Żeglarz 28

Żeglarz 28
Shipman 28.jpg
Rozwój
Projektant Olle Enderleina
Lokalizacja Szwecja
Rok 1969
Nie. zbudowany około 1000
Budowniczy



Shipman Sweden AB Fiberman Composite Racing Products Visby Albin Marine Baltic Marine
Rola Krążownik
Nazwa Żeglarz 28
Łódź
Przemieszczenie 6614 funtów (3000 kg)
Projekt 5,09 stopy (1,55 m)
Kadłub
Typ jednokadłubowy
Budowa włókno szklane
LOA 29,06 stóp (8,86 m)
LWL 21,00 stóp (6,40 m)
Belka 8,53 stopy (2,60 m)
Typ silnika Faryman 12 KM (9 kW) silnik wysokoprężny
Dodatki kadłuba
Typ stępki/deski kil płetwy
Balast 2667 funtów (1210 kg)
ster(y) ster montowany na skegu
Takielunek
Typ platformy Platforma bermudzka
I wysokość trójkąta przedniego 35,10 stóp (10,70 m)
Podstawa trójkąta J 10,66 stopy (3,25 m)
Licznik przedni grota P 31,82 stopy (9,70 m)
Stopka grota E 10,17 stopy (3,10 m)
Żagle
Plan żagla slup masztowy
Rejon grota 175 stóp kwadratowych (16,3 m 2 )
Obszar wysięgnika / genui 132 stopy kwadratowe (12,3 m 2 )
Okolice Spinakera 646 stóp kwadratowych (60,0 m 2 )
Okolice Genakera 285 stóp kwadratowych (26,5 m 2 )
Inne żagle Wysięgnik sztormowy : 5,4 m2 (58 stóp kwadratowych )
Obszar żagli pod wiatr 461 stóp kwadratowych (42,8 m 2 )
Obszar żagli z wiatrem 821 stóp kwadratowych (76,3 m 2 )

Shipman 28 , sprzedawany również jako Baltic 28 , to szwedzka łódź żaglowa zaprojektowana przez Olle Enderleina jako krążownik i zbudowana po raz pierwszy w 1969 roku.

Produkcja

Projekt został zbudowany przez Shipman Sweden AB, Visby i Albin Marine , wszystkie w Szwecji oraz Fiberman Composite Racing Products w Republice Irlandii . W latach 1969-1979 ukończono około 1000 łodzi, ale obecnie nie są one produkowane.

Łódź została również zbudowana przez Baltic Marine i sprzedawana jako Baltic 28 .

Projekt

Żeglarz 28
Żeglarz 28

Shipman 28 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego . Ma masztowy z aluminiowymi prętami, maszt ze schodkami pokładowymi, olinowanie stojące z drutu i pojedynczy zestaw nieobjętych rozpórek. Kadłub ma pochyloną łyżkę ; podnoszona lada, rewers pawężowy ; ster montowany na skegu , sterowany rumpelem i stępką płetwową . Wypiera 6614 funtów (3000 kg) i przenosi 2667 funtów (1210 kg) balastu.

Łódź ma zanurzenie 5,09 stopy (1,55 m) ze standardowym kilem i jest wyposażona w silnik wysokoprężny Faryman o mocy od 8 do 12 KM (6 do 9 kW) do dokowania i manewrowania.

Konstrukcja obejmuje miejsca do spania dla czterech osób, z podwójną koją w kształcie litery „V” w kabinie dziobowej, prostą kanapą w kabinie głównej i kabiną rufową z pojedynczą koją na prawej burcie. Kuchnia znajduje się na lewej burcie przy drabinie zejściowej . Kambuz wyposażony jest w dwupalnikową kuchenkę i pojedynczy zlewozmywak ze stali nierdzewnej. Stół jadalny znajduje się naprzeciwko kambuza, po prawej burcie. Głowica prawej burcie.

Maksymalna wysokość nad pokładem pod pokładem wynosi 71 cali (180 cm) w głównej kabinie. Salon ma 62 cale (157 cm) przestrzeni nad głową, a kabina rufowa 61 cali (155 cm).

Do pływania z wiatrem konstrukcja może być wyposażona w symetryczny spinaker o powierzchni 60,0 m 2 . Ma prędkość kadłuba 6,49 węzłów (12,02 km / h).

Historia operacyjna

Łódź jest wspierana przez aktywny klub klasowy z siedzibą w Danii , który organizuje imprezy wyścigowe, Shipman 28 Klubben (angielski: Shipman 28 Club ).

Zobacz też

Linki zewnętrzne