Józef Jan Hanuš

W przypadku innych osób o imieniu Josef Hanuš patrz Hanuš .

Józef Jan Hanuš
Urodzić się	( 13.09.1911 ) 13 września 1911 Dolní Štěpanice, Czechosłowacja
Zmarł	21 kwietnia 1992 (21.04.1992) (w wieku 80)
Wierność	Czechosłowacja Francja Wielka Brytania Czechosłowacja Zjednoczone Królestwo
Serwis/ oddział	Czechosłowackie Siły Powietrzne Królewskie Siły Powietrzne Czechosłowackie Siły Powietrzne Królewskie Siły Powietrzne
Lata służby	1932–68
Ranga	Dowódca eskadry (RAF), podpułkownik (czechosłowackie siły powietrzne)
Jednostka	1 Pułk Powietrzny 4 Dywizjon Obserwacyjny Groupe de Chasse III/1 Nr 310 Dywizjon RAF Nr 32 Dywizjon RAF Nr 245 Dywizjon RAF Nr 600 Dywizjon RAF Nr 125 Dywizjon RAF Nr 68 Dywizjon RAF Nr 23 Dywizjon RAF Nr 141 Dywizjonu RAF
Bitwy/wojny	Druga wojna światowa Bitwa o Francję Bitwa o Anglię Kampania w Afryce Północnej Inwazja aliantów na Sycylię Kampania włoska
Nagrody	Zasłużony Latający Krzyż Gwiazda z lat 1939–1945 z zapięciem z Bitwy o Anglię Air Crew Europe Star z zapięciem Atlantic Gwiazda Afryki Gwiazda Włoch Medal Obrony Medal Wojenny 1939–1945 Czechosłowacki Krzyż Wojenny × 3 Československá medaile Za chrabrost před nepřítelem × 5 Československá medaile za zásluhy 1 klasa Pamětní medaile československé armády v zahraničí z klamrami z Francji, Wielkiej Brytanii i Bliskiego Wschodu Krzyż Wojenny z liściem palmowym
Relacje	Żona: Lilian Evelyn Webb Dwoje dzieci
Inna praca	International Computers Limited

Josef Jan Hanuš DFC (13 września 1911 - 21 kwietnia 1992) był czechosłowackim pilotem myśliwskim , który służył najpierw we francuskich siłach powietrznych , a następnie w Ochotniczej Rezerwie Królewskich Sił Powietrznych (RAFVR) podczas drugiej wojny światowej .

W 1945 roku, po drugiej wojnie światowej, Hanuš wrócił do Czechosłowacji , ale po 1948 czechosłowackiego zamachu stanu uciekł z powrotem do Wielkiej Brytanii i dołączył do Królewskich Sił Powietrznych , w których służył do 1968 roku.

Hanuš miał następnie karierę cywilną w International Computers Limited aż do przejścia na emeryturę w 1977 roku. Zmarł w Anglii w 1992 roku.

Wczesne życie

Hanuš urodził się w Dolních Štěpanicach w północnych Czechach . Jego ojciec był ślusarzem. Do szkoły uczęszczał w pobliskich Jilemnicach , zdał maturę iw 1931 roku rozpoczął naukę w pobliskim Jestřebí .

Czechosłowackie Siły Powietrzne

W 1932 roku Hanuš wstąpił do czechosłowackich sił powietrznych . Przez krótki czas służył w 2. Eskadrze Obserwacyjnej 1. Pułku Lotniczego „Tomáš Garrigue Masaryk” w Pradze-Kbely , a następnie został skierowany do szkoły dla oficerów sił powietrznych w Prostějov na Morawach . Od czerwca do września 1933 r. służył w 4. Eskadrze Obserwacyjnej 1 Pułku Lotniczego w Chebie w zachodnich Czechach. Szkolił się w akademii wojskowej , stracił przytomność jako poruchik 2 lipca 1935 r. i wrócił do 4 Eskadry Obserwacyjnej.

Przez następne dwa lata Hanuš uczył się latania w nocy, a od czasu do czasu był asystentem instruktora w szkole lotniczej. 25 kwietnia 1938 r. Hanuš został tymczasowo przydzielony do Ministerstwa Spraw Wewnętrznych . Stacjonował na lotniskach w Chebie, Terezinie w północnych Czechach i Pilźnie -Borach w zachodnich Czechach. W swojej karierze w Czechosłowackich Siłach Powietrznych Hanuš wylatał 650 godzin.

30 września 1938 r. Francja i Wielka Brytania zezwoliły Niemcom na aneksję Sudetów . 15 marca Niemcy zajęły pozostałą część Czech i Moraw i nałożyły Protektorat Czech i Moraw pod marionetkowym rządem , któremu nakazały rozwiązanie sił zbrojnych. Czechosłowackie Siły Powietrzne przestały istnieć, a Luftwaffe skonfiskowało ich samoloty.

Ucieczka do Polski

14 lipca 1939 Hanuš uciekł do Polski , gdzie zgłosił się do konsulatu czechosłowackiego w Krakowie . Następnie został zakwaterowany w czechosłowackim obozie przejściowym w Bronowicach Małych , który został przekształcony z nieczynnego obozu armii austro-węgierskiej . Między 28 lipca a 1 sierpnia on i inni Czechosłowacy, w tym przyszły as myśliwski Alois Vašátko , płynęli z Gdyni do Francji na pokładzie polskiego transatlantyku Chrobry .

Francuskie Siły Powietrzne

Francja nie pozwoliła jeszcze czechosłowackim uchodźcom dołączyć do Armée de l'air . Ale ambasador czechosłowackiego rządu na uchodźstwie w Paryżu doszedł do porozumienia z rządem francuskim, że czechosłowaccy ochotnicy mogą wstąpić do francuskiej Legii Cudzoziemskiej na pięcioletnią kadencję, pod warunkiem, że w przypadku wybuchu wojny zostaną zwolnieni, by utworzyć Armia czechosłowacka na wygnaniu. Hanuš wstąpił do Legii Cudzoziemskiej i został wysłany do koszar na paryskich przedmieściach Nanterre .

3 września 1939 roku Francja wypowiedziała wojnę Niemcom . Oficjalne porozumienie zezwalające lotnikom czechosłowackim na wstąpienie do Armée de l'air zostało osiągnięte dopiero 17 listopada, ale jedno ze źródeł twierdzi, że Hanuš rozpoczął szkolenie pilotów w październiku. Tutaj okazał się bardziej doświadczony i wprawny niż francuski pilot, który miał być jego instruktorem.

Hanuš był szkolony na francuskim myśliwcu Morane-Saulnier MS406

Hanuš został przeszkolony na myśliwcu Morane-Saulnier MS406 , a następnie wysłany do Groupe de Chasse III/1 na lotnisku Le Plessis-Belleville w departamencie Oise w północnej Francji. Tutaj dowodził lotem trzech samolotów, w których dwóch pozostałych pilotów było również Czechosłowakami. Hanuš odniósł swoje pierwsze zwycięstwo jako jeden z patrolu siedmiu samolotów, które zestrzeliły samolot rozpoznawczy Luftwaffe Henschel Hs 126 w pobliżu Herbécourt .

10 maja 1940 roku Niemcy zaatakowały Francję , a 22 czerwca Francja skapitulowała . Hanuš uciekł przez Casablankę w Maroku na Gibraltar . Tam zaokrętował się na statku Brytyjsko-Indyjskiej Kompanii Żeglugi Parowej Neuralia , który dotarł do Liverpoolu w Anglii 12 lipca.

Królewskie Siły Powietrzne

2 sierpnia 1940 r. Hanuš wstąpił do Ochotniczej Rezerwy RAF. Został ponownie przeszkolony w 6. Jednostce Szkolenia Operacyjnego, a następnie 15 października został wysłany do czechosłowackiej jednostki załogowej 310 Dywizjonu RAF w RAF Duxford w Cambridgeshire . Eskadra obsługiwała Hawker Hurricane I i brała udział w ostatnich dniach Bitwy o Anglię . Pod koniec 1940 roku Hanuš awansował najpierw na oficera latającego , a następnie na porucznika lotu .

Pilot nocnego myśliwca

Od kwietnia 1942 roku Hanuš latał na nocnych myśliwcach Bristol Beaufighter

Od czerwca 1941 roku Hanuš latał z eskadrami załogowymi brytyjskimi. Był w 32 Dywizjonie RAF do 18 września, następnie w 245 Dywizjonie RAF do 1 kwietnia 1942. Od 5 do 21 lutego 1942 odbył dwutygodniowe szkolenie w lataniu nocnym w 54 Jednostce Szkolenia Operacyjnego. Od kwietnia 1942 latał na dwusilnikowych, dwumiejscowych Bristol Beaufighter wyposażonych w pokładowy radar przechwytujący AI Mk IV . Pierwszą połowę kwietnia spędził w 600 Dywizjonie RAF , a drugą połowę w 125 Dywizjonie RAF , przed powrotem do 600 dywizjonu w dniu 30 kwietnia.

1 września 1942 r. Hanuš został przydzielony do 68 Dywizjonu RAF , eskadry myśliwców nocnych Beaufighter, której lot „B” składał się w przeważającej mierze z lotników czechosłowackich. Ale Hanuš źle dogadywał się z dowódcą eskadry, dowódcą eskadry Vlastimilem Veselým. 10 stycznia 1943 Hanuš i jego operator radaru, oficer pilot Ernest Eyles, zostali wysłani do wzięcia udziału w kampanii w Afryce Północnej . Później Hanuš miał innego operatora radaru, oficera latającego H. Finlaya.

W 1943 roku w Afryce Północnej, na Malcie i we Włoszech Hanuš zestrzelił cztery samoloty Junkers Ju 88 .

13 maja poddały się pozostałe siły niemieckie i włoskie w Afryce Północnej. 20 maja 1943 r. Hanuš został odznaczony Distinguished Flying Cross. Kontynuował służbę na Malcie , podczas inwazji aliantów na Sycylię i kampanii włoskiej .

Podczas swojej służby w Afryce Północnej, na Malcie i we Włoszech Hanuš wykonał 79 lotów bojowych i zgromadził 225 godzin lotu. Zestrzelił cztery Luftwaffe Junkers Ju 88 i uszkodził Dorniera Do 217 . 23 października został awansowany na dowódcę eskadry, a 1 listopada objął dowództwo eskadry „A”.

Oficer łącznikowy

5 grudnia 1943 r. Hanuš został przeniesiony do Generalnego Inspektoratu Czechosłowackich Sił Powietrznych w Londynie. Chciał wrócić do obowiązków lotniczych, ale zamiast tego spędził resztę wojny jako oficer łącznikowy . Do jego obowiązków należało uczestniczenie w pogrzebach czechosłowackich lotników poległych w akcji oraz odwiedzanie lotnisk w celu przywrócenia dobrych stosunków tam, gdzie panowała niezgoda między Czechosłowakami a miejscowymi.

W dniu 6 maja 1944 roku w Cambridge , Hanuš poślubił Brytyjkę, Lilian Evelyn Webb. Ich pierwsze dziecko, córka, urodziło się w styczniu 1945 roku.

Po wojnie

Czechosłowacki kontyngent RAFVR powrócił do wyzwolonej Czechosłowacji w sierpniu 1945 r. Hanuš wrócił 22 sierpnia w stopniu podpułkownika . Chciał objąć dowództwo 106 Pułku Lotniczego stacjonującego w Chrudimiu we wschodnich Czechach. Zamiast tego został oficerem sztabowym , najpierw w regionalnym dowództwie w Pradze , a następnie w bazie lotniczej Ruzyně . Miał krótki staż w dowództwie sił powietrznych w Brnie na Morawach . 1 października 1946 r. Hanuš został szefem sztabu Dowództwa Obrony Przeciwlotniczej.

W lutym 1948 r. władzę przejęła Komunistyczna Partia Czechosłowacji . Wkrótce po przewrocie Hanuš został szefem sztabu Dowództwa Sił Powietrznych w Brnie. Ale komuniści wkrótce rozpoczęli polityczną czystkę personelu sił zbrojnych, który służył u zachodnich aliantów. 14 kwietnia Hanuš został skierowany na przymusowy urlop.

Lilian Hanušová spodziewała się drugiego dziecka. Hanuš wysłał swoją żonę i córkę z powrotem do Wielkiej Brytanii. 3 maja został aresztowany pod zarzutem pomocy gen. dywizji Karelowi Janouškowi w ucieczce za granicę. Janoušek został aresztowany 30 kwietnia. Do 6 maja Hanuš był jednym z 10 oficerów sił powietrznych i 14 cywilów przetrzymywanych w więzieniu kontrolowanym przez organizację wywiadu wojskowego i politycznego Obbranné zpravodajství (OBZ) na praskich Hradczanach .

Jedno ze źródeł twierdzi, że Hanuš został następnie zwolniony bez postawienia zarzutów. Inny podaje, że był sądzony i skazany na dwa miesiące więzienia.

Druga ucieczka z Czechosłowacji

De Havilland Mosquito nocny myśliwiec z osłoną nosa dla AI Mk. Radar VIII

8 lipca 1948 Hanuš uciekł z Czechosłowacji do amerykańskiej strefy okupowanych Niemiec . Udał się z Bawarii przez bazę lotniczą Wiesbaden do Wielkiej Brytanii, gdzie ponownie wstąpił do RAF.

zaocznie zwolniła Hanuša z sił powietrznych . Latał de Havilland Mosquito , najpierw w 23 Dywizjonie RAF , a następnie w 141 Dywizjonie RAF , do czerwca 1951 roku. Latał także na Gloster Meteors, co spowodowało jego głuchotę, która stopniowo pogarszała się przez resztę życia. Karierę w RAF kontynuował w obowiązkach niezwiązanych z lataniem, początkowo jako kontroler ruchu lotniczego, a następnie jako oficer ds. wyposażenia do 19 września 1968 r., Kiedy przeszedł na emeryturę. Potem miał karierę cywilną z International Computers Limited, aż do przejścia na emeryturę w 1977 roku.

Rehabilitacja

W listopadzie i grudniu 1989 r. aksamitna rewolucja zakończyła rządy komunistów w Czechosłowacji. 10 września 1991 r. Czeska i Słowacka Republika Federacyjna awansowała Hanuša na pułkownika . W marcu 1992 roku ponownie awansował go do stopnia generała dywizji.

Ale wtedy Hanuš był już poważnie chory. Zmarł w Anglii 21 kwietnia.

wyróżnienia i nagrody

Distinguished Flying Cross

1939–1945 Gwiazda z zapięciem Bitwy o Anglię

Air Crew Europe Star z zapięciem Atlantic Star

Africa Star

Włochy Gwiazda

Medal Obrony

Medal Wojenny 1939–1945

Czechosłowacki Krzyż Wojenny 1939–1945 trzykrotnie

Československá medaile Za chrabrost před nepřítelem („Odwaga w obliczu Wróg”) pięć razy

Československá medaile za zásluhy, 1. stupně („Medal Zasługi I Klasy”)

Pamětní medaile československé armády v zahraničí („Medal pamiątkowy armii czechosłowackiej za granicą”) z barami Francji, Wielkiej Brytanii i Bliskiego Wschodu

Croix de guerre avec palme

Bibliografia

•   Brązowy, Alan (2000). Lotnicy na uchodźstwie, alianckie siły powietrzne podczas II wojny światowej . Stroud: Wydawnictwo Sutton . ISBN 0-7509-2012-2 .