USS S-11 (SS-116)

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS S-11
Budowniczy	Stocznia Marynarki Wojennej w Portsmouth
Położony	2 grudnia 1919 r
Wystrzelony	7 lutego 1921
Upoważniony	11 stycznia 1923 r
Wycofany z eksploatacji	30 września 1936
Ponownie oddany do użytku	6 września 1940 r
Wycofany z eksploatacji	2 maja 1945 r
Los	Sprzedany na złom 28 października 1945 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Okręt podwodny klasy S
Przemieszczenie	Wydobyto 876 długich ton (890 ton). 1092 długich ton (1110 ton) zanurzonych
Długość	231 stóp (70 m)
Belka	21 stóp 10 cali (6,65 m)
Projekt	13 stóp 1 cal (3,99 m)
Prędkość	15 węzłów (17 mph; 28 km / h) na powierzchni 11 węzłów (13 mil na godzinę; 20 km / h) zanurzonych
Komplement	42 oficerów i żołnierzy
Uzbrojenie	Pistolet pokładowy 1 × 4 cale (100 mm) / 50 Wyrzutnie torpedowe 5 × 21 cali (533 mm).

USS S-11 (SS-116) był okrętem podwodnym drugiej grupy ( S-3 lub „rządowym”) klasy S Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych .

Budowa i uruchomienie

Stępkę pod S-11 położono 2 grudnia 1919 roku w stoczni Portsmouth Navy Yard w Kittery w stanie Maine . Został zwodowany 7 lutego 1921 roku, sponsorowany przez Annę Roosevelt , a do służby wszedł 11 stycznia 1923 roku pod dowództwem porucznika Wildera D. Bakera .

Historia serwisowa

1923–1936

Uzupełniając obowiązki wzdłuż wybrzeży północno-wschodnich Stanów Zjednoczonych , S-11 odwiedził Guantanamo Bay na Kubie w 1923 roku i Saint Thomas na Wyspach Dziewiczych Stanów Zjednoczonych , Trynidad i Coco Solo w Strefie Kanału Panamskiego w 1924 roku . Connecticut , 29 września 1924, przepływając przez Kanał Panamski i zatrzymując się po drodze w Kalifornii , odwiedziła Hawaje od 27 kwietnia do 25 maja 1925 r., Przed powrotem do Nowego Londynu 12 lipca 1925 r.

S-11 działał w rejonie Kanału Panamskiego od stycznia do kwietnia 1926 r., odwiedził Kingston na Jamajce od 20 marca do 28 marca 1927 r. I ponownie służył w rejonie Kanału Panamskiego od lutego do kwietnia 1928 r. Od 1929 do 1936 r. S-11 działał prawie wyłącznie w rejonie Kanału Panamskiego, ale był w Miami na Florydzie 31 marca 1930 r. i odwiedził Waszyngton od 15 maja do 5 czerwca 1933 r. Od co najmniej 30 czerwca 1929 r. do co najmniej 7 sierpnia 1931 r. jej dowódca był VR Murphy.

Wylatując z Coco Solo 13 czerwca 1936, S-11 przybył do Filadelfii w Pensylwanii 22 czerwca 1936. Tam został wycofany ze służby 30 września 1936.

1940–1945

S-11 został ponownie przyjęty do służby 6 września 1940 roku w Filadelfii. Po rejsach z Nowego Londynu do Filadelfii, Bermudów i St. Thomas w 1941 roku, S-11 dotarł do bazy okrętów podwodnych Coco Solo w Strefie Kanału Panamskiego 5 października 1941 roku i stacjonował tam, gdy japoński atak na Pearl Harbor przyniósł Stany Zjednoczone przystąpiły do ​​II wojny światowej 7 grudnia 1941 r. 16 sierpnia 1942 r. łodzie patrolowe Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych omyłkowo zaatakowały ją w pobliżu przylądka Mala na Pacyfiku w Panamie wybrzeża po tym, jak wzięli ją za japońską łódź podwodną. Odniosła niewielkie obrażenia.

S-11 służył w rejonie Kanału Panamskiego do czerwca 1943, a następnie w Trynidadzie do lutego 1944. Po remoncie w rejonie Kanału Panamskiego, w lipcu 1944 przez Arubę popłynął do Trynidadu, gdzie operował do października 1944. Zatoka Guantanamo w dniu 26 października 1944 r. Służyła tam do stycznia 1945 r. Po rejsie w rejon Kanału Panamskiego opuściła strefę Kanału Panamskiego 8 lutego 1945 r. I przybyła do Nowego Londynu 24 lutego 1945 r. I do Filadelfii 28 marca 1945 r.

Likwidacja i utylizacja

S-11 został wycofany ze służby 2 maja 1945 w Filadelfii i wykreślony z rejestru statków marynarki wojennej . Został sprzedany 28 października 1945 firmie Rosoff Brothers z Nowego Jorku w celu złomowania. Później został odsprzedany firmie Northern Metals Company z Filadelfii, zanim został złomowany.

Cytaty

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Bibliografia

•   Hinman, Charles R. i Douglas E. Campbell. Okręt podwodny nie ma przyjaciół: incydenty z przyjaznym ogniem z udziałem amerykańskich okrętów podwodnych podczas II wojny światowej . Syneca Research Group, Inc., 2019. ISBN 978-0-359-76906-3 .