Włoski krążownik Marsala
 Ilustracja Marsali
|
|
| historii | |
|---|---|
 we Włoszech
| |
| Budowniczy | Regio Cantiere di Castellammare di Stabia |
| Położony | 15 lutego 1911 |
| Wystrzelony | 24 marca 1912 |
| Upoważniony | 4 sierpnia 1914 |
| Dotknięty | 27 listopada 1927 |
| Los | Złomowany, 1927 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | klasa Nino Bixio |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 140,3 m (460 stóp 4 cale) |
| Belka | 13 m (42 stopy 8 cali) |
| Projekt | 4,1 m (13 stóp 5 cali) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd |
|
| Prędkość | 27,66 węzłów (51,23 km / h; 31,83 mil / h) |
| Zakres | 1400 mil morskich (2600 km; 1600 mil) przy 13 węzłach (24 km / h; 15 mil / h) |
| Komplement |
|
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja | |
Marsala był chronionym krążownikiem zbudowanym przez włoską Regia Marina (Królewską Marynarkę Wojenną) w latach 1910-tych. Była drugim i ostatnim członkiem klasy Nino Bixio , która została zbudowana jako zwiadowcy dla głównej floty włoskiej. Był wyposażony w główną baterię składającą się z sześciu dział kal. 120 mm (4,7 cala) i osiągał prędkość maksymalną przekraczającą 26 węzłów (48 km / h; 30 mil / h), ale jej silniki okazały się kłopotliwe w eksploatacji. Marsala spędził I wojnę światową w Brindisi ; była zaangażowana w Bitwa nad Cieśniną Otranto w maju 1917 r., gdzie krótko walczył z austro-węgierskimi krążownikami. Kariera Marsali została przerwana w listopadzie 1927 r., kiedy został wykreślony z rejestru marynarki wojennej i sprzedany na złom w wyniku zawodnych silników i drastycznych cięć w budżecie marynarki wojennej.
Projekt
Marsala miała 140,3 m (460 stóp 4 cale) długości na linii wodnej , szerokość 13 m (42 stopy 8 cali) i zanurzenie 4,1 m (13 stóp 5 cali). Normalnie przemieszczała 3575 długich ton (3632 ton) i do 4141 długich ton (4207 ton) przy pełnym obciążeniu . Miała krótki dziobowy i parę masztów żerdziowych . Jej załoga składała się z 13 oficerów i 283 szeregowców.
Układ napędowy statku składał się z trzech turbin parowych , z których każda napędzała śrubę napędową . Parę dostarczało czternaście kotłów Blechynden opalanych mieszanym węglem i olejem , które odprowadzane były czterema szeroko rozstawionymi lejami . Silniki miały moc 23 000 koni mechanicznych (17 000 kW) przy maksymalnej prędkości 27,66 węzłów (51,23 km / h; 31,83 mil / h). Miał zasięg przelotowy 1400 mil morskich (2600 km; 1600 mil) przy ekonomicznej prędkości 13 węzłów (24 km / h; 15 mil / h).
Marsala był uzbrojony w baterię główną składającą się z sześciu dział 120 mm (4,7 cala) L / 50 montowanych pojedynczo. Był również wyposażony w baterię dodatkową składającą się z sześciu dział 76 mm (3 cale) L/50, które zapewniały obronę bliskiego zasięgu przed łodziami torpedowymi . Miał również dwie wyrzutnie torpedowe 450 mm (17,7 cala) zanurzone w kadłubie . Marsala miała również zdolność przenoszenia 200 min morskich . Okręt był tylko lekko opancerzony, miał pokład o grubości 38 mm (1,5 cala) i poszycie głównego kiosku o grubości 100 mm (3,9 cala).
Historia serwisowa
Stępkę Marsali położono w stoczni Regio Cantiere di Castellammare di Stabia 15 lutego 1911 roku , tego samego dnia co Nino Bixio . Prace na Marsali przebiegały wolniej niż na jej siostrze i został zwodowany 24 marca 1912 r., Gdzie otrzymał imię od miasta , w którym Giuseppe Garibaldi rozpoczął Wyprawę Tysiąca w 1860 r. Po zakończeniu prac wyposażeniowych statek wszedł do służby do floty włoskiej 4 sierpnia 1914 r. Marsala został następnie przydzielony do 1 Dywizji 2 Eskadry; eskadra składała się z dwóch dywizji krążowników pancernych, z których każda była wspierana przez krążownik zwiadowczy.
Włochy, członek państw centralnych , ogłosiły neutralność na początku I wojny światowej w sierpniu 1914 r., Ale do maja 1915 r. Potrójna Ententa przekonała Włochów do przystąpienia do wojny z ich byłymi sojusznikami. Admirał Paolo Thaon di Revel , szef sztabu włoskiej marynarki wojennej, uważał, że austro-węgierskie okręty podwodne mógłby działać zbyt skutecznie w wąskich wodach Adriatyku, które również mogłyby być łatwo zasiane polami minowymi. Zagrożenie ze strony tej podwodnej broni było zbyt poważne, by mógł aktywnie wykorzystać flotę. Zamiast tego Revel zdecydował się wprowadzić główną flotą blokadę na stosunkowo bezpieczniejszym południowym krańcu Adriatyku, podczas gdy mniejsze statki, takie jak łodzie MAS , przeprowadzały naloty na austro-węgierskie statki i instalacje. Marsala , Nino Bixio i krążownik Quarto stacjonowały w Brindisi w czasie wojny, gdzie mogli patrolować drogę od wąskiego Adriatyku do Morza Śródziemnego.
W maju 1917 r. siły zwiadowcze w Brindisi znalazły się pod dowództwem kontradmirała Alfredo Actona . W nocy z 14 na 15 maja austro-węgierskie krążowniki Helgoland , Novara i Saida oraz kilka niszczycieli dokonały nalotu na zaporę Otranto , linię patrolową włóczęgów , która miała blokować austro-węgierskie i niemieckie okręty podwodne . Marsala był jedynym włoskim krążownikiem, który miał parę w kotłach, gdy wiadomość o ataku austro-węgierskim dotarła do Brindisi. Brytyjskie krążowniki HMS Dartmouth i Bristol wyruszyły jako pierwsze wraz z pięcioma włoskimi niszczycielami . Marsala , dowódca flotylli Racchia i trzy niszczyciele podążyły za nim, opuszczając Brindisi około 8:30. Początkowo parowali na wschód w kierunku Valony , po czym skręcili na północ, by dołączyć do sił Actona ścigających Austro-Węgrów. Marsala na krótko walczył z uciekającymi Austro-Węgrami w bitwie nad Cieśniną Otranto , zanim Acton chwilowo przerwał pościg. Około godziny 11:00 Acton zobaczył posiłki austro-węgierskie parujące na południe, co skłoniło go do skręcenia na południe z dwoma brytyjskimi krążownikami, by dołączyć do grupy Marsali . Po zjednoczeniu sił około godziny 11:30 Acton ponownie skręcił na północ, aby spróbować złapać uszkodzoną Novarę , ale pół godziny później potężny krążownik pancerny SMS Sankt Georg dotarł na miejsce zdarzenia. Nie mogąc zaatakować silnie uzbrojonego statku, Acton ponownie zerwał i wrócił do portu.
Po zakończeniu wojny w listopadzie 1918 r. Regia Marina została zdemobilizowana; poważnie zmniejszone budżety marynarki wojennej - wynik osłabienia gospodarki włoskiej na początku lat dwudziestych - doprowadziły do dalszych wypłat. Marsali były nękane problemami przez całą jej karierę, przez co statek stał się oczywistym celem przy próbach zmniejszenia budżetu Regia Marina . Został wykreślony z rejestru marynarki wojennej 27 listopada 1927 r., A następnie rozbity na złom.
przypisy
Notatki
Cytaty
- Fraccaroli, Aldo (1985). "Włochy". W Gardiner, Robert & Gray, Randal (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis: Naval Institute Press. s. 252–290. ISBN 978-0-85177-245-5 .
- Goldstein, Erik i Maurer, John H. (1994). Konferencja waszyngtońska, 1921–22: rywalizacja morska, stabilność w Azji Wschodniej i droga do Pearl Harbor . Hoboken: Taylor i Francis. ISBN 0-7146-4559-1 .
- Halpern, Paul G. (1995). Historia marynarki wojennej I wojny światowej . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-352-4 .
- Halpern, Paweł (2004). Bitwa nad cieśniną Otranto: kontrolowanie bramy do Adriatyku podczas I wojny światowej . Bloomington: Indiana University Press. ISBN 0-253-11019-X .
- Newbolt, Henry John (1928). Operacje morskie . Historia Wielkiej Wojny Na podstawie Oficjalnych Dokumentów Kierownictwa Sekcji Historycznej Komitetu Obrony Cesarstwa. Tom. IV (wyd. 1). Londyn: Longmans, Green & Co. OCLC 220475138 . Źródło 2 listopada 2016 r .
- O'Hara, Vincent; Dickson, David & Worth, Richard (2013). Ukoronować fale: wielkie marynarki wojenne pierwszej wojny światowej . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-61251-082-8 .
- Pribram, Alfred Franzis (luty 1920). „Tajne traktaty Trójprzymierza”. Miesięcznik „Atlantyk” . Boston: The Atlantic Monthly Company. s. 251–263.
Dalsza lektura
- Cernushi, Enrico (2022). „ Esloratori z Regia Marina , 1906-1939”. W Jordanii, John (red.). Okręt wojenny 2022 . Oksford: Wydawnictwo Osprey. s. 147–160. ISBN 978-1-4728-4781-2 .
Linki zewnętrzne
- Marsala Marina Militare (w języku włoskim)
