Pocono 500 2002r
| Szczegóły wyścigu | |||
|---|---|---|---|
| Wyścig 14 z 36 w 2002 NASCAR Winston Cup Series | |||
 Okładka programu Pocono 500 2002 z udziałem Ricky'ego Rudda , zwycięzcy wyścigu z 2001 roku .
| |||
| Data | 9 czerwca 2002 | ||
| Oficjalne imię | 21. doroczny Pocono 500 | ||
| Lokalizacja | Long Pond, Pensylwania , Pocono Raceway | ||
| Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 4,0 km |
||
| Dystans | 200 okrążeń, 500 mil (804,672 km) | ||
| Zaplanowana odległość | 200 okrążeń, 500 mil (804,672 km) | ||
| Średnia prędkość | 143,426 mil na godzinę (230,822 km/h) | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca | Chip Ganassi Racing | ||
| Czas | Ustalone przez 2002 punktów właściciela | ||
| Większość okrążeń prowadziła | |||
| Kierowca | Ricky'ego Rudda | Wyścigi Roberta Yatesa | |
| Okrążenia | 60 | ||
| Zwycięzca | |||
| nr 88 | Dale'a Jarretta | Wyścigi Roberta Yatesa | |
| Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
| Sieć | LIS | ||
| Spikerzy | Mike Joy , Larry McReynolds , Darrell Waltrip | ||
| Radio w Stanach Zjednoczonych | |||
| Radio | Sieć wyścigów samochodowych | ||
2002 Pocono 500 był 14. wyścigiem samochodów seryjnych serii NASCAR Winston Cup 2002 i 21. iteracją imprezy . Wyścig odbył się w niedzielę 9 czerwca 2002 r. w Long Pond w Pensylwanii na torze Pocono Raceway , stałym torze trójkątnym o długości 2,5 mili (4,0 km). Wyścig trwał zaplanowanych 200 okrążeń. Pod koniec wyścigu Dale Jarrett , jadący dla Roberta Yatesa Racing , wyprzedził dotkniętego katastrofą kolegę z zespołu Ricky'ego Rudda , mając sześć przed sobą, kiedy Rudd zdmuchnął oponę, jadąc do mety na ostatnim okrążeniu. W rezultacie wyścig zakończyłby się ostrożnie, a Jarrett wygrałby swoje 29. zwycięstwo w karierze NASCAR Winston Cup Series oraz pierwsze i jedyne zwycięstwo w tym sezonie. Aby wypełnić podium, Mark Martin z Roush Racing i Jimmie Johnson z Hendrick Motorsports zajęli odpowiednio drugie i trzecie miejsce.
Tło
Wyścig odbył się na Pocono Raceway , superspeedway z trzema zakrętami w Long Pond w Pensylwanii . Na torze odbywają się dwa doroczne NASCAR Sprint Cup Series , a także jedno wydarzenie Xfinity Series i Camping World Truck Series . Do 2019 roku na torze odbywały się również wyścigi IndyCar Series .
Pocono Raceway to jeden z niewielu torów NASCAR, który nie jest własnością Speedway Motorsports, Inc. ani International Speedway Corporation . Jest obsługiwany przez rodzeństwo Igdalsky Brandon, Nicholas i siostrę Ashley oraz kuzynów Josepha IV i Chase Mattioli, z których wszyscy są członkami trzeciego pokolenia rodzinnej firmy Mattco Inc, założonej przez Josepha II i Rose Mattioli.
Poza wyścigami NASCAR tor jest używany przez cały rok przez Sports Car Club of America (SCCA) i kluby motocyklowe, a także szkoły wyścigowe i wyścig IndyCar . Trójkątny owal ma również trzy oddzielne sekcje toru wyścigowego - North Course, East Course i South Course. Każda z tych sekcji pola bramkowego wykorzystuje oddzielną część tri-owalu do ukończenia toru. Podczas regularnych weekendów niezwiązanych z wyścigami wiele klubów może korzystać z toru, biegając po różnych sekcjach bramkowych. Niektóre sekcje pola bramkowego można również prowadzić w dowolnym kierunku lub można połączyć wiele sekcji pola bramkowego - na przykład bieganie toru północnego i toru południowego oraz użycie tri-owalu do połączenia tych dwóch.
Lista wpisów
- (R) oznacza początkującego kierowcę.
Ćwiczyć
Pierwotnie zaplanowano trzy sesje treningowe, jedną w piątek i dwie w sobotę. Jednak z powodu nocnego deszczu, który spowodował przedostanie się wód gruntowych na tor wyścigowy w piątek, piątkowa sesja została odwołana.
Pierwsza praktyka
Pierwsza sesja treningowa odbyła się w sobotę 8 czerwca o 9:30 czasu wschodniego i trwała 45 minut. Sterling Marlin z Chip Ganassi Racing ustanowił najszybszy czas w sesji, z okrążeniem 54,009 i średnią prędkością 166,635 mil na godzinę (268,173 km/h).
| Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 40 | Sterling Marlin | Chip Ganassi Racing | Unik | 54.009 | 166.635 |
| 2 | 28 | Ricky'ego Rudda | Wyścigi Roberta Yatesa | Bród | 54.049 | 166.512 |
| 3 | 12 | Ryan Newman (z prawej) | Penske Racing | Bród | 54.088 | 166.395 |
| Pełne wyniki z pierwszego treningu | ||||||
Drugi i ostatni trening
Druga i ostatnia sesja treningowa, czasami nazywana Happy Hour, odbyła się w sobotę 8 czerwca o godzinie 11:15 czasu wschodniego i trwała 45 minut. Mark Martin z Roush Racing ustanowił najlepszy czas w sesji, z okrążeniem 54,297 i średnią prędkością 165,755 mil na godzinę (266,757 km/h).
| Poz. | # | Kierowca | Zespół | Robić | Czas | Prędkość |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Marka Marcina | Wyścigi Rusha | Bród | 54.297 | 165.755 |
| 2 | 28 | Ricky'ego Rudda | Wyścigi Roberta Yatesa | Bród | 54.400 | 165.441 |
| 3 | 24 | Jeffa Gordona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 54.442 | 165.313 |
| Pełne wyniki ćwiczeń Happy Hour | ||||||
Kwalifikacyjny
Kwalifikacje zaplanowano na piątek, 7 czerwca, o godzinie 15:05 czasu wschodniego . Jednak z powodu nocnego deszczu, który spowodował przedostanie się wód gruntowych na tor wyścigowy, kwalifikacje zostały odwołane. W rezultacie wyjściowy skład został oparty na punktacji obecnego właściciela.
Pole position zdobył Sterling Marlin z Chip Ganassi Racing .
Żaden kierowca nie przeszedłby kwalifikacji.
Pełny skład startowy
Wyniki wyścigu
| Płetwa | Św | # | Kierowca | Zespół | Robić | Okrążenia | Prowadzony | Status | pkt | Wygrana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 | 88 | Dale'a Jarretta | Wyścigi Roberta Yatesa | Bród | 200 | 35 | działanie | 180 | 206 298 $ |
| 2 | 6 | 6 | Marka Marcina | Wyścigi Rusha | Bród | 200 | 7 | działanie | 175 | 141 003 USD |
| 3 | 2 | 48 | Jimmie Johnson (z prawej) | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 200 | 0 | działanie | 165 | 83 570 $ |
| 4 | 1 | 40 | Sterling Marlin | Chip Ganassi Racing | Unik | 200 | 2 | działanie | 165 | 113 772 $ |
| 5 | 3 | 24 | Jeffa Gordona | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 200 | 30 | działanie | 160 | 125 003 $ |
| 6 | 11 | 99 | Jeffa Burtona | Wyścigi Rusha | Bród | 200 | 9 | działanie | 155 | 95 532 $ |
| 7 | 7 | 20 | Tony'ego Stewarta | Wyścigi Joe Gibbsa | Pontiac | 200 | 0 | działanie | 146 | 96 043 $ |
| 8 | 17 | 15 | Michaela Waltripa | Dale Earnhardt, Inc. | Chevroleta | 200 | 0 | działanie | 142 | 59 265 $ |
| 9 | 5 | 2 | Rusty'ego Wallace'a | Penske Racing | Bród | 200 | 0 | działanie | 138 | 89 315 $ |
| 10 | 21 | 77 | Dave Blaney | Sporty motorowe Jaspera | Bród | 200 | 0 | działanie | 134 | 75 815 $ |
| 11 | 37 | 7 | Caseya Atwooda | Sporty motorowe Ultra-Evernham | Unik | 200 | 0 | działanie | 130 | 67 615 $ |
| 12 | 14 | 8 | Dale Earnhardt Jr. | Dale Earnhardt, Inc. | Chevroleta | 200 | 0 | działanie | 127 | 78 612 $ |
| 13 | 20 | 45 | Kyle'a Petty'ego | Drobne Przedsiębiorstwa | Unik | 200 | 0 | działanie | 124 | 45 465 $ |
| 14 | 12 | 32 | Ricky'ego Cravena | Sporty motorowe PPI | Bród | 200 | 4 | działanie | 126 | 51 965 $ |
| 15 | 25 | 21 | Elliotta Sadlera | Wyścigi Wood Brothers | Bród | 200 | 0 | działanie | 118 | 65 215 $ |
| 16 | 38 | 36 | Kena Schradera | MB2 Sporty motorowe | Pontiac | 200 | 0 | działanie | 115 | 63 765 $ |
| 17 | 10 | 28 | Ricky'ego Rudda | Wyścigi Roberta Yatesa | Bród | 200 | 60 | działanie | 122 | 83 582 $ |
| 18 | 39 | 26 | Todda Bodine'a | Sporty motorowe Haas-Carter | Bród | 199 | 0 | silnik | 109 | 67 852 $ |
| 19 | 28 | 31 | Robby'ego Gordona | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 199 | 0 | działanie | 106 | 68 371 $ |
| 20 | 27 | 10 | Johnny'ego Bensona Jr. | Sporty motorowe MBV | Pontiac | 199 | 0 | działanie | 103 | 71 990 $ |
| 21 | 18 | 41 | Jimmy'ego Spencera | Chip Ganassi Racing | Unik | 199 | 0 | działanie | 100 | 41 665 $ |
| 22 | 31 | 23 | Huta Stricklina | Wyścigi Billa Davisa | Unik | 199 | 0 | działanie | 97 | 49 365 $ |
| 23 | 32 | 1 | Steve'a Parka | Dale Earnhardt, Inc. | Chevroleta | 198 | 0 | działanie | 94 | 70 915 $ |
| 24 | 36 | 11 | Bretta Bodine'a | Wyścigi Bretta Bodine'a | Bród | 198 | 1 | działanie | 96 | 49 179 $ |
| 25 | 19 | 18 | Bobby'ego Labonte'a | Wyścigi Joe Gibbsa | Pontiac | 198 | 0 | działanie | 88 | 83 693 $ |
| 26 | 34 | 44 | Steve'a Grissoma | Drobne Przedsiębiorstwa | Unik | 198 | 0 | działanie | 85 | 40 365 $ |
| 27 | 26 | 55 | Bobby'ego Hamiltona | Andy Petre Racing | Chevroleta | 197 | 0 | działanie | 82 | 48 215 $ |
| 28 | 40 | 14 | Stacy Compton | Firma AJ Foyt | Pontiac | 195 | 0 | działanie | 79 | 39 565 $ |
| 29 | 41 | 90 | Hermiego Sadlera | Wyścigi Donlaveya | Bród | 193 | 0 | działanie | 76 | 36 890 $ |
| 30 | 9 | 9 | Billa Elliotta | Sporty motorowe Evernham | Unik | 180 | 26 | silnik | 78 | 63 296 $ |
| 31 | 35 | 43 | Jana Andrettiego | Drobne Przedsiębiorstwa | Unik | 179 | 4 | działanie | 75 | 63 673 $ |
| 32 | 15 | 12 | Ryan Newman (z prawej) | Penske Racing | Bród | 174 | 19 | działanie | 72 | 44 440 $ |
| 33 | 22 | 22 | Warda Burtona | Wyścigi Billa Davisa | Unik | 173 | 0 | działanie | 64 | 79 240 $ |
| 34 | 23 | 30 | Jeffa Greena | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 171 | 0 | działanie | 61 | 36 040 $ |
| 35 | 4 | 17 | Matta Kensetha | Wyścigi Rusha | Bród | 161 | 3 | działanie | 63 | 53 865 $ |
| 36 | 24 | 19 | Jeremy'ego Mayfielda | Sporty motorowe Evernham | Unik | 146 | 0 | silnik | 55 | 43 665 $ |
| 37 | 29 | 4 | Mike'a Skinnera | Sporty motorowe Morgan-McClure | Chevroleta | 142 | 0 | silnik | 52 | 35 500 $ |
| 38 | 16 | 5 | Terry Labonte | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 102 | 0 | silnik | 49 | 64 208 $ |
| 39 | 30 | 29 | Kevina Harvicka | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 81 | 0 | przenoszenie | 46 | 81 028 $ |
| 40 | 8 | 97 | Kurta Buscha | Wyścigi Rusha | Bród | 67 | 0 | rozbić się | 43 | 43 100 $ |
| 41 | 33 | 25 | Józef Nemeczek | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 29 | 0 | rozbić się | 40 | 42 965 $ |
| 42 | 42 | 85 | Karol Długi (P) | Sporty motorowe Mansion | Bród | 18 | 0 | hamulce | 0 | 34 875 $ |
| 43 | 43 | 46 | Franka Kimmela | wyścigi Larry'ego Clementa | Bród | 8 | 0 | przegrzanie | 0 | 35 069 $ |
| Oficjalne wyniki wyścigu | ||||||||||