USS S-25 (SS-130)

USS S-25 w 1923 lub 1924, prawdopodobnie w pobliżu New London , Connecticut .
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS S-25
Budowniczy	Stocznia Fore River , Quincy , Massachusetts
Położony	26 października 1918
Wystrzelony	29 maja 1922
Sponsorowane przez	Pani Vera Hobart Schlabach
Upoważniony	9 lipca 1923 r
Wycofany z eksploatacji	4 listopada 1941 r
Los	Przeniesiony do Wielkiej Brytanii 4 listopada 1941 r
Royal Navy Wielka Brytania
Nazwa	HMS P.551
Nabyty	4 listopada 1941 r
Los	Wypożyczony rządowi RP na uchodźstwie 4 listopada 1941 r
Polska
Nazwa	ORP Jastrząb
Imiennik	Jastrząb
Nabyty	4 listopada 1941 r
Upoważniony	4 listopada 1941 r
Los	Zatopiony 2 maja 1942 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Okręt podwodny klasy S
Przemieszczenie	Wydobyto 854 długich ton (868 ton). 1062 długich ton (1079 ton) zanurzonych
Długość	219 stóp 3 cale (66,83 m)
Belka	20 stóp 8 cali (6,30 m)
Projekt	15 stóp 11 cali (4,85 m)
Prędkość	14,5 węzłów (16,7 mil na godzinę; 26,9 km / h) na powierzchni 11 węzłów (13 mil na godzinę; 20 km / h) zanurzonych
Komplement	42 oficerów i żołnierzy
Uzbrojenie	Pistolet pokładowy 1 × 4 cale (102 mm) / 50 Wyrzutnie torpedowe 4 × 21 cali (533 mm).

USS S-25 (SS-130) był okrętem podwodnym klasy S pierwszej grupy ( S-1 lub „Holland”) Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych .

Budowa i uruchomienie

Stępkę pod S-25 położono 26 października 1918 roku w firmie Fore River Shipbuilding Corporation w Quincy w stanie Massachusetts . Został zwodowany 29 maja 1922 r., sponsorowany przez panią Verę Hobart Schlabach, żonę Rossa P. Schlabacha z USN , i wszedł do służby 9 lipca 1923 r.

Historia serwisowa

Nasza Marynarka Wojenna

Działając w New London , Connecticut , w 1923 roku S-25 brał udział w zimowych manewrach na Morzu Karaibskim i w rejonie Kanału Panamskiego od stycznia do kwietnia 1924. Następnie przeniesiony na zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych , operował głównie na wodach południowej Kalifornii do 1931 r. Problemy floty i ćwiczenia dywizji w tym okresie zaprowadziły ją z powrotem w rejon Kanału Panamskiego od marca do maja 1927 r. na Hawaje w 1927 i 1928 r., ponownie w rejon Kanału Panamskiego w lutym 1929 r. i ponownie na Hawaje w 1930 r.

Przeniesiony ponownie, S-25 opuścił San Diego w Kalifornii 15 kwietnia 1931 i przybył do Pearl Harbor na Hawajach 25 kwietnia 1931. Operował na wodach hawajskich do 1939.

S-25 opuścił Pearl Harbor, aby powrócić na wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych 16 czerwca 1939 r. I przybył do Nowego Londynu 25 sierpnia 1939 r. Nastąpiły naprawy podczas podróży, aw lutym 1940 r. Został przydzielony do działu testów i oceny w Nowym Londynie. W grudniu 1940 został odłączony i skierowany do Key West na Florydzie , gdzie prowadził szkolenia do maja 1941. Następnie wrócił do Nowego Londynu, aby przygotować się do przeniesienia do Wielkiej Brytanii na warunkach umowy Lend-Lease . Został wycofany ze służby 4 listopada 1941 r.

Królewska Marynarka Wojenna

W dniu wycofania ze służby S-25 został przekazany Wielkiej Brytanii, która przemianowała go na HMS P.551 . Jednak jeszcze tego samego dnia Royal Navy wypożyczyła ją Marynarce Wojennej RP .

Marynarka Wojenna RP

Główny artykuł: ORP Jastrząb

Komandor porucznik Marynarki Wojennej Bolesław Romanowski przyjął P.551 w imieniu polskiego rządu na uchodźstwie . Marynarka Wojenna RP od razu przyjęła ją do służby jako ORP Jastrząb do służby w czasie II wojny światowej .

Podczas podróży w alianckim konwoju w pobliżu Norwegii , Jastrząb zboczył około 100 mil morskich (190 km; 120 mil) z właściwego kursu i 2 maja 1942 został omyłkowo zatopiony przez przyjacielski ogień brytyjskiego niszczyciela HMS St Albans ( ex-   USS Thomas (DD-182) ) i trałowiec HMS Seagull .

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .