USS S-47 (SS-158)

USS S-47 (SS-158).jpg
USS S-47 wypływający z Zatoki Guantanamo na Kubie w kwietniu 1927 zmierza do Mare Island Navy Yard , Vallejo , Kalifornia .
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS S-47
Budowniczy Bethlehem Shipbuilding Corporation , Quincy , Massachusetts
Położony 26 lutego 1921
Wystrzelony 5 stycznia 1924
Sponsorowane przez Pani Morris D. Gilmore
Upoważniony 16 września 1925 r
Wycofany z eksploatacji 25 października 1945 r
Dotknięty 13 listopada 1945 r
Los Sprzedany na złom w maju 1946 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Okręt podwodny klasy S
Przemieszczenie
  • Wydobyto 850 długich ton (864 t).
  • 1126 długich ton (1144 ton) zanurzonych
Długość 225 stóp 3 cale (68,66 m)
Belka 20 stóp 8 cali (6,30 m)
Projekt 16 stóp (4,9 m)
Prędkość
  • 14,5 węzłów (16,7 mil na godzinę; 26,9 km / h) na powierzchni
  • 11 węzłów (13 mil na godzinę; 20 km / h) zanurzonych
Komplement 42 oficerów i żołnierzy
Uzbrojenie
Książka serwisowa
Operacje: II wojna światowa
Nagrody: 3 gwiazdy bitwy

USS S-47 (SS-158) był okrętem podwodnym klasy S należącym do trzeciej grupy ( S-42 ) Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych .

Budowa i uruchomienie

Stępkę pod S -47 położono 26 lutego 1921 roku w stoczni Fore River Shipyard należącej do Bethlehem Shipbuilding Corporation w Quincy w stanie Massachusetts . Został zwodowany 5 stycznia 1924 roku, sponsorowany przez panią Morris D. Gilmore, a do służby wszedł 16 września 1925 roku.

Historia

Po uruchomieniu i wyposażeniu S-47 przeprowadził testy inżynieryjne i torpedowe u południowego wybrzeża Nowej Anglii . Jednak wraz z nowym rokiem 1926 opuścił Nową Anglię i przeniósł się na południe, by dołączyć do Dywizji Okrętów Podwodnych (SubDiv) 19 w Strefie Kanału Panamskiego .

Przybyła do Coco Solo 19 stycznia i przez następne półtora roku prowadziła lokalne operacje na Oceanie Spokojnym i Morzu Karaibskim . W tym okresie jej rutynę przerwały wspólne Armii Stanów Zjednoczonych i Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , testujące obronę kanału; przez Fleet Problem VI (luty 1926) i VII (marzec 1927); oraz przez przedłużone rejsy szkoleniowe na Karaibach (czerwiec 1926 i kwiecień 1927). Przeniesiony do San Diego w Kalifornii harmonogramów zatrudnienia S-bootów dodano okres bezczynności w statusie rezerwy rotacyjnej.

W 1936 roku S-47 , obecnie w SubDiv 11, została przeniesiona z powrotem do Coco Solo, gdzie przebywała do końca dekady. Latem 1941 roku powrócił do Nowego Londynu w stanie Connecticut i rozpoczął operacje u południowego wybrzeża Nowej Anglii. We wrześniu patrolował okolice Bermudów ; aw październiku wróciła do Nowego Londynu. W następnym miesiącu przeniósł się na północ do NS Argentia , aby wziąć udział w ćwiczeniach testujących możliwości S-Boota na wodach arktycznych i subarktycznych. W połowie grudnia był z powrotem w Nowym Londynie, a do stycznia 1942 roku był z powrotem w Strefie Kanału Panamskiego.

Operacje obronne na podejściach do kanału prowadziły S-47 do marca. W dniu 5 marca przeniósł się na zachód z SubDiv 53, aby dołączyć do TF 42 w Brisbane , Queensland . Przybył w połowie kwietnia i 22 kwietnia wyruszył, by przeprowadzić swój pierwszy ofensywny patrol wojenny w rejonie Nowa Brytania - Nowa Irlandia .

Patrol Pierwszej Wojny

W dniu 27 kwietnia rozpoczęła operacje zanurzone w ciągu dnia. Rankiem 29 kwietnia minął Bougainville , aw nocy 30 kwietnia dotarł do New Britain . Następnego wieczoru próbowała zamknąć wrogi okręt podwodny, ale straciła kontakt z celem. Tej nocy przepłynęła przez kanał St. George; i rankiem 2 maja zamknął Blanche Bay . Pomimo licznych statków patrolowych wroga, zarówno naziemnych, jak i powietrznych, u wybrzeży Półwyspu Kraterowego, ruszył w kierunku Simpson Harbor , próbując zdobyć punkty na tankowcu w towarzystwie niszczyciela . Jednak jej zdobycz dotarła w bezpieczne miejsce, zanim S-47 zdążył zamknąć zasięg.

S-47 czekał przed portem. Cztery godziny później do portu wpłynęły dwa niszczyciele , a chwilę później zauważono krążownik płynący tym samym kursem. S-47 zwiększył swoją prędkość i manewrował do ataku. Ale zanim była gotowa, zwarcie w elektrycznym obwodzie zapłonowym wystrzeliło rurkę numer cztery. Krążownik wpłynął do portu. Elektryczny obwód odpalania w S-47 został odłączony.

Będąc jeszcze w okolicy 3 maja, S-47 stał się celem trzygodzinnego polowania na okręt podwodny, prowadzonego przez dwa niszczyciele i dwa trałowce , przerywanego częstymi atakami bomb głębinowych . Tej nocy oczyściła teren. Do 5 maja był poza Nowym Hanowerem ; a 8 maja strzelił do ładunkowca, który zmienił kurs i z dużą prędkością skierował się w stronę łodzi podwodnej. S-47 zszedł głęboko i przygotował dwie wyrzutnie do strzału. Cel jednak przeleciał nad głową; powrócił na swój pierwotny kurs; i wkrótce wyprzedził okręt podwodny.

S-47 pozostawał na patrolu w tym rejonie przez kolejne cztery dni. 12 maja przeniósł się w Buka i patrolował okolice portu Queen Carola do 15 maja. Następnie zwróciła się do Brisbane.

Patrol Drugiej Wojny

W porcie w celu naprawy od 20 maja do początku czerwca, S-47 opuścił zatokę Moreton 6 czerwca, aby powrócić do Nowej Brytanii . Ponownie polowała na półwysep Crater i między nim a Duke of York Islands ; następnie przeniósł się w wyspy Shortland , po czym 22 czerwca udał się do Australii .

Patrol Trzeciej Wojny

Ponownie opuścił wybrzeże Australii 28 lipca, ale wycieki ze zbiornika paliwa zmusiły go do zawrócenia 1 sierpnia. Od 5 do 24 sierpnia była z powrotem w Brisbane. 25 sierpnia ponownie wyruszył w kierunku kanału St. George i obszaru na północny zachód od Rabaulu . 2 września jego patrol został przeniesiony na wschodnie i południowo-wschodnie wybrzeża Nowej Irlandii , gdzie 12 września uszkodził wrogi okręt wojenny. W dniu 22 września wróciła do Brisbane.

Patrol Czwartej Wojny

Dwadzieścia osiem dni później S-47 opuścił Moreton Bay na swój ostatni patrol wojenny jako jednostka TF 42. Przemieszczając się przez Morze Koralowe na Wyspy Salomona , 28 października dostrzegł wyspę Shortland , a w nocy 30 /31 października rozpoczął polowania na linii Buin - Rabaul . 2 listopada, na wschód od Bougainville , uszkodził drugi japoński okręt wojenny. Dwa dni później ruszyła na południowy wschód. W dniu 8 listopada minął wyspę San Cristobal i opuścił Wyspy Salomona w drodze do Wyspy Fidżi i Kanał Panamski .

Remont

17 listopada 1942 r. S-47 dołączył do innych jednostek SubDiv 53 i okrętu podwodnego USS Griffin w porcie Suva, skąd grupa udała się do Coco Solo. Tam w pierwszym kwartale 1943 roku S-47 przeszedł remont kapitalny i otrzymał radar poszukiwawczy na powierzchni. W marcu został wysłany na Trynidad w Brytyjskich Indiach Zachodnich , aby świadczyć usługi szkoleniowe dla stacjonujących tam okrętów do zwalczania okrętów podwodnych. Ale wkrótce została wezwana do Strefy Kanału, a następnie wysłana do San Francisco w Kalifornii do dalszych prac stoczniowych w Bethlehem Steel Firma. Przybywszy na początku maja, pozostał w stoczni przez całe lato; a po treningu u wybrzeży południowej Kalifornii we wrześniu skierował się na północ, na Aleuty .

Patrole z piątej i szóstej wojny

W październiku 1943 S-47 przybył do Dutch Harbor na Unalasce , skąd przeprowadził dwa patrole wojenne, aby utrudnić japoński ruch w rejonie Paramushiro . W dniu 3 stycznia 1944 roku ukończył drugi ze swoich dwóch patroli na północnym Pacyfiku, a miesiąc później opuścił Aleuty, aby powrócić na południowo-zachodni Pacyfik.

Siódmy Patrol Wojenny

Przybywając do Milne Bay 17 marca, S-47 dołączył do TF 72; i przez następne dwa miesiące prowadził operacje szkoleniowe ASW dla Siódmej Floty . Jednak w czerwcu przeniósł się do portu Seeadler na Wyspach Admiralicji , skąd 17 czerwca wyruszył na kolejny patrol wojenny. Patrol, prowadzony w celu wsparcia natarcia aliantów wzdłuż Nowej Gwinei , zakończył się 5 lipca. Był to jeden z ostatnich patroli wojennych łodzi S.

Potem nastąpiła dostępność w Brisbane i pod koniec sierpnia wrócił do portu Seeadler, aby wznowić operacje szkoleniowe ASW. W listopadzie przeniosła się do Mios Woendi ; aw lutym 1945 skierował się do Brisbane, skąd 8 marca popłynął do Stanów Zjednoczonych . Przybyła do San Diego w połowie kwietnia i pozostała tam aż do zakończenia działań wojennych na Pacyfiku. W połowie września przeprowadziła się do San Francisco.

Uruchomienie i utylizacja

25 października 1945 S-47 został wycofany ze służby . Jego nazwa została wykreślona z rejestru okrętów Marynarki Wojennej 13 listopada 1945 roku, a w maju 1946 roku została sprzedana na złom.

Nagrody

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_S-47_(SS-158)&oldid=1139052893 ”