Marlow-Łowca 31
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Glenna Hendersona |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 2015 |
| Budowniczy | Łowca Morski |
| Nazwa | Marlow-Łowca 31 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 11854 funtów (5377 kg) |
| Projekt | 5,41 stopy (1,65 m) |
| Kadłub | |
| Typ | Jednokadłubowy |
| Budowa | Włókno szklane |
| LOA | 32,35 stopy (9,86 m) |
| LWL | 29,66 stóp (9,04 m) |
| Belka | 11,84 stopy (3,61 m) |
| Typ silnika | Silnik wysokoprężny Yanmar 3YM20 21 KM (16 kW). |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil płetwy z ważoną bańką |
| Balast | 3380 funtów (1533 kg) |
| ster(y) | ster łopatkowy montowany wewnętrznie |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| I wysokość trójkąta przedniego | 35,76 stóp (10,90 m) |
| Podstawa trójkąta J | 11,25 stopy (3,43 m) |
| Licznik przedni grota P | 36,46 stóp (11,11 m) |
| Stopka grota E | 13,83 stopy (4,22 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | Ułamkowy slup B&R z takielunkiem |
| Całkowita powierzchnia żagla | 581,00 stóp kwadratowych (53,977 m 2 ) |
Marlow -Hunter 31 to amerykańska żaglówka zaprojektowana przez Glenna Hendersona jako krążownik i zbudowana po raz pierwszy w 2015 roku.
Projekt jest czasami mylony z Hunterem 31 z 1983 roku i Hunterem 31-2 z 2006 roku , który był również sprzedawany jako Hunter 31.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Hunter Marine w Stanach Zjednoczonych , począwszy od 2015 roku i pozostawał w produkcji do 2019 roku.
Projekt
Marlow-Hunter 31 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego . Kadłub i pokład wykonane z żywicy winyloestrowej z ciągłymi włóknami wzmacniającymi, wzmocnione rdzeniami o strukturze plastra miodu Nida i Kevlarem w przednim kadłubie dla ochrony przed kolizją. Ma ułamkowy zestaw typu sloop B&R , prowadnicę szotu grota zamontowaną na łuku ze stali nierdzewnej , prawie pionową dziobnicę , odwróconą pawęż ze składaną platformą pływacką i składaną drabinką, zamontowanym wewnętrznie sterem łopatkowym sterowanym za pomocą koła przechylnego na boki oraz stępką płetwową lub stępką płyciznową. Ze standardowym kilem płetwowym wypiera 11854 funtów (5377 kg) i przewozi 3380 funtów (1533 kg) balastu, podczas gdy model z ławicą wypiera 12000 funtów (5443 kg) i przewozi 3525 funtów (1599 kg) balastu.
Łódź ma zanurzenie 5,41 stopy (1,65 m) ze standardowym kilem i 4,50 stopy (1,37 m) z opcjonalnym kilem z płycizną.
Koło sterowe można ustawić w pozycji lewej, środkowej lub prawej burty za pomocą dźwigni blokującej stopę, zgodnie z życzeniem sternika. Zapewnia to zalety konfiguracji z dwoma kołami, ale zajmuje mniej miejsca w kokpicie. Koło składa się również, gdy nie jest używane.
Łódź jest wyposażona w silnik wysokoprężny Yanmar 3YM20 o mocy 21 KM (16 kW), z opcjonalnym silnikiem o mocy 29 KM (22 kW). Napęd żaglowy jest również opcjonalny. Zbiornik paliwa mieści 21 galonów amerykańskich (79 l; 17 galonów IMP), a zbiornik świeżej wody ma pojemność 50 galonów amerykańskich (190 l; 42 galony IMP). Zbiornik do przechowywania ma pojemność 20 galonów amerykańskich (76 l; 17 imp gal).
Standardowe wyposażenie fabryczne obejmuje tekowe wnętrze, blaty Corian , kuchenkę mikrofalową , lodówkę, zamrażarkę, dwupalnikową kuchenkę gazową i piekarnik, całkowicie zabudowaną głowicę z oddzielnym prysznicem, oświetlenie LED, knotomierz , sondę głębinową . Przestrzeń pod pokładem wynosi 73 stopy (2225 cm). Rolowany fok i grot zwijany masztem są opcjonalne .
Historia operacyjna
Pisząc dla magazynu Sailing w marcu 2015 r., słynny projektant jachtów Robert Perry nie był pod wrażeniem stylizacji, opisując ten gatunek łodzi „jako„ pudło, w którym przybyła łódź ”.” Opisuje kompromisy: „Nie jest źle trend, jeśli zależy Ci na objętości wnętrza. Nowy Marlow-Hunter 31 ma wnętrze, które 30 lat temu byłoby imponujące nawet na 40-stopowym. Dla wielu kupujących komfort wnętrza przewyższa wydajność. Ale w rękach wykwalifikowany projektant, nadal można osiągnąć osiągi. Może nie osiągi łodzi wyścigowych, ale możliwe są przyzwoite osiągi łodzi wycieczkowej ”. Skończył z słaba pochwała za projekt: „Myślę, że byłaby to świetna łódź do wprowadzenia młodej rodziny w radość żeglowania i pływania”.
Sven Donaldson, pisząc w Pacific Yacht Magazine w maju 2015 r., podsumował: „Dla żaglówki, która mieści się w 32-metrowym ślizgu, trudno wyobrazić sobie bardziej przestronny i wygodny pakiet niż nowy MH-31. To nie jest dla każdego, z oczywiście. Będą tacy, którzy wolą silniejsze nastawienie w kierunku żeglarskiej strony równania. Z drugiej strony z pewnością nie jest to garbienie się pod żaglami.
Great Lakes Boating opublikował recenzję latem 2015 roku, mówiąc: „Marlow-Hunter 31 wykorzystuje dobrze sprawdzoną konstrukcję kadłuba, aby konkurować z większością 34-stopowych modeli. 30-stopowa linia wodna deklasuje większość łodzi, a w połączeniu z jej kadłub z podbródkiem Henderson/Marlow zapewnia stabilność i osiągi na morzu, z którymi niewielu może się równać. Przy niskich kątach przechyłu i przy silniejszym wietrze kadłub Marlow/Henderson zapewnia doskonałą stabilność i osiągi.
W recenzji w Canadian Yachting w maju 2016 r. Simon Hill pochwalił wyposażenie wnętrza. O właściwościach żeglarskich napisał: „Kiedy pojawił się wiatr, łatwo było rozłożyć zwijane żagle i szybko byliśmy w stanie sprawić, by łódź poruszała się z prędkością prawie trzech węzłów przy wietrze osiągającym prędkość około czterech węzłów, robiąc zwrot na wiatr bez trudność pomimo słabych warunków. Prawdziwym sprawdzianem śliskiego kształtu kadłuba jest to, jak dobrze przyspiesza, a MH 31 okazał się szybko nabierać prędkości nawet przy najmniejszym pociągnięciu i równie szybko reagował na ster.
Zobacz też
Podobne żaglówki
- Allmand 31
- Beneteau 31
- Catalina 310
- Korweta 31
- Douglasa 31
- Herreshoff 31
- Łowca 31
- Łowca 310
- Łowca 320
- Niagara 31
- trasa 20
- Tancerz 31