Ligiera JS P320
 | |||||||
| Kategoria | LMP3 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Projektant (y) | Nicolasa Clémençona | ||||||
| Poprzednik | Ligier JS P3 | ||||||
| Specyfikacja techniczna | |||||||
| Podwozie | Karbonowy monokok | ||||||
| Zawieszenie (przód) | Podwójne wahacze, popychacz i 4-kierunkowe amortyzatory sprężynowe Ohlins TTX40 | ||||||
| Zawieszenie (tylne) | Jako przód | ||||||
| Długość | 4605 mm | ||||||
| Szerokość | 1900 mm | ||||||
| Rozstaw osi | 2860 mm | ||||||
| Silnik | Nissana VK56 V8 5,6 l | ||||||
| Przenoszenie | 6-biegowa sekwencyjna skrzynia biegów XTrac 1152 | ||||||
| Moc | 455 KM | ||||||
| Waga | 950kg | ||||||
| Paliwo | Różny | ||||||
| Smary | Różny | ||||||
| Hamulce | 6 14-calowych stalowych tarcz tłokowych Brembo | ||||||
| Opony |
Michelin Ø18 OZ Racing Przód: 12,5 cala Tył: 13 cali |
||||||
| Historia zawodów | |||||||
| Znani uczestnicy | Sean Creech Motorsport (SCM) | ||||||
| |||||||
| Mistrzostwa drużyn | 0 | ||||||
Ligier JS P320 to prototyp LMP3 Le Mans . Został stworzony przez Onroak Automotive i nazwany we współpracy z byłym francuskim kierowcą Guyem Ligierem . Został zbudowany zgodnie ze standardami ACO Generation II LMP3 i można go zbudować za pomocą zestawu aktualizacyjnego dla swojego poprzednika, Ligier JS P3 . Samochód ma brać udział w szeregu mistrzostw na całym świecie, takich jak Michelin Le Mans Cup , Prototype Cup Germany, Asian Le Mans Series , European Le Mans Series , IMSA Prototype Challenge oraz Mistrzostwa Samochodów Sportowych IMSA . Samochód został wprowadzony na rynek 4 czerwca 2019 roku i był pierwszym zaprezentowanym LMP3 Gen II.
Historia rozwojowa
23 maja 2018 r. Automobile Club de I'Ouest ogłosił krótki zarys przepisów 2020 Generation 2 Le Mans Prototype 3 (LMP3), wraz z modelami podwozi czterech producentów – Onroak Automotive (Ligier), Duqueine Automotive ( Norma ), ADESS Ogłoszono, że AG i Ginetta uzyskały homologację dla nowego zestawu zasad. W dniu 7 lutego 2019 r. ACO ogłosiło nowe przepisy drugiej generacji Le Mans Prototype 3 (LMP3), których pełne wdrożenie ma nastąpić do 2021 r. I ścigać się od 2020 do 2024 r.
Jego poprzednik, Ligier JS P3, został wypuszczony w czasie, gdy samochody LMP3 nie były przeznaczone do ścigania się na torze Circuit de la Sarthe , w związku z czym samochód był mniej skoncentrowany na wydajności aerodynamicznej, co prowadziło do jego niższej prędkości maksymalnej w porównaniu z późniejszym LMP3 samochody, w szczególności Norma M30 . W rezultacie dział projektowy Ligier Automotive przystąpił do optymalizacji aerodynamiki samochodu, aby samochód był wydajny na wszystkich torach, we współpracy z Exa Corporation . Samochód ma w 95% nowe nadwozie, Ohlins amortyzatory i dostosowany układ chłodzenia. Ponadto, zgodnie z nowymi przepisami 2. generacji, wprowadzono kontrolę trakcji, a także wprowadzono pewne zmiany związane z bezpieczeństwem w zagłówku i siedzeniu kierowcy, a także w panelach bocznych Zylon. Wprowadzono również nowy silnik, Nissan VK56, o dodatkowej mocy 35 KM. Samochód miał swój pierwszy odcinek testowy na torze Circuit de Nevers Magny-Cours , przed jego odsłonięciem.
|
Program testowy Ligier JS P320 prowadzony przez Josa Verstappena