Lista zaginionych okrętów podwodnych Stanów Zjednoczonych

Tablica okrętów podwodnych US Navy „Still on Patrol” w Independence Seaport Museum w Filadelfii w Pensylwanii

Te amerykańskie okręty podwodne zostały utracone w wyniku działań wroga lub „sztormu lub niebezpieczeństw morskich”.

Przed II wojną światową

Nazwa statku Numer kadłuba Data straty Los Przybliżona lokalizacja
żółw NA październik 1776 Statek przetargowy zatopiony przez Brytyjczyków Fort Lee w stanie New Jersey
Aligator NA 2 kwietnia 1862 Zerwał się z holu i rozbił Przylądek Hatteras , Karolina Północna
F-1 SS-20 17 grudnia 1917 Zagubiony w kolizji z F-3 San Diego w Kalifornii
F-4 SS-23 25 marca 1915 Rozbił się z powodu wycieku kwasu akumulatorowego Honolulu , Hawaje
H-1 SS-28 12 marca 1920 r Uziemiony Magdalena Bay , Meksyk
O-5 SS-66 28 października 1923 r Zderzył się z SS Abangarezem Zatoka Limon , Panama
O-9 SS-70 20 czerwca 1941 r Zatonął podczas nurkowania testowego Wyspy Shoals , New Hampshire
S-4 SS-109 17 grudnia 1927 r
Zderzył się z niszczycielem Straży Przybrzeżnej Paulding ; podniesiony i wznowiony 16 października 1928 r 		Provincetown , Massachusetts
S-5 SS-110 1 września 1920 r Zatopiony podczas nurkowania Delaware Peleryny , New Jersey
S-51 SS-162 25 września 1925 r Zderzył się z SS City of Rome Block Island , Rhode Island
Squalus SS-192 23 maja 1939 r Zatonął podczas nurkowania testowego; podniesiony i przemianowany Sailfish Wyspy Shoals , New Hampshire

Dodatkowo:

  •   USS G-2 (SS-27) , wycofany ze służby jako cel, zatonął i nieoczekiwanie zatonął 30 lipca 1919 w Two Tree Channel w pobliżu Niantic w stanie Connecticut ze stratą trzech członków załogi.
  •   USS S-48 (SS-159) zatonął 7 grudnia 1921 r. Na głębokości 80 stóp (24 m) podczas nurkowania przed oddaniem do użytku. Został podniesiony i oddany do użytku 14 października 1922.
  •   USS R-8 (SS-85) Wycofany ze służby 2 maja 1931, zacumowany w Filadelfii do 26 lutego 1936, kiedy zatonął na swoim miejscu do cumowania. Później podniesiony, został wykreślony z rejestru statków marynarki wojennej 12 maja 1936 r., A 19 sierpnia został użyty jako okręt docelowy do testu bombardowania z powietrza.

Podczas II wojny światowej

Podczas II wojny światowej okręty podwodne Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych poniosły największy odsetek ofiar ze wszystkich amerykańskich sił zbrojnych, tracąc jednego na pięciu okrętów podwodnych. Podczas wojny służyło około 16 000 okrętów podwodnych, z których 375 oficerów i 3131 szeregowców zginęło, co stanowi najwyższy wskaźnik ofiar ze wszystkich sił amerykańskich podczas II wojny światowej.

Pięćdziesiąt dwa okręty podwodne Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych zaginęły podczas II wojny światowej . Dwa –   Dorado (SS-248) i   Seawolf (SS-197) – zginęły w wyniku przyjacielskiego ostrzału (choć spekuluje się, że Dorado mógł trafić w niemiecką minę), co najmniej trzy kolejne – Tulibee , Tang i Grunion – do wadliwe torpedy i sześć do wypadku lub wejścia na mieliznę.

Kolejnych osiem okrętów podwodnych zaginęło podczas patrolu i przypuszcza się, że zostały zatopione przez japońskie miny, ponieważ nie odnotowano żadnych japońskich ataków przeciw okrętom podwodnym na ich obszarach patrolowych. Wiadomo, że pozostałe trzydzieści trzy zaginione okręty podwodne zostały zatopione przez Japończyków.

Nazwa statku Numer kadłuba Data straty Los Przybliżona lokalizacja
Albakora SS-218 7 listopada 1944 r Przegrana z kopalnią wroga Północny wschód od Hokkaido
Bursztynowy Jack SS-219 16 lutego 1943 r Przegrana w wyniku działań wroga przez torpedowiec Hiyodori i ścigacz łodzi podwodnych nr 18 Nowa Brytania
argonauta SM-1 10 stycznia 1943 r Przegrana w wyniku działań wroga przez niszczyciele Isokaze i Maikaze Nowa Brytania
Brzana SS-316 4 lutego 1945 r Przegrana w ataku powietrznym wroga Borneo
kość SS-223 19 czerwca 1945 r Zagubiony w akcji wroga, naładowany głębinowo przez kaibōkan Okinawa , CD-63 , CD-75 , CD-158 i CD-207 Morze Japońskie
Byczek SS-332 6 sierpnia 1945 r Przegrany w wyniku ataku powietrznego wroga; ostatnia strata amerykańskiego okrętu podwodnego w tej wojnie Morze Jawajskie
Kapelan SS-289 Zaginiony po 2 grudnia 1943 r Los nieznany, możliwa mina morska lub atak stawiacza min Wakataka Morze Celebesa
Cisco SS-290 28 września 1943 r Zagubiony w wyniku ataku powietrznego i kanonierki Karatsu (ex- USS Luzon ) Mindanao
Corvina SS-226 16 listopada 1943 r Storpedowany przez japoński okręt podwodny I-176 Truk
Darter SS-227 24 października 1944 r Przypadkowe wejście na mieliznę w pogoni za japońskim krążownikiem Takao Pasaż Palawanu
Dorado SS-248 15 października 1943 r Zatopiony przez przyjazny ogniowy atak powietrzny ( PBM Mariner z Dywizjonu Patrolowego 210) lub prawdopodobnie miny postawione przez U-214 Strefa Kanału Panamskiego
Escolar SS-294 Zaginiony między 17 października a 13 listopada 1944 r Los nieznany, możliwa mina morska lub japoński niszczyciel eskortowy Żółte morze
Lotnik SS-250 12 sierpnia 1944 r Zatopiony przez minę morską Cieśnina Balabac , Filipiny (7°58'43,21"N 117°15'23,79"E)
Golet SS-361 14 czerwca 1944 r Przegrana w wyniku działań wroga przez eskortę Miya Maru i Bunzan Maru Wody północnej Japonii
Grampus SS-207 5 marca 1943 r Przegrany w wyniku działań wroga niszczycieli Minegumo i Murasame lub prawdopodobnie w wyniku ataku powietrznego 958. samolotu morskiego Kōkūtai Nowa Brytania
Grayback SS-208 27 lutego 1944 r Przegrana w ataku powietrznym wroga Wyspy Riukiu
Lipień SS-209 Zaginiony między 9 a 12 września 1943 r Los nieznany; prawdopodobnie staranowany przez transport Hokuan Maru Zatoka Lingayen , Filipiny
Grenadier SS-210 21 kwietnia 1943 r Zatopiony po ataku powietrznym wroga Cieśnina Malakka
Malkontent SS-215 8 listopada 1944 r Los nieznany; prawdopodobnie zatopiony przez własną torpedę lub utracony w wyniku działań wroga przez niszczyciel Shigure i dwie inne eskorty Filipiny
Grunion SS-216 30 lipca 1942 r Zatopiony w wyniku wypadków spowodowanych okrężnym biegiem własnej torpedy. Wyspa Kiska na Alasce
Naiwniak SS-211 18 kwietnia 1944 r Los nieznany; prawdopodobnie atak lotniczy Wyspy Maug lub ewentualnie Iwo Jima
Trudniej SS-257 24 sierpnia 1944 r Przegrana w wyniku działań wroga przez kaibokan CD-22 Zatoka Dasol , Filipiny
Śledź SS-233 1 czerwca 1944 r Zgubiony przez wrogie baterie brzegowe Wyspy Kurylskie
Kete SS-369 Zaginiony między 19 a 31 marca 1945 r Los nieznany; prawdopodobnie wrogi okręt podwodny lub miny Wyspy Riukiu
Lagarto SS-371 3 maja 1945 r Przegrana w wyniku działań wroga przez japoński stawiacz min Hatsutaka Zatoka Tajladnii
Okoń SS-176 3 marca 1942 r Zatopiony po wrogiej akcji japońskiego niszczyciela Ushio Jawa
Pickerel SS-177 Zaginiony między 3 a 30 kwietnia 1943 r Los nieznany; możliwe działania wroga obejmują jedną ze stawiacza min Shirakami i pomocniczego ścigacza podwodnego Bunzana Maru w dniu 3 kwietnia 1943 r. Północny Honsiu
Pompano SS-181 Zaginiony między 17 września a 30 października 1943 r Los nieznany; prawdopodobnie mina morska lub akcja wroga Północny Honsiu
R-12 SS-89 12 czerwca 1943 r Los nieznany; rozbił się na treningu niedaleko Key West na Florydzie
Robalo SS-273 26 lipca 1944 r Los nieznany; prawdopodobnie mina morska na zachód od wyspy Palawan
Biegacz SS-275 Zaginiony między 26 czerwca a 15 lipca 1943 r Los nieznany; prawdopodobnie mina morska Hokkaido
S-26 SS-131 24 stycznia 1942 r Zatopiony po przypadkowym zderzeniu z   USS Sturdy (PC-460) Zatoka Panamska
S-27 SS-132 19 czerwca 1942 r Przypadkowe uziemienie Wyspa Amchitka na Alasce
S-28 SS-133 4 lipca 1944 r Los nieznany; zatonął podczas ćwiczeń przeciw okrętom podwodnym Oahu , Hawaje
S-36 SS-141 20 stycznia 1942 r Przypadkowe uziemienie Cieśnina Makasarska
S-39 SS-144 14 sierpnia 1942 r Przypadkowe uziemienie Wyspa Rossela
S-44 SS-155 7 października 1943 r Wroga akcja japońskiej eskorty Ishigaki Wyspy Kurylskie
Łobuz SS-277 11 listopada 1944 r Akcja wroga przez kaibokan CD-4 i samoloty Zatoka Tokijska
Skorpion SS-278 Zaginiony między 6 a 30 stycznia 1944 r Los nieznany; prawdopodobnie mina morska morze Wschodniochińskie
Rzeźba SS-191 19 listopada 1943 r Zatopiony po wrogiej akcji japońskiego niszczyciela Yamagumo Wyspy Gilberta
Lew morski SS-195 10 grudnia 1941 r Zatopiony 25 grudnia 1941 po nieodwracalnych uszkodzeniach w ataku powietrznym 10 grudnia Cavite Navy Yard , Filipiny
Wilk morski SS-197 4 października 1944 r Prawdopodobnie zatopiony przez „przyjazny ogień” z   USS Richard M. Rowell (DE-403) Wyspa Morotai
Rekin SS-174 Zaginiony między 8 lutego a 7 marca 1942 r Los nieznany; prawdopodobnie zatopiony przez japoński niszczyciel Yamakaze lub inną akcję wroga Morze Moluckie
Rekin SS-314 24 października 1944 r Przegrana w wyniku działań wroga przez japoński niszczyciel Harukaze Cieśnina Luzon
Belona SS-279 Zaginiony między 9 a 20 kwietnia 1945 r Los nieznany morze Południowochińskie
Miecznik SS-193 Zaginiony między 9 a 30 stycznia 1945 r Los nieznany; prawdopodobnie akcja wroga lub mina morska Wyspy Riukiu
Posmak SS-306 25 października 1944 r Zatopiony przez okrężny bieg własnej torpedy Cieśnina Formoza
Spust SS-237 28 marca 1945 r Przegrana w wyniku działań wroga przez kaibokan Mikura , CD-33 i CD-59 ; wspomagany atakiem lotniczym Wyspy Riukiu
Tryton SS-201 15 marca 1943 r Los nieznany; prawdopodobnie akcja wroga Wyspy Admiralicji
Pstrąg SS-202 29 lutego 1944 r Los nieznany; prawdopodobnie nieprzyjacielskie działanie japońskiego niszczyciela Asashimo lub okrężny przebieg własnej torpedy Okinawa
Tullibee SS-284 26 marca 1944 r Zatopiony przez okrężny bieg własnej torpedy Wyspy Palau
Wahoo SS-238 11 października 1943 r Zagubiony w wyniku ataku powietrznego i powierzchniowego przez ścigacze okrętów podwodnych CH-15, CH-43 i 3 E13A1 Jakes Cieśnina La Perouse

Dodatkowe ofiary

Podczas II wojny światowej okręty podwodne poniosły dodatkowe dwie ofiary, które czasami uważa się za faktycznie dwie dodatkowe straty.

USS Halibut został uszkodzony przez japońskie siły powietrzne i powierzchniowe 14 listopada 1944 r. Dotarł do Saipan , a później do Pearl Harbor 1 grudnia, wyruszając z San Francisco do Portsmouth Navy Yard 16 lutego 1945 r. Tam ustalono, że był konstruktywnym okrętem wojennym. całkowita strata i nieopłacalna naprawa, ale może być przydatny jako statek szkolny, podobny do powojennych nieruchomych szkolnych okrętów podwodnych nabrzeża. Jednak jej kariera na tym stanowisku była krótka, a Halibut został wycofany ze służby w Portsmouth Navy Yard 18 lipca 1945 i sprzedany na złom w styczniu 1947.

USS Lancetfish wszedł do służby 12 lutego 1945 roku i zatonął na molo nr 8 w Boston Navy Yard 15 marca 1945 roku, najwyraźniej bez ofiar śmiertelnych i podobno nadal niekompletny. Został podniesiony osiem dni później, wycofany ze służby 24 marca 1945 roku i nigdy nie został ukończony ani w pełni naprawiony. Po wojnie był wymieniony jako Floty Rezerwowej , dopóki nie został dotknięty w 1958 r. I złomowany w 1959 r., Nigdy nie wypływając w morze.

Dodatkowe incydenty

Były USS R-19 został przekazany Royal Navy 9 marca 1942 i przemianowany na HMS P.514 . 21 czerwca 1942 został staranowany przez trałowiec Royal Canadian Navy HMCS Georgian i zatonął z całą załogą.

Były USS S-49 został sprzedany w 1931 r. prywatnemu właścicielowi do wykorzystania jako atrakcja turystyczna, a kadłub został ponownie przejęty przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych do „celów eksperymentalnych” w 1941 r. Zatonął i zatonął w rzece Patuxent 16 grudnia 1942 r .

Były USS S-25 został przekazany Royal Navy 4 listopada 1941 i przemianowany na RMS P.551 , następnie przekazany Polskiej Marynarce Wojennej na uchodźstwie i przemianowany na ORP Jastrząb . W dniu 2 maja 1942 roku został zaatakowany w przyjacielskim pożarze przez trałowiec i niszczyciel Królewskiej Marynarki Wojennej i zatonął z całą załogą.

USS R-1 , który pierwotnie wszedł do służby 16 grudnia 1918 roku i został wycofany ze służby po ponad 12 latach służby, został ponownie przyjęty do służby i służył przez dodatkowe pięć lat podczas II wojny światowej. R-1 został wycofany ze służby w Key West w dniu 20 września 1945 roku i został wykreślony z rejestru statków marynarki wojennej 10 listopada. Wciąż w Key West, oczekując na usunięcie w dniu 21 lutego 1946 r., Okręt podwodny zatonął na 21 stóp (6,4 m) wody. Wychowany trzy dni później został sprzedany na złom 13 marca 1946 roku.

USS S-37 został wycofany ze służby w dniu 6 lutego 1945 roku, został rozebrany, a jego kadłub miał być wykorzystany jako cel do bombardowania z powietrza w pobliżu San Diego w Kalifornii, ale zerwał linę holowniczą i zatonął, zatrzymując się w ciągu około 50 do 60 stóp (15 do 18 m) wody, 20 lutego 1945 r. Jej imię zostało wykreślone z rejestru statków marynarki wojennej trzy dni później. Salvagers bezskutecznie próbowali odzyskać wrak S-37 ze względu na jego wartość złomu, ale ponownie go stracili w pobliżu Imperial Beach w Kalifornii , na głębokości od 20 do 30 stóp (6,1 do 9,1 m) wody w , gdzie pozostaje do dziś.

Po II wojnie światowej

Nazwa statku Numer kadłuba Data straty Los Przybliżona lokalizacja
Cochino SS-345 26 sierpnia 1949 r Zagubiony w wyniku przypadkowego pożaru i eksplozji baterii Morze Norweskie
Skorpion SSN-589 Zaginiony między 22 maja a 5 czerwca 1968 r Przyczyna nieznana; wysunięto wiele teorii. Niedawne zdjęcia głębokiego zanurzenia wskazują na możliwość implozji podobnej do USS Thresher . Ocean Północnoatlantycki , 400 mil morskich (740 km) na południowy zachód od Azorów
Ciernik SS-415 20 maja 1958 Zderzenie z   USS Silverstein (DE-534) Oahu , Hawaje
Młocarnia SSN-593 10 kwietnia 1963 Dokładna przyczyna nieznana; jedna z teorii głosi, że wyciek wody morskiej doprowadził do wyłączenia reaktora, połączony z ciężkim trymem (nadmierna ujemna pływalność) i nieodpowiednim systemem przedmuchu zbiornika balastowego . Inna teoria głosi, że w celu przeprowadzenia testów doszło do przepychania reaktora; usterka spowodowała niemożność obsługi kluczowych zaworów reaktora i innych zaworów, co uniemożliwiło awaryjne wynurzenie lub problem w procedurach scram spowodował niemożność obsługi bardzo ważnego zaworu elektrowni parowej powodując utratę napędu. Każdy z tych problemów mógł spowodować zatonięcie łodzi poza głębokość zgniecenia. 200 mil morskich (370 km) na wschód od Cape Cod w stanie Massachusetts

Dodatkowe incydenty

USS Tarpon został wycofany ze służby 15 listopada 1945 i sprzedany na złom 8 czerwca 1957. Tarpon zatonął na głębokiej wodzie, na południe od Cape Hatteras w Karolinie Północnej, 26 sierpnia 1957, podczas holowania na złomowisko.

USS Guitarro zalał i zatonął na molo przed wejściem do służby w Stoczni Marynarki Wojennej Mare Island 15 maja 1969 r. Dwa zespoły stoczniowe, najwyraźniej nieświadome wzajemnych wysiłków, prowadziły prace polegające na napełnianiu zbiorników zarówno w przedniej, jak i tylnej części łodzi podwodnej. Ostatecznie brak koordynacji doprowadził do zalania przez właz dziobowy. Okręt podwodny został podniesiony, ale ukończenie zostało opóźnione o 32 miesiące. Guitarro wszedł do służby 9 września 1972 roku.

USS Bugara został wycofany ze służby i wykreślony z rejestru marynarki wojennej 1 października 1970 r. 1 czerwca 1971 r., Podczas holowania w pobliżu Cape Flattery w stanie Waszyngton, Bugara przypadkowo zatonął i zatonął.

USS Bonefish nie został naprawiony po pożarze w pobliżu Florydy 24 kwietnia 1988 r., W którym zginęło trzech członków załogi. Został wycofany ze służby 28 września 1988 r., A kadłub 17 sierpnia 1989 r. Kadłub został później zakupiony przez Northrop Grumman do testów.

USS Miami doświadczył pożaru podczas remontu w Portsmouth Naval Shipyard w dniu 23 maja 2012 r., Który spowodował znaczne uszkodzenia, ale bez ofiar śmiertelnych. Cywilny stoczniowiec przyznał się do podpalenia. Chociaż rozważano naprawy przy użyciu komponentów z wycofanego z eksploatacji   USS Memphis (SSN-691) , szacowany koszt 700 milionów dolarów uznano za nieopłacalny w czasach ograniczonych budżetów. Miami zostało wycofane ze służby 28 marca 2014 r. W celu utylizacji w ramach programu recyklingu statków i łodzi podwodnych .

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_lost_United_States_submarines&oldid=1138291977 ”