Fokker T.IX

Fokker T.IX
Rola	Dwusilnikowy bombowiec
Pochodzenie narodowe	Holandia
Producent	Fokkera
Pierwszy lot	11 września 1939 r
Status	Opuszczony
Numer zbudowany	1

Fokker T.IX był holenderskim dwusilnikowym bombowcem zaprojektowanym i zbudowanym przez Fokkera dla Sił Powietrznych Królewskiej Armii Holenderskich Indii Wschodnich jako zamiennik ich przestarzałych bombowców zbudowanych przez Martina.

Rozwój

Projektowanie T.IX rozpoczęto w 1938 roku jako pierwszy całkowicie metalowy projekt bombowca firmy. Był to średniopłatowiec z dwoma płetwami i sterami oraz chowanym podwoziem, napędzany dwoma promieniowymi silnikami tłokowymi Bristol Hercules o mocy 1375 KM (1025 kW). T.IX po raz pierwszy wzbił się w powietrze 11 września 1939 r., ale w kwietniu 1940 r. podczas testów został uszkodzony, gdy zderzył się z drzwiami hangaru. Późniejsza niemiecka inwazja na Holandię zatrzymała naprawę i dalszy rozwój.

Specyfikacje

Dane z

Charakterystyka ogólna

• Długość: 16,50 m (54 stopy 2 cale)
• Rozpiętość skrzydeł: 24,70 m (81 stóp 0 cali)
• Wysokość: 5,10 m (16 stóp 9 cali)
• Masa własna: 6500 kg (14330 funtów) z wyposażeniem
• Maksymalna masa startowa: 11200 kg (24692 funtów)
• Silnik: 2 × Bristol Hercules, 14-cylindrowy, promieniowy silnik tłokowy, każdy o mocy 1025 kW (1375 KM)

Wydajność

• Prędkość maksymalna: 440 kilometrów na godzinę (270 mph, 240 PLN)
• Zasięg: 2720 km (1690 mil, 1470 mil morskich)
• Pułap serwisowy: 8000 m (26000 stóp)

Uzbrojenie

• Pistolety: zamierzone — jedno działo 20 mm w nosie, dwa karabiny maszynowe 12,7 mm (0,5 cala) w pozycjach grzbietowych i brzusznych.
• Bomby: do 2000 kg (4409 funtów) w wewnętrznej komorze bombowej

Bibliografia

•   Hazewinkel, Harm J. (grudzień 1977). „Le Fokker T-IX: C'était le premier avion métallique néerlandais” [Fokker T-IX: pierwszy metalowy holenderski samolot]. Le Fana de l'Aviation (po francusku) (97): 8–10. ISSN 0757-4169 .
• Ilustrowana encyklopedia samolotów (część pracy 1982-1985) . Wydawnictwo Orbis.