2002 Pepsi 400 przedstawiony przez Farmera Jacka
Szczegóły wyścigu | |||
---|---|---|---|
Wyścig 23 z 36 w 2002 NASCAR Winston Cup Series | |||
Data | 18 sierpnia 2002 | ||
Oficjalne imię | 33. doroczna Pepsi 400 zaprezentowana przez Farmera Jacka | ||
Lokalizacja | Brooklyn, Michigan , Michigan International Speedway | ||
Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 3,2 km |
||
Dystans | 200 okrążeń, 400 mil (643,737 km) | ||
Zaplanowana odległość | 200 okrążeń, 400 mil (643,737 km) | ||
Średnia prędkość | 140,556 mil na godzinę (226,203 km/h) | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | Dale Earnhardt, Inc. | ||
Czas | 37.961 | ||
Większość okrążeń prowadziła | |||
Kierowca | Kevina Harvicka | Wyścigi Richarda Childressa | |
Okrążenia | 42 | ||
Zwycięzca | |||
nr 88 | Dale'a Jarretta | Wyścigi Roberta Yatesa | |
Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
Sieć | TNT | ||
Spikerzy | Allen Bestwick , Benny Parsons , Wally Dallenbach Jr. | ||
Radio w Stanach Zjednoczonych | |||
Radio | Sieć wyścigów samochodowych |
Pepsi 400 z 2002 roku zaprezentowany przez Farmera Jacka był 23. wyścigiem samochodów seryjnych serii NASCAR Winston Cup 2002 i 33. odsłoną imprezy . Wyścig odbył się w niedzielę 18 sierpnia 2002 r. na Brooklynie w stanie Michigan na torze Michigan International Speedway , dwumilowym (3,2 km) torze żużlowym w kształcie litery D o umiarkowanym nachyleniu . Wyścig trwał zaplanowanych 200 okrążeń. Pod koniec wyścigu Dale Jarrett , jadący dla Roberta Yatesa Racing , podał pod koniec wyścigu Jeffowi Burtonowi, aby wygrać swoje 30. zwycięstwo w NASCAR Winston Cup Series w karierze oraz drugie i ostatnie zwycięstwo w sezonie. Aby wypełnić podium, Tony Stewart z Joe Gibbs Racing i Kevin Harvick z Richard Childress Racing zajęliby odpowiednio drugie i trzecie miejsce.
Tło
Wyścig odbył się na torze Michigan International Speedway, dwumilowym (3,2 km) torze żużlowym w kształcie litery D o umiarkowanym nachyleniu, położonym na Brooklynie w stanie Michigan . Tor jest używany głównie do NASCAR . Jest znany jako „siostrzany tor” Texas World Speedway , ponieważ owalny projekt MIS był bezpośrednią podstawą TWS, z umiarkowanymi modyfikacjami pochylenia w zakrętach i był używany jako podstawa Auto Club Speedway . Tor jest własnością International Speedway Corporation . Michigan International Speedway jest uznawany za jeden z najlepszych obiektów sportów motorowych ze względu na szeroką nawierzchnię wyścigową i wysokie przechylenie (według standardów otwartych kół; 18-stopniowe przechylenie jest skromne jak na standardy samochodów seryjnych).
Lista wpisów
- (R) oznacza początkującego kierowcę.
Ćwiczyć
Pierwsza praktyka
Pierwsza sesja treningowa odbyła się w piątek 16 sierpnia o godzinie 15:00 czasu wschodniego i miała trwać godzinę po tym, jak deszcz opóźnił sesję. Ryan Newman z Penske Racing ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 38,637 i średnią prędkością 186,350 mil na godzinę (299,901 km/h).
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Ryan Newman (z prawej) | Penske Racing | Bród | 38.637 | 186.350 |
2 | 18 | Bobby'ego Labonte'a | Wyścigi Joe Gibbsa | Pontiac | 38.647 | 186.302 |
3 | 17 | Matta Kensetha | Wyścigi Rusha | Bród | 38.665 | 186.215 |
Pełne wyniki z pierwszego treningu |
Druga praktyka
Druga sesja treningowa odbyła się w sobotę 17 sierpnia o godzinie 10:00 czasu wschodniego i trwała 45 minut. Ryan Newman z Penske Racing ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 39,146 i średnią prędkością 183,927 mil na godzinę (296,002 km/h).
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Ryan Newman (z prawej) | Penske Racing | Bród | 39.146 | 183.927 |
2 | 6 | Marka Marcina | Wyścigi Rusha | Bród | 39.434 | 182.584 |
3 | 15 | Michaela Waltripa | Dale Earnhardt, Inc. | Chevroleta | 39.581 | 181.906 |
Pełne wyniki drugiego treningu |
Trzecia i ostatnia praktyka
Trzecia i ostatnia sesja treningowa, czasami nazywana Happy Hour, odbyła się w sobotę 27 lipca o godzinie 11:45 czasu wschodniego i trwała 45 minut. Tony Stewart z Joe Gibbs Racing ustanowił najszybszy czas w sesji, z okrążeniem 39,924 i średnią prędkością 180,343 mil na godzinę (290,234 km/h).
Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | Tony'ego Stewarta | Wyścigi Joe Gibbsa | Pontiac | 39.924 | 180.343 |
2 | 88 | Dale'a Jarretta | Wyścigi Roberta Yatesa | Bród | 40.085 | 179.618 |
3 | 2 | Rusty'ego Wallace'a | Penske Racing | Bród | 40.131 | 179.412 |
Pełne wyniki treningu Happy Hour |
Kwalifikacyjny
Kwalifikacje odbyły się w piątek 16 sierpnia o godzinie 18:00 czasu wschodniego po tym, jak deszcz opóźnił kwalifikacje o prawie trzy godziny. Każdy kierowca miałby dwa okrążenia, aby ustawić najlepszy czas; najszybszy z nich liczyłby się jako oficjalne okrążenie kwalifikacyjne. Pozycje 1-36 byłyby ustalane na czas, podczas gdy pozycje 37-43 byłyby oparte na prowizoriach. Sześć miejsc jest przyznawanych na podstawie prowizorycznych punktów na podstawie punktów właściciela. Siódmy jest przyznawany byłemu mistrzowi, który w inny sposób nie zakwalifikował się do wyścigu. Jeśli żaden z byłych mistrzów nie potrzebuje prowizorium, następny zespół w liczbie punktów właściciela otrzyma prowizorium.
Dale Earnhardt Jr. z Dale Earnhardt, Inc. zdobyłby pole position, ustanawiając czas 37,961 i średnią prędkość 189,668 mil na godzinę (305,241 km/h).
Greg Biffle byłby jedynym kierowcą, któremu nie udało się zakwalifikować.
Pełne wyniki kwalifikacji
Wyniki wyścigu
Płetwa | Św | # | Kierowca | Zespół | Robić | Okrążenia | Prowadzony | Status | pkt | Wygrana |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | 88 | Dale'a Jarretta | Wyścigi Roberta Yatesa | Bród | 200 | 7 | działanie | 180 | 179 530 $ |
2 | 24 | 20 | Tony'ego Stewarta | Wyścigi Joe Gibbsa | Pontiac | 200 | 0 | działanie | 170 | 136 183 $ |
3 | 2 | 29 | Kevina Harvicka | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 200 | 42 | działanie | 175 | 116 938 $ |
4 | 25 | 99 | Jeffa Burtona | Wyścigi Rusha | Bród | 200 | 26 | działanie | 165 | 112 812 $ |
5 | 17 | 6 | Marka Marcina | Wyścigi Rusha | Bród | 200 | 21 | działanie | 160 | 107 138 $ |
6 | 26 | 40 | Sterling Marlin | Chip Ganassi Racing | Unik | 200 | 0 | działanie | 150 | 95 432 $ |
7 | 29 | 48 | Jimmie Johnson (z prawej) | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 200 | 0 | działanie | 146 | 56 665 $ |
8 | 35 | 10 | Johnny'ego Bensona Jr. | Sporty motorowe MBV | Pontiac | 200 | 0 | działanie | 142 | 85 990 $ |
9 | 15 | 30 | Jeffa Greena | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 200 | 0 | działanie | 138 | 53 290 $ |
10 | 1 | 8 | Dale Earnhardt Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevroleta | 200 | 37 | działanie | 139 | 78 740 $ |
11 | 21 | 17 | Matta Kensetha | Wyścigi Rusha | Bród | 200 | 17 | działanie | 135 | 65 340 $ |
12 | 31 | 28 | Ricky'ego Rudda | Wyścigi Roberta Yatesa | Bród | 200 | 2 | działanie | 132 | 91 232 $ |
13 | 11 | 18 | Bobby'ego Labonte'a | Wyścigi Joe Gibbsa | Pontiac | 200 | 0 | działanie | 124 | 92 093 $ |
14 | 27 | 36 | Kena Schradera | MB2 Sporty motorowe | Pontiac | 200 | 0 | działanie | 121 | 73 115 $ |
15 | 3 | 15 | Michaela Waltripa | Dale Earnhardt, Inc. | Chevroleta | 200 | 0 | działanie | 118 | 60 490 $ |
16 | 7 | 19 | Jeremy'ego Mayfielda | Sporty motorowe Evernham | Unik | 200 | 0 | działanie | 115 | 56 990 $ |
17 | 16 | 32 | Ricky'ego Cravena | Sporty motorowe PPI | Bród | 200 | 1 | działanie | 117 | 56 540 $ |
18 | 36 | 77 | Dave Blaney | Sporty motorowe Jaspera | Bród | 200 | 0 | działanie | 109 | 69 040 $ |
19 | 19 | 24 | Jeffa Gordona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 200 | 0 | działanie | 106 | 96 918 $ |
20 | 10 | 43 | Jana Andrettiego | Drobne Przedsiębiorstwa | Unik | 200 | 0 | działanie | 103 | 76 873 $ |
21 | 5 | 31 | Robby'ego Gordona | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 200 | 0 | działanie | 100 | 74 046 $ |
22 | 6 | 9 | Billa Elliotta | Sporty motorowe Evernham | Unik | 200 | 6 | działanie | 102 | 72 746 $ |
23 | 39 | 55 | Bobby'ego Hamiltona | Andy Petre Racing | Chevroleta | 200 | 0 | działanie | 94 | 64 865 $ |
24 | 37 | 2 | Rusty'ego Wallace'a | Penske Racing | Bród | 200 | 0 | działanie | 91 | 87 015 $ |
25 | 38 | 45 | Kyle'a Petty'ego | Drobne Przedsiębiorstwa | Unik | 200 | 0 | działanie | 88 | 46 215 $ |
26 | 22 | 26 | Todda Bodine'a | Sporty motorowe Haas-Carter | Bród | 200 | 0 | działanie | 85 | 70 602 $ |
27 | 20 | 21 | Elliotta Sadlera | Wyścigi Wood Brothers | Bród | 200 | 0 | działanie | 82 | 61 514 $ |
28 | 14 | 4 | Mike'a Skinnera | Sporty motorowe Morgan-McClure | Chevroleta | 200 | 0 | działanie | 79 | 44 875 $ |
29 | 32 | 22 | Warda Burtona | Wyścigi Billa Davisa | Unik | 200 | 0 | działanie | 76 | 84 690 $ |
30 | 23 | 92 | Stacy Compton | Wyścigi Mellinga | Unik | 200 | 3 | działanie | 78 | 41 615 $ |
31 | 9 | 12 | Ryan Newman (z prawej) | Penske Racing | Bród | 200 | 15 | działanie | 75 | 52 490 $ |
32 | 12 | 44 | Jerry'ego Nadeau | Drobne Przedsiębiorstwa | Unik | 200 | 0 | działanie | 67 | 44 415 $ |
33 | 28 | 5 | Terry Labonte | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 199 | 0 | działanie | 64 | 70 173 $ |
34 | 34 | 41 | Jimmy'ego Spencera | Chip Ganassi Racing | Unik | 199 | 0 | działanie | 61 | 41 265 $ |
35 | 30 | 25 | Józef Nemeczek | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 199 | 0 | działanie | 58 | 49 190 $ |
36 | 40 | 23 | Huta Stricklina | Wyścigi Billa Davisa | Unik | 196 | 0 | działanie | 55 | 41 140 $ |
37 | 33 | 49 | Derrike'a Cope'a | Wyścigi BAM | Unik | 184 | 0 | rozbić się | 52 | 41 090 $ |
38 | 18 | 11 | Bretta Bodine'a | Wyścigi Bretta Bodine'a | Bród | 169 | 0 | działanie | 49 | 40 980 $ |
39 | 13 | 97 | Kurta Buscha | Wyścigi Rusha | Bród | 159 | 23 | silnik | 51 | 48 945 $ |
40 | 42 | 14 | Mike'a Wallace'a | Firma AJ Foyt | Pontiac | 159 | 0 | silnik | 43 | 40 885 $ |
41 | 4 | 1 | Steve'a Parka | Dale Earnhardt, Inc. | Chevroleta | 140 | 0 | rozbić się | 40 | 70 850 $ |
42 | 41 | 7 | Caseya Atwooda | Sporty motorowe Ultra-Evernham | Unik | 93 | 0 | silnik | 37 | 40 810 $ |
43 | 43 | 74 | Tony'ego Rainesa | Sporty motorowe BACE | Chevroleta | 69 | 0 | przegrzanie | 34 | 40 124 $ |
Nie udało się zakwalifikować | ||||||||||
44 | 16 | Grega Biffla | Wyścigi Rusha | Bród | ||||||
Oficjalne wyniki wyścigu |