Łowca 456
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Zespół projektowy Huntera |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 2003 |
| Budowniczy | Łowca Morski |
| Nazwa | Łowca 456 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 26180 funtów (11875 kg) |
| Projekt | 6,50 stopy (1,98 m) |
| Kadłub | |
| Typ | Jednokadłubowy |
| Budowa | Włókno szklane |
| LOA | 46,1 stopy (14,1 m) |
| LWL | 39,67 stóp (12,09 m) |
| Belka | 14,00 stóp (4,27 m) |
| Typ silnika | Silnik wysokoprężny Yanmar 76 KM (57 kW). |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil płetwy |
| Balast | 9680 funtów (4391 kg) |
| ster(y) | ster łopatkowy montowany wewnętrznie |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| I wysokość trójkąta przedniego | 55,42 stopy (16,89 m) |
| Podstawa trójkąta J | 16,92 stopy (5,16 m) |
| Licznik przedni grota P | 49,92 stopy (15,22 m) |
| Stopka grota E | 16,83 stopy (5,13 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | Slup masztowy B&R z ożaglowaniem |
| Rejon grota | 420,08 stóp kwadratowych (39,027 m 2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 468,85 stóp kwadratowych (43,558 m 2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagli | 1000,00 stóp kwadratowych (92,903 m 2 ) |
Hunter 456 to amerykańska łódź żaglowa zaprojektowana przez Hunter Design Team jako krążownik i zbudowana po raz pierwszy w 2003 roku.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez firmę Hunter Marine w Stanach Zjednoczonych , ale obecnie nie jest produkowany.
Projekt
Hunter 456 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego . Posiada masztowy slup typu B&R , pochyloną dziobnicę , przechodni odwróconą pawęż z platformą do pływania i składaną drabiną, centralny kokpit, wewnętrznie zamontowany ster łopatkowy sterowany za pomocą koła i stałą stępkę płetwową lub opcjonalnie stępkę skrzydłową . Ze stępką płetwową wypiera 26 000 funtów (11 793 kg) i przenosi 9500 funtów (4309 kg) balastu ołowianego. Ze skrzydłem kilu wypiera 26 180 funtów (11 875 kg) i przenosi 9680 funtów (4391 kg) balastu ołowianego.
Łódź ma zanurzenie 6,50 stopy (1,98 m) ze standardowym kilem i 5,50 stopy (1,68 m) z opcjonalnym kilem płycizny.
Łódź jest wyposażona w japoński silnik wysokoprężny Yanmar o mocy 78 KM (58 kW). Zbiornik paliwa mieści 100 galonów amerykańskich (380 l; 83 galonów IMP), a zbiornik świeżej wody ma pojemność 200 galonów amerykańskich (760 l; 170 galonów IMP). Zbiornik ciepłej wody ma pojemność 11 galonów amerykańskich (42 l; 9,2 imp gal), a zbiornik na ścieki mieści 50 galonów amerykańskich (190 l; 42 imp gal).
Standardowe wyposażenie fabryczne obejmowało 110% roler genuy , trzy dwubiegowe wciągarki samoknagujące (jedna do olinowania i dwie do szotów foka), elektryczna wciągarka fałowa, anodowane drzewce, morskie radio VHF , knotomierz , echosonda , radio AM/FM i odtwarzacz CD z ośmioma głośnikami, podwójne przesunięte rolki kotwiczne , prysznic na pawęży z ciepłą i zimną wodą, zintegrowany panel słoneczny , uszczelniona podeszwa kabiny z drewna tekowego i ostrokrzewu , dwie całkowicie zabudowane głowice z prysznicami, wanną rufową, prywatnymi kabinami dziobowymi i rufowymi, stołem jadalnym, który można przekształcić w koję, kompletem naczyń kuchennych dla sześciu osób i pościelą, kuchenką mikrofalową, podwójnymi zlewozmywakami, trzypalnikową kardanową kuchenką na gaz płynny i piekarnikiem , dzwonek przeciwmgielny i sześć kamizelek ratunkowych . Fabryczne opcje obejmowały rolowanie grota w maszcie , asymetryczny spinaker i olinowanie, podwójną kabinę rufową, klimatyzację , pralko-suszarkę do odzieży, GPS i dach Bimini . Przestrzeń nad pokładem wynosi 77 cali (196 cm).
Konstrukcja ma prędkość kadłuba 8,44 węzłów (15,63 km / h).
Zobacz też
Podobne żaglówki