1947 Katastrofa kolejowa w Doncaster

1947 Katastrofa kolejowa w Doncaster
Szczegóły
Data 9 sierpnia 1947 r
Lokalizacja
Stacja kolejowa Doncaster 156 mil (251 km) na północ od Londynu
Kraj Anglia
Linia Główna linia wschodniego wybrzeża
Operator Kolej londyńska i północno-wschodnia
Przyczyna Błąd sygnalisty
Statystyka
Pociągi 2
Pasażerowie 1400 (szacunkowo)
Zgony 18
Ranny 188
Lista wypadków kolejowych w Wielkiej Brytanii według lat

Katastrofa kolejowa w Doncaster w 1947 r. Była śmiertelnym incydentem kolejowym, który miał miejsce na południe od stacji Doncaster w Bridge Junction. Pociąg został zasygnalizowany na zajętą ​​linię, aw wyniku zderzenia zginęło 18 osób, a 188 zostało rannych. Zarówno pociągi, jak i sygnalizacja były obsługiwane przez London & North Eastern Railway (LNER).

Wypadek

O godzinie 16:41 w dniu 9 sierpnia 1947 r. Pociąg King's Cross do Leeds o godzinie 13:25 (14 wagonów) wjechał na tył pociągu King's Cross do Leeds o godzinie 13:10 (12 wagonów) między skrzynką sygnalizacyjną Balby Junction a mostem Węzeł. Miejsce to znajdowało się około 0,75 mili (1,21 km) na południe od stacji Doncaster i na tym samym obszarze, co katastrofa kolejowa w 1951 roku . Ostatnie trzy wagony pierwszego pociągu zostały prawie całkowicie zniszczone przez (szacunkową) katastrofę z prędkością 40 mil na godzinę (64 km / h), kiedy wiodąca lokomotywa o 13:25, Gresley V2, uderzyła w tył pociągu poprzedzającego. W obu pociągach znajdowało się 700 osób, w których zginęło 18 osób, a 188 zostało rannych (51 trafiło do szpitala). Miejscowa ludność przybyła z pomocą tam, gdzie mogła, a ich wysiłki zostały docenione przez LNER.

Przyczyna

Pierwszy pociąg został zatrzymany na czerwonym sygnale w pobliżu Bridge Junction i właśnie ruszał, gdy doszło do zderzenia. Drugi pociąg został nieprawidłowo zasygnalizowany na odcinku, co spowodowało kolizję tylną. Później ustalono w dochodzeniu, że żaden z kierowców nie był winny; to nastawniczy w nastawni Balby (JW McKone) przyjął drugi ekspres do sekcji przed wypuszczeniem pierwszego nieruchomego pociągu, mimo że znajdował się on w zasięgu jego wzroku od budki i znajdował się zaledwie 177 jardów (162 m) dalej. Ruch został opisany jako „ciężki jak na sobotę, ale nie nadmierny”.

Źródła

Linki zewnętrzne

Współrzędne :