Ciężarówka opancerzona Pierce-Arrow

Ciężarówka opancerzona Pierce-Arrow
Typ	Samochód pancerny
Miejsce pochodzenia	Zjednoczone Królestwo
Historia serwisu
Czynny	1916–1918
Używany przez	Królewska Służba Lotnicza Marynarki Wojennej
Wojny	Pierwsza wojna światowa
Historia produkcji
Producent	WG Allen & Sons, Tipton & John Shearman & Co, Newport
Wytworzony	1916
Nie. zbudowany	2
Dane techniczne
Zbroja	5/8 cala ( 15,9 mm)
Główne uzbrojenie	1 x QF 3-funtowy (47 mm) Vickers
Silnik	4-cylindrowa benzyna 30 KM (22 kW)
Prowadzić	4x2
Zawieszenie	Sprężyny piórowe

Pierce -Arrow była ciężko opancerzonym samochodem wyposażonym w 3-funtowe działo QF Vickers , używanym przez Royal Naval Air Service podczas pierwszej wojny światowej .

Projekt

Opancerzona ciężarówka Pierce-Arrow była opancerzoną ciężarówką z wieżą, opartą na importowanym 5-tonowym podwoziu amerykańskiej ciężarówki Pierce-Arrow Motor Car Company z dodatkowym opancerzonym nadwoziem, uzbrojoną w 3-funtowe działo QF Vickers z wieżą . Pierce-Arrow miał silnik montowany z przodu, chroniony składanymi panelami pancernymi, za silnikiem znajdowała się zamknięta kabina kierowcy, pojedyncza dwie pancerne żaluzje, a wieża znajdowała się za kabiną kierowcy. Opancerzona ciężarówka Pierce-Arrow miała to samo podwozie, co opancerzona ciężarówka przeciwlotnicza Pierce-Arrow , zastosowano w nim identyczny pancerz maski jak ten ostatni, natomiast szerokość kabiny kierowcy została zmniejszona o połowę, aby główne działo mogło strzelać do przodu.

Historia

Konstrukcję dwóch opancerzonych ciężarówek Pierce-Arrow wykonała firma WG Allen & Sons w w przedziale Tipton, która użyła płyty pancernej o grubości 15,9 mm (5/8 cala ) bojowym, obrotnice wieży zostały wyprodukowane przez firmę John Shearman & Co w Newport, Walia , gdzie RNAS posiadało bazę do obsługi samochodów pancernych. Obydwa pojazdy wysłano do Rosji w 1916 roku wraz z 1. eskadrą Dywizji Samochodów Pancernych Królewskiej Marynarki Wojennej pod dowództwem Olivera Locker-Lampsona na wyprawę do Rosji i na Kauzasus. Przez całą kampanię Pierce-Arrows zapewniały ciężkie wsparcie ogniowe lżejszym samochodom pancernym Lanchester , które stanowiły większość sił. W Rosji ciężar okazał się zbyt duży w stosunku do podwozia, więc usunięto wieże, działa zamontowano na cokole z osłoną, a boki kadłuba wypełniono płaskimi płytami.

Zobacz też

• Lista pojazdów bojowych z I wojny światowej