą halę o powierzchni 450 stóp kwadratowych. Zamiast tego obiekt ten został przyznany Giscome po decyzji o odbudowie tamtejszej szkoły.

Przestępczość, katastrofy i środki bezpieczeństwa

W maju 1913 roku dwóch geodetów z miasteczka utonęło w wypadku kajakowym na rafie Fraser poniżej Willow . Wzdłuż rzeki Upper Fraser, w tym miejscu, Giscome Rapids, Grand Canyon i Goat River Rapids były niezwykle niebezpieczne i uważa się, że były scenami licznych utonięć. W lipcu łódź załadowana 17 tonami szyn i wywrotkami została odcięta od swoich miejsc do cumowania w Willow River i dryfowała w dół rzeki, aż została celowo wprowadzona na mieliznę 30 mil (48 km) na północ od Quesnel.

W latach 1914–16 w koszarach więziennych / policyjnych na południowym rogu Gwen and Willow stacjonował policjant prowincji BC Henry N. Wood (1889–1967) i jego narzeczona Fanny Eleanor Bulman (1888–1963). Po jego przeniesieniu do Vanderhoof , czteropokojowa chata stała się rezydencją.

Albert (ok. 1873–1931) i Rose (1876–1968) White byli mieszkańcami w latach 1910-tych. Albert był brygadzistą zajmującym się pozyskiwaniem drewna. Ich dziećmi byli Beatrice (ok. 1903–?), C. Vernon (ok. 1905–?), Alberta May (ok. 1908–?) I Emmett (1915–94). Rozpalając ogień benzyną pewnego poranka 1915 roku, Albert spowodował eksplozję. Rose uciekła z trójką starszych dzieci. Golderowie (zobacz #GolderFam ) rzucili się z pomocą. Podczas gdy Eliza ratowała małego Emmetta z płonącego domu, John pracował nad uratowaniem życia Alberta, wykorzystując swoje doświadczenie weterynarza.

Marif Nazarek (ok. 1891–1918) i jej noworodek zmarli w ciągu kilku dni podczas epidemii grypy .

Murray Campbell (ok. 1929–1933) utonął we Fraser naprzeciwko zbiegu Willow.

Trzyletni James (Jimmy) Laidlaw (1950–53) utonął w lodowatych wodach rzeki Willow. W 1958 roku Cindy Lou McLane zaginęła pewnego ranka. Pomimo siedmiodniowych poszukiwań przez tysiące ochotników i nagrody w wysokości 500 dolarów, dwulatka nigdy nie odnaleziono. W latach sześćdziesiątych Lawrence Woiken (ok. 1941–60) utonął podczas brodzenia z przyjaciółmi w rzece. Bruce Colebank, lat 17, który stracił rękę podczas zabawy dynamitem, otrzymał protezę. Ciężarówka śmiertelnie zraniła dwuletniego Jimmy'ego Walkera (1965–67). Ralph Suvee (1946–66) został pośmiertnie odznaczony Queens Commendation for Brave Conduct za próbę uratowania ofiary ze studni w pobliżu skrzyżowania Upper Fraser Road / Yellowhead. Rodzina osiedliła się w 1960 roku, jego rodzice zostali długoletnimi mieszkańcami.

Wielu ludzi straciło swój dobytek, gdy ich domy doszczętnie spłonęły. Pomimo ciągłych strat majątkowych referendum w 1989 r. W sprawie utworzenia ochotniczej straży pożarnej nie powiodło się, podobnie jak propozycja podłączenia wody w następnym roku. W 1994 roku podejrzewano podpalenie w spaleniu dwóch pustych budynków. Na początku lat 90. utworzono ochotniczą straż pożarną, ale halę strażacką zbudowano dopiero w 2004 r. Zniszczona przez pożar cztery lata później została odbudowana, aby pomieścić 15-osobową brygadę. Podczas gdy nieruchomości nadal paliły się do ziemi, strażakom udało się powstrzymać rozprzestrzenianie się ognia. W referendum z 2011 r. zatwierdzono scentralizowany system kanalizacyjny i wodny.

W 1999 roku przyczepa, w której dzieci i nastolatki zostały odurzone narkotykami do robienia dziecięcej pornografii, spłonęła doszczętnie. Crystal Dianne Henricks, przebywająca w areszcie od czasu aresztowania 26 miesięcy wcześniej, została skazana na 13 lat więzienia. Zredukowana do siedmiu lat po apelacji, została zwolniona w 2004 roku. Jej mąż, James Darren Bennett, który otrzymał nieokreślony wyrok, odmówiono zwolnienia warunkowego w 2015 roku. Calvin James Grexton, współoskarżony, otrzymał trzy lata.

Przypadkowe strzały z karabinu w rezydencjach zabiły Teda Gartha Burtnyka (1929–74) i Kevina Williama Olsona (1963–78). Jennifer Doherty (1978–82) utonęła w szambie .

W warunkach podobnych do 1946 r. miejscowi wypompowali swoje piwnice, gdy rzeka Willow wylała w 1997 r.

Przemysł leśny po latach czterdziestych XX wieku

Podczas II wojny światowej największym producentem sklejki z forniru brzozowego w Imperium Brytyjskim do budowy samolotu bojowego „ Mosquito ” była firma Pacific Veneer Co. z New Westminster. Willow River wysyłała do tej fabryki liczne wagony kolejowe kłód brzozowych. W 1943 roku firma Pacific Veneer zmodernizowała bocznicę kolejową. Tartak Willow River, na zachód od mostu kolejowego, który kursował z przerwami przez trzy lata, został całkowicie przebudowany przy użyciu nowej strugarki. J. Henry Houle (1888–1983) był głównym partnerem w tym tartaku o pojemności 25 000 stóp, otwartym w 1941 r. Działając na pełnych obrotach w poprzednim roku i zarządzany przez Radę Kontroli Drewna, tartak poradził sobie z dużym popytem nawet na cykutę i świerk. Jednak zwiększona siła robocza wywarła presję na podaż mieszkań. W 1946 roku brygadzista Ben McNally stracił rękę w wypadku w młynie. Mniejsze obrażenia występowały przez kolejne lata.

Do 1950 roku Percy Church z Ferndale prowadził dwa tartaki i strugarkę. Młyny znajdowały się w Ferndale i trzy mile (4,8 km) na północ od Willow River, a strugarka na północno-zachodnim krańcu Railway Ave. Spadające drzewo zabiło drwala Thomasa (Toma) Sathera (1905–51). W 1954 r. dobudowano nowy suchy piec. W 1958 roku firma zdemontowała i przeniosła swoją działalność w tartaku na północ od Mile 98 ( McGregor ).

W latach czterdziestych i pięćdziesiątych XX wieku strugarka Geddes działała po wschodniej stronie północno-południowej części Arnett Rd (w pobliżu zbocza wzgórza Willow River na dawnej autostradzie). Pożar w 1957 r. W strugarce McDermid & Lofting, położonej około trzech mil (4,8 km) na południe, spowodował szkody w wysokości 10 000 USD. Szereg mniejszych tartaków istniało w okolicy do początku lat 60. XX wieku.

Spadająca kończyna śmiertelnie zmiażdżyła lokalnego drwala R. Williama (Billa) Walkera (1920–71).

Transport drogowy

Chociaż droga wagonowa z Prince George przez jezioro Six Mile (Tabor) dotarła do zachodniego brzegu Willow w 1915 r., Rzeczywisty most prowadzący do miasteczka został zbudowany dopiero zimą 1922/23. Wyrównywał się z północno-południową częścią Arnett Rd, będąc ówczesną trasą dojazdową. Droga do Giscome, która następnie pokrywała się z Gwen Ave, została ukończona dopiero w 1926 r. Regularne usługi motoryzacyjne Prince George-Willow River-Giscome dla towarów i pasażerów wydają się krótkotrwałe. W 1950 r. pogłębiono koryto rzeki w celu przekierowania wiosennych wód powodziowych z północno-wschodniego podejścia do mostu, a dotychczasowy most został zastąpiony drewnianym kratownicowym (w istniejącym miejscu) w 1957 r.

W latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych Prince George Transit kursował trzy razy w tygodniu specjalnymi autobusami między Prince George a McGregor , który przypuszczalnie zatrzymał się również w Willow River. Prawie nieprzejezdne wiosną i jesienią ostatnie siedem mil (11 km) drogi z Prince George do trzech mil (4,8 km) za Willow River zostało ostatecznie wybrukowane w 1968 roku. Pozostały odcinek do Giscome otrzymał lekką nawierzchnię w latach siedemdziesiątych. Railway i Coonsey zostały wybrukowane na początku lat 80. Początkowo dwa razy w miesiącu, a następnie co tydzień, usługa handyDART dla seniorów i osób niepełnosprawnych została przerwana w 1987 roku. Zmodernizowany w 1992 roku most zawalił się dekadę później pod ciężarem załadowanej ciężarówki z przyczepą. Otwarty dla ograniczonego ruchu po trzech tygodniach i nieograniczonego ruchu po pięciu tygodniach, tymczasowy jednopasmowy stalowy most pozostaje w użyciu. W odpowiedzi na uszkodzenia powstałe podczas wiosennego spływu, w 2009 roku zmodernizowano pale i podejścia.

Elektryczność, transmisje i urządzenia komunikacyjne

O ile nie było obsługiwane przez agenta, wczesne biuro telegraficzne mogło polegać na automatycznym urządzeniu drukującym, ponieważ na tej stacji nie było dyspozytora . Do 1921 r. linia kolejowa prowadziła linie telefoniczne aż do Hutton , aby połączyć Willow River ze światem zewnętrznym oraz młynami i farmami na trasie. W 1922 roku telefon zastąpił telegraf. Znaczne luki, które utrzymywały się w kolejnych latach, spowodowały zapotrzebowanie na linie odrębne od kolejowych. Linie towarzyskie zakończyły się dla Willow River w 1966 roku, kiedy BC Tel zainstalował 50 telefonów z bezpośrednim wyjściem.

Strugarka Percy Church dostarczała energię elektryczną do domów firmowych, podczas gdy niektórzy mieszkańcy instalowali własne generatory. W 1961 roku Jane Newsome włączyła pierwsze światło, kiedy BC Hydro rozszerzyło linie dystrybucyjne z jeziora Tabor. Latarnie uliczne pojawiły się w 1988 roku, po referendum w poprzednim roku.

CKPG-TV z Prince George rozpoczęła częściowe programowanie w 1961 r. Nowy nadajnik zainstalowany na górze Tabor w 1964 r. Poprawił odbiór Willow River i Giscome.

przypisy

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Willow_River,_British_Columbia&oldid=1135695437 ”