Fokker C.VIII

C.VIII
Fokker C.VIII Annuaire de L'Aéronautique 1931.jpg
Rola Samolot rozpoznawczy
Producent Fokkera
Pierwszy lot 1928
Główny użytkownik Królewska Marynarka Wojenna Holandii
Numer zbudowany 10

Fokker C.VIII był samolotem rozpoznawczym zbudowanym w Holandii pod koniec lat dwudziestych XX wieku. Przeznaczony głównie do roli zwiadu fotograficznego, był większą maszyną niż inne typy rozpoznawcze Fokkera z tamtego okresu, z miejscem dla trzeciego członka załogi, który działał jako operator kamery. Był to również pierwszy samolot Fokkera tego typu zbudowany jako jednopłatowiec w konfiguracji ze skrzydłami parasolowymi. Konstrukcja była jednak w znanym stylu Fokkera z drewnianymi skrzydłami pokrytymi sklejką i tkaniną oraz kadłubem ze stalowych rur, również pokrytym tkaniną.

Zbudowano jeden prototyp i po wystawie na pokazie lotniczym w Paryżu w 1928 r . został przyjęty do służby Grupy Lotniczej Królewskiej Armii Holenderskiej , ale nie złożono dalszych zamówień na ten typ. W następnym roku Królewska Marynarka Wojenna Holandii zażądała nowego wodnosamolotu rozpoznawczego, a Fokker przedłożył poprawioną wersję C.VIII. Nieco większy niż jego lądowy odpowiednik, C.VIII-W miał inny silnik, nowy układ chłodnicy i podwójne pontony jako podwozie, jednostki podobne do tych używanych wcześniej w C.VII . Ponton dumnie obejmował lukę, umożliwiającą przewóz torpedy pod kadłubem w celach szkoleniowych.

Dziewięć samolotów zostało dostarczonych do Marynarki Wojennej między czerwcem 1930 a lipcem 1934 roku i wszystkie były nadal w służbie w czasie niemieckiej inwazji w 1940 roku. Cztery zginęły w wyniku działań wroga między 10 a 14 maja, a pozostałe pięć pomyślnie ewakuowano do Wielkiej Brytanii w dniu 30 maja, po czym zostały złomowane.

Warianty

Zdjęcie Fokkera C.VIII W z Annuaire de L'Aéronautique 1931
C.VIII
Samolot lądowy z silnikiem Hispano-Suiza 12Lb (1 zbudowany)
C.VIII-W
Wodnosamolot z silnikiem Lorraine 12E Courlis (9 zbudowany)

Operatorzy

  Holandia

Specyfikacje (C.VIII)

Dane z Jane's all the World's Aircraft 1928

Charakterystyka ogólna

  • Załoga: 3 (pilot, strzelec i operator kamery)
  • Długość: 11,15 m (36 stóp 7 cali)
  • Rozpiętość skrzydeł: 14,03 m (46 stóp 0 cali)
  • Wysokość: 3,15 m (10 stóp 4 cale)
  • Powierzchnia skrzydła: 35 m 2 (380 stóp kwadratowych)
  • Masa własna: 1550 kg (3417 funtów)
  • Masa całkowita: 2400 kg (5291 funtów)
  • Silnik: 1 × Hispano-Suiza 12Lb V-12 chłodzony wodą silnik tłokowy, 450 kW (600 KM)
  • Śmigła: 2-łopatowe metalowe śmigło o stałym skoku

Wydajność

  • Prędkość maksymalna: 228 kilometrów na godzinę (142 mph, 123 PLN)
  • Prędkość przeciągnięcia: 100 km / h (62 mph, 54 kn)
  • Zasięg: 650 km (400 mil, 350 mil morskich) przy 187 km / h (116 mil / h; 101 węzłów)
  • Pułap serwisowy: 5800 m (19 000 stóp)
  • Czas do wysokości: 2000 m (6600 stóp) w 6 minut 21 sekund: 5000 m (16000 stóp) w 25 minut 15 sekund
  • Obciążenie skrzydła: 68 kg/m2 ( 14 funtów/stopę kwadratową)
  • Moc/masa : 0,2081 kW/kg (0,1266 KM/funt)

Uzbrojenie

  • Pistolety:
    • 2 karabiny maszynowe 7,9 mm (0,311 cala) strzelające do tyłu w kokpicie obserwatora
    • 1 × strzelający do tyłu, wyszkolony karabin maszynowy 7,9 mm (0,311 cala) we włazie brzusznym
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Fokker_C.VIII&oldid=1018209367 ”