Fokker BI (1922)
|
|
| BI i B.III | |
|---|---|
| Fokker BI | |
| Rola | Rekonesansowa łódź latająca |
| Producent | Fokkera |
| Projektant | Waltera Rethla |
| Pierwszy lot | 1922 |
| Numer zbudowany | 2 |
Fokker BI był zwiadowczą łodzią latającą zbudowaną w Holandii w 1922 r. Po BI pojawiła się ulepszona wersja, B.III w 1926 r. Była to konwencjonalna konstrukcja dwupłatowca latającego, z rozłożonymi skrzydłami półpłatowca, wzmocnionymi rozpórkami ułożonymi jako kratownica Warrena . Silnik został zamontowany pchająco na górnym skrzydle. Duraluminiowy kadłub miał trzy otwarte kokpity - jeden na dziobie dla strzelca, jeden przed dolnym skrzydłem dla pilota i inżyniera oraz jeden za skrzydłami dla drugiego strzelca . BI był amfibią, wyposażony w główne podwozie składane wzdłuż kadłuba, ale ta funkcja została pominięta w B.III. BI latał w holenderskich Indiach Wschodnich przez Naval Air Service przez wiele lat i chociaż zapewniał dobrą obsługę, nie zamówiono dalszych egzemplarzy od Fokkera.
Producent miał nadzieję, że zmodernizowana i ulepszona łódź latająca B.III wzbudzi ponowne zainteresowanie tym typem. Kiedy samolot nie został sprzedany holenderskiej marynarce wojennej, Fokker kazał zainstalować kabinę pasażerską w nadziei na przyciągnięcie klientów komercyjnych. Tak się jednak nie stało, a przemianowany B.IIIC pozostał niesprzedany. amerykańskiej filii Fokkera, gdzie projekt kadłuba miał służyć jako podstawa dla kadłuba Fokkera F.11 . Konieczne modyfikacje były tak radykalne, że wymagały zaprojektowania nowego kadłuba dla F. 11. Samolot ostatecznie znalazł nabywcę w osobie Harolda Vanderbilta .
Specyfikacje (B.III)
Charakterystyka ogólna
- Załoga: Czterech - pilot, mechanik, dwóch strzelców
- Długość: 11,85 m (38 stóp 10 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 18,00 m (59 stóp 1 cal)
- Wysokość: 3,95 m (13 stóp 0 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 59,0 m 2 (603 stopy kwadratowe)
- Masa własna: 1870 kg (4120 funtów)
- Masa całkowita: 3070 kg (6770 funtów)
- Silnik: 1 × silnik tłokowy Napier Lion , 336 kW (450 KM)
Wydajność
- Maksymalna prędkość: 180 kilometrów na godzinę (112 mph, 97 PLN)
- Pułap serwisowy: 3700 m (12100 stóp)
- Szybkość wznoszenia: 3,0 m/s (600 stóp/min)
Uzbrojenie
- 1 × karabin maszynowy na elastycznym mocowaniu w pozycji dziobowej
- 1 × karabin maszynowy na elastycznym mocowaniu w pozycji grzbietowej
Bibliografia
- Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia Lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne. P. 402.
- „Nowa latająca łódź amfibii Fokker” . Lot : 772–73. 21 grudnia 1922 . Źródło 2008-03-24 .
- „Fokker B.III” . Lot : 67. 10 lutego 1927 . Źródło 2008-03-24 .