Najgorszy kierowca w Kanadzie 10

Najgorszy kierowca w Kanadzie 10
Kraj pochodzenia Kanada
Liczba odcinków 8
Uwolnienie
Oryginalna sieć Discovery Channel Kanada
Oryginalne wydanie
27 października ( 2014-10-27 ) - 15 grudnia 2014 ( 2014-12-15 )
Chronologia sezonu

Canada's Worst Driver 10 był dziesiątym sezonem kanadyjskiego reality show Canada 's Worst Driver , który był emitowany na Discovery Channel . Podobnie jak w latach ubiegłych osiem osób, zgłoszonych przez rodzinę lub znajomych, trafia do Centrum Rehabilitacji Kierowców, aby doskonalić swoje umiejętności kierowania pojazdami. W tym roku Centrum Rehabilitacji Kierowców znajduje się już piąty sezon z rzędu na lotnisku Dunnville w Dunnville w Ontario . Pierwsza jazda rozpoczęła się w Niagara Falls w Ontario , a ostatnia próba drogowa miała miejsce w Hamilton w Ontario .

Eksperci

  • Cam Woolley jest najdłużej pracującym ekspertem serialu, który był obecny we wszystkich sezonach z wyjątkiem pierwszego i widział, jak nawyki kanadyjskich kierowców zmieniły się drastycznie od 2000 roku, a najczęstsze wykroczenie zmieniło się z DUI na rozproszoną jazdę. Jest ekspertem ruchu drogowego na CP24 w Toronto i przez 25 lat pracował jako sierżant ruchu drogowego w policji prowincji Ontario .
  • Philippe Létourneau jest doświadczonym instruktorem szybkiej jazdy, który wśród swoich klientów ma BMW i Ferrari . Odkąd dołączył do programu w trzecim sezonie , przeciętny samochód znacznie zyskał na prędkości i przyspieszeniu, a nacisk na duże prędkości w tym sezonie sprawia, że ​​jego praca jest szczególnie ważna.
  • Shyamala Kiru jest rezydentem serialu, psychoterapeutą i ekspertem od związków, a stanowisko, które z każdym rokiem staje się coraz bardziej wymagające od czasu dołączenia do serialu w siódmym sezonie , ponieważ wydaje się, że stres związany z prowadzeniem samochodu i życiem codziennym zawsze rośnie. Shyamala powraca na swój czwarty sezon (zrywając remis z dr Louisą Gemborą ), co oficjalnie czyni ją najdłużej zatrudnionym psychologiem w historii najgorszego kierowcy w Kanadzie .
  • Tim Danter jest głównym instruktorem jazdy w serialu, a stanowisko to piastuje od czasu dołączenia do serialu w ósmym sezonie . Na tym stanowisku nie tylko udziela kierowcom pomocy i wskazówek dotyczących wyzwań, ale udziela im dalszych lekcji poza ekranem. Powrót Tima na trzeci sezon wiąże go z jego poprzednikiem, Peterem Mellorem (głównym instruktorem od piątego do siódmego sezonu Kanadyjskiego najgorszego kierowcy ) i Scottem Marshallem (głównym instruktorem od pierwszego do trzeciego sezonu Kanadyjskiego najgorszego kierowcy ) jako dotychczas najdłużej pełniący funkcję głównego instruktora.

Zawodnicy

  • Ian Brannan, lat 33, z Kingston w Ontario , jest znany jako najgorszy taksówkarz w historii, który odpisał dwa samochody i spowodował sześć wypadków w ciągu zaledwie roku. Jego zwyczaj obwiniania innych kierowców i niechęć do przyznania się do własnych błędów spowodował, że jego kumpel, Adam, zabrał go na odwyk, aby nie dopuścić do tego, by Ian został „Najgorszym taksówkarzem w Kanadzie”. Jeździ srebrnym Chevroletem Impala i srebrnym Chryslerem Sebringiem do ośrodka odwykowego.
  • Mariah Carriere z Port Colborne w Ontario była nałogową pijaną kierowcą, której preferowaną metodą radzenia sobie z lękiem przed prowadzeniem samochodu jest ignorowanie wszelkich przepisów dotyczących prowadzenia pojazdów. Ta beztroska postawa doprowadziła do rachunku za ubezpieczenie w wysokości 7 000 USD, a nawet doprowadziła do tego, że uderzyła w tył radiowozu podczas pisania SMS-a za kierownicą. Jej najlepsza przyjaciółka, Jessica, nominowała Mariah, starając się w końcu przejąć nad nią kontrolę. Jeździ czarnym Pontiacem G5 .
  • George Firth, lat 36, z St. Catharines w Ontario , jest podatny na wściekłość na drodze , lubi ścigać się z innymi kierowcami i często spędza więcej czasu na oglądaniu programów telewizyjnych na swoim smartfonie niż na obserwowaniu drogi. Te niebezpieczne nawyki sprawiły, że jego najlepszy przyjaciel, Patrik, zgłosił go na odwyk. Jeździ czarnym fordem F-150 .
  • Tyler Fitzsimmons, lat 27, z Notre-Dame-de-l'Île-Perrot w prowincji Quebec (niedaleko Montrealu ), jest samozwańczym starcem uwięzionym w ciele młodego mężczyzny. Jego kumpel, John „Q” Quart, nominował go za wyjątkowo ostrożny styl jazdy, co, co dziwne, nie przekłada się na codzienną pracę Tylera jako pilota lekkiego samolotu. Tyler jeździ niebieską Toyotą Tercel .
  • Jason Marcoux, lat 45, z Sudbury w Ontario , ma samochód dosłownie sklejony taśmą klejącą w wyniku dziesiątek wypadków spowodowanych widocznymi problemami ze wzrokiem i świadomością przestrzenną, w wyniku których został zatrzymany za jazdę pod wpływem alkoholu mimo bycia abstynentem. Jego brat, Bart Marcoux, uważa, że ​​Jason powinien zrezygnować z prowadzenia samochodu i sprowadził go na odwyk w ramach ostatecznej próby dotarcia do sedna problemów Jasona. Jeździ beżowym chevroletem cavalierem i pomarańczowym pontiacem wave do ośrodka odwykowego.
  • Siham Martell, lat 27, z Calgary w Albercie (pochodząca z Maroka ), była nowym kierowcą w Halifax w Nowej Szkocji, gdzie jej nowo odzyskana niezależność została zachwiana po tym, jak w 2010 roku brała udział w kolizji czterech samochodów. zachować spokój i umiejętności prowadzenia pojazdu za kierownicą. Pierwotnie nominowana przez swojego męża, Wayne'a Martella, do tytułu najgorszego kierowcy Kanady 8 , odrzuciła tę szansę, ale w tym roku została nominowana ponownie w nadziei, że odwyk przywróci jej wiarę w siebie. Siham jeździ czarnym Volkswagenem Tiguan i czarnym Fordem Escape do ośrodka odwykowego.
  • Santana Pike, 22 lata i prawo jazdy od czterech lat, z Port Aux Basques w Nowej Fundlandii (niedaleko Corner Brook ), jest samoukiem i wiecznie roztargnionym kierowcą, który szacuje, że od czasu uzyskania prawa jazdy w 2010 roku miała od 200 do 300 drobnych wypadków. Jej beztroska postawa zaowocowała tym, że jej najlepszy przyjaciel, Jim-Bob Kane, mianował ją najgorszym kierowcą w kraju. Jeździ czerwonym Chevroletem Cobaltem i czerwonym Chevroletem Aveo do ośrodka odwykowego.
  • Chanie Richard, 27 lat i prawo jazdy od dziewięciu lat, z Calgary w Albercie , jest administratorem gruntów powierzchniowych i matką osoby, która uzyskała prawo jazdy na Wyspie Księcia Edwarda dzięki „szczęściu początkującego” za pierwszym razem i dopiero za drugim razem napędzany ogólnie. Odkąd przeprowadziła się z Maritimes do dużego miasta, jej brak umiejętności prowadzenia samochodu stał się tak oczywisty, że jej chłopak, Jeremy King, zabrał ją na odwyk, aby zdobyła wiedzę na temat jazdy, której nigdy nie miała. Jeździ czerwonym GMC Sierra i niebieską Toyotą Yaris do ośrodka odwykowego.

Streszczenie

Zawodnik 1 2 3 4 5 6 7 8
Chania Ryszard W W W W W W W CWD
Sihama Martella W W W W W W W Wicemistrzostwo
Jasona Marcoux W W W W W W W NA ZEWNĄTRZ
Tylera Fitzsimmonsa W W W W W W NA ZEWNĄTRZ
Mariah Carriere W W W W W NA ZEWNĄTRZ
Jerzego Firtha W W W NA ZEWNĄTRZ
Santana Pike W W NA ZEWNĄTRZ
Iana Brannana W NA ZEWNĄTRZ
  Zawodnik został najgorszym kierowcą Kanady.
  Zawodnik zajął drugie miejsce w kategorii najgorszego kierowcy Kanady.
  Zawodnik znalazł się na krótkiej liście panelu.
  Rozważano usunięcie zawodnika z Ośrodka Rehabilitacji Kierowców.
  Zawodnik ukończył.

Odcinek 1: Witamy na odwyku...

Oryginalna data emisji: 27 października 2014 r
  • The Drive to Rehab: Po raz drugi w ciągu trzech sezonów podróż do Centrum Rehabilitacji Kierowców zaczyna się od Niagara Falls , tym razem od Maxximum Motors, komisu używanych samochodów na Bridge Street (od tego czasu został zastąpiony przez Victory Automobile International), z ośmioma kierowcami udającymi się na odwyk, korzystając z dostarczonego zestawu instrukcji, podróż, która, jak zauważa Andrew, zajęłaby większości kierowców takich jak on 90 minut. Chanie wyrusza jako pierwsza, chociaż Andrew jest zaniepokojony, gdy przyznaje, że robi makijaż i robi 15-20 selfie za kierownicą, i jest oszołomiony, gdy ujawnia, że ​​nie jest do końca pewna, jak zawrócić samochód . Podczas jazdy na odwyk wielokrotnie przejeżdża na czerwonych światłach i nielegalnie zatrzymuje się na przejściu dla pieszych (w rzeczywistości tym samym, na którym Dale Pitton, zdobywca drugiego miejsca w rankingu Najgorszego Kierowcy Kanady 6, skręcił w lewo i zajechał kierowcy, który miał prawo- z drogi podczas jej ostatniego testu drogowego). Jason wyrusza jako następny, a jego słaby wzrok powoduje, że nie tylko przejeżdża na czerwonych światłach, ale także omija ważne punkty orientacyjne i znaki drogowe; po przyjeździe Andrew mówi mu, że jak najszybciej zarezerwują dla niego badanie wzroku. Siham, która ma niedługo wyjechać, musi wziąć leki przeciwlękowe (które, jak twierdzi, zwykle przyjmuje trzy razy dziennie) przed rozpoczęciem jazdy, co przebiega bez żadnych poważnych incydentów ani błędów, chociaż przez cały czas jest niesamowicie zdenerwowana; po przyjeździe składa tę samą przysięgę, co Kevin Simmons w poprzednim sezonie - mówiąc, że jeśli zostanie nazwana najgorszą, zniszczy jej prawo jazdy i zrezygnuje z prowadzenia na stałe. Tyler ma odwrotny problem niż większość innych kierowców, okazując się tak przesadnie ostrożny, że często zatrzymuje się na zielonych światłach. Z drugiej strony Santana często przejeżdża na czerwonych światłach, a jej przyznanie się do wielokrotnego uderzania w rzeczy w jej rodzinnym mieście powoduje, że Andrew przyznaje, że jego koledzy „ Newfies ” nie zawsze wiedzą, jak prowadzić. Ian zostaje pierwszym kierowcą serialu, który udaje się taksówką na odwyk, a podczas jazdy Adam woła go za używanie wymówek, aby uniknąć odpowiedzialności za swoje błędy, chociaż poza tym jego jazda przebiega bez incydentów. Andrew jest zaniepokojony nie tylko beztroską postawą Mariah przed jej jazdą, ale także Jessicą; Mariah następnie nalega, aby sama trzymać się wskazówek podczas jazdy, przejeżdża na czerwonym świetle, a nawet jedzie pod prąd ulicą jednokierunkową. George jest ostatnim kierowcą, który wyrusza na odwyk, a podczas swojej podróży znacznie przekracza ograniczenie prędkości, wysyła SMS-y podczas jazdy i celowo zamyka tylne klapy innych kierowców; przybywa w najszybszym czasie, ale tylko dlatego, że zlekceważył instrukcje i, podobnie jak Sly Grosjean w siódmym sezonie , użył GPS swojego smartfona , co spowodowało, że Andrew stwierdził, że w przyszłości musi robić to, co każe mu program do zrobienia.
    • Pierwszy przybył: Chanie jako pierwszy wyszedł i pierwszy przybył.
    • Ostatni, który przybył: Mariah była ostatnia.
    • Przyjazd najwolniejszy: mimo że Mariah przybyła jako ostatnia, Santana dotarła najwolniej, przybywając o 3:14.
    • Najszybciej do celu: Mimo że Chanie przybyła pierwsza, George był najszybszy, przybywając o 1:29.
  • Cadillac Challenge: podstawowa ocena: okazuje się, że powtarzającym się w tym sezonie samochodem-wyzwaniem jest wysokowydajny Cadillac CTS-V , który program kupił za 60 000 $. Test podstawowych umiejętności jest identyczny jak w poprzednim sezonie, gdzie kierowcy najpierw muszą przejechać tyłem przez mały tor złożony z felg, następnie zawrócić samochód w przestrzeni otoczonej betonowymi blokami i wreszcie przejechać wysoko- slalom szybkościowy. Santana jako pierwsza podejmuje wyzwanie, a jej niepowodzenie w regulacji lusterek (nawet po tym, jak Jim-Bob jej o tym przypomina) powoduje, że przewraca kilka felg, a następnie poważnie wgniata i zarysowuje Cadillaca podczas obracania go, zanim weźmie slalomie i uderza w jednego z czterech piankowych ludzi. Tyler radzi sobie jeszcze gorzej, ponieważ w ogóle nie używa lusterek, przewracając więcej felg niż Santana, zadając podobne uszkodzenia samochodowi podczas zawracania, a następnie jadąc zbyt wolno w slalomie i wciąż uderzając dwóch piankowych ludzi. Sytuacja staje się jeszcze gorsza w biegu Mariah, ponieważ zachowuje się prawie identycznie jak Tyler, aktywnie odmawiając używania swoich luster, mimo że zarówno Andrew, jak i Jessica przypominają jej o tym i są bardzo zestresowani. George'owi udaje się przełamać ten trend, przechodząc przez pierwsze dwa segmenty wyzwania, nie uderzając w nic; to powoduje, że Andrew dochodzi do wniosku, że problem George'a dotyczy raczej jego postawy niż braku umiejętności, co pokazał, gdy przyspiesza w slalomie i uderza w ostatnią piankową osobę. Chanie uderza w pierwszy komplet felg, a potem uderza o wiele więcej, aż przebija jedną z opon Cadillaca. Po wymianie opony pospiesznie przechodzi przez betonową sekcję i faktycznie uderza w bloki na tyle mocno, aby je przesunąć, zanim ugruntowała ten bieg jako najgorszy jak dotąd, uderzając w kilka piankowych ludzi w slalomie, mimo że jechała z zaledwie połową wymaganej prędkości; po bliższym przyjrzeniu się okazuje się, że w slalomie wielokrotnie naciskała hamulec zamiast pedału przyspieszenia. Jason jakoś radzi sobie jeszcze gorzej niż Chanie (jeśli to w ogóle możliwe), przewracając prawie każdy zestaw felg po lewej stronie początkowej sekcji, a następnie powodując dalsze uszkodzenia nadwozia Cadillaca, obracając go i biorąc slalom z połową wymaganej prędkości. Ian okazuje się być niewiarygodnie powolny i nadal przewraca wiele felg, a następnie powoduje wiele wgnieceń i zadrapań podczas obracania się, po czym zbyt szybko jedzie slalomem i uderza w dwie piankowe osoby; Andrew zwraca również uwagę, że nie ma żadnych formalnych wymagań, aby zostać taksówkarzem w Ontario, poza dodatkową licencją w wysokości 150 USD, i aby jeszcze bardziej podkreślić swój punkt widzenia, przyczepia magnetyczną tabliczkę „Taxi” do dachu Cadillaca na początku biegu (czego Ian nie nawet nie zauwazylam). Siham jest ostatnim kierowcą, który przystąpił do testu i aby zwiększyć jej pewność siebie, Andrew prosi ją, aby przystąpiła do pierwszej części testu bez Wayne'a w samochodzie; następnie przedostaje się przez felgi, nie uderzając w nic, ale kiedy Wayne wraca do samochodu na drugą część, natychmiast zaczyna polegać na nim w podejmowaniu wszystkich decyzji, co powoduje, że ma poważne problemy z zawróceniem samochodu, a potem uderzając dwóch piankowych ludzi podczas slalomu, przekonując Andrew, że Siham będzie lepiej jechał sam.
    • Najlepszy wykonawca: George i Siham byli jedynymi osobami, które przeszły przynajmniej jeden segment tego wyzwania, a George radził sobie nieco lepiej.
    • Najgorszy wykonawca: Chanie zrobiła najgorzej, uderzając w tak wiele felg, że przebija oponę, a następnie uderza w betonowe bloki na tyle mocno, że poruszają się. Jason również spisał się słabo na feldze, ale w slalomie nieco lepiej niż Chanie.

Po wstępnym teście kierowcy mają pierwsze spotkanie z ekspertami. Eksperci powtarzają Jasonowi, jak ważne jest jak najszybsze wykonanie badania wzroku, a Andrew wyraża niedowierzanie faktowi, że badania wzroku związane z prowadzeniem pojazdu nie są obowiązkowe przed ukończeniem 80 lat. prowadzi samochód, a Cam informuje ją, że gdyby zabiła lub zraniła kogoś, robiąc to, groziłaby jej prawie pewna kara więzienia. Większość kierowców jest przekonana, że ​​nie są najgorszymi kierowcami Kanady, chociaż Jason, Chanie i Siham przyznają, że mogą być. Jak zwykle nikt nie kończy tego odcinka, ponieważ służy on jedynie ocenie umiejętności.

Odcinek 2: Crash, Bang, Boom!

Oryginalna data emisji: 3 listopada 2014 r
  • Riding the Rails: W nowej odmianie tego, co było również pierwszym prawdziwym wyzwaniem poprzedniego sezonu , każdy z kierowców musi wjechać Chevy Trackerem na parę torów, pozostając na nich przez cały czas, a następnie zatrzymując się w oznaczonej strefie na końca, a następnie cofając je w dół. W przeciwieństwie do poprzedniego sezonu , szyny są ciągłym nachyleniem i nie wyrównują się, co odrzuca Andrew, prawie powodując, że nie udaje mu się zademonstrować. Jason podejmuje wyzwanie jako pierwszy i prawie spada natychmiast po tym, jak nie udało mu się wyregulować lusterek. Po przypomnieniu o ich wyregulowaniu bez większych problemów dociera do końca torów, ale podobnie jak Andrew jedzie za daleko; jednak w przeciwieństwie do Andrew nie jest w stanie uratować sytuacji i spada z końca, przegrywając. Chanie żąda, aby Jeremy myślał za nią, a kiedy ta dwójka się kłóci, ona zjeżdża prosto z końca torów. Santana niemal natychmiast zawodzi, spadając z szyn, zanim zdąży w pełni wjechać na nie samochodem. Nadmierna pewność siebie i nieostrożność George'a powoduje, że spada mniej więcej w połowie toru, powodując, że Patrik spełnia swoją obietnicę uderzenia George'a, ilekroć mu się nie powiedzie. Mariah ma jak dotąd najlepsze wyniki, pokonując całą drogę na torze bez żadnego problemu, ale jej nieuwaga powoduje, że spada podczas cofania. Tyler staje się kolejną osobą, która niemal natychmiast zawodzi, nawet nie udaje jej się poprawnie wejść na tor. Przed startem Ian przedstawia Andrew listę jego głównych problemów jako kierowcy, z których żaden nie wydaje się mieć bezpośredniego związku z tym, jak faktycznie jeździ; następnie wjeżdża na tory, ale dryfuje tak daleko w prawo, że spada w chwili, gdy zaczyna cofać. Problemy z pewnością siebie Siham powodują, że jest niesamowicie powolna podczas podejmowania wyzwania (w rzeczywistości tak powolna, że ​​​​Andrew ma czas na dostarczenie kopii listy Iana ekspertom, którzy kwestionują jego przydatność do odwyku, jeśli jego główne problemy to rzeczy, które można łatwo rozwiązać bez obecność w programie); mimo to zostaje jedynym kierowcą, który przechodzi, chociaż zajmuje jej to ponad godzinę.
    • Najlepszy wykonawca: Siham, pomimo swojego wolnego tempa, jest jedynym kierowcą, który przeszedł to wyzwanie.
    • Najgorszy wykonawca: Mimo że nikt inny nie zdał, Santana i Tyler niemal natychmiast oblali wyzwanie.
  • Cofanie łeb w łeb: W tym wyzwaniu, które odbywało się wcześniej w ósmym sezonie , kierowcy są podzieleni na dwa coupe Hondy Civic i muszą jechać tyłem w linii prostej wzdłuż krótkiego toru, zawracając na małym obszarze na dole a następnie cofnij się z pasa, na którym zaczęli. Santana i Siham są pierwsi, a podczas gdy Santana pokonuje trasę szybko i bezbłędnie (do tego stopnia, że ​​ma nawet czas na ukończenie drugiego, równie bezbłędnego biegu, aby udowodnić swój pierwszy udany bieg nie był to przypadek), Siham odmawia zastosowania się do rady, aby szukać miejsca, w którym chce się udać, przez co jest bardzo powolna i powoduje wiele szkód na polu. Jason i Tyler są drudzy; Tyler zjeżdża z pasa startowego bez większych problemów, ale jego zakręty w dolnej części toru są o wiele za szerokie, co powoduje, że przewraca kilka felg graniczących z torem, a to w połączeniu z faktem, że trzyma kierownicę na dole, a nie na górze, powoduje u niego porażkę. Jason radzi sobie jeszcze gorzej i doświadcza powtarzających się kolizji w obu kierunkach. Chanie i Mariah nadrabiają trzeci bieg i obie przegrywają po kilku kolizjach w obu kierunkach, chociaż Chanie jest zdecydowanie gorsza z tej dwójki, trwa ponad dwa razy dłużej niż Mariah i powoduje jak dotąd największe szkody na torze. George i Ian to ostatnia para i podczas gdy George przechodzi bez żadnych problemów, Ian (który ponownie ma tabliczkę „Taxi” przyczepioną do dachu swojego samochodu) ma najgorszy przejazd dnia, gwałtownie skręcając po trasie i powodując ogromne ilości szkód.
    • Najlepszy wykonawca: George i Santana zdali bez jednego trafienia.
    • Najgorszy wykonawca: Mimo że wszyscy zawiedli, Ian był najgorszy, ponieważ spowodował więcej trafień niż jakikolwiek inny kierowca.
  • Cadillac Challenge: Eye of the Needle: W tym jednym z najbardziej znanych wyzwań serialu każdy kierowca musi jechać Cadillakiem ze stałą prędkością 70 km/h i przejechać nim przez pięć łuków, z których każdy został przesunięty o szerokość pas autostrady. Santana zajmuje pierwsze miejsce, a połączenie jej zaskoczenia mocą Cadillaca i braku spojrzenia, dokąd chce się udać, powoduje, że trafia w dwa z pierwszych trzech łuków i całkowicie nie trafia w dwa ostatnie. Tyler radzi sobie niewiele lepiej, nie osiągając wymaganej prędkości, przecinając dwa łuki i niszcząc ostatni. Mariah jedzie zdecydowanie za szybko, rozpędza się do 100 km/h, niszczy trzeci łuk i nie jest w stanie dojechać do czwartego. Chanie miażdży wszystkie łuki oprócz jednego z powodu zbyt szybkiej jazdy (z prędkością 90 km / h) i noszenia niewygodnych butów na koturnie. George wzbudza gniew Andrew, kpiąc z kierowców, którym nie udało się ukończyć tego wyzwania w poprzednich sezonach; następnie przechodzi przez tor, nie uderzając w nic, ale jego bieg uznaje się za porażkę, ponieważ pokonał trasę z prędkością 85 km / h zamiast wymaganych 70 km / h. Jak dotąd najgorszy jest bieg Jasona, który jedzie z prędkością 90 km/h i nie tylko rozbija trzy łuki, ale nawet niszczy kamerę umieszczoną z boku toru; to, w połączeniu z jego niemożnością zobaczenia, jak Andrew macha do niego dużym znakiem z odległości około 50 stóp pod koniec biegu, powoduje, że eksperci poważnie zastanawiają się, czy Jason w ogóle powinien prowadzić. Siham szybko traci panowanie nad sobą po uderzeniu w pierwszy łuk i uderza w dwa kolejne i nie trafia w jeden. Ianowi udaje się przedostać przez większość łuków, ale rujnuje skądinąd przyzwoity bieg, niszcząc trzeci łuk.
    • Najlepszy zawodnik: George był jedynym kierowcą, który nie uderzył w żaden z łuków, ale został mocno skrytykowany za zbyt szybką jazdę z prędkością 15 km/h.
    • Najgorszy wykonawca: Chanie i Jason; Chanie rozbił więcej łuków niż jakikolwiek inny kierowca, podczas gdy Jason zniszczył prawie tyle samo łuków i wyjął także aparat.

Po Oku Igielnym eksperci rozmawiają z Ianem na temat listy, którą dał Andrew przed wyzwaniem Riding the Rails Challenge, zauważając, że wymienione przez niego problemy wskazują, że jest on kimś, kto do tej pory po prostu nie był przygotowany do włożenia wymaganego wysiłku być dobrym kierowcą, zamiast cierpieć z powodu jakichkolwiek problemów technicznych; Ian z kolei przyznaje, że postanowił zrezygnować z bycia taksówkarzem i że jedynym powodem, dla którego w ogóle wykonywał tę pracę, było sfinansowanie studiów dziennikarskich, które obecnie podejmuje. George jest jedynym kierowcą, który aktywnie chce ukończyć studia, podczas gdy wszyscy inni przyznają, że wciąż potrzebują dużo pracy, zanim będą mogli nawet rozważyć ukończenie studiów. Panel jest podzielony, Andrew i Philippe chcą ukończyć George'a jako najbardziej sprawnego technicznie kierowcę, ale Cam i Shyamala opowiadają się za ukończeniem Iana, który pomimo nie przejścia żadnych wyzwań, najwyraźniej nie jest najgorszy z grupy i ma wykazywał świadomość problemów, którymi musi się zająć; uważają również, że arogancka postawa George'a i możliwość nauczenia Cody'ego złych nawyków jest zerwaniem umowy, pozostawiając Timowi oddanie decydującego głosu i mianowanie Iana pierwszym absolwentem sezonu, zaskakując prawie wszystkich innych kierowców. Zanim Ian pojedzie do domu, Andrew każe mu usunąć tabliczkę „Taxi” z samochodu i życzy mu udanej kariery dziennikarskiej.

Odcinek 3: Co się właśnie wydarzyło?

Oryginalna data emisji: 10 listopada 2014 r
  • Rozproszona jazda: W pierwszym odcinku Cam zauważył, że na początku serii DUI było najczęstszym wykroczeniem drogowym w kraju, ale teraz rozproszona jazda przejęła jako taka, a ponieważ prawie wszyscy kierowcy na odwyku są winni jakiegoś rozproszenia uwagi regularnie za kierownicą (Tyler je, pije i pali za kierownicą, Jason czyta gazety, a wszyscy inni używają telefonów komórkowych podczas jazdy; Siham jest jedynym, który konsekwentnie odmawia rozpraszania się za kierownicą i jako taki jest zwolnieni z tego wyzwania), każdy z pozostałych kierowców jest proszony o przejechanie prostego toru coupe Fordem Mustangiem , wykonując jednocześnie zadanie, które rozprasza ich uwagę. Santana powoduje wiele szkód w kursie nawet podczas wysyłania prostych SMS-ów. Tyler wyrządza jeszcze większe szkody, pijąc napój z butelki i komplikuje sytuację, gubiąc pokrywkę i spędzając czas na szukaniu jej, zamiast patrzeć, dokąd idzie; po zakończeniu biegu przyznaje, że jedzenie, picie lub palenie podczas lotu samolotem grozi natychmiastowym cofnięciem licencji pilota. Chanie wyrządza wiele szkód na torze po prostu znajdując swój telefon komórkowy, zanim dochodzi do dramatycznego wypadku, kiedy faktycznie robi selfie, gdy samochód przejeżdża przez piankowe przeszkody z tak dużą prędkością, że wystrzeliwuje kilka stóp w powietrze i prawie się przewraca ; chociaż załoga nie przewidziała takiego wypadku, mimo to szokuje Chanie, by emocjonalnie przyznała, jak niebezpieczna jest jej miłość do autoportretów za kierownicą, a nawet przyznaje ze łzami w oczach, że gdyby jej syn był w samochodzie, mógłby zostać zabity. Bieg Jasona jest znacznie mniej dramatyczny, choć i tak wyrządza spore szkody zarówno jedząc babeczkę, jak i czytając podręcznik dla kierowców. George zostaje poproszony o zadzwonienie do swojej narzeczonej, Michelle, podczas jego biegu, a ona rozmawia z Andrew przez zestaw głośnomówiący, ujawniając, jak bardzo próbowała przełamać jego nawyki; twierdzi, że teraz się zreformował, ale ani Michelle, ani Patrik, ani Andrew nie wierzą mu ani przez minutę. Mariah nie traktuje wyzwania poważnie i śmieje się z powodu zniszczenia, które powoduje, jednocześnie jedząc i prowadząc; następnie ujawniono, że Shyamala odbyła długą rozmowę z Mariah poprzedniego dnia i doszła do wniosku, że ma ona skłonność do zachowań autodestrukcyjnych z powodu poważnego braku poczucia własnej wartości, co z kolei wydaje się mieć korzenie w fakcie, że w 2004 r. kiedy miała 12 lat, ojciec Mariah porzucił rodzinę.
  • Odwróć ósemkę: W innym częstym wyzwaniu każdy z kierowców siada za kierownicą Dodge Ram Campervan drugiej generacji , pokrytego ogromną liczbą świateł sygnalizacyjnych i ma za zadanie cofać się po torze w kształcie ósemki, z innych kierowców jako swoich pasażerów. Mariah szybko wyrusza, nie zawracając sobie głowy ustawianiem lusterek – i tak nawet ich nie używa – i ostatecznie uderza w 13 przedmiotów, a jej bieg jest podwójnie uznany za porażkę, ponieważ znowu nie podjęła poważnego wysiłku. Chanie uderza w 32 obiekty z powodu jej niezdolności do zrozumienia front-end swingu. Tyler uspokaja innych kierowców udawanym ogłoszeniem przed lotem, ale podobnie jak Chanie nie rozumie, jak przeciwdziałać wychyleniu przodu, co prowadzi do podobnie kiepskiego przejazdu, w którym uderza w 25 obiektów. George uderza w przedmiot wcześnie (zarabiając sobie kolejny cios od Patrika i jeden od Andrew na dokładkę), ale szybko się zbiera i nie uderza w nic podczas swojego biegu, który kończy nawet szybciej niż Andrew w swojej demonstracji. Santana nie udaje się wcześnie wyregulować lub użyć swoich lusterek, ale podnosi technikę i nie uderza w nic po pierwszym zakręcie. Przed biegiem Jasona okazało się, że poprzedniego dnia wysłano go na badanie okulistyczne, które wykazało, że jego zły wzrok jest spowodowany połączeniem jaskry we wczesnym stadium i uszkodzenia nerwów spowodowanego nadmiernym naciskiem na gałki oczne. W rzeczywistości jego wzrok jest tak zły, że prowadzący optometrysta mówi, że jest zobowiązany do skontaktowania się z Ministerstwem Transportu z tymi informacjami, co może doprowadzić do wystawienia prawa jazdy Jasona do przeglądu. W międzyczasie Jason podejmuje wyzwanie, ale nawet w nowych okularach trafia w 17 rzeczy; słaby występ, ale przyznaje, że bez okularów byłby znacznie gorszy. Siham ma ostatni bieg, a jej skrajny niepokój powoduje, że poddaje się po pierwszym zakręcie. Dlatego Andrew zabiera ją na prywatną lekcję w innym miejscu ośrodka odwykowego, ucząc ją prawidłowego korzystania z lustra.
    • Najlepszy wykonawca: George i Santana, którzy skończyli szybko i z minimalną liczbą trafień.
    • Najgorszy wykonawca: Siham, który poddał się niemal natychmiast; z pozostałych kierowców, którzy ukończyli wyzwanie, Chanie miał największą liczbę trafień, z 32.
  • Cadillac Challenge: The Shoulder-Check Challenge: Po tym, jak każdy kierowca otrzyma od Philippe'a lekcję prawidłowej postawy podczas jazdy, każdy z nich ma za zadanie jechać pasem ze stałą prędkością 70 km/h, a następnie sprawdzić ramię dwóch wież, aby sprawdzić, czy będzie musiał skręcić w lewo lub w prawo wokół przeszkody na końcu pasa ruchu. Każdy kierowca ma dwie próby. Siham ma pierwszy bieg i prawidłowo sprawdza ramię, ale wyjeżdża za późno, aby zmienić pas i uderza w przeszkodę; podczas drugiego przejazdu obraca kierownicą, sprawdzając ramię, i uderza w bariery graniczące z pasem. Tyler również odwraca się zbyt późno w swoim pierwszym biegu i skręca nieregularnie w swoim drugim, nieudanym obu próbach. Mariah przechodzi z łatwością w swoim pierwszym przejeździe. Chanie nawet nie rozumie, czym jest martwy punkt i przy pierwszej próbie obraca kierownicą, sprawdzając ramię, przez co uderza w barierę i przeszkodę; podczas swojego drugiego przejazdu zmienia to, co w przeciwnym razie byłoby podaniem, w porażkę, ostro hamując, a następnie wdaje się w kłótnię z Jeremym, próbując zaprzeczyć, że to zrobiła. George nie udaje się w pierwszej próbie, skręcając zbyt wcześnie, a następnie nie udaje mu się w drugiej próbie, skręcając na niewłaściwy pas, w wyniku czego otrzymuje więcej ciosów od Patrika i Andrew. Eksperci mają nadzieję, że okulary Jasona bardzo mu pomogą w tym wyzwaniu, ale nadzieje te szybko znikają, gdy obraca kierownicą podczas sprawdzania barków, w wyniku czego uderza w barierę, a nawet nie udaje mu się jechać z wymaganą prędkością. Jednak w swoim drugim biegu Jason przechodzi z łatwością, ku radości jego i Barta. Santana ma ostatni bieg i radzi sobie bezbłędnie, przechodząc za pierwszym podejściem.
    • Najlepszy wykonawca: Mariah i Santana, które zdały bezbłędnie pierwsze próby.
    • Najgorszy wykonawca: Podczas gdy nikt inny nie zdał, Siham i Tyler byli najgorsi, ponieważ nie powiodło im się obie próby; Chanie również nie powiódł się w obu próbach, ale tylko nieznacznie w drugim biegu.

Większość kierowców bez wahania mówi ekspertom, że nigdy więcej nie będą prowadzić, będąc rozproszonymi, a Jason ujawnia również, że od teraz będzie nosił okulary na pełny etat. Jednak chociaż Mariah obiecuje, że nigdy więcej nie będzie prowadzić pod wpływem alkoholu, nie zobowiąże się również do rezygnacji z korzystania z telefonu podczas jazdy. Największym zmartwieniem jest defetystyczna postawa Siham, która otwarcie przyznaje, że nie przejmuje się tym, czy nadal jeździ, czy nie, i odmawia zobowiązania się do stania się lepszym kierowcą. Każdy z ekspertów ma inne zdanie na temat tego, kto powinien wyjść z odwyku; Tim opowiada się za wyrzuceniem Siham za brak chęci do nauki (co uczyniłoby ją drugą zawodniczką w historii serialu, która została wydalona przez ekspertów za brak chęci do nauki po Colinie Sheppardzie z drugiego sezonu ) , Shyamala nie czuje, że każdy powinien ukończyć szkołę, Philippe uważa, że ​​teraz, gdy Jason ma okulary, można go bezpiecznie przywrócić na drogi, Cam mówi, że George jest najbardziej uzdolniony technicznie i powinien otrzymać ukończenie, którego przegapił w ostatnim odcinku, podczas gdy Andrew chce absolwentowi Santanie za wykazanie się najlepszą postawą i zaliczenie obu wyzwań w tym odcinku. Andrew jest w końcu w stanie przekonać innych sędziów do poparcia swojego kolegi Newfiego , a Santana zostaje drugim absolwentem sezonu.

Uwaga: ten odcinek nie wyświetlał początkowego ekranu tytułowego ani nie emitował animacji początkowej.

Odcinek 4: Bułka z masłem

Oryginalna data emisji: 17 listopada 2014 r
  • Wyzwanie percepcji prędkości: W zupełnie nowym wyzwaniu każdy z kierowców siada za kierownicą wycofanego z eksploatacji radiowozu policyjnego , którego tablica przyrządów jest ukryta za plastikową osłoną (chociaż kamera wskazuje za tarczą, aby pokazać załodze prędkościomierz ). Następnie mają za zadanie wykonać dwa przejazdy – jeden polegający na jeździe w linii prostej z prędkością 50 km/h, a drugi polegający na jeździe z prędkością 70 km/h, a następnie ostrym hamowaniu przed uderzeniem w „ścianę” złożoną z pudełka z pianki. Trudność tego wyzwania jest pokazana, gdy Andrew nie udaje się zademonstrować, jadąc z prędkością 75 km / hw drugiej części i uderzając w pudła, choć nie na tyle mocno, aby je przewrócić. Mariah jedzie pierwszy bieg i pomimo tego, że sama przyznała się do nawykowego przekraczania prędkości, podczas pierwszego przejazdu jest zbyt wolna, jadąc z prędkością zaledwie 38 km/h. W drugiej części jedzie z prawie dokładnie 70 km/h, ale hamuje zbyt późno i wpada na ścianę, przegrywając wyzwanie. Tyler spisuje się identycznie jak Mariah podczas pierwszego przejazdu, ale Jason jedzie o wiele za szybko z prędkością 65 km/h. Chanie jedzie również zbyt szybko w swoim drugim przejeździe (80 km/h) i hamuje o wiele za późno, co powoduje, że całkowicie niszczy ścianę i zatrzymuje się o kilka długości samochodu za daleko. Siham technicznie odnosi sukces w drugiej części wyzwania, ale jej bieg uznaje się za porażkę, ponieważ Wayne przez cały czas kierował jej prędkością. George również jedzie za szybko w swoim drugim przejeździe i pomimo prawie idealnego hamowania, nadal przebiega przez ścianę. Następnie pokazano, że podczas spotkania z Shyamala poprzedniego dnia, George przyznał, że martwi się, że przekaże swoje nawyki związane z przekraczaniem prędkości swojemu 16-letniemu synowi, Cody'emu, na co Shayamala powiedział mu, aby był stanowczy w zapewnieniu, że Cody nie t łamać prawo, ale także przyznać, że będzie popełniał błędy w miarę uczenia się. Co więcej, okazuje się, że Cody został potajemnie przywieziony do ośrodka odwykowego dwa dni wcześniej i oglądał nagrania z występów George'a, a także pobierał prywatne lekcje od Tima.
  • Wyzwanie ze zbiornikiem na wodę: W tym dorocznym wyzwaniu kierowcy muszą prowadzić samochód kombi Volvo z początku lat 90. z zamontowanym na dachu zbiornikiem na wodę o pojemności 300 litrów (79 galonów amerykańskich) (specjalnie wzmocnionym, aby zapobiec powtórzeniu się incydentu z poprzedniego sezonu, kiedy Najgorszy kierowca 3 Kanady, zdobywca drugiego miejsca, Shelby D'Souza, przypadkowo rozbił zbiornik w połowie biegu i stracił 100 litrów (26 galonów amerykańskich) wody) na torze zaprojektowanym w celu sprawdzenia ich zdolności do płynnej jazdy. Andrew ma kolejną wyboistą demonstrację, trzykrotnie przemokł, ale stracił tylko 25 litrów (6,6 galona amerykańskiego) wody. Tyler ma pierwszy bieg i traci duże ilości wody na każdej części trasy, a także powala piankową osobę w ostatnim slalomie; ustawia poprzeczkę niezwykle nisko, tracąc 180 litrów (48 galonów amerykańskich). Podczas gdy George traci tylko 60 litrów (16 galonów amerykańskich) (najmniejsza ilość poza Andrew), jego hamowanie i przyspieszanie są nieregularne podczas całego wyzwania, a eksperci nie są pod wrażeniem jego stosunku do wyzwań. Jason traci ponad połowę wody na samej pierwszej prostej z powodu gwałtownego przyspieszenia i ostrego hamowania i dziwnie decyduje się zdjąć nowe okulary w połowie wyzwania, co jeszcze pogarsza sytuację, ponieważ traci 150 litrów (40 galonów amerykańskich). Siham również jeździ chaotycznie przez cały czas, a eksperci zauważają, że mająca dobre intencje, ale kiepska rada Wayne'a staje się takim samym problemem, jak brak pewności siebie Sihama; traci 140 litrów (37 galonów amerykańskich). Mariah traci 280 litrów (74 galonów amerykańskich) wody po biegu tak złym, że większość wody nie jest nawet widoczna po tym, jak puściła kierownicę podczas początkowej prostej. O dziwo, Chanie traci dokładnie taką samą ilość wody z powodu wielokrotnego gwałtownego hamowania.
    • Najlepszy wykonawca: Mimo że wszyscy jechali gwałtownie, George stracił znacznie mniej wody niż jakikolwiek inny kierowca.
    • Najgorszy wykonawca: Chanie i Mariah, które straciły prawie całą wodę w zbiorniku.
  • Cadillac Challenge: Skręć i unikaj: W tym, co jest uważane za jedno z najważniejszych wyzwań programu ze względu na jego potencjał ratowania życia, każdy kierowca musi jechać prostym odcinkiem z prędkością 70 km/h, w kierunku dwóch otworów. Wtedy w jednym z otworów pojawi się ogromny tort urodzinowy z pianki, a kierowca musi skierować samochód do drugiego otworu, a patrzenie, dokąd chce się udać, jest ważnym elementem wyzwania. Chanie, która nadal upiera się przy noszeniu koturnów, pomimo próśb Andrew, jej pierwsza próba kończy się katastrofą, nie patrząc, gdzie chce jechać, naciskając na hamulce, blokując je, a następnie wpadając w poślizg prosto na pas, na którym pojawił się tort , poważnie uszkadzając przedni zderzak Cadillaca. Jednak przy drugiej próbie udaje jej się skierować na właściwy pas, zaliczając swoje pierwsze wyzwanie. Przed biegiem George'a pokazano więcej nagrań z prywatnych lekcji Tima z Cody'm, a Cody szybko zdaje sobie sprawę z błędów w technikach swojego ojca (i jego własnych). Podczas biegu George jedzie z prędkością 80 km/h, ale mimo to udaje mu się ukończyć wyzwanie. Siham nie udaje jej pierwszego biegu, początkowo kierując się w stronę ciasta i nie poprawiając jej na czas, a ciągła paplanina Wayne'a tylko pogarsza sytuację. Dodając obrazę do obrażeń, przedni zderzak Cadillaca, który został już poważnie uszkodzony podczas pierwszego przejazdu Chanie, odłącza się od samochodu. Podczas drugiego przejazdu wybiera swój tor, zanim jeszcze pojawi się ciasto, co i tak byłoby porażką, a wspomniana porażka zostaje potwierdzona, gdy ciasto pojawi się na tym torze; ponadto zablokowała hamulce i wpadła w poślizg na 15 m (49 stóp). Jason nie udaje mu się za pierwszym podejściem, kiedy patrzy na ciasto i kieruje się bezpośrednio na ciasto, ale poddaje się za drugim razem, gdy Andrew przypomina mu, żeby spojrzał tam, gdzie chce się udać. Zrywając ze swoimi zwykłymi nawykami, Tyler faktycznie jedzie za szybko (z prędkością 90 km/h) i nie udaje mu się w swoim pierwszym przejeździe, kierując się bezpośrednio na tor. W swoim drugim przejeździe jedzie z odpowiednią prędkością, ale znowu wjeżdża prosto w tor; to pozostawia Tylera jako jedynego pozostałego kierowcę, który do tej pory nie przeszedł ani jednego wyzwania. Podczas pierwszego biegu Mariah skupia się na ścianie oddzielającej dwa wyjścia, nigdy nie widzi ciasta i przebija się bezpośrednio przez ścianę. Pomimo tego, że Jessica zwróciła uwagę, że widziała ciasto z dużą ilością wolnego czasu, Mariah odmawia przyznania, że ​​​​kiedykolwiek wyskoczyło; z powodu odmowy wzięcia odpowiedzialności za swój błąd nie może wziąć udziału w drugim biegu.
    • Najlepszy zawodnik: George był jedynym kierowcą, który wyprzedził… ​​i to już za pierwszym podejściem.
    • Najgorszy wykonawca: Mariah, której postawa zatrzymała wyzwanie po pierwszym biegu. Spośród kierowców, którzy zaliczyli dwa przejazdy, Tyler spisał się najgorzej, za każdym razem kierując prosto na tor.

Po zboczeniu i unikaniu, George w końcu dowiaduje się, że Cody został przywieziony na odwyk i zabiera George'a i Andrew na szybką przejażdżkę po okolicy, aby pokazać, że Cody jest teraz jeszcze lepszym kierowcą niż jego ojciec. Podczas tej jazdy George przyznaje, że był okropnym nauczycielem i jest dumny ze swojego syna. Chociaż Jason uważa, że ​​zasługuje na ukończenie studiów, eksperci szybko zgadzają się, że George, który został już dwukrotnie pominięty na tej podstawie, że jego arogancka postawa i możliwość nauczenia przez niego złych nawyków Cody'ego była zerwaniem umowy, a Santana wykazał się najlepszą postawą w poprzednim odcinku jest zdecydowanie oczywistym wyborem ukończenia studiów za najlepsze wyniki we wszystkich trzech wyzwaniach w tym odcinku; wyraźna poprawa jego postawy, a eksperci nie muszą już martwić się, że przekaże Cody'emu złe nawyki, pomaga przypieczętować decyzję i George zostaje trzecim absolwentem.

Odcinek 5: 1 - 2 - 3 - Start!

Oryginalna data emisji: 24 listopada 2014 r
  • Bezpieczeństwo poduszek powietrznych: Przed pierwszym wyzwaniem Andrew daje pozostałym pięciu kierowcom krótką lekcję bezpieczeństwa na temat niebezpieczeństw, jakie mogą być spowodowane gwałtownym napełnieniem poduszki powietrznej, ponieważ prawie wszyscy z nich mają złe nawyki, które mogą spowodować obrażenia (Mariah ciągłe korzystanie ze smartfona, nawyk pochylania się Tylera nad kierownicą, niewłaściwy chwyt kierownicy Jasona i dziwaczna postawa Chanie podczas jazdy; Siham jest znowu jedynym kierowcą bez większych problemów w tym dziale, ponieważ w 2010 roku brał udział w kolizji czterech samochodów). Wyzwolenie Hondy Civic okazuje się być tak gwałtowne, że wydmuchuje lusterko wsteczne na tylne siedzenie samochodu, szokując wszystkich kierowców.
  • Szkolny zakręt za trzy punkty: Chociaż wyzwania związane z zakrętem za trzy punkty są powszechne w serialu, w tym roku zadanie jest znacznie trudniejsze, ponieważ każdy z kierowców musi prowadzić szkolny autobus (który, jak dodaje Andrew, jest używany, aby zapewnić kierowcom lekcję wymachu przodem) do dużej przestrzeni do zawracania otoczonej samochodami i wykonać trzypunktowy zakręt, nie uderzając w nic. Każdy kierowca ma 40 minut na ukończenie wyzwania. Chanie, która jeszcze kilka dni temu nie wiedziała nawet, co to jest zwrot za trzy punkty, początkowo nie używa lusterek i nie stara się unikać zderzenia z samochodami. Andrew rysuje jej mapę, aby zilustrować, jak wykonać wyzwanie, a ona kończy je w swojej następnej turze. Tyler również nie wiedział, co to jest zwrot za trzy punkty, ale udaje mu się go wykonać w swojej pierwszej turze bez konieczności wyjaśniania przez Andrew, w końcu zaliczając swoje pierwsze wyzwanie w sezonie. Jason nie udaje się we wszystkich swoich pierwszych trzech przejazdach w ciągu kilku sekund, ponieważ wymach z przodu powoduje, że uderza w bariery prowadzące do przestrzeni do zawracania. Nie udaje mu się po wyczerpaniu czasu, chociaż jest w stanie wymyślić, jak to zrobić po fakcie. Siham technicznie odnosi sukces za pierwszym podejściem, ale nie jest to uważane za prawdziwe podanie, ponieważ Wayne kierował nią przez cały czas. Mariah w końcu wykorzystuje całe 40 minut podczas swojej pierwszej próby, ponieważ jej zbyt ciasne skręcanie powoduje, że utknie, a niezdolność do wydostania się powoduje porażkę. Jednak Andrew uczy ją, jak wykonać zwrot za trzy punkty po oficjalnym zakończeniu wyzwania.
    • Najlepszy wykonawca: Tyler i Siham byli jedynymi, którzy przeszli to wyzwanie, a Tyler radził sobie nieco lepiej, ponieważ Siham w dużym stopniu polegała na radach Wayne'a podczas biegu.
    • Najgorszy wykonawca: Mimo że nikt inny nie zdał, Mariah była najgorsza, ponieważ wykorzystała całe przydzielone 40 minut na jedną próbę.
  • Hamulec ręczny do przodu J-Turn: W jednym z trudniejszych wyzwań w programie każdy z kierowców musi wjechać Fordem Mustangiem coupe na niewielką przestrzeń do zawracania z prędkością 50 km/h i zaciągnąć hamulec ręczny, aby obrócić samochód o 180°, podczas unikając zbyt dużego tortu urodzinowego z pianki, zanim bezpiecznie wyjedzie z kosmosu. Każdy kierowca ma trzy szanse na sukces. W swoim pierwszym zakręcie Jason jakimś cudem zapomina, że ​​powinien zaciągnąć hamulec ręczny i uderza w przeciwległą ścianę samochodem wciąż całkowicie skierowanym do przodu. Popełnia podobny błąd (używając hamulca nożnego) w swoim drugim zakręcie, a jego niezdolność nawet do zrozumienia różnicy między działaniem hamulca nożnego i ręcznego powoduje, że eksperci ponownie kwestionują przydatność Jasona do prowadzenia pojazdu. W końcu udaje mu się uzyskać nieco poprawną technikę przy trzeciej próbie, ale wykonuje ją zbyt późno i uderza w boczną ścianę, ale nie udaje mu się. Tyler polega na Q, aby odczytać swoją prędkość podczas pierwszych dwóch prób i nie udaje mu się to w pierwszej próbie, gdy używa hamulca nożnego. Jego druga próba idzie lepiej, ale samochód obraca się tylko o około 140°. Jego ostatnia próba jest podejmowana zbyt szybko przy prędkości 60 km/h, ale nadal wykonuje technikę poprawnie; Andrew mówi mu, że jego przekroczenie prędkości normalnie spowodowałoby uznanie tego za porażkę, ale zgadza się nazwać to przepustką, ponieważ zrobił to bez pomocy Q. Wydaje się, że Chanie zdaje wyzwanie za pierwszym podejściem, ale eksperci i Andrew odmawiają uznania tego za pas, ponieważ za wcześnie zaciągnęła hamulec ręczny i minęła ciasto zaledwie o cale. Jest zmuszona do drugiego przejazdu i przestaje reagować, zmuszając Jeremy'ego do zaciągnięcia za nią hamulca ręcznego. Jeremy zostaje poproszony o przeczekanie trzeciego biegu Chanie, a ona w końcu przechodzi wyzwanie. Wayne prosi Sihama o przeczekanie biegu, bojąc się, że wyzwanie wywoła chorobę lokomocyjną , a Andrew jest zbyt szczęśliwy, mogąc zająć jego miejsce w samochodzie, ponieważ zmusi to Siham do samodzielnego myślenia. Niestety, nie prowadzi to do oczekiwanego wyniku Andrew i odnotowuje najgorszy występ dnia, przebijając się przez zewnętrzne ściany we wszystkich trzech próbach, powodując, że Andrew zdaje sobie sprawę, że jej pewność siebie jest jeszcze niższa niż on... i Shyamala , jeśli o to chodzi - wcześniej myślałem, że tak. Bieg Mariah jest mniej dramatyczny, ale wszystkie trzy próby nie udaje jej się, ponieważ używa hamulca nożnego zamiast ręcznego.
    • Najlepszy wykonawca: Chanie i Tyler byli jedynymi, którzy przeszli to wyzwanie, przy czym obaj potrzebowali wszystkich trzech prób.
    • Najgorszy wykonawca: Mimo że nikt inny nie przeszedł, Siham była najgorsza, przebijając się przez zewnętrzne ściany obszaru zawracania przy każdej próbie.
  • Cadillac Challenge: The Reverse Flick: Próbując wykorzystać poprzednią lekcję, która wciąż jest świeża w głowach kierowców, kolejnym wyzwaniem programu jest kręcenie się samochodem. Tym razem kierowcy muszą cofać się do miejsca do zawracania z prędkością 40 km/h i ponownie obrócić samochód o 180°, przy czym liczba szans również wynosi trzy. Ponieważ Andrew ledwo przeszedł swoją demonstrację, tor zostaje poszerzony, aby ułatwić życie innym. Jason ponownie dostaje pierwszy bieg i nie udaje mu się wszystkich trzech prób; za pierwszym razem odjeżdża o wiele za późno, aby sterować, a przy dwóch pozostałych próbach nawet nie wjeżdża na miejsce do skrętu, przebijając się przez bariery tworzące pas wjazdowy. Mariah również rozbija bariery wejścia w swojej pierwszej próbie, ponieważ nie patrzy, gdzie chce się udać, ale przechodzi drugą próbę, gdy odpowiednio się skupi. Przy pierwszej próbie Tyler uderza w bariery wejściowe; nie udaje mu się druga próba z powodu zbyt szybkiej jazdy (z prędkością 60 km / h) i zbyt późnego skrętu, a trzecia próba kończy się niepowodzeniem z tego samego powodu, a Q wciąż mówi mu, co ma robić. Wyraźnie pozbawiona entuzjazmu Siham zostaje trzecim kierowcą z rzędu, który uderzył w barierki w swoim pierwszym przejeździe i poszedł o krok dalej, nawet nie zadając sobie trudu, by się zatrzymać i rozbijając jedną ze ścian zakrętu. Zanim wyruszy w kolejny bieg, Siham dostaje prywatną lekcję od Andrew, podczas której jej nieobliczalna jazda kończy się wywołaniem choroby lokomocyjnej Wayne'a. Następnie bierze drugi bieg z Andrew jako pasażerem i przechodzi. Chanie ma ostatni bieg i po drastycznej porażce w swoim pierwszym biegu, niszcząc bariery wejściowe z dużą prędkością, przyznaje, że nie miała żadnego doświadczenia w cofaniu, zanim pojawiła się w serialu. Jednak w swoim drugim biegu przechodzi z łatwością.
    • Najlepszy wykonawca: Chanie, Mariah i Siham, które zdały po raz drugi.
    • Najgorszy wykonawca: Jason i Tyler, którzy całkowicie nie podjęli wyzwania.

Chociaż Chanie jest uważana za oczywistą faworytkę do ukończenia studiów, ponieważ przeszła wszystkie wyzwania, przyznaje, że nie do końca rozumie wszystkie wyzwania i że na razie powinna pozostać na odwyku. Siham i Tyler, którzy obaj przeszli dwa wyzwania, również mówią, że nie chcą ukończyć studiów. Mariah i Jason, którzy zaliczyli odpowiednio jedno wyzwanie i żadnych wyzwań, nie są nawet brani pod uwagę przy ukończeniu studiów. Cam i Philippe nominują Chanie do ukończenia studiów, ponieważ była statystycznie najlepszym kierowcą w tym odcinku, chociaż Cam nie jest zbyt entuzjastycznie nastawiony do jej odejścia. Z drugiej strony Shyamala i Tim uważają, że Siham jest osobą, która zasługuje na ukończenie studiów, ponieważ uważają ją za najbardziej utalentowaną technicznie z pięciu pozostałych kierowców, pomimo jej problemów z pewnością siebie. Pozostawia to Andrew do oddania decydującego głosu, ale postanawia nie popierać Chanie ani Sihama, ponieważ czuje, że obojgu wciąż brakuje odpowiednio skupienia i pewności siebie. W tym, co Andrew zauważa, stało się czymś w rodzaju corocznej tradycji serialu, piąty odcinek sezonu kończy się, gdy nikt nie kończy szkoły.

  • Web Extra: Znaki drogowe: Jak to często bywa w serialu, każdy z kierowców został poddany przez Tima krótkiemu testowi na znajomość znaków drogowych. Siham i Tyler publikują wspólnie najwyższe wyniki (ich suma nie została ujawniona), podczas gdy Chanie publikuje najgorszy wynik, uzyskując zaledwie 3/10 i chociaż poprawnie identyfikuje znak „ podporządkowania się” , Chanie przyznaje, że nie ma pojęcia, co tak naprawdę przypuszcza zrobić, gdy widzi jednego podczas jazdy.

Odcinek 6: Znaj swoje ograniczenia

Oryginalna data emisji: 1 grudnia 2014 r
  • Najgorszy parking w Kanadzie: Wszyscy kierowcy przyznają się, że spowodowali co najmniej jeden wypadek na parkingu (nawet Siham, uważana za najlepiej zachowującego się z kierowców, kiedyś stłukła lusterko po stronie kierowcy), co prowadzi do tego pół - odbywa się regularne wyzwanie. Każdy kierowca ma inny samochód i musi cofać się na miejsce parkingowe, gdy się ono otwiera; ponadto każdemu kierowcy wolno wykonać nie więcej niż trzy lub cztery obroty podczas parkowania. Mariah i Siham szybko zajmują miejsca parkingowe, ale nie udaje im się to zbyt długo. Chanie (który jest w niekorzystnej sytuacji, ponieważ ma zdecydowanie największy pojazd) cofa się w oznaczone miejsce „rodzica z dzieckiem”, a następnie rozbija znak, podczas gdy Jason uderza w autobus, a następnie nielegalnie parkuje w miejscu dla niepełnosprawnych, błąd, który następnie popełnia Mariah . Następnie okazuje się, że Mariah jest poważną ignorantką w zakresie przepisów dotyczących parkowania, którym zaprzecza, że ​​w ogóle istnieją. Tyler zostaje pierwszą osobą, która zaparkuje, robiąc to bez żadnych problemów, podczas gdy Chanie nie udaje się kolejne dwie próby z powodu odpowiednio uderzenia w inny samochód i źle ustawionego parkowania. Siham następnie przechodzi, a Mariah również przechodzi wkrótce po tym, chociaż ich techniki są dalekie od doskonałości. Po coraz większej liczbie nieudanych prób ze strony Chanie i Jasona, Andrew przerywa wyzwanie i oświadcza, że ​​obaj ponieśli porażkę.
    • Najlepszy kierowca: Tyler jako pierwszy zaparkował i to bez większych trudności.
    • Najgorszy wykonawca: Chanie i Jason w ogóle nie zaparkowali.
  • Parkowanie równoległe: Ze względu na ogólnie słabe wyniki w ostatnim wyzwaniu, następnym wyzwaniem jest pełne parkowanie równoległe, w którym Tim udziela każdemu kierowcy obszernych lekcji, jak parkować, nie uderzając w nikogo ani w nic. Każdy kierowca ma dziesięć prób w wycofanym z eksploatacji radiowozie. Siham jest pierwszy i przechodzi bez popełnienia ani jednego błędu. Mariah również przechodzi, ale wykonuje sześć prób. Pomimo tego, że był najlepszym wykonawcą w poprzednim wyzwaniu, Tyler całkowicie zapomniał o lekcji i nawet nie zbliżył się do prawidłowego zaparkowania, ponosząc porażkę we wszystkich dziesięciu próbach. Jason pamięta lekcję i zdaje piątą próbę. Wyniki Chanie są zdecydowanie najgorsze, ponieważ podczas pierwszego przejazdu sama uderza więcej rzeczy niż wszyscy inni kierowcy razem wzięci… i nic dziwnego, że nie zdaje sobie sprawy z tego, że w ogóle w coś uderzyła, przez co Andrew jest coraz bardziej przekonany, że Chanie powinna rzucić jazdę i ona nie ma w sobie tego, żeby być lepszym kierowcą. Podobnie jak Tyler, wszystkie dziesięć jej biegów kończy się niepowodzeniem.
    • Najlepszy wykonawca: Siham, która bez trudu zdała pierwszą próbę.
    • Najgorszy wykonawca: Chanie i Tyler, ponieważ wszystkie dziesięć ich biegów zakończyło się niepowodzeniem, chociaż Tyler był bardziej uważny podczas swoich prób.
  • Wyzwanie Cadillaca: Slalom: W odmianie trzeciej części wstępnego testu umiejętności każdy kierowca musi najpierw przejechać slalomem wokół pięciu piankowych ludzi z prędkością 80 km/h, a następnie zbliżyć ludzi do siebie na najkrótszą odległość, jaką czują się bezpiecznie, kierując . Jason nie może nawet ukończyć pierwszego biegu, ale nadal nalega na całkowicie nierealistyczne zmniejszenie odległości między poszczególnymi figurami o 10 m (33 stopy); nic dziwnego, że nie udaje mu się, niszcząc dwie postacie, a następnie ląduje na sąsiednim polu. Siham z łatwością kończy pierwszą sekcję, a także kończy kurs z redukcją odległości figury o 2 m (6,6 stopy), co powoduje, że Andrew z pewnością przewiduje, że Siham ukończy ten odcinek. Mariah przechodzi pierwszą sekcję równie łatwo jak Siham i, ku zaskoczeniu Andrew, radzi sobie równie dobrze w drugiej sekcji, pomimo ambitnej redukcji o 5 m (16 stóp), co powoduje, że Andrew przyznaje, że to, co wyglądało na prawie pewne ukończenie Siham teraz wygląda na bójkę między nią a Mariah. Chanie polega na Jeremym, który pilnuje jej szybkości, i osiąga fatalny wynik w swoim pierwszym biegu. Decyduje się na drugi bieg z postaciami oddalonymi od siebie o tę samą odległość, ale zamyka oczy podczas biegu, co kończy się tak samo źle jak pierwszy, a także rozbija tylny zderzak Cadillaca. Tyler ma ostatni przejazd, a jego pierwsza próba jest tak samo zła jak odpowiedni bieg Chanie, w dużej mierze dlatego, że nie chwyta prawidłowo kierownicy. Szokująco, Tyler nalega na tę samą redukcję o 5 m (16 stóp), co Mariah, a jego druga próba nie tylko skutkuje tym, że rozbija taką samą liczbę piankowych ludzi, jak w swoim pierwszym biegu, ale blokuje hamulce i całkowicie wymyka się spod kontroli . Andrew, Q i Tyler sądzą, że po wyzwaniu Tyler może zdobyć tytuł.
    • Najlepszy wykonawca: Mariah i Siham; chociaż Mariah zdołała uzyskać większą redukcję między liczbami niż Siham, obie zostały uznane za równie świadome swoich ograniczeń.
    • Najgorszy wykonawca: Mimo że Chanie polegała na Jeremym, który obserwował jej prędkość podczas pierwszego biegu i zamknęła oczy na drugim biegu, a Tyler rozbił taką samą liczbę piankowych ludzi w obu swoich biegach, Jason był najgorszy, prosząc o jeszcze bardziej nierealistyczne zmniejszenie odległości niż Tyler.

Mariah i Siham są łatwo uzgodnione jako jedyne dwie możliwe nominacje, ponieważ obie przeszły każde wyzwanie w tym odcinku i chcą ukończyć szkołę. Jason bez przekonania zgłasza się do ukończenia studiów i zostaje natychmiast zestrzelony, podczas gdy Tyler i zapłakana Chanie przyznają, że oboje potrzebują dużo więcej pracy. Tim i Shyamala popierają Mariah, aby ukończyła studia, a Tim czuje, że ma ona lepsze umiejętności techniczne i większą pewność siebie w porównaniu z Siham, co jego zdaniem jest szczególnie oczywiste na lekcjach, które udziela kierowcom pomiędzy odcinkami, a Shyamala jest przekonany, że Mariah drastycznie się zreformowała jej postawa. Jednak Philippe i Cam popierają Siham, aby ukończył studia za lepsze wyniki niż Mariah we wszystkich wyzwaniach, po raz kolejny pozostawiając Andrew z decydującym głosem i wybierając Mariah jako kolejnego absolwenta. Zanim jednak opuści Centrum Rehabilitacji Kierowców, Mariah robi sobie tatuaż na lewym przedramieniu, aby szczególnie przypomnieć jej, żeby nigdy więcej nie prowadziła pod wpływem alkoholu (Mariah pojawia się w dodatkowym klipie Kanadyjskiego najgorszego kierowcy 12, próbując przez Andrew zreformować ewentualne „ zwycięzcy” Krystal McCann od wysyłania SMS-ów i jazdy przed ostatnią jazdą Krystal).

  • Web Extra: Parkowanie równoległe, ciąg dalszy: Pokazano dodatkowy materiał filmowy przedstawiający próby kierowców w zadaniu z parkowaniem równoległym. Siham przyznaje, że po swoim praktycznie bezbłędnym występie nabrała dużo pewności siebie; Mariah narzeka, że ​​miejsca parkingowe powinny być większe; Chanie optymistycznie pyta Jeremy'ego, czy zaufałby jej równoległemu parkowaniu swojej ciężarówki, na co natychmiast odpowiada przecząco; Tyler przyznaje, że nie wykonał prawidłowo ani jednej części wyzwania i wstydzi się swojego występu; Jason mówi, że „wygrał bitwę, ale nie wojnę”.

Odcinek 7: Poślizg i poślizg

Oryginalna data emisji: 8 grudnia 2014 r
  • Najdłuższe wyzwanie cofania w historii: W tym wyzwaniu, które odbywa się corocznie od ósmego sezonu , kierowcy cofają Mustanga z 1993 roku przez 1-kilometrowy tor otoczony felgami, samochodami, betonowymi blokami i piankowymi przeszkodami. Podczas gdy każdy kierowca może podjąć wyzwanie we własnym tempie, Andrew podkreśla, że ​​wyzwanie jest określone w czasie i mówi, że najlepiej byłoby, gdyby każdy kierowca jechał z prędkością 50 km/h na ostatnich, szerszych odcinkach trasy. Tyler jest pierwszy i ma dobry start, udaje mu się nie strącić żadnej felgi, ale jego bieg szybko się rozpada, ponieważ wielokrotnie uderza i ociera samochód oraz rozbija oba lusterka boczne. Po zakończeniu biegu Tyler przyznaje, że przegapił cel wyzwania i był skupiony na ukończeniu biegu tak szybko, jak to możliwe, a nie tak bezpiecznie, jak to możliwe. Chanie ma znacznie gorszy start niż Tyler, choć raz całkowicie polegając nie na Jeremym, ale na swoich lusterkach bocznych, które cofają i bardzo chaotycznie sterują, co powoduje, że przewraca prawie połowę felg w początkowej części. Idzie znacznie wolniej niż Tyler i wciąż uderza znacznie więcej rzeczy, co powoduje, że inni eksperci sprawdzają z Timem, czy rzeczywiście nauczył ją cofania. W sumie uderza w 32 przedmioty. Bieg Jasona jest tak samo zły jak Chanie we wczesnych sekcjach, jeśli nie gorszy, mimo że faktycznie próbował użyć prawidłowej techniki. Robi to razem w tych ostatnich, szerszych częściach, gdzie uderza tylko kilka przedmiotów, ale to tylko frustruje Barta, który zwraca uwagę, że chociaż Jason może być kompetentny, bardzo potrzebuje większej koncentracji. Przed startem Siham Andrew przewiduje, że z łatwością będzie miała najlepszy bieg, prognoza, która rozpada się w ciągu zaledwie kilku sekund, ponieważ ciągle skręca w prawo i bardzo rzadko wygląda przez tylne okno, po czym przyspiesza do 80 km / h i ostatecznie obraca się gwałtownie zbacza z kursu, co oznacza, że ​​​​jej faktycznie kończy się najgorszym występem w tym wyzwaniu.
    • Najlepszy wykonawca: Tyler; chociaż jego występ był kiepski (a Bóg jeden wie, jak słaby był Tyler), wciąż trafiał mniej rzeczy niż ktokolwiek inny.
    • Najgorszy wykonawca: Mimo że nikt inny nie wyprzedził, Siham był najgorszy za jazdę z niebezpiecznie dużą prędkością i utratę kontroli nad samochodem.
  • The Cross: Przed tym wyzwaniem pokazany jest krótki klip, na którym Andrew przedstawia wyzwanie w poprzednich sezonach, a byli „zwycięzcy najgorszego kierowcy Kanady ” Jason Zhang, Ashley van Ham, Lance Morin, Shirley Sampson i Kevin Simmons , wszyscy podejmujący to wyzwanie (i ostatecznie niepowodzeniem) w odpowiednich sezonach. W tym roku wyzwanie polega na zawróceniu Dodge Ram Campervan (który wciąż jest pokryty światłami sygnalizacyjnymi) na małym torze w kształcie krzyża, utworzonym z betonowych barier. Jason dostaje pierwszy bieg, a Bart jest zaskoczony i pod wrażeniem jego występu, dzięki któremu kończy wyzwanie w 21 minut bez żadnych większych trafień. Tymczasem Tyler uderza w furgonetkę osiem razy, wykonując pierwszy zakręt o 90°. Stamtąd sytuacja się tylko pogarsza, a on w końcu niszczy wiele świateł wraz z lewym drążkiem wzmacniającym furgonetki; ostatecznie ukończenie wyzwania zajmuje mu 29 minut, w sumie 36 trafień. Chanie podchodzi do wyzwania lekkomyślnie, bez użycia lusterek i chociaż kończy je w najszybszym czasie w zaledwie 16 minut, uderza w klocki 46 razy. To, wraz z faktem, że upiera się, że dobrze sobie radziła, powoduje, że Andrew mówi, że Chanie po prostu nie wydaje się mieć w sobie tego, by kiedykolwiek być dobrym kierowcą i sugeruje, aby zrezygnowała z prowadzenia samochodu, pomysł, który ze złością odrzuca. Siham ponownie polega na Wayne'ie, który podejmuje wszystkie decyzje podczas jej biegu; chociaż raz faktycznie daje jej dobrą radę, ale ona odmawia jej przestrzegania, a potem obwinia go za niepowodzenie jej biegu, który okazuje się lepszy niż biegi Tylera czy Chanie, ale niewiele.
    • Najlepszy wykonawca: Jason był jedynym kierowcą, który nie uderzył w nic podczas swojego biegu.
    • Najgorszy wykonawca: Chociaż nikt inny nie zdał, Chanie i Tyler byli najgorsi; Chanie za spowodowanie większej liczby trafień niż ktokolwiek inny, a Tylerowi za bycie najwolniejszym.
  • The Icy Corner: Pierwotnie miało to być Cadillac Challenge w odcinku, ale Andrew ujawnia, że ​​​​z powodu uszkodzenia elektroniki samochodu już się nie uruchomi. W rezultacie wycofany z eksploatacji policyjny krążownik został skierowany do służby w tym wyzwaniu, które wymaga od kierowców bezpiecznego poruszania się po symulowanym oblodzonym zakręcie z prędkością 45 km/h. Każdy kierowca ma pięć prób. Pierwszy bieg Chanie to kompletna katastrofa, bo jedzie z prędkością prawie 70 km/h, blokuje hamulce i nie patrzy, gdzie chce jechać. Nie udaje jej się jej kolejnych trzech biegów z dokładnie tych samych powodów; podczas swojego ostatniego biegu w końcu opanowuje technikę, ale ponownie przyspiesza i hamuje zbyt późno, co skutkuje kolejną porażką. W rezultacie Andrew mówi Chanie, że absolutnie będzie w ostatnim odcinku. Pomimo tego, że Andrew wyraźnie ostrzega Tylera, aby nie przyspieszał przed swoim pierwszym biegiem, i tak to robi (wraz z nie patrzeniem, gdzie chce jechać) i przewidywalnie zawodzi. Prawie udaje mu się to przy drugiej próbie, ale nie udaje mu się po wielokrotnym pompowaniu hamulców, błąd, który powtarza podczas trzeciego i czwartego przejazdu. Jego piąta próba prawie kończy się sukcesem, ale hamuje o ułamek sekundy za późno i przecina koniec ściany, przegrywając wyzwanie. Siham polega na tym, że Wayne monitoruje jej prędkość podczas pierwszego biegu; następnie przyspiesza i pompuje hamulce, a bieg zgodnie z przewidywaniami kończy się niepowodzeniem. Andrew ze złością protestuje przeciwko niej i nakazuje Wayne'owi, aby jej nie kierował, ale Siham nadal nie udaje jej dwóch kolejnych przejazdów z tego samego powodu, co jej pierwszy, i nadsterowność podczas czwartego przejazdu. Jej ostatni bieg zatrzymuje wszystko, ponownie przyspieszając i pompując hamulce, co skutkuje jej porażką. Andrew przyznaje się do rozczarowania, ponieważ myślał, że Siham z łatwością ukończy ten odcinek, ale jej występ zgasił wszelkie realistyczne nadzieje na to. Jason jest ostatnim kierowcą, który podejmie wyzwanie, a Andrew przypomina mu, żeby nie przyspieszał; niestety Jason i tak to robi i blokuje hamulce, nieudany pierwszy przejazd. Jason nadrabia zaległości podczas drugiego przejazdu i tak intensywnie wpatruje się w prędkościomierz, że w ogóle zapomina hamować. Nie udaje mu się trzeci przejazd, naciskając hamulec, i powtarza ten błąd podczas czwartego przejazdu, przez co Andrew wyraźnie rozpacza na myśl o 100% niepowodzeniu w tym wyzwaniu. Najgorsze obawy Andrew spełniają się, gdy Jason nie udaje się w swoim ostatnim przejeździe, hamując zbyt późno i wpatrując się w ścianę, co oznacza, że ​​po raz pierwszy w historii serialu ani jednemu kierowcy nie udało się pokonać Icy Corner.
    • Najlepszy wykonawca: Chociaż nikt nie zdał, Tyler był najbliżej.
    • Najgorszy wykonawca: Chanie, Jason i Siham byli najgorsi, ponieważ żaden z nich nawet nie zbliżył się do zaliczenia wyzwania.

Eksperci stoją przed poważnym dylematem, ponieważ w całym odcinku było tylko jedno wyraźne wyzwanie - występ Jasona w The Cross. Jednak bardziej niepokojące są przerażające występy w najdłuższym wyzwaniu odwracania w historii, a Jason skutecznie niszczy swoje szanse na ukończenie szkoły, mówiąc, że myślał, że celem wyzwania było ukończenie go tak szybko, jak to możliwe. Chanie również się do tego przyznaje, chociaż w przeciwieństwie do Jasona przyznaje, że było to wyraźnie złe. Siham nie zdaje sobie sprawy z tego, jak szybko jechała podczas wyzwania. Tyler również zostaje wezwany z powodu złego występu w tym wyzwaniu, ale otrzymuje jedną dobrą wiadomość, ponieważ jego ostatni bieg w Icy Corner był najlepszy w wyzwaniu i prawdopodobnie uniknąłby większości niebezpiecznych sytuacji w prawdziwym życiu, z mocą wsteczną ulepszają go do przepustki, wyświadczając Andrew super przysługę, zmniejszając wskaźnik awaryjności do 75% i utrzymując najgorszego kierowcę Kanady 10 poza księgami rekordów jako pierwszy sezon, w którym wyzwanie Icy Corner Challenge zakończyło się całkowitą porażką. Jednak ze względu na okropne występy Andrew sugeruje czteroosobowy finał (coś, co sugerował wcześniej w siódmym sezonie , zanim ostatecznie ukończył Afiya Lassy ), sugestia, której żaden z ekspertów nie podejmuje. Ich dyskusje nie są pokazane, ale w końcu Andrew zwraca Tylerowi licencję, mówiąc mu, że chociaż jego występy w cofaniu i wyzwaniach Icy Corner były złe, nadal byli najlepsi z grupy. To, wraz z większą pewnością siebie w porównaniu z Sihamem i większą świadomością swoich błędów niż Jason, powoduje, że zostaje przedostatnim absolwentem sezonu, wysyłając Jasona do finału z Chanie i Sihamem. Nawiasem mówiąc, to również sprawia, że ​​jest to pierwszy najgorszego kierowcy w Kanadzie , w którym każdy finalista przynajmniej raz znalazł się na krótkiej liście jako potencjalny absolwent.

Odcinek 8: Wisienka na torcie...

Oryginalna data emisji: 15 grudnia 2014 r
  • Slalom do przodu i do tyłu: Finał zaczyna się od tego wyzwania, w którym każdy kierowca musi poprowadzić Pontiac Parisienne coupe z 1977 roku w slalomie wokół czterech piankowych ludzi w obu kierunkach. Każdy kierowca ma dziesięć przejazdów i musi ukończyć wyzwanie w ciągu 45 sekund. Jason (jedyny nominowany mężczyzna, który pozostał po tym, jak Tyler ukończył ostatni odcinek) jako pierwszy podejmuje wyzwanie i natychmiast radzi sobie z przednią sekcją bez żadnych problemów, ale ma poważne trudności z odwrotną sekcją, idąc zbyt wolno i skręcając o wiele za szeroko. Jednak jego biegi stopniowo się poprawiają i ostatecznie zostaje jedynym zawodnikiem, który przeszedł, robiąc to w swojej ósmej próbie. Siham rozpoczyna najgorszy możliwy start, uderzając pierwszą piankową osobę w swoim biegu do przodu; podczas drugiego biegu rozbija kilka piankowych ludzi podczas cofania, a nawet niszczy piankowy łuk, który służy jako punkt wyjścia wyzwania. Jej biegi stają się coraz gorsze, w tym całkowicie opuszcza tor przy co najmniej dwóch różnych okazjach i ostatecznie nie udaje jej się wszystkich dziesięciu prób. Następnie powtarza obietnicę, którą złożyła, kiedy przybyła na odwyk - że zniszczy swoje prawo jazdy, jeśli zostanie uznana za najgorszego kierowcę Kanady. Chanie optymistycznie przewiduje, że zda wyzwanie za jednym podejściem; nic dziwnego, że tego nie robi i rozbija piankową osobę w swoim biegu do przodu. Po podobnie słabym drugim biegu prawie mija trzeci bieg, ale psuje go, uderzając w początkowy łuk. Następnie Chanie pyta Andrew, czy podniesie wyzwanie do przepustki w zamian za przytulenie, ale Andrew krytykuje ją za to, mówiąc jej, że nie może emocjonalnie przekupić ludzi, aby przeoczyli jej problemy z jazdą. Następne trzy biegi okazują się kiepskie, a kolejne trzy to znowu bliskie podania, wszystkie zrujnowane przez jej uderzenie w łuk. W swojej ostatniej próbie w końcu udaje jej się uzyskać prawie idealny napęd, ale kończy się niepowodzeniem, ponieważ była tylko o dwie sekundy za wolna. Chanie jest tym bardzo zdenerwowana do tego stopnia, że ​​zaczyna płakać, ale w klasycznym przykładzie tego, jaki powinien być dobry chłopak, Jeremy pociesza ją faktem, że Siham był o wiele, wiele, wiele gorszy.
    • Najlepszy wykonawca: Jason, który miał jedyne podanie w swojej ósmej próbie.
    • Najgorszy wykonawca: Mimo że Chanie i Siham obaj nie zdali tego wyzwania, Siham była najgorsza, ponieważ nie zbliżyła się nawet do podania w żadnym ze swoich przejazdów.
  • Mega-wyzwanie: Ponieważ wszystkie próby naprawy Cadillaca zawiodły, Mustang zostaje wezwany do służby w ostatnim tegorocznym wyzwaniu. Układ trasy jest praktycznie identyczny jak w poprzednim roku, zaczynając od kombinacji Eye of the Needle/Slalom przy 60 km/h, następnie precyzyjnego przejazdu przez felgi w obu kierunkach, podczas którego samochód musi zawrócić w ciasnej część z bloczków betonowych. Po zejściu z felg trzeba zawrócić autem wstecznym i ostatecznie przebić się przez oblodzony zakręt. Chanie jest pierwsza i z powodzeniem przechodzi przez wszystkie łuki Oka Igielnego, ale uderza we wszystkich piankowych ludzi między nimi. Przejeżdża szybko i lekkomyślnie przez sekcję precyzyjnego kierowania w obu kierunkach, uderzając kilka razy w samochód podczas zawracania, a potem dziwacznie postanawia zrobić sobie przerwę na makijaż przed próbą cofnięcia, do czego przyznaje, że nie ma pojęcia, jak właściwie przeprowadzić. Andrew musi wsiąść z nią do samochodu i przypomnieć jej o lekcji, ale kiedy próbuje tego zrobić, skręca w prawo i uderza w ścianę graniczącą z torem, co nadal uważa za „w porządku”. Następnie zawodzi oblodzony róg, pokonując go o wiele za szybko. Pomimo jej ogólnie okropnego występu, ze złością zaprzecza, że ​​​​będzie najgorszym kierowcą Kanady, a zapytana przez Andrew, kto nim jest, mówi, że Siham to zrobi. Jason jest następny i ma doskonały start, pokonując doskonale otwierające się ucho igielne i slalom, nie uderzając w nic w przedniej części sekcji precyzyjnego sterowania. Jednak po zawróceniu samochodu coś szybko idzie nie tak i powoduje on jeszcze większe uszkodzenia samochodu niż Chanie. Jego odwrotny ruch również okazuje się gorszy niż odpowiednia próba Chanie i chociaż nie przyspiesza tak bardzo jak ona na oblodzonym zakręcie, nadal jedzie za szybko i kończy się niepowodzeniem. Jego ogólne wyniki są znacznie lepsze niż Chanie, ale Andrew czuje, że wciąż zaprzecza swoim głównym problemom. Siham również ma bezbłędny start, chociaż Wayne nadal mikro-zarządza swoją jazdą; w rezultacie Andrew nakazuje mu wysiąść z samochodu przed sekcją precyzyjnego kierowania, przez którą następnie przejeżdża Siham, nie starając się ominąć felg. Reszta jej biegu jest w rzeczywistości kopią Jasona, ponieważ nie udaje jej się odwrócić ruchu i oblodzić zakręt dokładnie w taki sam sposób, jak on, pozostawiając jej ogólny występ gorszy niż jego, ale trochę lepszy niż Chanie.
    • Najlepszy wykonawca: Jason, który zdał wszystko, włącznie z pierwszą sekcją precyzyjnego sterowania.
    • Najgorszy wykonawca: Chanie, który nie ukończył pomyślnie jednej sekcji wyzwania.
  • Test drogowy: Test drogowy jest przeprowadzany na ulicach Hamilton w Ontario (miejsce, w którym odbyła się decydująca jazda serialu od czasu najgorszego kierowcy Kanady 7 ), tym razem Fordem Thunderbirdem , z początkiem i końcem przed rezydencjami Royal Connaught na King Street East. Jason jako pierwszy bierze udział w ostatniej przejażdżce, czyli po raz pierwszy w dużych miastach w okularach; niestety nie przeszkadzają mu w ominięciu pierwszego zakrętu, a jego raczej niebezpieczny zawracanie powoduje, że powoduje mały korek uliczny, gdy próbuje wrócić na kurs. Następnie przejeżdża na czerwonym świetle i zatrzymuje się na zielonym, wykonuje zabronione skręty i zatrzymuje się na przejściach dla pieszych. wjeżdża na autostradę Chedoke , ale potem popełnia ogromny błąd, zwalniając i zrzucając bieg, powodując niebezpiecznie wysokie obroty silnika, zanim Andrew każe mu przełączyć go z powrotem na właściwy bieg. Następnie omija zjazd z Aberdeen Avenue i dokonuje niezwykle niebezpiecznej zmiany pasa, aby wrócić na tor. Na domiar złego, w drodze powrotnej do miejsca startu parkuje w dwóch miejscach przeznaczonych wyłącznie dla personelu medycznego, a następnie oddaje mocz w miejscu publicznym za Hamilton Early Learning Centre. Po tym i 16 poruszających wykroczeniach, które kosztowałyby go 1865 $, gdyby został złapany, Andrew przewiduje, że jedynym sposobem, w jaki Jason uniknie tytułu najgorszego kierowcy Kanady, jest gorsze zachowanie Chanie lub Siham. Na szczęście dla Jasona, Chanie radzi sobie gorzej, gdy ma zły start, nielegalnie zatrzymując się na pierwszym skrzyżowaniu po opuszczeniu punktu startowego, błąd, który popełnia dwukrotnie w krótkich odstępach czasu. Kontynuuje to, popełniając mnóstwo błędów, w tym nielegalną zmianę pasa ruchu, jazdę na niewłaściwym pasie (ze szczególnym problemem na pasach do skrętu, a mianowicie tym samym, który Shirley przeżyła podczas swojej ostatniej jazdy trzy lata wcześniej ), wykonywanie zabronionych skrętów, a nawet jazda pasem dla autobusów przez terminal autobusowy (w rzeczywistości ten sam, na który Flora Wang, współzawodniczka najgorszego kierowcy 8 w Kanadzie, podczas swojej ostatniej przejażdżki). W miarę postępu jazdy Andrew zauważa, że ​​podczas gdy Jason wydawał się po prostu nieuważny podczas jazdy, Chanie wydaje się być kompletnym ignorantem w zakresie najbardziej podstawowych praw jazdy. Kiedy samochód skręca na autostradę, Andrew zauważa, że ​​Chanie ponownie przyjmuje dziwaczne postawy podczas jazdy, których wielokrotnie jej zabraniano; podobnie jak Jason przed nią, okazuje się, że na autostradzie jest o wiele za wolna i, co niewiarygodne, dokonuje dokładnie tej samej nielegalnej zmiany pasa, co on podczas zjeżdżania z autostrady. Kiedy w końcu wracają na początkowy parking, Chanie próbuje twierdzić, że jej jazda była dobra, ponieważ „w nic nie uderzyła”, co powoduje, że Andrew zwraca uwagę, że w rzeczywistości jej jazda była jeszcze gorsza niż Jasona, z 24 ruchami naruszeń, które kosztowałyby ją 2715 dolarów, gdyby została złapana. Siham ma ostatnią jazdę i, podobnie jak wcześniej Jason, również przegapia pierwszy zakręt; następnie radzi sobie ze swoim błędem w jeszcze bardziej niebezpieczny sposób niż Jason, przecinając parking i kończąc jadąc pod prąd King William Street (dość blisko miejsca, w którym Shirley była podczas jazdy, kiedy funkcjonariusz ją zobaczył i dał jej ostrzeżenie). Reszta jej jazdy przebiega w większości bez incydentów, ale ma coś, co okazuje się być najgorszą z trzech jazd autostradą, prawie skręcając w zjazd Main Street West, a następnie niebezpiecznie ponownie włączając się w strumień ruchu i zostawiając kierunkowskaz NA. W drodze powrotnej na parking Andrew musi uniemożliwić jej wjechanie na skrzyżowanie, co spowodowałoby kolizję z innym samochodem. Następnie zjeżdża z kursu i zawraca na skrzyżowaniu John Street South i Charlton Avenue East (przed St. Joseph's Healthcare Hamilton's Charlton ) na czerwonym świetle, popełniając trzy wykroczenia w ruchu za jednym razem, które kosztowałyby ją łącznie 670 $, gdyby została złapana. Ostatecznie jej jazda jest statystycznie najlepsza z trzech, ale wciąż miała 10 poruszających naruszeń, które kosztowałyby ją 1450 $, gdyby została złapana.
    • Najlepszy wykonawca: Jason i Siham; Jason popełnił więcej poruszających wykroczeń niż Siham, ale w większości byli bardziej nieostrożni niż niebezpieczni, podczas gdy Siham popełnił mniej wykroczeń podlegających karze niż ktokolwiek inny, ale także był niepokojąco bliski spowodowania poważnego wypadku.
    • Najgorszy wykonawca: Chanie, która popełniła prawie tyle przestępstw podlegających mandatom, co Jason i Siham razem wzięci, nawet gdy Andrew desperacko próbował udzielić jej rady.

Po teście drogowym kierowcy mają swoje ostatnie spotkanie z ekspertami. Pomimo swojego wcześniejszego niefrasobliwego nastawienia, Chanie w końcu wykazuje większą świadomość tego, co dokładnie poszło nie tak, gdy rozmawia z ekspertami. Jednak potem dokonuje szokującego odkrycia: powinna przyjmować leki na nieokreślony stan, który powoduje jej brak koncentracji, ale nie była w stanie zdobyć nowego zapasu na czas na rehabilitację, więc jeździ bez leków. Andrew mówi jej, że gdyby wiedział o tym wcześniej, nie pozwoliłby jej na ostatnią jazdę, a Cam mówi, że gdyby udowodniono jej, że nieprzyjmowanie leków przyczyniło się do śmierci przez niebezpieczną jazdę, mogłaby spotkać się z tym samym zakresem kar jako zarzut zabójstwa. Ostre słowa padły również pod adresem Siham z powodu niezwykle niebezpiecznych błędów podczas jej przejazdu autostradą i prawdopodobnie śmiertelnego zderzenia na czterokierunkowym skrzyżowaniu; próbuje zrzucić winę za poprzedni błąd na zbyt krótki zjazd, ale przyznaje, że wiele się nauczyła na odwyku. Z tej trójki Jason jest najbardziej skłonny przyznać się do swoich błędów, ale eksperci nie są przekonani co do tego, ile dokładnie się nauczył. Po raz pierwszy w historii programu o tytuł najgorszego kierowcy w Kanadzie rywalizuje trzech, ponieważ wszyscy trzej kierowcy źle wypadli w końcowym teście drogowym. Shyamala chce, aby Siham był ostatnim absolwentem za najlepsze wyniki w finałowej trójce i generalnie najmniej obfitujący w wydarzenia test drogowy, i opowiada się za nazwaniem Chanie i Jasona najgorszymi, ostatecznie dając obu część trofeum tego sezonu) , ale Cam faktycznie uważa Sihama za najgorszego kierowcę w Kanadzie, czując, że błędy, które popełniła, były tymi, które z największym prawdopodobieństwem zakończą się śmiercią niż którykolwiek z 24 błędów popełnionych przez Chanie. Tim uważa Chanie za najgorszą z powodu jej braku skupienia i braku wzięcia odpowiedzialności za swoje czyny. Philippe uważa, że ​​Jason jest najgorszy, wskazując, że przejechał kilka czerwonych świateł i miał szczęście, że nie spowodowało to żadnych wypadków. Ponieważ panel jest całkowicie zablokowany i nie może nawet uzgodnić, kto powinien być ostatnim absolwentem, nie mówiąc już o najgorszym, decyzja o rankingu finałowej trójki ponownie należy do Andrew.

Kiedy trzej kierowcy zbierają się na ceremonię wręczenia trofeów, Andrew ogłasza, że ​​chociaż Jason ma jeszcze trochę do przebycia, nie jest najgorszym kierowcą Kanady, ale ostatnim absolwentem sezonu, który wykazał największą poprawę z finałowej trójki. najlepszy występ w dwóch ostatnich wyzwaniach Rehab Center i przynajmniej nie był przytłaczająco gorszy niż Siham lub Chanie na ostatniej jeździe. W związku z tym Chanie i Siham pozostają w finałowej dwójce, a ostatecznie Chanie zostaje uznana za najgorszego kierowcę w Kanadzie, ponieważ ostatecznie nie wydaje się, aby nauczyła się czegokolwiek ze swojego czasu w programie (poza tym, by nie prowadzić rozproszonej uwagi ) i nie wykazała rzeczywistej poprawy w swoich umiejętnościach prowadzenia pojazdu, ale przede wszystkim dlatego, że wykazała lekkomyślny brak szacunku dla bezpieczeństwa, nie mówiąc nikomu, że powinna brać leki. Chociaż Siham nie kończy studiów technicznych, Andrew zauważa, że ​​​​bardzo poprawiła się na odwyku i wierzy, że pewnego dnia ponownie stanie się dobrym kierowcą. Pomimo jej desperackich próśb, Andrew szokuje Chanie, wyglądając, jakby pociął jej prawo jazdy, ale ujawnia, że ​​​​w rzeczywistości zniszczył duplikat prawa jazdy, który dała mu pierwszego dnia odwyku, którego zgodnie z prawem nie wolno jej mieć, ponieważ jest nieważny . Następnie oddaje Chanie trofeum i jej rzeczywistą licencję, zanim Jeremy wypędza ją jako dziesiątą osobę (szóstą kobietę), która otrzyma trofeum.

Linki zewnętrzne

Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Canada%27s_Worst_Driver_10&oldid=1109709951 ”