Jezioro Aleza w Kolumbii Brytyjskiej

Jezioro Aleza, Kolumbii Brytyjskiej
społeczność
Aleza Lake, British Columbia is located in British Columbia
Aleza Lake, British Columbia
Lokalizacja jeziora Aleza w Kolumbii Brytyjskiej
Współrzędne: Współrzędne :
Kraj Kanada
Województwo Brytyjska Kolumbia
Okręg lądowy Karibu
Okręg regionalny Fraser-Fort George
Region geograficzny Dolina Robsona
Podniesienie
 611 m (2003 stóp)
Numery kierunkowe 250 , 778, 236 i 672

Jezioro Aleza znajduje się bezpośrednio na południe od wschodniego krańca jeziora o tej samej nazwie i na zachód od Upper Fraser w środkowej Kolumbii Brytyjskiej . Społeczność skupiająca linię kolejową i autostradę liczy 15–20 pełnoetatowych mieszkańców.

Transport

Drogowskaz przytorowy oznacza przystanek flagowy dla pociągu Jasper – Prince Rupert firmy Via Rail . Bezpośrednie przystanki Via Rail to Willow River na zachodzie i Upper Fraser na wschodzie.

Historia

Jeziora

Wcześniejszy kanał rzeki Fraser wyrzeźbił starorzecza, które obejmują Little Lake (zachód), Aleza Lake (w środku) i Hansard Lake (wschód). Little Lake było również nazywane Hotchkiss Lake, na cześć Thomasa i Louise L. Hotchkiss, pierwszych osadników na jego brzegach. Długo po wyjeździe rodziny ich opuszczona chata stała na zachodnim krańcu jeziora. Niezapomniane cechy średniej wielkości jeziora Aleza to białe lilie wodne na południowym brzegu i torfowiska żurawinowe na północnej stronie. W lipcu 1913 r. GU Ryley, Grand Trunk Pacific Railway (GTP), nazwał jezioro na cześć mieszkającej w okolicy kobiety z Pierwszych Narodów. Była albo w podeszłym wieku, albo córką wodza, albo gospodynią , albo jakąś kombinacją tych cech. Szybko płynący strumień łączył się z większym jeziorem Hansard, które z kolei wpadało do Fraser. Podobnie jak dawny dworzec kolejowy na południowym wschodzie, został nazwany na cześć Hugh H. Hansarda . Podczas późnej wiosennej powodzi w 1938 r. Rzeka płynęła w górę systemu potoków, tworząc tymczasowo smugę brązowego osadu na powierzchni jeziora Aleza.

Kolej żelazna

Jezioro Aleza, podobnie jak Newlands na zachodzie i Hansard na wschodzie, było oryginalną stacją kolejową (1914) na GTP ( Canadian National Railway po nacjonalizacji). Nie miał agenta stacji. Jezioro Aleza leży na Mile 108,8 , Fraser Subdivision (około mili 198 podczas budowy linii). Główka szyny dotarła do mili 197 w grudniu 1913 r. W następnych latach niektórzy spekulowali, że kolej Edmonton, Dunvegan i Kolumbia Brytyjska będzie kontynuować podróż na południowy zachód przez przełęcz Wapiti , aż do połączenia z GTP w pobliżu jeziora Aleza, w celu zabezpieczenia praw do jazdy na zachód nad tym linia.

Herman G. Griese (1892–1940) z Shelley (błędnie podany jako Edward), pracownik sekcji (konserwacja torów), zmarł na zawał serca w sekcji, przygotowując się do pracy.

Po tym, jak przejeżdżające pociągi zniszczyły 100 sztuk bydła na odcinku Willow River-Aleza Lake w latach 1958–63, CNR wzniosła ogrodzenie ochronne.

160-stopowe wymywanie 1,5 mili (2,4 km) na zachód od jeziora Aleza zakończyło pociąg pasażerski w kierunku zachodnim w Upper Fraser wiosną 1966 r. Holowane przez ciężkie błoto i głębokie dziury przez buldożery w pobliżu Giscome , trzy autobusy przywiozły pasażerów na wschód z Prince George i wrócił z zachodnimi. Aby tymczasowo zmostkować podtorze, które opadło 10 stóp, ekipy CN pracowały przez całą dobę przez cztery dni przed ponownym otwarciem linii. Prace konserwatorskie miały miejsce w latach 1980, 1984 i 1990.

Zbudowany w 1914 r. Standardowy budynek stacji Plan 100-152 (Bohi's Type E) został sprzedany w 1968 r. Nieokreślony schron towarowy i pasażerski pozostał do 2000 roku.

Pozostały schron pasażerski poszedł w 1996 roku.

Trick Lumber/United Forest Prodt. przystanek (mila 107,3)
Praca ok. 1963–1964 1964–1968 1968–1971
Pasażer Przystanek flagowy
Drogowy fracht Przystanek flagowy Przystanek flagowy Przystanek flagowy
Przystanek nad jeziorem Aleza (mila 108,8)
Praca 1914 – ok. 1921 ok. 1921–1931 1932–1942 1943 – ok. 1958 ok. 1959–1965 1965–1966 1966–1977 1977 – obecnie


Pasażer Regularny przystanek Regularny przystanek Regularny przystanek Przystanek flagowy Regularny przystanek Przystanek flagowy Przystanek flagowy
Drogowy fracht Przystanek flagowy prawdopodobnie Regularny przystanek Regularny przystanek Regularny przystanek Regularny przystanek Regularny przystanek Regularny przystanek
Bocznica Nr mili 1922 1933 1943 1960 1965 1968–72 1977 1990–92
(Długość pojemności) Samochody Samochody Samochody Samochody Samochody Samochody Stopy Stopy
Jezioro Aleza 108,8 67 65 57 52 125 112 5110 6080
Inne utwory Nr mili 1920–22 1933 1943 1960 1965–68
(Długość pojemności) Samochody Samochody Samochody Samochody Samochody
Anthony Lumber (logowanie) 106,2 Nieznany
Wichura i sztuczka 107,3 11
SB Trick Lumber 107,3 14 11
Produkty Zjednoczonego Lasu 107,3 11

Pionierzy

Od 1912 do śmierci Jabez W. Smith (ok. 1863–1941) uprawiał ziemię na północno-zachodnim brzegu jeziora. Jego syn i synowa Sidney (Sid) J. (1886–1975) i Mary (1888–1979) Smith dołączyli do niego w 1924 r. Ich uprawa truskawek była słynna. Ich domostwa znajdowały się w odległości dwóch mil (3,2 km) spaceru wokół wschodniego krańca jeziora od wioski, ale w krótszej odległości łodzią latem lub po lodzie zimą. Sid był przede wszystkim traperem , aw 1932 roku przenieśli się na teren miasta. Przenosząc się do Vancouver w 1942 roku, wrócili pod koniec lat czterdziestych. Sid był długoletnim pracownikiem SB Trick Lumber. Córka Grace E. poślubiła Toma Dilwortha w 1935 roku. (patrz #TDilworth ) Syn Wilfrid poślubił Alice McNeill i początkowo zostali. Córka Margaret R. wstąpiła do RCAF i poślubiła Fredericka Williama Blake'a z Florydy. Syn L. Archie poślubił Kathleen (Kathy) M. Neil (1930–2014) z Giscome w 1950 r., Gdzie para osiedliła się.

Alexander (Alex) (1880–1965) i Sarah (1890–1974) McDowell, którzy przybyli w 1914 r., Wychowali 15 dzieci w gospodarstwie na południowy zachód od zachodniego przełącznika (Mile 108,9). Para przeszła na emeryturę do Prince George w 1957 roku. Córka Violet poślubiła Arnolda Johna Brandnera (1908–68) (brata Melvina) (patrz #GardinerFam ) , ale para pozostała tylko kilka lat w Aleza Lake. Syn Ernest (Ernie) A. (1929–2017) poślubił Coreen Gervais. (patrz #GervaisFam ) Para pozostała przynajmniej do końca lat 90. i prawdopodobnie dłużej. Córka Ida May poślubiła Haydna Wilsona i para zamieszkała w Prince George.

JA Davidson był inauguracyjnym naczelnikiem poczty w latach 1915–2020. Jego mały sklep, położony w sąsiedztwie zachodniego przełącznika, został zamknięty, gdy rodzina opuściła ten obszar. Kiedy wielebny WJ Patton odwiedził go latem 1918 r., Obliczył populację na 50. Około 1917 r. Andrew (Andy) (ok. 1884–1943) i Mary (ok. 1884–1942) Young, Roy Billings i Mac McGibbons , osiedlili się na działkach 2,5 mil (4,0 km) na południe na wzgórzach, ale porzucili te gospodarstwa do 1920 r. Tylko Youngs ( patrz #YoungFam_b ) osiedlili się w wiosce, mieszkając na południe od torów na Mile 108,6. Andy, pracownik sekcji kolejowej, utrzymywał małą farmę i był woźnym w szkole. Pewnego razu pociąg zderzył się z ich drezyną , przez co Andy zapadł w śpiączkę na kilka tygodni i trafił do szpitala na miesiące. Pełnił funkcję lokalnego komisarza na podstawie Ordynacji Wyborczej. Mary była nauczycielką szkółki niedzielnej, nieoficjalną pielęgniarką i nauczycielkami z internatem. Kiedy kolej przeniosła Andy'ego do Fraser Lake , rodzina przeniosła się.

Na pierwszym planie kolej, w tle główna ulica, jezioro Aleza, ok. 1925 r.

Lorne AS (1884–1955) i Nita M. (1896–1947) Lyle przybyli w 1917 r. Wychowały się tam ich cztery córki: Ethelwynne, Lorita, Nelda i Lois. Kupując centralną działkę na południe od torów przy Mile 108,7, Lorne wzniósł dwupiętrowy sklep, który prowadził (1918–21; 1923–50) i został naczelnikiem poczty (1920–21; 1923–50). Zwykle naczelnik poczty w takich miejscowościach był jednocześnie właścicielem sklepu. Sprzedając sklep Josephowi Thomasowi Norquayowi (1874–1962), poczmistrzowi 1922–23, Lylesowie podróżowali. Po niezadowoleniu klientów i niezapłaconych ratach zakupu Lyle przejął firmę w 1923 r. Część mieszkalna zajmowała górny poziom i tył dolnego poziomu. Zbudował drewniany chodnik wychodzący na tory. Późniejsza rozbudowa kompleksu sklepowego obejmowała dodatkowe budynki przeznaczone na rzeźnię, skład mąki i paszy, magazyn, drewutnię i warsztat. Wybór płyt do gramofonu sklepu zabawiał klientów w latach dwudziestych, trzydziestych i czterdziestych XX wieku. Lyle pełnił funkcję nieoficjalnego burmistrza.

Ethelwynne (Ethel) (1917–2011) poślubiła Neila M. MacArthura (1913–2011), kierowcę ciężarówki do pozyskiwania drewna dla SB Trick Lumber. Po przeprowadzce do Prince George w 1949 roku byli właścicielami i operatorami kilku dobrze prosperujących firm budowlanych, a później Ethel napisała smukły tom przedstawiający historię jeziora Aleza. Lorita poślubiła Gordona Earla Larsona, ale odeszli na początku lat pięćdziesiątych. Po tym, jak Nelda M. poślubiła Williama (Billa) Earla Heina, osiedlili się w Prince George, podobnie jak Lois L. poślubiła Williama Charlesa Thompsona.

Szacunkowa liczba ludności w 1920 r. Wynosiła 150. Na południe od zachodniego przełącznika dawny mały cmentarz zajmuje zbocze wzgórza. Lorne Lyle podarował tę ziemię w 1919 roku, kiedy epidemia grypy pochłonęła życie kilku mieszkańców. Przez lata stolarze wykorzystywali sklepowy warsztat do produkcji trumien. Jedynym możliwym do zidentyfikowania grobem jest Winnifred Byrne, która zmarła przy porodzie, data nieznana. Frederick „Eugene” Schmolke (ok. 1896–1935) utonął. Zawiera około 20 grobów, nie istnieją już zapisy dotyczące innych pochówków. Niektóre prace konserwatorskie miały miejsce w miejscu pod koniec 1980 roku.

Szereg osadników przybyło po I wojnie światowej . Arthur (Art) G. (1887–1953) i Glory A. Williams (patrz #WilliamsFam_b ) prowadzili małą farmę mleczną na północnym brzegu jeziora, która zaopatrywała społeczność do czasu ich wyjazdu pod koniec lat trzydziestych XX wieku. Art był sztygarem sekcji kolejowej. Ich dziećmi byli Betty (1920–89), Dorothy i A. Bentley (1924–87). Betty opowiedziała później o ich oszczędnym dzieciństwie. Harry Jackson, który uprawiał ziemię na południowym brzegu, był znany ze swoich upraw owsa i wysokiej na dziewięć stóp trawy tymotki z 10-calowymi głowami. W 1930 roku utonął w pobliżu przełęczy Monkman .

Wzniesiona na zboczu wzgórza na południe od wschodniego przełącznika (Mile 108,3), szkoła została otwarta przed ostatnim semestrem 1921 roku. Przy zapisie 10 uczniów, pierwsza nauczycielka, panna Annie Johnson, odeszła pod koniec tego semestru. Jednopokojowy budynek, na wschodnim krańcu promenady biegnącej przez miasto, był także miejscem koncertów bożonarodzeniowych, wieczorów karcianych, wieczorów panieńskich i okazjonalnych sobotnich tańców we wczesnych latach. Gramofon zapewnił muzykę do tańców i uczniów Phys Ed . Mieszkańcy byli zawsze mile widziani na tańcach organizowanych w sąsiednich gminach.

Fred M. i Agnes M. (ok. 1879–1941) Phillips, którzy przybyli w 1920 r., Osiedlili się na północnym brzegu Little Lake. Fred był pracownikiem sekcji kolejowej i pozostał tam do połowy lat czterdziestych. Ich córki bliźniaczki, Maude i Mabel (1915–42), rozpoczęły naukę w szkole w wieku pięciu lat, aby zwiększyć liczbę zapisów do wymaganego minimum 10 na finansowanie rządowe. Mabel poślubiła Ego Bjorklunda (1901–1983). (patrz #BjorklundFam ) Maude poślubiła Otto E. Leboe (1908–78), ale kilka lat później, w 1942 r., przeprowadzili się do Prince George.

Żyzna ziemia sprzyjała hodowli w okolicy, ale jeden osadnik porzucił rolnictwo dla górnictwa, kiedy jego kurczaki wykopały samorodek złota. Traper Matt Hilton (ok. 1876–1921), który miał chatę około czterech mil (6,4 km) na południe, zmarł z powodu złego stanu zdrowia i zginął na świeżym powietrzu podczas ekstremalnego zimowego mrozu. Traper-rezydent F. Martin (Deafy) Dayton (1886–1940), dawniej w Kidd , przed powrotem do Kidd promował swojego przewodnika po polowaniach na grubego zwierza . Przed przeprowadzką Ole Hansena (1892–1974) do Hansard spędził lata dwudzieste XX wieku nad jeziorem Aleza. Lokalny traper William Youst (1898–1951) mieszkał samotnie w północno-środkowej pne od wczesnych lat dwudziestych XX wieku. Obszar ten był znany ze swoich bimbrowników , ale w latach trzydziestych XX wieku Youst's nielegalny nadal przynosił mu grzywnę w wysokości 100 dolarów lub trzy miesiące więzienia. Innym stałym mieszkańcem był rolnik i traper John Miller, który prowadził pralnię na początku lat dwudziestych. Traper Johan (John) (Old Caribou) Bergstrom (1890–1969) mieszkał samotnie w chacie na zachód od sklepu, do której dzieci chodziły po szkole. Za ich namową zabierał ich na pływanie lub łowienie ryb. Rodzice byli wdzięczni, że nie tylko zapewnił dzieciom bezpieczeństwo, ale także nauczył je pływać. Kiedy wracał z zimowej pułapki, dzieci pędziły, by go powitać.

W 1921 roku Louis Braaten (1896–1983), rolnik / traper, otworzył salę bilardową, bezpośrednio na południowy zachód od sklepu, którą sprzedał Charlesowi (Charlie) O. Robsonowi (1899–1967), który opuścił kilka lat później. Mieszkający na północ od torów w Mile 108,6, William E. (Bill) (1884–1955) i Eva Mary (1884–1956) Range oraz ich sześcioro dzieci mieszkali w latach 1923–40. Bill spędził 16 lat zatrudniony w sklepie Lyle'a. Otworzył lokal o 8:00 rano i zamknął o 20:00 Ich maleńka wcześniaczka przeżyła sama z opieką domową. Syn Kenneth (1916–88) poślubił Sandrę Violę Thorne (1920–91) i pozostali do około 1947 roku.

Herbert (1873–1945) i Laura (? –1935) Boomhower i ich młodsze dzieci przybyli w 1924 r. Ich chata z bali, jeden z najwcześniejszych budynków w samej wiosce, znajdowała się na wzgórzu na południe od torów na Mile 108,5. W późniejszych latach trzydziestych syn Arnold I. i córka Hazel dostarczali muzykę do tańców społecznych. Syn Carl E. (1896–1970) był stolarzem, a jego żona Nellie (1896–1977) weszła na pokład nauczycieli po odejściu Youngów. (patrz #YoungFam_a ) Córka Eva May (1893–1960), która poślubiła Edwarda (Ed) D. Bolena (1878–1962) w 1911 r., Podążyła za rodzicami do wioski. Po tym, jak córka tego ostatniego Violet (1920–1971) poślubiła Erica (alternatywna pisownia Erika) Hedmana (1898–1950), para pozostała. Ich syn Edward John (1937–40) utonął w dziurze po słupie telefonicznym w wieku prawie trzech lat. Po śmierci Erica Violet poślubiła Raymonda Blangy'ego (1926–1983) z Kidd w następnym miesiącu. Sześć miesięcy później para i troje dzieci przeprowadzili się na krótko do Summit Lake , zanim osiedlili się w Prince George.

Zaprzęg konny i wagon Eda Boomhowera świadczyły usługi transportowe. Przenieśli się do Prince George w 1959 roku. Arnold (1913–79) poślubił nauczycielkę Genevieve Churchman (1916–98) i osiedlili się w Prince George. Po ślubie dwie pozostałe córki Herberta przebywały początkowo w Jeziorze Aleza. Letia I. (1908–98) wyszła za mąż za T. Howarda Blackburna (1903–92) (syna Hugh i Jane Ann) (patrz #HBlackburn ) , ale na początku lat czterdziestych przeprowadzili się do Prince George. Hazel (1915–76) poślubiła Jamesa (Jima) D. Smitha (1908–80) i wydaje się, że wyjechali na początku lat pięćdziesiątych. Syn Ray (? –1945) mieszkał niedaleko Hansard podczas II wojny światowej . Herbert przeniósł się w te okolice mniej więcej w tym czasie, choć przez pewien czas przebywał z córką Ewą.

Ernest Lloyd (1873–1949) i Esther (1883–1956) Gardiner mieszkali na wschód od szkoły. W 1925 roku para straciła niemowlę. Kiedy córka Barbara Esther (ok. 1919–?) Wyszła za mąż za Williama (Billa) E. (ok. 1902–?) Smitha, para początkowo pozostała, podobnie jak córka H. Joyce (ok. 1923–?) Po ślubie z Melvinem B. Brandner (1912–83) (brat Arnolda). (patrz #McDowellFam )

Charles Stewart (1853-1932) był rolnikiem pionierem w miejscowości. Mieszkaniec 1925-50, John Zufelt (1878-1950) był robotnikiem i młynarz.

Nowe obiekty sportowe obejmowały diament baseballowy i trybunę na północ od torów kolejowych na Mile 108,7 oraz kryte lodowisko do hokeja / łyżwiarstwa na południe od torów na Mile 108,4. W 1925 roku samochód osobowy dołączony do lokalnego pociągu towarowego przywiózł gości z Prince George i punktów pośrednich do Aleza Lake Ice Carnival & Dance. Ze względu na cieplejszą pogodę w następnym roku bal maskowy zastąpił karnawał. Drużyna hokejowa, złożona z kilku szybkich graczy wzdłuż linii, okazała się prawdziwym meczem dla budzącej grozę drużyny Prince George. Również lokalna drużyna baseballowa zajęła przyzwoite miejsce w lidze. Kiedy silne wiatry zniszczyły kryte lodowisko, drewno poddano recyklingowi. Podobno odbudowany, ciężar śniegu zawalił dach w czasie Wielkiego Kryzysu .

J. King Gordon, misjonarz odpowiedzialny za Giscome United Church, podróżował pociągiem, aby odprawiać comiesięczne nabożeństwa w 1926 roku. Możliwe, że są to te same osoby, które podano jako luterańskie. W latach dwudziestych ministrowie anglikańscy i zielonoświątkowcy również odprawiali nabożeństwa, a anglikańscy kontynuowali je w latach trzydziestych i czterdziestych XX wieku. Społeczność wspierała zarówno stowarzyszenie sportowe, jak i społeczeństwo dramatyczne. Populacja, która obejmowała obozy drwali, liczyła wówczas od 200 do 275.

Lyle zbudował mały hotel Aleza Lake, który został otwarty na wschód od sklepu w 1926 roku. Część górnego piętra była salą taneczną. Charles (Charlie) O. Robson, pierwszy kierownik, złożył wniosek o koncesję na alkohol. Joe Nosick (alternatywna pisownia Nosika), traper mieszkający w osadzie, był jednym z szeregu kierowników zakładu, który spłonął doszczętnie w 1929 roku. Nita Lyle i inne wstrzemięźliwe opóźniły projekt odbudowy o dwa lata.

Późniejsza wspólnota

Rodzeństwo Felix (1896–1968), Ego (1901–83) i A. Edwin (1910–77) Bjorklund przybyli na początku lat trzydziestych XX wieku. Felix poślubił Josephine Maria Norbia (1887–1967). Chociaż wkrótce rozdzielili się i rozwiedli, pozostali mieszkańcami aż do śmierci. Josephine prowadziła małą restaurację w latach trzydziestych XX wieku. Ego poślubił Mabel Phillips (1915–1942) (patrz #PhillipsFam ) , ale przed jej śmiercią przenieśli się do dwóch mil (3,2 km) na południowy wschód od Newlands. Ich dziećmi byli C. Albin (1934–91), Egan (ok. 1935 – ok. 2005), Hilda, Everett (ok. 1938–?) I Harold (ok. 1940–1943). Ego poślubił Irmę Olsen (1900–69), swoją gospodynię. Rodzina wróciła nad jezioro Aleza, gdzie Ego i Ray Olsen zajmowali się handlem drewnem i prowadzili mały młyn. Irma pozostała rezydentką aż do śmierci. A. Edwin poślubił miejscową Ester Marię Norrbin (1911–2000). Edwin był rezydentem aż do śmierci. Podobnie jak jego ojciec, jedyne dziecko Leonard E. (1932–72) zmarło na zawał serca.

W sali tanecznej, zbudowanej bezpośrednio na południowy zachód od sklepu, odbywały się pokazy i imprezy społecznościowe. W tym samym miejscu Joe Nosick prowadził sklep / salę bilardową / bar w połowie lat trzydziestych XX wieku. W różnych okresach wszystkie te budynki doszczętnie spłonęły. Chińska pralnia istniała pod koniec lat 30. XX wieku.

Thomas (Tom) H. Dilworth (1909–93) pracował w latach 1933–50 w SB Trick Lumber. Jego późniejsza kariera obejmowała bycie generalnym superintendentem w Prince George Planing Mills, prezesem Northern Interior Lumbermen's Association (1956–57) i dyrektorem generalnym Lakeland Mills. W 1935 roku Tom poślubił Grace E. Smith (1917–2014). (patrz #SmithFam ) W tym roku M. Herbert (1907–63) i Leona E. (1908–87) Cook osiedlili się w okolicy. Traper Herbert, Leona i syn Ben spędzili początek lat czterdziestych w Hansard, a następnie w Shelley. Herbert, który w 1948 r. był oficerem patrolowym nad jeziorem Aleza w służbie leśnej, został licencjonowanym przewodnikiem myśliwskim. Ben później przeniósł się do Prince George i był także przewodnikiem.

Od połowy do późnych lat trzydziestych XX wieku istniała firma Girl Guide z ciasteczkami. Lorne Lyle oczyścił zarośla nad jeziorem, na zachód od wioski, aby stworzyć park. Zbudował świetlicę, nabrzeże, przebieralnie, wieżę do skakania i basen dla dzieci. Oferując zaplecze kąpielowe, kabiny i salę taneczną, popularny ośrodek przyciągał gości z zewnątrz. Najważniejszym punktem tygodnia były tańce sobotniej nocy. W latach siedemdziesiątych ten sam obszar pokrywała jedynie zarośnięta roślinność. Lyle był również zdecydowanym orędownikiem stowarzyszenia Monkman Pass Highway Association i zorganizował w sali bal zbierania funduszy.

Obejmując pod koniec lat 30. obowiązki kierownika sekcji, Nicholas (Nick) (1888–1969) i Olena (Helen lub Elaine) (1901–86) Wozney wraz z dziećmi pozostali do 1953 r. Prowadzili również małą farmę mleczną, która dostarczała mleko i ser dla społeczności po odejściu Williamsów. (patrz #WilliamsFam_a ) Córka Elsie poślubiła Arthura (Art) C. Purdue. (patrz #PurdueFam ) Syn Walter, urodzony i wychowany w Aleza Lake, który wyjechał na dalszą edukację i pracę, później wyemigrował do Nowej Zelandii .

Peter (Pete) Podrapovich (1900–89), który pracował w SB Trick Lumber w latach 1937–65, w chwili śmierci miał 52 lata.

Około 1940 roku przybyli E. Harold (Harry) (1892–1984) i Leona May Jane (ok. 1905–1992) Purdue. Harry pracował w SB Trick Lumber do ich wyjazdu w 1952 roku. Po ślubie syn Allan H. (1923–2004) i Dorothy D. Gervais (1933–92) (patrz #GervaisFam ) pozostali rezydentami. Syn Arthur (Art) C. (1928–90) poślubił Elsie Wozney (1933–2002). (patrz #WozneyFam )

Rose (z domu Domonkos [1921–2017], dawniej Shelley) i Andrew (Andy) (1906–91) Gaal (brat Steve'a Gaala z Willow River ) mieszkali w latach 1940–59. Kiedy Andy wpadł w poślizg na lodzie i zderzył się z innym pojazdem w wypadku samochodowym w 1942 roku, Rose doznała siniaków i szoku, a Nellie Boomhower (patrz #BoomhowerFam ) złamała obojczyk. W czasie II wojny światowej w świetlicy odbywały się Czerwonego Krzyża . Łącznie z pracownikami tymczasowymi, w połowie lat czterdziestych XX wieku liczba ludności wynosiła prawie 200 osób. Mniej więcej w tym czasie Lyle otworzył stację benzynową z dwiema pompami Home Oil po wschodniej stronie sklepu.

Zanim John (Jack) E. (1899–1980) i Sarah (1900–86) Ovington przenieśli się do Prince George, a następnie do Penticton , zaciągnęło się troje ich dzieci. J. Kenneth, najstarszy syn, ożenił się w Anglii. Roy E. (1925–44) zginął w służbie czynnej we Francji. Sarah Bernice służyła w RCAF . W 1946 wyszła za mąż za urzędnika oddelegowanego do Trynidadu . Po powrocie do Aleza Lake jej ojciec i kuzyn Thomas Thompson założyli mały tartak. To przedsięwzięcie wydaje się krótkotrwałe, ponieważ Ovington przeniósł się do Prince George pod koniec 1947 roku. W tym samym roku klub lekkoatletyczny zbudował lodowisko i zaplanował drużynę hokejową. R. Eley (1912–88) i Pearl V. (1906–98) Gervais pozostawali mieszkańcami od tego czasu aż do śmierci. Córka Coreen poślubiła Erniego A. McDowella. (patrz #McDowellFam ) Córka Dorothy D. poślubiła Allana H. Purdue. (patrz #PurdueFam ) Syn Ronald Martin (1944–56) zginął w wypadku rowerowym. Syn, Robert C. poślubił Shirley Darlene Brantnall z Newlands i pozostał długoterminowo nad jeziorem Aleza.

Mały kościół katolicki, zbudowany na wschód od domu Gardiner na zboczu wzgórza poza wioską, działał od 1949 do 1999 roku. W 2004 roku obecni właściciele częściowo rozebrali, przenieśli i zrekonstruowali zniszczony budynek na ich posiadłości w Hutton .

Sklep wielobranżowy, Jezioro Aleza, 1950 r.

Pod koniec 1949 roku Oscar (1889–1950) i Siri (1893–1978) Benson z Bend i ich syn Carl A. Benson z Penny kupili sklep, a Lorne Lyle zbudował nowy dom na emeryturę. Carl był naczelnikiem poczty w latach 1950–52. W złym stanie zdrowia Oscar zmarł w ciągu roku, a Siri przeszedł na emeryturę do Prince George. W następnym roku Carl złamał żebra, zderzając się z Imperial Oil na drodze Giscome - Newlands. Jego dwóm pasażerom udało się uniknąć poważnych obrażeń. Tej wiosny Carl (1928–2015) poślubił Lorri Tanis (Lida) Deszcz (1931–2012) z Penny, a 8 miesięcy później wyjechali do księcia Jerzego.

Szkoła zainstalowała nowy piec węglowy w 1950 roku, po zimie, kiedy nauczyciel M. Dupris zamknął szkołę na kilka dni, podczas gdy przebywał w Prince George, aby uciec przed ekstremalnym zimnem. Dupris wyjechał do szkoły Tabor Creek podczas letniej przerwy. W 1954 r. w ramach programu budownictwa wiejskiego dodano kolejną salę lekcyjną.

Około 1950 roku przybyli John (1912–87) i Lillian I. (1918–94) Dyck, gdzie pozostali aż do śmierci. Ich cztery córki i dwóch synów urodziło się w latach czterdziestych i pięćdziesiątych XX wieku. W 1962 roku córka Leona Pearl poślubiła Joffre (Jeff) B. Poulin, pracownika SB Trick Lumber.

W 1952 r. Clifford (Cliff) W. Tuckey (1900–82) kupił sklep i był naczelnikiem poczty w latach 1952–56. Rolf A. (1907–92) i Kathleen (Kit) LE (1916–2014) Hellenius przybyli ze swoimi czterema chłopcami mniej więcej w tym czasie. Syn Peter i córka Annemarie urodzili się w następnych latach. Rolf pracował w Stacji Eksperymentalnej, a Kit przez pewien czas uczył w szkole. Rolf założył harcerski w 1956 roku. Oprócz harcerzy i młodych, istniały grupy przewodników i ciastek dla dziewcząt. Rolf kontynuował pracę jako harcerz do lat 60., a także był wolontariuszem jako obserwator pogody. Rodzina wyjechała pod koniec lat 60., kiedy Rolf został kierownikiem żłobka Red Rock.

Samuel J. Boyd (prawdopodobnie 1908–78) był właścicielem sklepu i naczelnikiem poczty w latach 1957–61. Patrick M. Scully (alternatywna pisownia Skully lub Skulley) był właścicielem sklepu aż do jego zamknięcia i wyburzenia w połowie lat 70. XX wieku i był ostatnim naczelnikiem poczty w latach 1961–70. W 1968 roku został ukarany grzywną za nieprowadzenie odpowiedniej Komisji Zasiłku dla Bezrobotnych . Pozostaje rezydentem.

Liczba studentów wahała się od 24 do 36 lat pod koniec lat czterdziestych, od 28 do 43 lat w latach pięćdziesiątych i od 29 do 40 lat na początku lat sześćdziesiątych. Szkoła została zamknięta w 1964 roku, a uczniowie zostali przewiezieni autobusami do Upper Fraser . Dyrekcja szkoły ściśle przestrzegała swojej polityki nieprzedłużania kursu autobusu dla mniej niż 10 dzieci. Okręg szkolny 57 pozbył się nadwyżki szkolnej w 1985 r. W roku 1985/86 28 uczniów jeździło autobusami z Aleza Lake i Sinclair Mills do Upper Fraser, ale usługa została zakończona w następnym roku z powodu niewystarczającej liczby. Zimą 1989/90 autobus szkolny został tymczasowo przywrócony. Zamknięcie szkoły Upper Fraser oznaczało dojazd autobusem do Giscome Elementary od roku 1998/99.

Przestępczość, katastrofy i środki bezpieczeństwa

W 1918 roku przypadkowy wystrzał z karabinu zabił 13-letniego syna pre-emptorów państwa Huntów.

W 1926 roku siostry Berri Roberta (ok. 1921–26) i Vida June (ok. 1924–26) Mohr zmarły nagle, ale Freda wyzdrowiał. Sekcja zwłok nie była w stanie ustalić przyczyny prawdopodobnego zatrucia.

Gdy nie spodziewano się pociągu w najbliższym czasie, śmigacz Służby Leśnej , znajdujący się przed posterunkiem leśniczym, przewoził pacjentów z pilnymi potrzebami medycznymi do placówek oferujących wymagany poziom leczenia.

Arthur Bunyan (ok. 1913–35) utonął w pobliskim jeziorze Loop wraz z dwoma towarzyszami ze stacji badawczej. Przeciekająca łódź, przewożąca dwóch z nich, w niewytłumaczalny sposób zatonęła.

Cherie Sally Martinson (ok. 1939–43), córka Mikela i Grace Martinson, zmarła z nieokreślonych przyczyn. Dwa lata później Grace została uznana za niedbałą, gdy jej pozostawione bez opieki dzieci, Elsie Laura (1937–45) i Charles Ernest (ok. 1941–45), spłonęły żywcem w ich zamkniętym domu. Zobowiązana do procesu pod zarzutem nieumyślnego spowodowania śmierci, Grace została uniewinniona.

Czerwony Krzyż, Armia Zbawienia i cały dystrykt pomagały ofiarom pożarów domów, dostarczając ubrania i artykuły gospodarstwa domowego. W 1952 roku, kiedy sześciu mieszkańców zachorowało na polio , a jeden zmarł, szkoła została zamknięta na dwa tygodnie.

Włamanie do sklepu wielobranżowego w 1959 roku przyniosło złodziejom 2798 dolarów. Podczas procesu David Johnson otrzymał wyrok ośmiu miesięcy, a Donald A. Kenneally 10 miesięcy, co stanowiło przerywnik w całym życiu przestępcy.

W latach sześćdziesiątych Brian Hern (1951–60), dawniej w Upper Fraser , doznał śmiertelnego urazu głowy, kiedy jego sanki zderzyły się z przejeżdżającym samochodem. Zamarznięta przednia szyba jednosilnikowego Stinsona Voyagera spowodowała awaryjne lądowanie krótko po starcie z jeziora. Rozbijając się w pobliżu, pilot doznał obrażeń twarzy i skręconej kostki. Chrysanthe Joseph Barsalou (1929–1997) otrzymał grzywnę w wysokości 250 dolarów i trzymiesięczne zawieszenie prawa jazdy za potrącenie i ucieczkę w Aleza Lake.

John Paul Schweizer (1968–70), 18-miesięczny chłopiec, spłonął żywcem, a troje z czwórki jego rodzeństwa doznało odmrożeń po wybiegu z płonącego domu i staniu w temperaturze -10 ° F (-23 ° C). Rodzina została zasypana ofertami pomocy w odtworzeniu utraconego mienia i zapewnieniu zakwaterowania.

Pożary domów miały miejsce w następnych dziesięcioleciach. W 2015 roku pies zginął, gdy przyczepa Elvy Noakes i jej dodatek spłonęły doszczętnie. Jej biblioteka społeczna, mieszcząca się w małej chatce na terenie posiadłości, pozostała nienaruszona.

Spółki Leśne

Wąski pas dostępnego lasu świerkowego graniczący z linią kolejową, który rozciągał się około 100 mil (160 km) na wschód od Prince George, był znany jako East Line. J. Ruttan (prawdopodobnie ok. 1863–1935), który przeniósł swój mały młyn z Vanderhoof na zachodni kraniec jeziora Hansard, działał w latach 1917–1919 przed przeprowadzką.

Załoga spadająca z drzewa, Jezioro Aleza, 1917 r.

Jesienią 1917 r. Arnold K. Shives (1883–1962) otworzył 30 000-stopowy zakład przetwórczy Aleza Lake Sawmills nad jeziorem, na północny zachód od zachodniego przełącznika. Chociaż był prezesem firmy, on i żona Claire (1889–1957) pozostawali rezydentami Prince George do połowy lat dwudziestych XX wieku, gdzie był skrzypkiem z orkiestrą i wiceprezesem Stowarzyszenia Producentów Świerków Upper Fraser. Prowadził również interesy drzewne w Shelley .

W 1919 roku likwidator Hansard Lake Lumber Co., 1,5 mili (2,4 km) na wschód od gminy, starał się sprzedać lub wydzierżawić młyn. Zanim można było sprzedać zewnętrzną i wewnętrzną część budynków firmy w Willow River z blachy falistej , złodzieje ukradli prześcieradła. Maszyny i sprzęt tartaczny pozostawały w magazynie w Prince George aż do 1921 roku. Do tego czasu firma Anthony Lumber Co. nabyła obiekty Hansard Lake. Jego pojemność wynosi 15 000–20 000 stóp, w porównaniu do 35 000–40 000 stóp młyna Aleza Lake. Z 25-osobową załogą młyna, ten ostatni dołączył do Giscome i Hutton jako dominujące młyny na East Line.

W latach dwudziestych XX wieku, kiedy pozyskiwanie drewna ograniczało się do sezonów zimowych i jesiennych, aby ułatwić przenoszenie kłód po śniegu i lodzie, drwale byli przejściowi. Jednak całoroczna praca istniała w miastach tartacznych, takich jak Giscome, Aleza Lake, Hutton, Penny i Longworth . Urazy i śmierć były powszechne w tartakach i obozach drwali. W 1922 r. w młynie Anthony wyrzucony przez obrzynarkę kawałek drewna, który wbił się w mięśnie uda robotnika, wymagał chirurgicznego usunięcia. Pożar w 1922 r. całkowicie zniszczył młyn Aleza Lake, ale tarcica w stoczniach została uratowana. W następnym roku pan Klingaman z Edmonton nabył młyn Anthony i uregulował zaległości w podatku od nieruchomości po przejęciu majątku firmy przez rząd. Hugh Blackburn i Percy Hasselfield z Bannock w Saskatchewan kupili teren młyna Aleza Lake i drewno. Ich prywatne rezydencje znajdowały się na południe od toru, w pobliżu mil odpowiednio 108,4 i 108,5. Działając jako Northland Spruce Lumber Co., firma zalogowała się tej zimy w pobliżu i wiosną 1924 r. Przeniosła swój młyn Bannock o pojemności 40 000 stóp na miejsce. Zmodernizowany młyn o wydajności 50 000 stóp rozpoczął cięcie tego lata. W 1926 r. pożar na majątku młyna zniszczył kuźnię. Kilka miesięcy później Harvey Small Jr. poślizgnął się i utonął podczas manewrowania kłodami na jeziorze. Trzy lata później jego rodziców spotkała kolejna tragedia, gdy ich zamężna córka zmarła z powodu choroby. Osiem zaprzęgów konnych ciągnęło kłody po słupach do młyna.

Pod koniec 1927 r. niewypłacalna firma zaprzestała działalności, a szeryf przejął jej aktywa oraz aktywa jej wykonawcy pozyskiwania drewna, Liersch Logging Co., z powodu zaległych wynagrodzeń, rachunków wierzycieli, kikutów i tantiem . Wierzyciele niezabezpieczeni oczekiwali, że otrzymają niewiele lub nic. Reklamowane aktywa przyciągnęły część sprzedaży, Northland Spruce ogłosił upadłość, a Liersch Logging stanął w obliczu dalszych konfiskat. Firma Lyle Lumber Co. zbudowała i rozpoczęła eksploatację młyna o pojemności 25 000 stóp. Millpond był nienaruszoną zaporą, którą Northland Spruce zainstalował wcześniej na potoku. Konie Clydesdale ciągnęły kłody przez zamarznięte jezioro z punktu wyrębu na zachód.

W 1929 roku Gale & Trick otworzył tartak o pojemności 60 000 stóp w dawnym miejscu Anthony'ego nad jeziorem Hansard. Produkcja, zbudowana przy użyciu nowych maszyn, pomogła Oshawa w realizacji wyłącznego kontraktu na dostawę do General Motors Canada drewnianych skrzyń do pakowania pojazdów transportowych. W skład obiektu wchodziła kuchnia, dwa baraki, magazyn i budynek biurowy. Początkowo pozyskując drewno na wschodnim krańcu jeziora Hansard, firma zatrudniała załogę młyna liczącą 60–80 osób i około 100 drwali. Przedsiębiorstwo dołączyło do Giscome i Sinclair Mills jako dominujące młyny na East Line. Ponieważ popyt na tarcicę spadał przed Wielkim Kryzysem, Lyle zamknął swój młyn i wystawił maszyny na sprzedaż. W listopadzie spadające konary drzew śmiertelnie złamały czaszkę Johna Swansona, drwala Gale & Trick.

Zmniejszony popyt w przemyśle samochodowym radykalnie skrócił sezon tartaczny w 1930 roku. W następnym roku pożar doszczętnie zniszczył młyn. Sprzęt gaśniczy Służby Leśnej mógł uratować jedynie zakład opatrunkowy. Po okresie niepewności i rozwiązaniu spółki Samuel Bailey Trick (ok. 1871–1941) ogłosił plany odbudowy. W połowie lat trzydziestych cztery główne tartaki to Giscome Mills, Sinclair Mills, Thrasher Lumber at Snowshoe i SB Trick Lumber of Aleza Lake. Kiedy właściciel SB Trick zmarł na zapalenie płuc, jego syn Ambrose JE Trick (1905–92) i zięć Harry Morison (1902–59), odpowiednio prezes i sekretarz, zostali partnerami w przedsięwzięciu. Ich rodziny dołączyły do ​​nich na letnie miesiące.

Niesprzedane maszyny Northland Spruce w Aleza Lake przyciągały złodziei w 1934 i 1937 r. W 1936 r. Lyle ponownie założył swoje przedsiębiorstwo tartaczne jako L. Lyle Lumber Co. Powitał i zabawiał delegację Prince George Board of Trade podczas ich wycieczki w 1937 r. i prowadził zwiedzanie jego młyna o pojemności 30 000 stóp. Grupa odwiedziła również młyn SB Trick o pojemności 45 000 stóp. W 1941 roku, kiedy Lyle sprzedał swój młyn firmie AA Monroe w celu demontażu i wysyłki do pięciu mil (8 km) na zachód od McBride , wagon towarowy przewożący maszynę wykoleił się. Aleza Lake Mills została założona w 1944 roku. Podobnie jak Willow River , Hutton i inne młyny, SB Trick Lumber pracował przez cały rok, aby sprostać wymaganiom II wojny światowej . W 1946 drwal doznał złamania czterech żeber po uderzeniu spadającym drzewem. W następnym roku, kiedy Adolf Bruestle (wcześniej z Upper Fraser) zmiażdżył sobie rękę w Aleza Lake Mills, wynikła z tego operacja amputowała kciuk i palec wskazujący. Przypuszczalnie jest to ten sam Adolphe Bruestle (1906–1980), który w 1966 roku został skazany na dwa lata w zawieszeniu za napaść na obyczajność.

W 1958 roku firma United Forest Products zakupiła młyn SB Trick Lumber Co. o pojemności 75 000 stóp. W następnym roku Harry Morison, były sekretarz, zmarł na atak serca. Ambrose Trick spędził pozostałe lata zaangażowane w działalność społeczną w Prince George. Syn John (1929–2016) i Bernice Trick pojawili się w 1962 roku.

W 1962 drwal doznał zmiażdżenia klatki piersiowej. W 1963 roku firma United Forest Products otrzymała grzywnę w wysokości 100 dolarów za naruszenie ustawy o godzinach pracy, stos trocin w opuszczonym młynie zapalił się, a przewoźnik przenośnika kłód w młynie SB Trick śmiertelnie zmiażdżył sawyera Thomasa Thompsona ( 1912–63 ) . W następnych miesiącach doszło do dwóch znaczących pożarów młynów. National Forest Products, a następnie Northwood nabył upadły młyn, ale zamiast zapowiadanego podwojenia produkcji, młyn został zamknięty w 1965 roku. Nowi właściciele usunęli wszystkie obozowiska z wyjątkiem jednego. W 1966 roku Richard i Black ogłosili sprzedaż swojego małego tartaku. IWA postawił zarzuty przeciwko United Forest Products za brak pokrycia zobowiązań związanych z ubezpieczeniem medycznym pracowników . Joseph Korodi, lat 60, oficer tej firmy, został skazany na dwa lata w zawieszeniu za składanie fałszywych roszczeń ubezpieczeniowych w związku z pożarem z 1963 roku.

Służba leśna i stacja doświadczalna nad jeziorem Aleza

Zarówno na południe od torów baza strażników leśnych znajdowała się na mili 108,6, a Stacja Doświadczalna znajdowała się 1,5 mili (2,4 km) na zachód od wioski. Stacja początkowo składała się z 6100 akrów dojrzałego lasu i 200 akrów ziemi przejściowej. W 1923 r. Bob St. Clair, zastępca głównego leśnika w BC Forest Service, zaproponował utworzenie dwóch stacji badawczych, jednej zlokalizowanej na południowym wybrzeżu, a drugiej w północnym wnętrzu wzdłuż trasy GTP. Ten ostatni, otwarty w 1924 r., Percy M. Barr zaplanował i nadzorował prace terenowe polegające na założeniu powierzchni próbnych dla lasu pokazowego, zapoznaniu się ze wszystkimi pobliskimi tartakami i wspólnym wyznaczeniu granic stacji. Program budowy z 1925 r. obejmował drogę, kilka kilometrów szlaków przeciwpożarowych oraz kabinę dla załóg polowych. Jesienią obiekty namiotowe mogły pomieścić i nakarmić ponad 40 osób. Postęp w 1926 roku obejmował ulepszoną drogę, dalsze szlaki i drugi budynek dla pracowników terenowych. Wycinkę rozpoczęto zimą 1926/27, a latem postawiono straż pożarną. Latem przygotowano grunt, pierwsze zasiewy w małej szkółce odbyły się w 1928 roku. Jesienią na miejscu odbywały się warsztaty dla leśników z Północnego Wewnętrznego. Dobudówki z 1929 r. obejmowały dom brygadzisty, kuchnię i stodołę.

Chociaż Roy Sansom, brygadzista stacji, mieszkał przez cały rok, 15–20 innych pracowników wyjechało przed zimą. Roy był także rezydentem leśniczego. CD Orchard, który został głównym leśnikiem w latach czterdziestych XX wieku, zajmował to stanowisko wcześniej w latach dwudziestych XX wieku. W latach trzydziestych i czterdziestych XX wieku strażnik przebywał nad jeziorem Aleza, a asystent w Giscome lub odwrotnie, zanim na stałe przeniósł się do jeziora Aleza.

Całkowite załamanie lokalnego przemysłu leśnego podczas Wielkiego Kryzysu, które zmniejszyło wycinki w zimie 1929/30, przyspieszyło późniejsze odwołanie, ale poletka badawcze nadal były zakładane i regularnie ponownie mierzone. Barr, siła napędowa stacji, wyjechał w 1932 roku, aby uczyć w Berkeley . W 1934 roku zabito okna budynku deskami i zamknięto stację. Roy Sansom został strażnikiem w McBride. Do lata 1936 r. w centrali Oddziału Badawczego, który przestał istnieć jako odrębna jednostka w 1939 r., były już tylko dwie osoby.

W 1935 r. Prowincja zainicjowała program szkolenia młodych mężczyzn w leśnictwie (YMFTP), program pomocy, w ramach którego Służba Leśna BC otrzymała 90 000 dolarów. Po przygotowaniu w 1935 r. Stacji Doświadczalnej Aleza Lake przeznaczono 11 000 dolarów w 1936 r., Kiedy przybyło około 50 mężczyzn w wieku od 18 do 25 lat. Ekipy robocze założyły linię telefoniczną i zbudowały tamę, aby zapewnić niezawodne zaopatrzenie w wodę. Zainstalowali elektrownię i okablowanie elektryczne do obsługi wszystkich budynków obozowych. Budowano nowe budynki, a starsze naprawiano lub modernizowano. Ekipa ulepszyła główną drogę, zainstalowała żłobki i przepusty oraz rozwinęła sieć leśnych szlaków. Jednak działalność naukowa nie została reaktywowana, a rezydencja naukowa pozostała zamknięta. Początek II wojny światowej zakończył programy pomocowe, a budynki leśne zostały ponownie zabite deskami. Poza pewnymi pomiarami działki w 1943 r. Na stacji w czasie wojny niewiele się działo.

Reaktywowany do całorocznych celów badawczych budynek mieszkalny, biurowy i magazynowy oraz garaż na cztery samochody zostały zbudowane nad jeziorem Aleza w 1949 roku. Celem było określenie zrównoważonego pozyskiwania plonów . W miesiącach letnich Lawrence (Larry) A. deGrace (1914–72) zarządzał 25-osobową załogą oraz kilkunastoma miejscowymi licealistami. Podczas szkolenia leśnego grupa tych chłopców odegrała kluczową rolę w uratowaniu inżyniera leśnictwa, który rozciął sobie nogę siekierą. W 1952 deGrace opuścił rząd dla sektora prywatnego. Założona przez niego firma konsultingowa Industrial Forestry Service Ltd. stała się jedną z największych w Ameryce Północnej.

Zamknięte w 1963 roku budynki, których nie dało się przenieść, zostały doszczętnie spalone. Po rozpoczęciu rozwoju żłobka Red Rock w 1966 roku, mały żłobek Aleza Lake stopniowo się wycofywał. Stacja strażników została zamknięta na stałe w 1980 roku, a garaż na cztery samochody, szopa na paliwo, stara elektrownia i dwie werandy z przyczepami zostały sprzedane. Dwupiętrowy dom został usunięty w 1990 roku.

Las Badawczy Jeziora Aleza

Oficjalnie ponownie otwarte w 1992 r., Ponowne pomiary działek rozpoczęły się w poprzednim roku z oczekiwaniem, że doktoranci będą pisać prace magisterskie i doktoranckie na temat przeprowadzonych badań. Rozwój lepszego dostępu do dróg, większej liczby szlaków i znaków szlaków przyniósł równe korzyści wędrowcom i różnym programom edukacyjnym. Eksperymenty pozwoliły zidentyfikować optymalną mieszankę gatunków, techniki sadzenia, stosowanie nawozów oraz ochronę przed chorobami, owadami i zwierzętami. Jest to najdłużej badany las na północy i obejmuje 300-hektarowy rezerwat ekologiczny, w którym zachowany jest przekrój starodrzewu.

Opracowano dziesięcioletnie szczegółowe ramy planowania strategicznego. W 1999 roku UNBC i UBC przejęły kontrolę nad lasem badawczym, który stał się Leśnym Towarzystwem Badawczym Jeziora Aleza.

Otwarte w 2016 r. Centrum Edukacji Terenowej Aleza to centrum interpretacyjne o powierzchni 1200 stóp kwadratowych konstrukcji z bali i drewna, które oferuje kilka obiektów noclegowych. Zaprojektowany do organizacji kursów terenowych, spotkań, rekolekcji, szkoleń i imprez społecznych, budynek jest dostępny dla wydarzeń edukacyjnych i szkoleniowych organizowanych przez szkoły podstawowe i średnie, grupy społeczne, sektor leśny i lokalny przemysł.

Aleza Lake Research Forest to obiekt zewnętrzny o powierzchni 9 000 hektarów, który zapewnia możliwości badań terenowych w badaniach ekosystemów i zarządzania zasobami. Programy badawcze i edukacyjne kładą nacisk na systemy zbiorów, różnorodność biologiczną, zmiany klimatyczne i monitorowanie środowiska.

Transport drogowy

Droga wagonowa na zachód do Newlands pojawiła się na początku lat dwudziestych XX wieku. W 1928 r. Otwarcie autostrady między Giscome i Newlands, wzdłuż północnego brzegu jeziora Eaglet, połączyło jezioro Aleza z Prince George, a ukończono ją w następnym roku, kiedy dwie mile (3,2 km) nowych prac ominęły linię kolejową. Jeśli chodzi o autostradę na wschód od wsi, odpowiedni Hansard obejmuje późniejszą budowę dróg.

Projekty pomocy z czasów kryzysu obejmowały dwa obozy budowy autostrad, które działały w 1931 r. W pobliżu jeziora Aleza, z planowanymi dwoma dodatkowymi. Kiedy duży obóz w Penny podzielił się na trzy części, niektórzy mężczyźni przybyli do Mile 111. Kiedy niezadowolenie robotników nasiliło się, mężczyźni z obozów Hansard i Mile 111 odmówili pracy. Obozy te zostały zamknięte, ale wydaje się, że obóz w Hudson Bay Spur (Upper Fraser) pozostał otwarty. Weekendowy autobus Prince George-Hansard, którego przystanki pośrednie obejmowały jezioro Aleza i młyn SB Trick, wydaje się krótkotrwały.

W 1947 roku droga na zachód do Giscome była nieprzejezdna nawet latem. Dwa lata później przebudowa przez muskeg w pobliżu i brak żwiru stworzyły warunki drogowe, które ugrzęzły nawet w ciągnikach Caterpillar i wymagały wciągania ciężarówek. Pewnego letniego weekendu w 1950 r., po tym, jak wcześniej znosili prawie nieprzejezdne błotniste warunki, ochotnicy z dystryktu użyli sprzętu do prac publicznych, aby znacznie odnowić drogę. Żwirowanie na odcinku jeziora Newlands-Aleza miało miejsce jesienią, a postęp trwał aż do młyna SB Trick. Jednak wiosną droga pozostawała wyzwaniem nawet dla z napędem na cztery koła , ponieważ podmokły, nisko położony teren stawał się gęsty od błota, gdy temperatura wzrastała powyżej zera. Nawet latem częste dziury na wschód od Newlands spowalniały prędkość samochodu do 5 mil na godzinę (8 km / h). W latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych Prince George Transit kursował trzy razy w tygodniu specjalnymi autobusami między Prince George a McGregor , które przypuszczalnie zatrzymywały się również nad jeziorem Aleza.

Układanie nawierzchni obiecane na 1979 r. Zostało opóźnione do 1980 r. I ograniczone do 10-kilometrowego (6,2 mil) odcinka na wschód od Giscome. W 1980 roku wyeliminowano ciasne zakręty i dodano ostry żwir łupkowy wokół Newlands. W 1981 r. Przebudowa i żwirowanie dotarły do ​​Upper Fraser, a brukowanie obiecano na następny rok. W 1983 roku spełniło się hardtop przedłużony o 24 kilometry (15 mil) na wschód przez jezioro Aleza do Upper Fraser, zapewniając utwardzoną powierzchnię od Prince George. Prince George- Upper Fraser Northwood służył pracownikom i prawdopodobnie innym osobom. Wraz z prywatyzacją utrzymania autostrad w 1988 r. Yellowhead Road and Bridge przejęła zajezdnię autostrad (Mile 109,1). W 1991 r. na znacznych odcinkach zniszczonej nawierzchni przeprowadzono szlifowanie, usuwanie, recykling i układanie nawierzchni asfaltowej. Dziesięć lat później nawierzchnia w kierunku zachodnim znów się rozpadała.

Elektryczność, transmisje i urządzenia komunikacyjne

na tej stacji nie było dyspozytora . Do 1921 r. linia kolejowa ciągnęła przewody telefoniczne na wschód od Prince George aż do Hutton, łącząc młyny i farmy na trasie ze światem zewnętrznym. Początkowo tylko dworzec i sklep posiadały telefony. Luka w linii na wschód od jeziora Aleza, która pozostała w następnych latach, spowodowała zapotrzebowanie na linie odrębne od kolejowych. W 1924 roku Lorne Lyle zabawił całą osadę, wprowadzając pierwsze radio, które było kryształowym zestawem słyszalnym przez słuchawki. Po latach większość ludzi miała wysokie anteny i radia na baterie.

Odpowiednia sekcja Upper Fraser przedstawia instalację automatycznej centrali telefonicznej z 1974 r. Oraz projekt z 1964 r., Który dostarczył wiosce energię elektryczną z linii przesyłowej do Newlands. Helikopter zajęty na pierwszym planie przedłużenia linii wysokiego napięcia przywiózł rannego BC Hydro do szpitala w Prince George.

przypisy

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Aleza_Lake,_British_Columbia&oldid=1146165343 ”