Adrian Campos
Urodzić się |
Adrián Campos Suñer 17 czerwca 1960 Alzira , Walencja , Hiszpania |
---|---|
Zmarł |
27 stycznia 2021 (w wieku 60) Walencja , Hiszpania ( 27.01.2021 ) |
Kariera w Mistrzostwach Świata Formuły 1 | |
Narodowość | hiszpański |
Aktywne lata | 1987 – 1988 |
Zespoły | Minardi |
Wpisy | 21 (17 startów) |
Mistrzostwa Zwycięstwa | 0 |
Podia | 0 |
Punkty | 0 |
kariery | 0 |
Pole position | 0 |
Najszybsze okrążenia | 0 |
Pierwszy wpis | Grand Prix Brazylii 1987 |
Ostatni wpis | Grand Prix Kanady 1988 |
kariera w Le Mans | |
---|---|
Lata | 1997 |
Zespoły | Wyścigi pilotów |
Najlepsze wykończenie | DNF |
Klasa wygrywa | 0 |
Adrián Campos Suñer (17 czerwca 1960-27 stycznia 2021) był hiszpańskim kierowcą Formuły 1 . Brał udział w 21 Grand Prix, debiutując 12 kwietnia 1987 roku, nie zdobywając punktu mistrzowskiego. Później przeniósł się do zarządzania zespołem, z większym sukcesem. Był założycielem zespołu Campos Meta Formula One (później znanego jako HRT ), który startował w Formule 1 od 2010 do 2012 roku . Założył Campos Racing w 1998 roku.
Kariera wyścigowa
Wczesne lata
Pierwszy sukces Camposa odniósł w wyścigach samochodów sterowanych radiowo, zdobywając mistrzostwo Hiszpanii w 1980 roku. Rok później przeszedł do wyścigów samochodowych i startował w Formule 3 od 1983 do 1985 roku, zajmując 3. miejsce w mistrzostwach Niemiec w 1985 roku . Ścigał się w Formule 3000 w sezonie 1986 , odnosząc skromne sukcesy.
Formuła jeden
Po przeprowadzeniu kilku testów dla Tyrrella w 1986 roku, Campos ścigał się w sezonach 1987 i 1988 F1 dla zespołu Minardi , obok najpierw Alessandro Nanniniego , a następnie rodaka Luisa Péreza-Sali . Ukończył tylko dwa z 21 wyścigów, w których wziął udział, chociaż więcej z nich było spowodowanych awariami mechanicznymi niż błędami kierowcy. Jednak te emerytury spowodowały, że stracił motywację iw 1988 roku został zastąpiony przez Pierluigiego Martiniego po nieudanej próbie zakwalifikowania się w trzech kolejnych wyścigach.
Po Formule 1
Campos startował w hiszpańskich samochodach turystycznych , zdobywając mistrzostwo w 1994 roku. Rok 1997 był ostatnim rokiem, w którym Campos spędził jako zawodowy kierowca. Po kilku wyścigach prototypami sportowymi, takimi jak Ferrari 333 SP , założył własny zespół jako właściciel.
Zarządzanie zespołem
Po odejściu z Formuły 1 Campos z powodzeniem zajmował się zarządzaniem zespołem. Założył Adrian Campos Motorsport (później przemianowany na Campos Racing ) w 1998 roku, a Marc Gené wygrał mistrzostwa Euro Open by Nissan 1998 w pierwszym roku mistrzostw, zanim natychmiast dotarł do Formuły 1. We wczesnych latach zarządzał także Fernando Alonso .
Campos Racing wszedł do serii GP2 , kiedy została wypuszczona na rok 2005. Dwa piąte miejsca to najlepsze wyniki w tym roku. Rok 2006 zespół otworzył podium w Walencji dla Adriana Vallesa , ale ani on, ani jego kolega Hiszpan Félix Porteiro nie zdobyli kolejnego miejsca na podium przez cały rok (Portiero był drugi na szosie na Silverstone , ale nieprawidłowości w układzie kierowniczym spowodowały jego dyskwalifikację).
Podpisanie kontraktu z weteranem Giorgio Pantano na rok 2007 poprowadziło drużynę do przodu, gdzie Pantano odniósł dwa zwycięstwa i zajął trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej, a kolega z drużyny Witalij Pietrow wygrał finał sezonu w Walencji . W 2008 Petrov pozostał, a Ben Hanley został zastąpiony w drugim samochodzie przez Lucasa di Grassiego po trzech rundach. Di Grassi natychmiast odzyskał formę z 2007 roku, z trzema drugimi miejscami w pierwszych czterech startach i kolejnymi zwycięstwami na Hungaroring i nowym torze Valencia Street Circuit – co oznaczało dublet dla zespołu, ponieważ Pietrow wygrał pierwszy wyścig, zdobywając tylko jednego gola podium przez cały rok. Zespół Campos zdobył mistrzostwo drużyn 2008. W październiku 2008 Campos ogłosił, że planuje zrezygnować z kierowania zespołem GP2 i sprzedać w nim swoje udziały, ale nadal pozostanie zaangażowany w F3 i nowy projekt, który nie został określony. Zespół GP2 został przejęty przez Alejandro Agaga i przemianowany na Barwa Addax .
Formuła jeden
Campos był łączony z przejściem do Formuły 1 i rozważał zakup aktywów nieistniejącego zespołu Super Aguri . W maju 2009 Campos Grand Prix złożyło zgłoszenie na sezon 2010 Formuły 1 , który był jednym z czterech, które zostały zaakceptowane. Wejście zakończyło się sukcesem wraz z Lotus F1 , Manor GP i US F1 . Zespół, który wkrótce został przemianowany na Campos Meta, potwierdził 30 października 2009 roku, że Bruno Senna , który jest siostrzeńcem Ayrtona Senny , będzie jednym z ich kierowców na starcie w 2010 roku.
W lutym 2010 roku, kiedy zespół Campos borykał się z problemami finansowymi, sfinalizowano umowę ratunkową, na mocy której akcjonariusz José Ramón Carabante przejął pełną kontrolę nad zespołem. W ramach restrukturyzacji Campos został zastąpiony na stanowisku szefa zespołu przez Colina Kollesa . Zespół został przemianowany na Hispania Racing (lub HRT F1), a Campos objął rolę wiceprezesa wykonawczego.
Życie osobiste
Jego dziadek ze strony matki, Luis Suñer, był znanym przemysłowcem w Hiszpanii. Jego ojciec założył firmę zajmującą się mrożonkami Avidesa. Ma syna, który nazywa się również Adrián Campos Jr.
Campos zmarł 27 stycznia 2021 roku w wieku 60 lat z powodu rozwarstwienia aorty .
Domowy tor Campos, Circuit Ricardo Tormo, nazwał swój ostatni zakręt imieniem Campos.
Rekord wyścigowy
Pełne wyniki Międzynarodowej Formuły 3000
( klucz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position; wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie).
Rok | Uczestnik | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Poz. | pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1985 | Wyścigi Barrona | Tyrrell 012 | Coswortha | SIL | THR | EST |
NÜR C |
VAL | PAU | SPA | majsterkowanie | ZA | OST | ZAN | PRZYWDZIEWAĆ | NC | 0 |
1986 | Peter Gethin Racing | marzec 86b | Coswortha |
SIL 16 |
VAL DNQ |
PAU Ret |
SPA DNQ |
IMO Ret |
DNS GUMed |
NA DNQ |
OST | BIR | NC | 0 | |||
Lola Motorsport | Lola T86/50 | Coswortha |
BUG ret |
SŁOIK 7 |
Pełne wyniki Formuły 1
( klucz )
Rok | Uczestnik | Podwozie | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | Drużyna Minardiego | Minardi M187 | MM V6 ( t/c ) |
BIUSTONOSZ DSQ |
SMR Ret |
BEL Ret |
MON DNS |
DET w stanie spoczynku |
FRA w stanie spoczynku |
GBR ret |
GER w stanie spoczynku |
HUN Ret |
AUT Ret |
ITA Ret |
POR Ret |
ESP 14 |
MEX Ret |
JPN Ret |
AUS Ret |
NC | 0 |
1988 | Zespół Lois Minardi | Minardi M188 | Cosworth V8 |
BRA Ret |
SM 16 |
PON DNQ |
MEX DNQ |
CAN DNQ |
OKR | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | Japonia | AUS | NC | 0 |
Wyniki 24-godzinnego wyścigu Le Mans
Rok | Zespół | współkierowcy | Samochód | Klasa | Okrążenia | Poz. |
Klasa Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1997 | Wyścigi pilotów |
Michel Ferté Charlie Nearburg |
Ferrari 333 SP | LMP | 18 | DNF | DNF |
Linki zewnętrzne
- 1960 urodzeń
- 2021 zgonów
- Kierowcy 24-godzinnego wyścigu Le Mans
- Ludzie Formuły E
- Właściciele zespołu Formuły 1
- Międzynarodowych kierowców Formuły 3000
- Kierowcy Minardi Formuły 1
- Ludzie z Alziry w Walencji
- Hiszpańscy kierowcy Formuły 1
- Hiszpańscy kierowcy wyścigowi
- Sportowcy z prowincji Walencja
- Kierowcy Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych