Lotnisko Carentan
|
Carentan Airfield Advanced Landing Ground (ALG) A-10 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Basse-Normandie Region, Francja | |||||||
 P-47 Thunderbolts, w tym (2N-U, numer seryjny 42-25904) nazywany „Lethal Liz II”, z 50. Grupy Myśliwskiej, z krowami w Lotnisko Carentan (A-10), Francja, lato 1944
| |||||||
  Lotnisko Carentan | |||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||
| Typ | Lotnisko Wojskowe | ||||||
| Informacje o stronie | |||||||
| Kontrolowany przez |
 Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych
|
||||||
| Historia witryny | |||||||
| Zbudowane przez | IX Dowództwo Inżynieryjne | ||||||
| W użyciu | czerwiec – listopad 1944 r | ||||||
| Materiały | Prefabrykowane nawierzchnie heskie (PHS) | ||||||
| Bitwy/wojny |
 II wojna światowa - Teatr EAME
|
||||||
| Informacje garnizonowe | |||||||
| Garnizon |
 Dziewiąte Siły Powietrzne
|
||||||
| mieszkańcy |
|
||||||
| Informacje o lotnisku | |||||||
| |||||||
| Jeden pas startowy, 4 tablice ostrzegawcze, 50 twardych trybun | |||||||
Carentan Airfield to opuszczone lotnisko wojskowe z czasów II wojny światowej , które znajduje się w pobliżu gminy Carentan w regionie Normandii w północnej Francji .
Znajdujące się na obrzeżach Carentan Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych utworzyły tymczasowe lotnisko 15 czerwca 1944 r., Dziewięć dni po pierwszym lądowaniu aliantów we Francji w D-Day i zaledwie trzy dni po zdobyciu Carentan . Lotnisko było jednym z pierwszych utworzonych na wyzwolonym obszarze Normandii, budowanym przez IX Dowództwo Inżynieryjne 826 Batalionu Lotnictwa Inżynieryjnego.
Historia
Znane jako Advanced Landing Ground „A-10”, lotnisko składało się z pojedynczego pasa startowego z prefabrykowaną nawierzchnią Hesji o długości 5000 stóp (1500 m), ustawionego 26/08.
Ponadto wzniesiono namioty do kwaterowania, a także do zaplecza pomocniczego; wybudowano drogę dojazdową do istniejącej infrastruktury drogowej; utworzono wysypisko zapasów, amunicji i beczek z benzyną wraz z wodą pitną; zainstalowano minimalną sieć elektryczną do komunikacji i oświetlenia stacji.
Samoloty myśliwskie wykonywały misje wsparcia podczas inwazji aliantów na Normandię, patrolując drogi przed przyczółkiem; ostrzeliwując niemieckie pojazdy wojskowe i zrzucając bomby na stanowiska dział, artylerię przeciwlotniczą i skupiska wojsk niemieckich, gdy zostaną zauważone.
Po tym, jak Amerykanie przenieśli się na wschód do środkowej Francji wraz z nacierającymi armiami alianckimi, lotnisko pozostało bez garnizonu i służyło do uzupełniania zapasów i ewakuacji ofiar. Został zamknięty 4 listopada 1944 r.
Przydzielono główne jednostki
- 50 Grupa Myśliwska 20 czerwca - 23 sierpnia 1944
- 10 (TS), 81 (2N), 313 (W3) Eskadry Myśliwskie (P-47)
- 392d Dywizjon Myśliwski (H5) 25 czerwca - 16 sierpnia 1944 (P-38)
Obecne wykorzystanie
Po jego zamknięciu przez Amerykanów lotnisko wróciło na pola uprawne. Dziś Muzeum Zwycięstwa Normandii wykorzystuje część pierwotnego miejsca starego lotniska A10 w Carentan, pierwszego lotniska ponownie otwartego od 1944 r. Przedstawia bitwę o Normandię znaną jako „piekło żywopłotu” i otrzymało replikę P47 2N-U.
Na skrzyżowaniu D 974, ex N13 w kierunku Carentan, z D 89, skręć w lewo w kierunku Saint Pellerin, znajduje się pomnik lotniska A-10. Pomnik znajduje się 400 metrów w lewo, rue de Banville.
Zobacz też
Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .
Linki zewnętrzne
- Normandy Tank Museum [ stały martwy link ]
- Memoriał A-10
- A-10 Carentan (po francusku)
.svg)