2002 Pontiac podniecenie 400
| Szczegóły wyścigu | |||
|---|---|---|---|
| Wyścig 11 z 36 w 2002 NASCAR Winston Cup Series | |||
 Okładka programu Pontiac Excitement 400 z 2002 roku, z udziałem Tony'ego Stewarta . Grafika autorstwa Garry'ego Hilla.
| |||
| Data | 4-5 maja 2002r | ||
| Oficjalne imię | 48. doroczne podniecenie Pontiac 400 | ||
| Lokalizacja | Richmond, Virginia , Richmond International Raceway | ||
| Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 1,21 km |
||
| Dystans | 400 okrążeń, 300 mil (482,803 km) | ||
| Zaplanowana odległość | 400 okrążeń, 300 mil (482,803 km) | ||
| Średnia prędkość | 86,824 mil na godzinę (139,730 km/h) | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca | Wyścigi Billa Davisa | ||
| Czas | 21.195 | ||
| Większość okrążeń prowadziła | |||
| Kierowca | Warda Burtona | Wyścigi Billa Davisa | |
| Okrążenia | 125 | ||
| Zwycięzca | |||
| nr 20 | Tony'ego Stewarta | Wyścigi Joe Gibbsa | |
| Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
| Sieć | FX | ||
| Spikerzy | Mike Joy , Larry McReynolds , Darrell Waltrip | ||
| Radio w Stanach Zjednoczonych | |||
| Radio | Sieć wyścigów samochodowych | ||
Pontiac Excitement 400 z 2002 roku był 11. wyścigiem samochodów seryjnych serii NASCAR Winston Cup 2002 i 48. iteracją imprezy . Wyścig odbywał się w dniach 4-5 maja 2002 roku z powodu deszczu, który spowodował opóźnienie wyścigu z zaplanowanego na niedzielę terminu. Wyścig odbył się w Richmond w Wirginii na torze Richmond International Raceway , owalu w kształcie litery D o długości 0,75 mili (1,21 km). Wyścig trwał zaplanowane 400 okrążeń. Pod koniec wyścigu Tony Stewart , jadący dla Joe Gibbs Racing , wygrał pełen wypadków i dziki wyścig po przejęciu kontroli nad ostatnim restartem, mając 18 do końca. Zwycięstwo było 14. zwycięstwem Stewarta w karierze NASCAR Winston Cup Series i jego drugim w tym sezonie. Aby wypełnić podium, Ryan Newman z Penske Racing i Jeff Burton z Roush Racing zajęliby odpowiednio drugie i trzecie miejsce.
Tło
Richmond International Raceway ( RIR ) to asfaltowy tor wyścigowy o długości 3/4 mili (1,2 km) w kształcie litery D , położony na obrzeżach Richmond w stanie Wirginia w hrabstwie Henrico . Jest gospodarzem Monster Energy NASCAR Cup Series i Xfinity Series . Znany jako „najlepszy krótki tor w Ameryce”, był wcześniej gospodarzem wyścigu NASCAR Camping World Truck Series , wyścigu IndyCar Series i dwóch wyścigów samochodów sprinterskich USAC .
Lista wpisów
- (R) oznacza początkującego kierowcę.
* Kierowca zmienił się na Joe Nemechek na czas wyścigu, ponieważ Benson Jr. doznał kontuzji podczas Hardee's 250 w 2002 roku, wstępnego wyścigu Busch.
Ćwiczyć
Pierwsza praktyka
Pierwsza sesja treningowa odbyła się w piątek 3 maja o godzinie 11:20 czasu wschodniego i potrwa dwie godziny. Tony Stewart z Joe Gibbs Racing ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 20,996 i średnią prędkością 128,589 mil na godzinę (206,944 km/h).
Podczas sesji Dale Jarrett i Kurt Busch rozbili się w oddzielnych wypadkach.
| Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Tony'ego Stewarta | Wyścigi Joe Gibbsa | Pontiac | 20.996 | 128.589 |
| 2 | 22 | Warda Burtona | Wyścigi Billa Davisa | Unik | 21.010 | 128.509 |
| 3 | 99 | Jeffa Burtona | Wyścigi Rusha | Bród | 21.010 | 128.509 |
| Pełne wyniki z pierwszego treningu | ||||||
Druga praktyka
Druga sesja treningowa odbyła się w piątek 3 maja o 16:45 czasu wschodniego i potrwa 45 minut. Johnny Benson Jr. z MBV Motorsports ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 21,502 i średnią prędkością 125,569 mil na godzinę (202,084 km/h).
| Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Johnny'ego Bensona Jr. | Sporty motorowe MBV | Pontiac | 21.502 | 125.569 |
| 2 | 28 | Ricky'ego Rudda | Wyścigi Roberta Yatesa | Bród | 21.535 | 125.371 |
| 3 | 30 | Jeffa Greena | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 21.556 | 125.249 |
| Pełne wyniki drugiego treningu | ||||||
Trzecia i ostatnia praktyka
Trzecia i ostatnia sesja treningowa, czasami nazywana Happy Hour, odbyła się w piątek 3 maja o 18:15 czasu wschodniego i trwała 45 minut. Johnny Benson Jr. z MBV Motorsports ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 21,527 i średnią prędkością 125,424 mil na godzinę (201,850 km/h).
| Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Johnny'ego Bensona Jr. | Sporty motorowe MBV | Pontiac | 21.527 | 125.424 |
| 2 | 22 | Warda Burtona | Wyścigi Billa Davisa | Unik | 21.579 | 125.122 |
| 3 | 28 | Ricky'ego Rudda | Wyścigi Roberta Yatesa | Bród | 21.593 | 125.035 |
| Pełne wyniki ćwiczeń Happy Hour | ||||||
Kwalifikacyjny
Kwalifikacje odbyły się w piątek 3 maja o godzinie 15:05 czasu wschodniego . Każdy kierowca miałby dwa okrążenia, aby ustawić najlepszy czas; najszybszy z nich liczyłby się jako oficjalne okrążenie kwalifikacyjne. Pozycje 1-36 byłyby ustalane na czas, podczas gdy pozycje 37-43 byłyby oparte na prowizoriach. Sześć miejsc jest przyznawanych na podstawie prowizorycznych punktów na podstawie punktów właściciela. Siódmy jest przyznawany byłemu mistrzowi, który w inny sposób nie zakwalifikował się do wyścigu. Jeśli żaden z byłych mistrzów nie potrzebuje prowizorium, następny zespół w liczbie punktów właściciela otrzyma prowizorium.
Ward Burton z Bill Davis Racing zdobyłby pole position, ustanawiając czas 21,195 i średnią prędkość 127,388 mil na godzinę (205,011 km/h).
Kevin Grubb był jedynym kierowcą, któremu nie udało się zakwalifikować.
Pełne wyniki kwalifikacji
Wyniki wyścigu
| Płetwa | Św | # | Kierowca | Zespół | Robić | Okrążenia | Prowadzony | Status | pkt | Wygrana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 20 | Tony'ego Stewarta | Wyścigi Joe Gibbsa | Pontiac | 400 | 28 | działanie | 180 | 185 653 $ |
| 2 | 11 | 12 | Ryan Newman (z prawej) | Penske Racing | Bród | 400 | 48 | działanie | 175 | 121 950 $ |
| 3 | 23 | 99 | Jeffa Burtona | Wyścigi Rusha | Bród | 400 | 0 | działanie | 165 | 126 067 $ |
| 4 | 18 | 6 | Marka Marcina | Wyścigi Rusha | Bród | 400 | 0 | działanie | 160 | 106 708 $ |
| 5 | 17 | 19 | Jeremy'ego Mayfielda | Sporty motorowe Evernham | Unik | 400 | 0 | działanie | 155 | 67 950 $ |
| 6 | 7 | 17 | Matta Kensetha | Wyścigi Rusha | Bród | 400 | 0 | działanie | 150 | 68 000 $ |
| 7 | 4 | 24 | Jeffa Gordona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 400 | 0 | działanie | 146 | 99 403 $ |
| 8 | 20 | 44 | Steve'a Grissoma | Drobne Przedsiębiorstwa | Unik | 400 | 0 | działanie | 142 | 60 875 $ |
| 9 | 10 | 32 | Ricky'ego Cravena | Sporty motorowe PPI | Bród | 400 | 0 | działanie | 138 | 59 975 $ |
| 10 | 40 | 41 | Jimmy'ego Spencera | Chip Ganassi Racing | Unik | 400 | 75 | działanie | 139 | 74 275 $ |
| 11 | 35 | 40 | Sterling Marlin | Chip Ganassi Racing | Unik | 400 | 0 | działanie | 130 | 87 692 $ |
| 12 | 16 | 10 | Józef Nemeczek | Sporty motorowe MBV | Pontiac | 400 | 0 | działanie | 127 | 74 710 $ |
| 13 | 14 | 30 | Jeffa Greena | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 400 | 2 | działanie | 129 | 43 575 $ |
| 14 | 38 | 9 | Billa Elliotta | Sporty motorowe Evernham | Unik | 400 | 0 | działanie | 121 | 73 531 $ |
| 15 | 22 | 36 | Kena Schradera | MB2 Sporty motorowe | Pontiac | 400 | 0 | działanie | 118 | 68 335 $ |
| 16 | 32 | 23 | Huta Stricklina | Wyścigi Billa Davisa | Unik | 400 | 0 | działanie | 115 | 54 700 $ |
| 17 | 36 | 55 | Bobby'ego Hamiltona | Andy Petre Racing | Chevroleta | 399 | 5 | działanie | 117 | 62 289 $ |
| 18 | 30 | 02 | Hermiego Sadlera | SCORE Sporty motorowe | Chevroleta | 399 | 0 | działanie | 109 | 42 050 $ |
| 19 | 33 | 11 | Bretta Bodine'a | Wyścigi Bretta Bodine'a | Bród | 399 | 0 | działanie | 106 | 45 525 $ |
| 20 | 41 | 43 | Jana Andrettiego | Drobne Przedsiębiorstwa | Unik | 399 | 0 | działanie | 103 | 74 508 $ |
| 21 | 21 | 21 | Elliotta Sadlera | Wyścigi Wood Brothers | Bród | 399 | 0 | działanie | 100 | 52 550 $ |
| 22 | 29 | 7 | Caseya Atwooda | Sporty motorowe Ultra-Evernham | Unik | 399 | 0 | działanie | 97 | 45 325 $ |
| 23 | 6 | 45 | Kyle'a Petty'ego | Drobne Przedsiębiorstwa | Unik | 399 | 0 | działanie | 94 | 40 825 $ |
| 24 | 27 | 15 | Michaela Waltripa | Dale Earnhardt, Inc. | Chevroleta | 398 | 3 | działanie | 96 | 51 850 $ |
| 25 | 9 | 2 | Rusty'ego Wallace'a | Penske Racing | Bród | 396 | 0 | działanie | 88 | 84 750 $ |
| 26 | 31 | 14 | Stacy Compton | Firma AJ Foyt | Pontiac | 395 | 0 | działanie | 85 | 43 475 $ |
| 27 | 37 | 97 | Kurta Buscha | Wyścigi Rusha | Bród | 395 | 0 | działanie | 82 | 51 650 $ |
| 28 | 19 | 4 | Mike'a Skinnera | Sporty motorowe Morgan-McClure | Chevroleta | 378 | 0 | działanie | 79 | 43 125 $ |
| 29 | 28 | 77 | Dave Blaney | Sporty motorowe Jaspera | Bród | 377 | 10 | silnik | 81 | 50 500 $ |
| 30 | 1 | 22 | Warda Burtona | Wyścigi Billa Davisa | Unik | 364 | 125 | działanie | 83 | 98 375 $ |
| 36 | 2 | 8 | Dale Earnhardt Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevroleta | 327 | 0 | działanie | 55 | 76 862 $ |
| 31 | 26 | 48 | Jimmie Johnson (z prawej) | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 360 | 0 | działanie | 70 | 40 325 $ |
| 32 | 8 | 18 | Bobby'ego Labonte'a | Wyścigi Joe Gibbsa | Pontiac | 351 | 0 | działanie | 67 | 86 053 $ |
| 33 | 15 | 5 | Terry Labonte | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 333 | 0 | rozbić się | 64 | 69 058 $ |
| 34 | 5 | 1 | Steve'a Parka | Dale Earnhardt, Inc. | Chevroleta | 333 | 0 | rozbić się | 61 | 70 050 $ |
| 35 | 24 | 90 | Rick Maszt | Wyścigi Donlaveya | Bród | 331 | 0 | rozbić się | 58 | 40 125 $ |
| 37 | 34 | 31 | Robby'ego Gordona | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 309 | 0 | rozbić się | 52 | 66 081 $ |
| 38 | 39 | 88 | Dale'a Jarretta | Wyścigi Roberta Yatesa | Bród | 309 | 14 | działanie | 54 | 87 753 $ |
| 39 | 12 | 28 | Ricky'ego Rudda | Wyścigi Roberta Yatesa | Bród | 308 | 90 | rozbić się | 51 | 84 317 $ |
| 40 | 25 | 29 | Kevina Harvicka | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 295 | 0 | działanie | 43 | 85 603 $ |
| 41 | 13 | 25 | Jerry'ego Nadeau | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 225 | 0 | rozbić się | 40 | 47 765 $ |
| 42 | 42 | 26 | Franka Kimmela | Sporty motorowe Haas-Carter | Bród | 213 | 0 | rozbić się | 37 | 64 892 $ |
| 43 | 43 | 59 | Randy'ego Renfrowa | Cena sportów motorowych | Unik | 58 | 0 | Pompa olejowa | 34 | 39 667 $ |
| Nie udało się zakwalifikować | ||||||||||
| 44 | 54 | Kevina Grubba | Zespół Bristol Motorsports | Chevroleta | ||||||
| Oficjalne wyniki wyścigu | ||||||||||