USS Bonefish (SS-223)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Bonefish .

USS Bonefish launching
Historia
Stany Zjednoczone
Budowniczy Electric Boat Company , Groton, Connecticut
Położony 25 czerwca 1942 r
Wystrzelony 7 marca 1943 r
Sponsorowane przez Pani FA Daubin
Upoważniony 31 maja 1943 r
Los Zatopiony przez statki japońskie w zatoce Toyama , Honsiu , 18 czerwca 1945 r.
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Okręt podwodny z silnikiem Diesla klasy Gato
Przemieszczenie
  • Wydobyto 1525 długich ton (1549 ton).
  • 2424 długich ton (2463 ton) zanurzonych
Długość 311 stóp 9 cali (95,02 m)
Belka 27 stóp 3 cale (8,31 m)
Projekt Maksymalnie 17 stóp (5,2 m).
Napęd
Prędkość
  • 21 węzłów (39 km / h) na powierzchni
  • 9 węzłów (17 km / h) zanurzony
Zakres 11 000 mil morskich (20 000 km) wynurzonych przy 10 węzłach (19 km / h)
Wytrzymałość
  • 48 godzin przy prędkości 2 węzłów (3,7 km / h) w zanurzeniu
  • 75 dni na patrolu
Głębokość testu 300 stóp (90 m)
Komplement 6 oficerów, 54 szeregowców
Uzbrojenie

  USS Bonefish (SS-223) był okrętem podwodnym klasy Gato , pierwszym okrętem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, którego nazwa pochodzi od kości .

Miał aktywną karierę na Pacyfiku przeciwko japońskiej żegludze po tym, jak został zwodowany i wszedł do służby w maju 1943 roku. Został zatopiony w czerwcu 1945 roku po zatopieniu statku podczas jego ósmego rejsu.

Historia operacyjna

Bonefisha położyła firma Electric Boat Company z Groton w stanie Connecticut 25 czerwca 1942 roku . Zwodowano ją 7 maja 1943 roku (sponsorowana przez panią Elizabeth S. Daubin, żonę kontradmirała Freelanda A. Daubina), a do służby w dniu 31 maja 1943, dowódca komandor porucznik Thomas W. Hogan.

Okręt podwodny prowadził szkolenie próbne z New London w stanie Connecticut i Newport w stanie Illinois do 23 lipca, kiedy wyruszył na Pacyfik . Przepłynęła przez Kanał Panamski 4 sierpnia i dotarła do Brisbane w Australii 30 sierpnia. Po tygodniu szkolenia poza tym portem ponownie wyruszył na kolejne dni ćwiczeń w zatoce Moreton . Okręt podwodny wyruszył tam 16 września na swój pierwszy patrol wojenny.

Pierwszy patrol, wrzesień – październik 1943 r

Po przepłynięciu przez Cieśninę Balabac w dniu 22 września Bonefish udał się na swój obszar patrolowy w centralnej części Morza Południowochińskiego . Trzy dni później okręt podwodny zaatakował konwój ośmiu statków, zadając trzy trafienia frachtowcowi, zanim eskorta zmusiła go do zejścia głęboko, aby uniknąć ataku bomby głębinowej . Bonefish napotkał kolejny konwój 27 września i wystrzelił cztery torpedy w kierunku głównego statku, największego z pięciu, i zatopił transportowiec Kashima Maru o masie 9 908 ton i uszkodził Chihaya Maru . Statki eskortujące ścigały Bonefish , ale była w stanie zanurkować i umknąć napastnikom. 6 października łódź zbliżyła się do trzeciego konwoju i trafiła w dwa mocno obciążone statki towarowe. Ponownie zmuszony do zejścia głęboko, aby uniknąć kontrataku, nie zdołał oszacować uszkodzeń, jakie jego torpedy wyrządziły celom. 10 października, w swojej ostatniej akcji patrolu, Bonefish wystrzelił cztery torpedy w kierunku dwóch statków konwoju u wybrzeży Indochin , wysyłając zarówno 4212-tonowy statek towarowy Isuzugawa , jak i 10 086-tonowy transportowiec Teibi Maru do dna. 14 października Bonefish zatopił japoński żaglowiec w Cieśninie Makassar . Bonefish zakończył swój pierwszy patrol wojenny w Fremantle w Zachodniej Australii 21 października.

Drugi patrol, listopad – grudzień 1943 r

Po remoncie i szkoleniu okręt podwodny wyruszył 22 listopada na Morze Południowochińskie i swój drugi patrol wojenny. Wpłynął na Morze Flores 28 listopada i następnego dnia przechwycił dwa statki wroga. Bonefish wykonał zanurzone podejście i wystrzelił cztery torpedy. Dwa z czterech - jeden trafił w śródokręciu, a drugi w frachtowiec pod jego głównym masztem - posłały 4646-tonowy statek towarowy Suez Maru szybko w dół rufą. Eskorta zwiększyła prędkość i skierowała się w stronę Bonefish , ale łódź podwodna zniknęła głęboko i uniknęła ostrzału bomb głębinowych. Nieznany Bonefishowi , Suez Maru przewoził 414 jeńców brytyjskich i 133 holenderskich . Saper W.12 zabrał japońskich ocalałych, chociaż niedawno opublikowane dokumenty stwierdzają, że W.12 strzelał z karabinu maszynowego do ocalałych jeńców wojennych (minimum 250) w wodzie,

W dniu 1 grudnia łódź dostrzegła konwój trzech statków z dwiema eskortami przytulającymi się do wybrzeża Celebes . W dwóch oddzielnych atakach okręt podwodny trafił w duży statek pasażersko-towarowy Nichiryo Maru , który później zatonął, a drugi w eskortę niszczyciela, który najwyraźniej przeżył.

Bonefish przeprowadził zanurzony patrol portu Sandakan na Borneo w dniach 4-6 grudnia, a następnie popłynął do Tarakanu . 11 grudnia wynurzył się, by ostrzelać mały statek towarowy Toyohime Maru , zadając kilka trafień, zanim problem mechaniczny unieruchomił jego działo. Następnego dnia łódź podpłynęła pod wodę do niezidentyfikowanego japońskiego statku i wystrzeliła sześć torped, uzyskując jedno trafienie; Kościana nigdy nie poznała losu swojego celu. Oczyściła teren i 19 grudnia dotarła do Fremantle.

Trzeci patrol, styczeń – marzec 1944 r

Po remoncie i szkoleniu okręt wypłynął z Fremantle 12 stycznia 1944 r., Aby przeprowadzić swój trzeci patrol wojenny. Podczas operacji w pobliżu Cieśniny Makassar 22 stycznia Bonefish napotkał duży żaglowiec. Siedmioosobowa załoga nieznajomego zachowywała się podejrzanie, gdy łódź podwodna się zbliżała, i pomimo wielokrotnych rozkazów, załoga odmówiła opuszczenia statku. Kiedy Bonefish otworzyła ogień ze swoich karabinów maszynowych, tubylcy wyskoczyli za burtę. Gdy statek zaczął tonąć, spod pokładów wyłoniły się wojska japońskie; Bonefish naliczył 39 mężczyzn przechodzących przez burtę.

6 lutego okręt podwodny dostrzegł konwój złożony z co najmniej 17 statków. Gdy manewrowała w pozycji do ataku, Bonefish wybrała dużą olejarkę jako swój główny cel i wystrzeliła w nią cztery „ryby” z łuku. Wystrzeliła z pozostałych dwóch wyrzutni dziobowych w statek towarowy, a następnie próbowała ustawić rufę w pozycji, aby wystrzelić ją po wyrzutniach. Gdy eskorta ją zaatakowała, łódź nagle straciła kontrolę nad głębokością i schowała peryskop pod wodę. Dziewięć ton wody wpadło do jej przedniego przedziału torpedowego, zanim zostały zabezpieczone odpowiednie zawory. kość udało się uniknąć eskorty, a jej załoga usłyszała eksplozje, które zinterpretowała jako co najmniej dwa trafienia w tankowiec i jedno w statek towarowy. Niemniej jednak wydaje się, że żaden cel nie zatonął.

Następnie okręt podwodny skierował swoje wyrzutnie torpedowe na konwój 13 statków, z którym skontaktował się 9 lutego w zatoce Camranh . Pomimo wykrycia przez japoński niszczyciel , Bonefish zdołał wystrzelić pięć torped w kierunku byłego wielorybiego tankowca Tonan Maru nr 2, po czym wykonał awaryjne nurkowanie na płytkiej wodzie. Okręt podwodny uniknął uszkodzeń zarówno od bomb głębinowych niszczyciela, jak i bomb powietrznych zrzuconych przez samoloty wroga, ale uniemożliwiły mu one obserwację wyników jej ataku. (T Tonan Maru został trafiony, ale szybko naprawiony.) Po tej akcji kontynuował poszukiwanie celów przez ponad miesiąc, zanim wrócił do Fremantle 15 marca.

Czwarty patrol, kwiecień – maj 1944 r

W drodze ponownie 13 kwietnia Bonefish skierował się na Morze Celebes i swój czwarty patrol wojenny. 26 kwietnia przechwycił konwój czterech statków płynących wzdłuż Mindanao . Okręt podwodny manewrował w pozycji odpowiedniej do ataku na Tokiwa Maru , wystrzelił cztery torpedy, a następnie zawrócił, aby uniknąć eskorty. Dwie torpedy uderzyły w 806-tonowy statek pasażersko-towarowy na śródokręciu i na rufie, zatapiając go. Następnego dnia Bonefish wystrzelił cztery torpedy w kierunku statku towarowego zmierzającego do Zatoki Davao ale pomimo trzech trafień nie udało się zatopić celu.

Podczas pobytu na Morzu Sulu 3 maja Bonefish zbliżył się do konwoju, ale został zmuszony do nurkowania, gdy wrogi samolot zrzucił dwie bomby głębinowe, które eksplodowały blisko pokładu. Łódź odniosła niewielkie uszkodzenia i wypłynęła na powierzchnię, aby dokonać naprawy, ale dwa japońskie statki zaczęły się do niej zbliżać. Bonefish ponownie zszedł głęboko i przygotował ładunki głębinowe, w sumie 25. Kiedy jej prześladowcy opuścili ten obszar, wraz z nim wyszli z kości . Przeniosła się do północnego podejścia do Cieśniny Basilan . Zaatakował konwój na tych wodach 7 maja, wystrzeliwując cztery torpedy w statek eskortujący, ale nie mógł zaobserwować rezultatów.

14 maja Bonefish zbliżył się do konwoju trzech tankowców i trzech eskortujących niszczycieli, wypływających z Tawitawi na Filipinach i kierujących się w stronę Sibutu Passage . Okręt podwodny wystrzelił pięć torped. Jedno trafienie pod mostek tankowca, a drugie pod stos, otaczając statek dymem i płomieniami. Niszczyciele zbliżyły się do Bonefish do kontrataku, ale ona uciekła w głębiny. Powojenne zapisy pokazują, że chociaż jej torpedy uszkodziły tylko tankowiec, zatopiły one jeden z eskortujących niszczycieli, Inazuma , który był znany z uratowania 376 rozbitków z HMS Exeter i 151 z USS Pope podczas drugiej bitwy na Morzu Jawajskim .

Bonefish obrał kurs na Pasaż Sibutu w ramach misji zwiadowczej. Dostrzegł japońską grupę zadaniową składającą się z trzech pancerników , jednego lotniskowca , trzech ciężkich krążowników i jednego lekkiego krążownika , osłoniętych przez osiem niszczycieli . Okręt podwodny przekazał informacje, po czym kontynuował rekonesans. Ponownie zauważył i zgłosił tę samą grupę zadaniową 17 stycznia, tym razem zakotwiczoną w zatoce Tawitawi. Po ukończeniu tej misji skierowała się do Australii i 30 maja dotarła do Fremantle .

Piąty patrol, czerwiec – sierpień 1944 r

Pod dowództwem porucznika kmdr. Lawrence L. Edge, okręt podwodny rozpoczął swój piąty patrol wojenny 25 czerwca i skierował się ponownie na Morze Celebes . 6 lipca wynurzył się, by ogniem artyleryjskim zniszczyć szkuner o drewnianym kadłubie. Następnie oczyściła teren, a następnego dnia zaatakowała i zniszczyła kolejny mały statek ogniem artyleryjskim. Później tego samego dnia łódź wystrzeliła osiem torped w kierunku małego statku towarowego, zadając kilka trafień. 8 lipca użył swojej broni, aby wywołać płonący ogień w małym parowcu między wyspami, a dwa dni później zatopił sampan ostrzałem .

29 lipca Bonefish rozpoczął śledzenie dużego, ale pustego tankowca z eskortą i wczesnym rankiem następnego dnia uzyskał dogodną pozycję do ataku. Wystrzelił sześć torped i zdobył cztery trafienia. Cel, Kokuyo Maru , natychmiast osiadł na rufie, a Bonefish skierował się na pasy ruchu na północ od Sibutu i Tawitawi. 3 sierpnia jednym trafieniem torpedą uszkodził tankowiec. Obrał kurs na Fremantle następnego dnia, kończąc tam swój patrol 13 sierpnia.

Szósty patrol, wrzesień – październik 1944 r

Po odświeżeniu załogi oraz uzupełnieniu zapasów i amunicji, Bonefish wyruszył 5 września na Morze Sibuyan . Po trzech dniach tam bez napotkania żadnych statków wroga, opuścił te wody 24 września. Cztery dni później, podczas patrolowania w pobliżu Mindoro , okręt podwodny zauważył duży, mocno załadowany tankowiec eskortowany przez dwa niszczyciele. Wystrzelił wszystkie swoje torpedy dziobowe oraz usłyszał i poczuł trafienia w 2068-tonowy japoński statek Anjo Maru . kość śledził cel, którego gwałtownie spadająca prędkość wskazywała na jej niepokój, dopóki eskorta uszkodzonego tankowca nie zmusiła łodzi do wycofania się. Powojenne badanie japońskich zapisów potwierdziło, że Anio Maru zatonął później tego samego dnia.

W dalszej części tego patrolu Bonefish dołączył do   Flashera (SS-249) i   Lapona (SS-260) , tworząc skoordynowaną grupę atakującą . Patrolując w pobliżu przylądka Bolinao w dniu 10 października, łodzie zaatakowały konwój statków towarowych, a Bonefish zdobył trzy trafienia za nieokreślone uszkodzenia. Cztery dni później, w drodze na stację ratowników, zatopił statek towarowy Fushimi Maru . 18 października okręt podwodny uratował dwóch lotników marynarki wojennej. Następnego dnia opuściła stanowisko ratownika i zatrzymała się o godz Saipan po paliwo 27 listopada i udał się do Pearl Harbor , gdzie przybył 8 listopada.

Z Hawajów Bonefish udał się do San Francisco w Kalifornii , gdzie przeszedł remont w Bethlehem Steel Submarine Repair Basin od 18 listopada 1944 do 13 lutego 1945. Następnie, po szkoleniu odświeżającym w pobliżu Monterey w Kalifornii , wrócił do Pearl Harbor, gdzie prowadził ćwiczenia do 20 marca.

Siódmy patrol, marzec – maj 1945 r

Bonefish popłynął przez Guam na Morze Wschodniochińskie i wyruszył na swój siódmy patrol wojenny. Pomimo dokładnego zbadania przydzielonych jej wód, nawiązała kilka kontaktów, a każdy z nich był małym okrętem do zwalczania okrętów podwodnych. W piątek 13 kwietnia próbował zatopić statek patrolowy, ale radykalne manewry celu umożliwiły mu ucieczkę. Podczas pełnienia służby ratunkowej u Korei 16 kwietnia Bonefish uratował dwóch japońskich lotników, którzy zostali zestrzeleni przez samolot Marynarki Wojennej. Następnie USS Bonefish wykonał „misję specjalną”. W dniu 7 maja okręt podwodny powrócił do Apra Harbor , Guam, kończąc kolejny udany patrol wojenny.

Ósmy patrol, maj – czerwiec 1945 r

Po zakończeniu remontu 28 maja Bonefish wypłynął w towarzystwie   Tunny (SS-282) i   Skate (SS-305) , jako część "Pierce's Pole Cats", dowodzonej przez kapitana Tunny'ego , komandora George'a E. Pierce'a . Wyposażone w nowe urządzenie do wykrywania min okręty podwodne otrzymały rozkaz spenetrowania Morza Japońskiego w celu odcięcia ostatnich japońskich zamorskich linii zaopatrzeniowych. Bonefish z powodzeniem przedarła się przez pola minowe w pobliżu wyspy Tsushima gdy przepływał przez Cieśninę Koreańską, aby wpłynąć na Morze Japońskie w celu przeprowadzenia ofensywnego patrolu u środkowo-zachodniego wybrzeża wyspy Honsiu .

Podczas spotkania z Tunny 16 czerwca Bonefish poinformował o zatopieniu statku towarowego Oshikayama Maru o wyporności 6892 ton. Podczas drugiego spotkania dwa dni później poprosił i otrzymał pozwolenie na przeprowadzenie dziennego patrolu zanurzonego w zatoce Toyama , zatoce położonej dalej w górę wybrzeża Honsiu. Grupa atakująca miała opuścić Morze Japońskie przez Cieśninę La Perouse w nocy 24 czerwca. Bonefish nie zdążył na zaplanowane spotkanie przed tranzytem. Mimo to Tunny na próżno czekał u wybrzeży Hokkaidō przez trzy dni. 30 lipca Bonefish został uznany za zaginiony.

Japońskie zapisy ujawniają, że statek towarowy Konzan Maru o wyporności 5488 ton został storpedowany i zatopiony w Toyama Wan 18 czerwca i że wynikający z tego ostry kontratak japońskiej eskorty, Okinawa , CD -63 , CD-75 , CD-158 i CD-207 , przyniósł szczątki i dużą plamę ropy na powierzchnię wody. Nie ma wątpliwości, że Bonefish został zatopiony w tej akcji. Był przedostatnim amerykańskim okrętem podwodnym utraconym w czasie wojny, a   Bullhead (SS-332) zaginął w sierpniu 1945 roku.

Nagrody

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Współrzędne :

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Bonefish_(SS-223)&oldid=1139586503 ”