Fortyfikacje Londynu

Pomnik cesarza Trajana przed fragmentem muru londyńskiego w Tower Hill . Dolną część rzymską muru można rozpoznać po pasmach glinianych płytek.

Fortyfikacje Londynu są rozległe iw większości dobrze utrzymane, chociaż wiele fortyfikacji i umocnień londyńskiego City zostało rozebranych w XVII i XVIII wieku. Wiele z tych, które pozostały, to atrakcje turystyczne, w szczególności Tower of London .

Historia

czasy romańskie

Pierwszy mur obronny Londynu został zbudowany przez Rzymian około 200 roku naszej ery. Było to około 80 lat po wybudowaniu miejskiego fortu, którego północne i zachodnie mury zostały pogrubione i podwojone, tworząc część nowych murów miejskich, oraz 150 lat po założeniu miasta jako Londinium .

Mur londyński był aktywnie używany jako fortyfikacja przez ponad 1000 lat później, broniąc Londynu przed najazdami Sasów w 457 roku i przetrwał do czasów średniowiecza. Było sześć głównych wejść przez mur do miasta, pięć zbudowanych przez Rzymian w różnych okresach okupacji Londynu.

Były to, idąc zgodnie z ruchem wskazówek zegara od Ludgate na zachodzie do Aldgate na wschodzie: Ludgate , Newgate , Aldersgate , Cripplegate , Bishopsgate i Aldgate . Siódmy, Moorgate , został dodany w średniowieczu między Cripplegate i Bishopsgate.

Średniowiecze

Po podboju Normanów w 1066 r. dodano fortyfikacje miejskie, zarówno w celu ochrony Normanów przed mieszkańcami londyńskiego City, jak i Londynu przed najeźdźcami z zewnątrz. Król Wilhelm zbudował dwie fortyfikacje:

Biała Wieża , pierwsza część Tower of London, która miała zostać zbudowana, została zbudowana w 1078 roku na wschód od miasta, między Aldgate a Tamizą; i Baynard's Castle , na południowym zachodzie obok River Fleet .
Trzecią fortyfikację, zamek Montfichet , zbudował na północnym zachodzie Gilbert de Monfichet, pochodzący z Rouen i krewny Williama.

Wieża w 1597 roku

Później, w okresie średniowiecza, mury zostały przebudowane, dodając krenelaż , kolejne bramy i kolejne bastiony.

Bramy miejskie

„Bramy”, które kiedyś strzegły wejść do londyńskiego City przez mur miejski, były wielokondygnacyjnymi budynkami z jednym lub dwoma łukami przez środek dla ruchu, chronionymi bramami i kratami . Często służyły jako więzienia lub służyły do pokazywania straconych przestępców przechodniom. Ściętym zdrajcom często przybijano głowy do szpikulca na moście londyńskim , a następnie ich ciała ćwiartowano i rozrzucano po bramach.

Po godzinie policyjnej, wybijanej dzwonami St Mary le Bow i innych kościołów o godzinie dziewiątej lub o zmierzchu (w zależności od tego, co nastąpiło wcześniej) bramy były zamykane. Otwierały się ponownie o wschodzie słońca lub o szóstej rano następnego dnia, w zależności od tego, co nastąpiło później. W tamtych czasach wjazd był zabroniony, a obywatele wewnątrz bram musieli pozostać w swoich domach. Bramy były również używane jako punkty kontrolne, do sprawdzania osób wchodzących do Miasta i do pobierania wszelkich opłat pobieranych za utrzymanie muru lub do innych celów, które mogły wymagać pieniędzy. Możliwe, że mur był utrzymywany wyłącznie w celu pobierania podatków, a nie w ogóle do obrony.

Bramy były wielokrotnie naprawiane i przebudowywane. Po przywróceniu monarchii w 1660 r. wszystkie bramy miejskie zostały wyrwane z zawiasów, a ich brony otwarte, co pozbawiło ich obrony, ale zostały zachowane jako widoczny znak prestiżu miasta. Większość bram rozebrano około 1760 roku z powodu korków.

Pozycje wszystkich bram są teraz oznaczone główną drogą o tej samej nazwie, z wyjątkiem Cripplegate, która jest małą uliczką nieco na północ od pozycji bramy.

most Londyński

„Stary” London Bridge sam był ufortyfikowany przed atakiem. Southwark końca mostu broniła Wielka Kamienna Brama, która prawdopodobnie została ukończona wraz z resztą mostu w 1209 roku i została zbudowana na trzecim filarze od brzegu. W styczniu 1437 roku cała brama zawaliła się do Tamizy, ale została odbudowana w latach 1465-1466. Drugą linię obrony zapewniał most zwodzony , który obejmował siódmy i ósmy filar. Pierwsza wzmianka pochodzi z 1257 roku, początkowo prawdopodobnie wsparta była na drewnianej wieży, którą w latach 1426-1428 zastąpiła kamienna brama bramna, zwana Bramą Mostu Zwodzonego lub Nową Kamienną. Most zwodzony pełnił podwójną funkcję; po pierwsze mógłby stanowić nieprzekraczalną barierę dla wszelkich sił atakujących z południa, a po drugie, jednocześnie umożliwiając statkom handlowym przepływanie w górę rzeki do doku w Queenhithe , po opuszczeniu mógłby uniemożliwić wrogim statkom przejście do ataku z tyłu. Bramę Mostu Zwodzonego rozebrano w 1577 roku. Chociaż Wielką Kamienną Bramę rozebrano i odbudowano w 1727 roku, pełniła ona niewielkie funkcje militarne i została całkowicie zburzona w 1760 roku.

XVII wiek

Model fortyfikacji zbudowanych wokół Londynu podczas angielskiej wojny domowej widziany od wschodu.

Linie komunikacyjne były fortyfikacjami angielskiej wojny domowej zamówionymi przez parlament i zbudowanymi wokół Londynu w latach 1642-1643 w celu ochrony stolicy przed atakiem armii rojalistów Karola I. Do 1647 r. zagrożenie rojalistów ustąpiło, a Parlament kazał je zburzyć.

19 wiek

Londyńskie pozycje obronne były planem opracowanym w latach osiemdziesiątych XIX wieku w celu ochrony Londynu przed inwazją obcych na południowym wybrzeżu. Pozycje były dokładnie zbadanym planem awaryjnym dla linii okopów , które można było szybko wykopać w sytuacji awaryjnej. Linia, za którą miały podążać te okopy, była wspierana przez trzynaście stałych małych wielokątnych fortów lub redut zwanych Londyńskimi Centrami Mobilizacji , które były wyposażone we wszystkie zapasy i amunicję potrzebną żołnierzom, których zadaniem było kopanie i obsadzanie pozycji. Centra zostały zbudowane wzdłuż 70-milowego (113 km) odcinka North Downs od Guildford do doliny Darenth i jednego po drugiej stronie Tamizy w North Weald w hrabstwie Essex. Szybko uznano je za przestarzałe i wszystkie zostały sprzedane w 1907 roku, z wyjątkiem Fort Halstead , który jest obecnie departamentem badań nad materiałami wybuchowymi Ministerstwa Obrony .

Pierwsza Wojna Swiatowa

Podczas I wojny światowej część planu londyńskich pozycji obronnych została wskrzeszona, aby utworzyć linię zatrzymania na wypadek niemieckiej inwazji. Na północ od Tamizy linia była kontynuowana do rzeki Lea w Broxbourne , a na południe od Tamizy została przedłużona do Halling w hrabstwie Kent , łącząc się w ten sposób z obroną Chatham .

II wojna światowa i później

Cytadela Admiralicji w 2008 roku.

Podjęto dalsze przygotowania do obrony Londynu w czasie II wojny światowej pod groźbą inwazji w 1940 r. Przygotowania te obejmowały budowę schronów i fortyfikacji przed atakiem powietrznym w samym mieście oraz przygotowanie pozycji obronnych poza miastem przed możliwością ataku lądowego. Linia GHQ była najdłuższą i najważniejszą z wielu przeciwpancernych linii zatrzymania , została umieszczona w celu ochrony Londynu i przemysłowego serca Anglii. Linia GHQ biegła na wschód od okolic Bristolu, w większości wzdłuż kanałów Kennet i Avon ; w Reading skręcił na południe i okrążył Londyn, mijając na południe od Aldershot i Guildford; a następnie skierował się na północ przez Essex w kierunku Edynburga. Wewnątrz linii GHQ znajdowały się kompletne pierścienie obronne, zewnętrzne (linia A), środkowa (linia B) i wewnętrzne (linia C) londyńskie pierścienie obronne.

W mieście zbudowano Gabinet Wojenny i Cytadelę Admiralicji w celu ochrony centrów dowodzenia i kontroli, a także przygotowano szereg schronów na głębokich poziomach jako schronienie dla ogółu ludności przed bombardowaniami. W czerwcu 1940 roku pod kierunkiem generała Edmunda Ironside'a zbudowano koncentryczne pierścienie obrony przeciwpancernej i bunkrów: The London Inner Keep, London Stop Line Inner (Line C), London Stop Line Central (Line B) i London Stop Line Outer (Linia A) . Prace nad tymi liniami zostały wstrzymane kilka tygodni później przez następcę Ironside, generała Alana Brooke'a , który przedkładał wojnę mobilną nad obronę statyczną.

Po zakończeniu II wojny światowej i wraz z nadejściem okresu zimnej wojny w mieście przygotowano kolejne umocnienia obronne w celu ochrony struktur dowodzenia i kontroli. Szereg cytadel zostało ulepszonych i zbudowano nowe, w tym PINDAR , centralę telefoniczną Kingsway i prawdopodobnie Q-Whitehall , chociaż wiele z tych prac nadal uważa się za tajne.

Obrona przed terroryzmem

Londyn jest głównym celem terrorystów, ponieważ był przedmiotem powtarzających się bombardowań Tymczasowej Irlandzkiej Armii Republikańskiej (IRA) podczas kłopotów , a ostatnio 7 lipca 2005 r. Bombardowania Londynu przez muzułmańskich ekstremistów. Pod koniec lat 80. IRA zaplanowała kampanię mającą na celu zakłócenie funkcjonowania londyńskiego City. W londyńskim City eksplodowały dwie masywne ciężarówki-pułapki : bomba Baltic Exchange 10 kwietnia 1992 r., a nieco ponad rok później bomba bombowa w Bishopsgate . Korporacja City of London zareagowała, zmieniając układ dróg dojazdowych do miasta i umieszczając punkty kontrolne, które mają być obsadzone, gdy poziom zagrożenia to uzasadnia; środki te są znane jako „ pierścień ze stali ”, nazwa zaczerpnięta od potężniejszej obrony, która w tamtym czasie otaczała centrum Belfastu .

Reszta Londynu (z wyjątkiem oczywistych celów, takich jak Whitehall , Pałac Westminsterski , rezydencje królewskie, lotniska i niektóre ambasady) nie ma takiej jawnej ochrony, ale Londyn jest ściśle monitorowany przez CCTV i wiele innych charakterystycznych budynków mają teraz betonowe bariery do obrony przed ciężarówkami bombowymi.

Zobacz też

Notatki