Wizja myśliwego 36
| Rozwój | |
|---|---|
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1990 |
| Budowniczy | Łowca Morski |
| Nazwa | Wizja myśliwego 36 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 15500 funtów (7031 kg) |
| Projekt | 4,67 stopy (1,42 m) |
| Kadłub | |
| Typ | Jednokadłubowy |
| Budowa | Włókno szklane |
| LOA | 36,00 stóp (10,97 m) |
| LWL | 31,00 stóp (9,45 m) |
| Belka | 12,75 stopy (3,89 m) |
| Typ silnika | Silnik Diesla Yanmara |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil skrzydłowy |
| Balast | 5900 funtów (2676 kg) |
| ster(y) | ster łopatkowy montowany wewnętrznie |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| I wysokość trójkąta przedniego | 39,00 stóp (11,89 m) |
| Podstawa trójkąta J | 10,50 stopy (3,20 m) |
| Licznik przedni grota P | 51,00 stóp (15,54 m) |
| Stopka grota E | 18,50 stóp (5,64 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | Wolnostojący ułamkowy slup z takielunkiem |
| Rejon grota | 471,75 stóp kwadratowych (43,827 m2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 204,75 stóp kwadratowych (19,022 m2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagli | 676,50 stóp kwadratowych (62,849 m2 ) |
| Wyścigi | |
| PHRF | 144 (średnia) |
Hunter 36 Vision to amerykańska żaglówka zaprojektowana do pływania i zbudowana po raz pierwszy w 1990 roku.
Projekt można pomylić z Hunter 36 z 1980 r. , Hunter 36-2 z 2008 r . (sprzedawanym jako Hunter 36) i Hunter 36 Legend z 2001 r., wszystkie żaglówki o podobnych nazwach, wykonane przez tego samego budowniczego.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez Hunter Marine w Stanach Zjednoczonych w latach 1990-1995, ale obecnie nie jest produkowany.
Projekt
Hunter 36 Vision to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Ma wolnostojący frakcyjny sloop , z w pełni listwowym grotem , pochylonym dziobem , odwróconą pawężą , wewnętrznie zamontowanym sterem łopatkowym sterowanym za pomocą koła i kilem ze stałym skrzydłem . Wypiera 15500 funtów (7031 kg) i przenosi 5900 funtów (2676 kg) balastu.
Łódź ma zanurzenie 4,67 stopy (1,42 m) ze standardowym kilem.
Łódź jest wyposażona w japoński silnik wysokoprężny Yanmar . Zbiornik paliwa mieści 35 galonów amerykańskich (130 l; 29 galonów imp gal), a zbiornik świeżej wody ma pojemność 75 galonów amerykańskich (280 l; 62 imp gal).
Projekt ma średni handicap wyścigowy PHRF wynoszący 144 przy wysokim 150 i niskim 135. Jego prędkość kadłuba wynosi 7,46 węzłów (13,82 km / h).
Zobacz też
Powiązany rozwój
Podobne żaglówki