Comenius (pociąg)

*Comeniusa*
Przegląd
Rodzaj usługi	EuroCity (KE)
Status	Operacyjny
Widownia	; ; ; Czechy Niemcy Węgry Polska
Pierwsza usługa	23 maja 1993
Trasa
Termini	; ; ; ; Praha hl.n. / Budapeszt Hamburg-Altona / Berlin / Kraków Główny
Częstotliwość usług	Codziennie
Numer(y) pociągu	; WE 170/171 / WE 174/175 WE 108/109 / WE 118/119
Techniczny
Szerokość toru	1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale )
Elektryfikacja	15 kV AC, 16,7 Hz (Niemcy)

Comenius to nazwa dwóch różnych międzynarodowych pociągów ekspresowych EuroCity (EC) , z których oba rozpoczynają, kończą lub przejeżdżają przez Pragę , stolicę Republiki Czeskiej.

Oba pociągi Comeniusa zostały nazwane na cześć Jana Amosa Comeniusa (1592–1670), czeskojęzycznego morawskiego nauczyciela, pedagoga i pisarza.

Wprowadzony w 1993 roku pierwszy Comenius kursował początkowo między Pragą a Berlinem w Niemczech. Później został przedłużony z Pragi dalej na południe, do Budapesztu na Węgrzech, a później ponownie przedłużony, tym razem z Berlina do Hamburga w Niemczech. Został przerwany w 2000 roku. Drugi Comenius został wprowadzony w 2006 roku i łączy Pragę z Krakowem w Polsce.

Historia

Pierwszy Comenius

W maju 1993 r. nastąpiła poważna reorganizacja międzynarodowych połączeń kolejowych przez dolinę Łaby . Polegał on na wprowadzeniu czterech codziennych ekspresów EuroCity. Dwa istniejące pociągi, Hungaria ( Budapeszt – Hamburg ) i Vindobona ( Wiedeń –Berlin), zostały zmodernizowane, aby stały się usługami EuroCity, nowy EC Porta Bohemica zastąpił inny istniejący pociąg, Primator (Praga – Berlin), oraz nowy pociąg, Do rozkładu jazdy dodano Comeniusa . Wszystkie te zmiany weszły w życie od 23 maja 1993 roku.

Numery pociągów EuroCity pierwotnie przydzielone Comeniusowi to EC 170/171, ale w czerwcu 1997 r. zmieniono je na EC 174/175 (zamiana numerów z EC Hungaria ).

Pierwszy Comenius został wycofany w 2000 roku.

Drugi Comenius

Drugi Comenius został wprowadzony w 2006 roku i łączy Pragę z Krakowem w Polsce.

W dniu 8 sierpnia 2008 r. jadący na południe Comenius brał udział w wypadku kolejowym Studénka w pobliżu Studénki w kraju morawsko-śląskim w Czechach. Pociąg wykoleił się i osiem osób zginęło, a 64 zostało rannych.

Formacja (skład)

Pierwszy Comenius

Od inauguracji do 27 maja 1995 r. pierwszy Comenius składał się z autokarów ČD . Od tego czasu aż do wycofania pociągu w dniu 28 maja 2000 r. jego wagony były dostarczane przez firmę MÁV .

Drugi Comenius

Do 9 grudnia 2007 r. drugi kurs Comeniusa między Pragą a Krakowem kursował autokarami ČD i PKP . Od tego czasu w pociągu kursują również autokary ÖBB .

Zobacz też