Erykson 36
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Ron Holland |
| Lokalizacja | Stany Zjednoczone |
| Rok | 1980 |
| Nie. zbudowany | 32 |
| Budowniczy | Jachty Ericsona |
| Rola | Biegacz |
| Nazwa | Erykson 36 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 11600 funtów (5262 kg) |
| Projekt | 6,25 stopy (1,91 m) |
| Kadłub | |
| Typ | Jednokadłubowy |
| Budowa | Włókno szklane |
| LOA | 35,58 stopy (10,84 m) |
| LWL | 29,00 stóp (8,84 m) |
| Belka | 11,83 stopy (3,61 m) |
| Typ silnika | silnik wysokoprężny M-25 o mocy 24 KM (18 kW). |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil płetwy |
| Balast | 5230 funtów (2372 kg) |
| ster(y) | ster łopatkowy montowany wewnętrznie |
| Takielunek | |
| Typ platformy | Platforma bermudzka |
| I wysokość trójkąta przedniego | 47,75 stopy (14,55 m) |
| Podstawa trójkąta J | 14,50 stóp (4,42 m) |
| Licznik przedni grota P | 42,00 stóp (12,80 m) |
| Stopka grota E | 12,00 stóp (3,66 m) |
| Żagle | |
| Plan żagla | Slup masztowy |
| Rejon grota | 252,00 stóp kwadratowych (23,412 m 2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 346,19 stóp kwadratowych (32,162 m2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagli | 598,19 stóp kwadratowych (55,574 m2 ) |
| Wyścigi | |
| PHRF | 108 (średnia) |
Ericson 36 to amerykańska żaglówka zaprojektowana przez Rona Hollanda jako zawodnika wyścigowego i zbudowana po raz pierwszy w 1980 roku.
Ericson 36 jest często mylony z zupełnie innym projektem z 1975 roku, Ericson 36C.
Produkcja
Projekt został zbudowany przez firmę Ericson Yachts w Stanach Zjednoczonych . Firma ukończyła 32 egzemplarze w latach 1980-1984, ale obecnie jest wycofana z produkcji.
Projekt
Ericson 36 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Posiada ożaglowanie masztowe , pochyloną dziobnicę , odwróconą pawęż , zamontowany wewnętrznie ster łopatkowy sterowany za pomocą koła i stałą stępkę płetwową . Wypiera 11600 funtów (5262 kg) i przenosi 5230 funtów (2372 kg) balastu.
Łódź ma zanurzenie 6,25 stopy (1,91 m) ze standardowym kilem.
Ericson 36 jest wyposażony w uniwersalny silnik wysokoprężny M-25 o mocy 24 KM (18 kW) do dokowania i manewrowania. Zbiornik paliwa mieści 50 galonów amerykańskich (190 l; 42 galony IMP), a zbiornik świeżej wody ma pojemność 70 galonów amerykańskich (260 l; 58 galonów IMP).
Projekt ma szczególnie prostą linię wzniosu pokładu.
Zapewniono miejsce do spania dla siedmiu osób i obejmuje koję dziobową „V”, dwie podwójne koje w kabinie głównej i rufową koję pilota. Kambuz znajduje się u podnóża schodów zejściowych , od lewej burty i wyposażony jest w dwupalnikową kuchenkę spirytusową. Zlew ma zarówno wodę pod ciśnieniem, jak i pompkę nożną do świeżej i słonej wody. Stacja nawigacyjna jest zamontowana na prawej burcie. Głowa się tuż za koją „V” i po prawej burcie. Podeszwa kabiny wykonana jest z drewna tekowego i ostrokrzewu , natomiast składany stół w kabinie głównej jest wykonany z drewna tekowego, podobnie jak siedzenia w kokpicie.
Wentylację zapewniają dwa luki pokładowe, jeden nad kabiną główną i jeden nad kabiną dziobową.
Podróżnik szotu grota jest montowany do pokładu mostka. Istnieją zarówno wewnętrzne, jak i zewnętrzne genui . Dostępne są dwie główne wciągarki kokpitu wraz z dwiema dodatkowymi i czterema wciągarkami na górze kabiny do fałów .
Można latać opcjonalnym sztakslem , używając regulowanego toru.
Projekt ma średni handicap wyścigowy PHRF wynoszący 108.
Historia operacyjna
W recenzji z 1994 roku Richard Sherwood napisał: „Ten Ericson to łódź wyścigowa, ale technika konstrukcji minimalizuje wagę, pozwalając na pełne wnętrze do pływania. Balast stanowi 45 procent całkowitej wyporności, więc powinien być sztywny”.
Zobacz też
Podobne żaglówki